Codes défaut P23xx : allumage, turbo et mélange
Codes du moteur et de la transmission communs à toutes les marques (norme SAE J2012).
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| Code | Signification |
|---|---|
| P2300 | Bobine d'allumage A, commande du primaire : circuit, signal bas |
| P2301 | Bobine d'allumage A, commande du primaire : circuit, signal haut |
| P2302 | Bobine d'allumage A : circuit secondaire |
| P2303 | Bobine d'allumage B, commande du primaire : circuit, signal bas |
| P2304 | Bobine d'allumage B, commande du primaire : circuit, signal haut |
| P2305 | Bobine d'allumage B : circuit secondaire |
| P2306 | Bobine d'allumage C, commande du primaire : circuit, signal bas |
| P2307 | Bobine d'allumage C, commande du primaire : circuit, signal haut |
| P2308 | Bobine d'allumage C : circuit secondaire |
| P2309 | Bobine d'allumage D, commande du primaire : circuit, signal bas |
| P230A | Cylindre 1 : réglage du déséquilibre du rapport air/carburant à la limite pendant l'équilibrage |
| P230B | Cylindre 2 : réglage du déséquilibre du rapport air/carburant à la limite pendant l'équilibrage |
| P230C | Cylindre 3 : réglage du déséquilibre du rapport air/carburant à la limite pendant l'équilibrage |
| P230D | Cylindre 4 : réglage du déséquilibre du rapport air/carburant à la limite pendant l'équilibrage |
| P230E | Cylindre 5 : réglage du déséquilibre du rapport air/carburant à la limite pendant l'équilibrage |
| P230F | Cylindre 6 : réglage du déséquilibre du rapport air/carburant à la limite pendant l'équilibrage |
| P2310 | Bobine d'allumage D, commande du primaire : circuit, signal haut |
| P2311 | Bobine d'allumage D : circuit secondaire |
| P2312 | Bobine d'allumage E, commande du primaire : circuit, signal bas |
| P2313 | Bobine d'allumage E, commande du primaire : circuit, signal haut |
| P2314 | Bobine d'allumage E : circuit secondaire |
| P2315 | Bobine d'allumage F, commande du primaire : circuit, signal bas |
| P2316 | Bobine d'allumage F, commande du primaire : circuit, signal haut |
| P2317 | Bobine d'allumage F : circuit secondaire |
| P2318 | Bobine d'allumage G, commande du primaire : circuit, signal bas |
| P2319 | Bobine d'allumage G, commande du primaire : circuit, signal haut |
| P231A | Cylindre 7 : réglage du déséquilibre du rapport air/carburant à la limite pendant l'équilibrage |
| P231B | Cylindre 8 : réglage du déséquilibre du rapport air/carburant à la limite pendant l'équilibrage |
| P231C | Cylindre 9 : réglage du déséquilibre du rapport air/carburant à la limite pendant l'équilibrage |
| P231D | Cylindre 10 : réglage du déséquilibre du rapport air/carburant à la limite pendant l'équilibrage |
| P231E | Cylindre 11 : réglage du déséquilibre du rapport air/carburant à la limite pendant l'équilibrage |
| P231F | Cylindre 12 : réglage du déséquilibre du rapport air/carburant à la limite pendant l'équilibrage |
| P2320 | Bobine d'allumage G : circuit secondaire |
| P2321 | Bobine d'allumage H, commande du primaire : circuit, signal bas |
| P2322 | Bobine d'allumage H, commande du primaire : circuit, signal haut |
| P2323 | Bobine d'allumage H : circuit secondaire |
| P2324 | Bobine d'allumage I, commande du primaire : circuit, signal bas |
| P2325 | Bobine d'allumage I, commande du primaire : circuit, signal haut |
| P2326 | Bobine d'allumage I : circuit secondaire |
| P2327 | Bobine d'allumage J, commande du primaire : circuit, signal bas |
| P2328 | Bobine d'allumage J, commande du primaire : circuit, signal haut |
| P2329 | Bobine d'allumage J : circuit secondaire |
| P232A | Calculateur de boîte (TCM) : demande d'arrêt forcé du moteur |
| P232B | Cylindre 11, injecteur A : apprentissage du décalage à la limite minimale |
| P232C | Cylindre 11, injecteur A : apprentissage du décalage à la limite maximale |
| P232D | Cylindre 12, injecteur A : apprentissage du décalage à la limite minimale |
| P232E | Cylindre 12, injecteur A : apprentissage du décalage à la limite maximale |
| P232F | Sonde lambda : hors plage en décélération, banc 1, capteur 2 |
| P2330 | Bobine d'allumage K, commande du primaire : circuit, signal bas |
| P2331 | Bobine d'allumage K, commande du primaire : circuit, signal haut |
| P2332 | Bobine d'allumage K : circuit secondaire |
| P2333 | Bobine d'allumage L, commande du primaire : circuit, signal bas |
| P2334 | Bobine d'allumage L, commande du primaire : circuit, signal haut |
| P2335 | Bobine d'allumage L : circuit secondaire |
| P2336 | Cylindre 1 : au-dessus du seuil de cliquetis |
| P2337 | Cylindre 2 : au-dessus du seuil de cliquetis |
| P2338 | Cylindre 3 : au-dessus du seuil de cliquetis |
| P2339 | Cylindre 4 : au-dessus du seuil de cliquetis |
| P233A | Régulateur C de pression de carburant, commande : circuit ouvert |
| P233B | Régulateur C de pression de carburant, commande : circuit, signal bas |
| P233C | Régulateur C de pression de carburant, commande : circuit, signal haut |
| P233D | Régulateur B de pression de carburant, électrovanne, tension d'alimentation : circuit de commande ouvert |
| P233E | Régulateur B de pression de carburant, électrovanne, tension d'alimentation : circuit de commande, signal bas |
| P233F | Régulateur B de pression de carburant, électrovanne, tension d'alimentation : circuit de commande, signal haut |
| P2340 | Cylindre 5 : au-dessus du seuil de cliquetis |
| P2341 | Cylindre 6 : au-dessus du seuil de cliquetis |
| P2342 | Cylindre 7 : au-dessus du seuil de cliquetis |
| P2343 | Cylindre 8 : au-dessus du seuil de cliquetis |
| P2344 | Cylindre 9 : au-dessus du seuil du capteur de cliquetis/vibrations de combustion |
| P2345 | Cylindre 10 : au-dessus du seuil du capteur de cliquetis/vibrations de combustion |
| P2346 | Cylindre 11 : au-dessus du seuil du capteur de cliquetis/vibrations de combustion |
| P2347 | Cylindre 12 : au-dessus du seuil du capteur de cliquetis/vibrations de combustion |
| P2348 | Cylindre 9, capteur de pression : circuit |
| P2349 | Cylindre 9, capteur de pression : circuit, plage de fonctionnement/performance |
| P234A | Cylindre 9, capteur de pression : circuit, signal bas |
| P234B | Cylindre 9, capteur de pression : circuit, signal haut |
| P234C | Cylindre 9, capteur de pression : circuit intermittent ou irrégulier |
| P234D | Cylindre 9 : pression trop basse |
| P234E | Cylindre 9 : pression trop élevée |
| P234F | Cylindre 9 : variation de pression basse |
| P2350 | Cylindre 9 : variation de pression élevée |
| P2351 | Cylindre 9 : performance de la combustion |
| P2352 | Cylindre 10, capteur de pression : circuit |
| P2353 | Cylindre 10, capteur de pression : circuit, plage de fonctionnement/performance |
| P2354 | Cylindre 10, capteur de pression : circuit, signal bas |
| P2355 | Cylindre 10, capteur de pression : circuit, signal haut |
| P2356 | Cylindre 10, capteur de pression : circuit intermittent ou irrégulier |
| P2357 | Cylindre 10 : pression trop basse |
| P2358 | Cylindre 10 : pression trop élevée |
| P2359 | Bobine d'allumage L : circuit secondaire |
| P235A | Cylindre 10 : variation de pression élevée |
| P235B | Cylindre 10 : performance de la combustion |
| P235C | Cylindre 11, capteur de pression : circuit |
| P235D | Cylindre 11, capteur de pression : circuit, plage de fonctionnement/performance |
| P235E | Cylindre 11, capteur de pression : circuit, signal bas |
| P235F | Cylindre 11, capteur de pression : circuit, signal haut |
| P2360 | Cylindre 11, capteur de pression : circuit intermittent ou irrégulier |
| P2361 | Cylindre 11 : pression trop basse |
| P2362 | Module de bougies de préchauffage, calculateur : circuit d'alimentation, signal bas |
| P2363 | Module de bougies de préchauffage, calculateur : circuit d'alimentation, signal haut |
| P2364 | Cylindre 11 : variation de pression élevée |
| P2365 | Cylindre 11 : performance de la combustion |
| P2366 | Cylindre 12, capteur de pression : circuit |
| P2367 | Cylindre 12, capteur de pression : circuit, plage de fonctionnement/performance |
| P2368 | Cylindre 12, capteur de pression : circuit, signal bas |
| P2369 | Cylindre 12, capteur de pression : circuit, signal haut |
| P236A | Cylindre 12, capteur de pression : circuit intermittent ou irrégulier |
| P236B | Cylindre 12 : pression trop basse |
| P236C | Cylindre 12 : pression trop élevée |
| P236D | Cylindre 12 : variation de pression basse |
| P236E | Cylindre 12 : variation de pression élevée |
| P236F | Cylindre 12 : performance de la combustion |
| P2370 | Régulateur B de volume de carburant, commande : circuit ouvert |
| P2371 | Régulateur B de volume de carburant, commande : performance du circuit |
| P2372 | Régulateur B de volume de carburant, commande : circuit, signal bas |
| P2373 | Régulateur B de volume de carburant, commande : circuit, signal haut |
| P2374 | Turbocompresseur, capteur B de pression d'entrée : circuit |
| P2375 | Turbocompresseur, capteur B de pression d'entrée : circuit, plage de fonctionnement ou performance |
| P2376 | Turbocompresseur, capteur B de pression d'entrée : circuit, signal bas |
| P2377 | Turbocompresseur, capteur B de pression d'entrée : circuit, signal haut |
| P2378 | Turbocompresseur, capteur B de pression d'entrée : circuit intermittent ou irrégulier |
| P2379 | Sonde lambda : hors plage en décélération, banc 2, capteur 2 |
| P237A | Sonde lambda : erreur d'échantillon d'échappement, banc 1, capteur 2 |
| P237B | Sonde lambda : erreur d'échantillon d'échappement, banc 2, capteur 2 |
| P237C | Échangeur de chaleur d'échappement, vanne A de by-pass : circuit de commande ouvert |
| P237D | Échangeur de chaleur d'échappement, vanne A de by-pass, commande : circuit, signal bas |
| P237E | Échangeur de chaleur d'échappement, vanne A de by-pass, commande : circuit, signal haut |
| P237F | Échangeur de chaleur d'échappement, vanne A de by-pass, commande : performance |
| P2380 | Voyant d'attente de démarrage : circuit de commande |
| P2381 | Capteur EGR D : circuit, signal haut |
| P2382 | Capteur EGR D : circuit, signal bas |
| P2383 | Capteur EGR D : circuit, plage de fonctionnement ou performance |
| P2384 | Capteur EGR D : circuit intermittent |
| P2385 | Capteur EGR E : circuit |
| P2386 | Capteur EGR E : circuit, signal haut |
| P2387 | Capteur EGR E : circuit, signal bas |
| P2388 | Capteur EGR E : circuit, plage de fonctionnement ou performance |
| P2389 | Capteur EGR E : circuit intermittent |
| P238A | Capteur B d'eau dans le carburant : circuit |
| P238B | Capteur B d'eau dans le carburant : circuit, plage de fonctionnement ou performance |
| P238C | Capteur B d'eau dans le carburant : circuit, signal bas |
| P238D | Capteur B d'eau dans le carburant : circuit, signal haut |
| P238E | Capteur B d'eau dans le carburant : circuit intermittent |
| P238F | Eau dans le carburant : condition, capteur B |
| P2390 | Débit d'air d'admission diesel B, commande : circuit ouvert |
| P2391 | Débit d'air d'admission diesel B, commande : performance |
| P2392 | Débit d'air d'admission diesel B, commande : circuit, signal bas |
| P2393 | Débit d'air d'admission diesel B, commande : circuit, signal haut |
| P2394 | Débit d'air d'admission diesel B, commande : bloquée ouverte |
| P2395 | Débit d'air d'admission diesel B, commande : bloquée fermée |
| P2396 | Débit d'air d'admission diesel B, capteur de position : circuit |
| P2397 | Débit d'air d'admission diesel B, capteur de position : plage de fonctionnement ou performance |
| P2398 | Débit d'air d'admission diesel B, capteur de position : circuit, signal bas |
| P2399 | Débit d'air d'admission diesel B, capteur de position : circuit, signal haut |
| P239A | Débit d'air d'admission diesel B, capteur de position : circuit intermittent ou irrégulier |
| P239B | Débit d'air d'admission diesel B, commande : courant du moteur, plage de fonctionnement ou performance |
| P239C | Débit d'air d'admission diesel B, système de commande : débit d'air élevé détecté |
| P239D | Débit d'air d'admission diesel B, système de commande : débit d'air bas détecté |
| P239E | Sonde lambda : hors plage en décélération, banc 1, capteur 2 |
| P239F | Sonde lambda : hors plage en décélération, banc 2, capteur 2 |
| P23A0 | Sonde lambda : erreur d'échantillon d'échappement, banc 1, capteur 2 |
| P23A1 | Sonde lambda : erreur d'échantillon d'échappement, banc 2, capteur 2 |
| P23A2 | Échangeur de chaleur d'échappement, vanne B de by-pass, commande : circuit ouvert |
| P23A3 | Échangeur de chaleur d'échappement, vanne B de by-pass, commande : circuit, signal bas |
| P23A4 | Échangeur de chaleur d'échappement, vanne B de by-pass, commande : circuit, signal haut |
| P23A5 | Échangeur de chaleur d'échappement, vanne B de by-pass, commande : performance |
| P23A6 | Échangeur de chaleur d'échappement, vanne B de by-pass : bloquée ouverte |
| P23A7 | Échangeur de chaleur d'échappement, vanne B de by-pass : bloquée fermée |
| P23A8 | Échangeur de chaleur d'échappement, vanne B de by-pass, capteur de position : performance de la butée |
| P23A9 | Défaut de communication : arrêt forcé du moteur |
| P23AA | Turbocompresseur, vanne A de by-pass : bloquée |
| P23AB | Capteur de NOx : performance du processeur, banc 1, capteur 3 |
| P23AC | Capteur de NOx : circuit, banc 1, capteur 3 |
| P23AD | Capteur de NOx : circuit, plage de fonctionnement ou performance, banc 1, capteur 3 |
| P23AE | Capteur de NOx : circuit, signal bas, banc 1, capteur 3 |
| P23AF | Capteur de NOx : circuit, signal haut, banc 1, capteur 3 |
| P23B0 | Capteur de NOx : circuit intermittent, banc 1, capteur 3 |
| P23B1 | Capteur de NOx, chauffage, commande : circuit ouvert, banc 1, capteur 3 |
| P23B2 | Capteur de NOx, chauffage, commande : circuit, signal bas, banc 1, capteur 3 |
| P23B3 | Capteur de NOx, chauffage, commande : circuit, signal haut, banc 1, capteur 3 |
| P23B4 | Capteur de NOx, chauffage, mesure : circuit, banc 1, capteur 3 |
| P23B5 | Capteur de NOx, chauffage, mesure : circuit, plage de fonctionnement ou performance, banc 1, capteur 3 |
| P23B6 | Capteur de NOx, tension d'alimentation : circuit, banc 1, capteur 3 |
| P23B7 | Capteur de NOx, chauffage, commande : circuit, plage de fonctionnement ou performance, banc 1, capteur 3 |
| P23B8 | Capteur de NOx, chauffage, mesure : circuit, signal bas, banc 1, capteur 3 |
| P23B9 | Capteur de NOx, chauffage, mesure : circuit, signal haut, banc 1, capteur 3 |
| P23BA | Capteur de NOx, chauffage, mesure : circuit intermittent, banc 1, capteur 3 |
| P23BB | Capteur de NOx, chauffage : résistance, banc 1, capteur 3 |
| P23BC | Capteur de NOx : mémoire d'étalonnage, banc 1, capteur 3 |
| P23BD | Capteur de NOx : performance, signal décalé ou bloqué haut, banc 1, capteur 3 |
| P23BE | Capteur de NOx : performance, signal décalé ou bloqué bas, banc 1, capteur 3 |
| P23BF | Capteur de NOx : performance, réponse lente de bas à haut, banc 1, capteur 3 |
| P23C0 | Capteur de NOx : performance, réponse lente de haut à bas, banc 1, capteur 3 |
| P23C1 | Capteur de NOx : élément de mesure, banc 1, capteur 3 |
| P23C2 | Capteur de NOx : réponse retardée, de haut à bas, banc 1, capteur 3 |
| P23C3 | Vanne C de by-pass du liquide de refroidissement moteur, capteur de position : circuit |
| P23C4 | Vanne C de by-pass du liquide de refroidissement moteur, capteur de position : circuit, signal bas |
| P23C5 | Vanne C de by-pass du liquide de refroidissement moteur, capteur de position : circuit, signal haut |
| P23C6 | Vanne C de by-pass du liquide de refroidissement moteur, circuit de commande : courant ou température du driver trop élevé |
| P23C7 | Calculateur de chauffage de carburant, commande d'alimentation : circuit ouvert |
| P23C8 | Calculateur de chauffage de carburant, commande d'alimentation : circuit, signal bas |
| P23C9 | Calculateur de chauffage de carburant, commande d'alimentation : circuit, signal haut |
| P23CA | Chauffage de rampe d'injection, commande : circuit ouvert |
| P23CB | Chauffage de rampe d'injection, commande : circuit, signal bas |
| P23CC | Chauffage de rampe d'injection, commande : circuit, signal haut |
| P23CD | Calculateur de chauffage de carburant, signal de retour : ouvert |
| P23CE | Calculateur de chauffage de carburant, signal de retour : performance |
| P23CF | Calculateur de chauffage de carburant, signal de retour : circuit, signal bas |
| P23D0 | Calculateur de chauffage de carburant, signal de retour : circuit, signal haut |
| P23D1 | Cylindre 1, chauffage de carburant, commande : circuit ouvert |
| P23D2 | Cylindre 1, chauffage de carburant, commande : circuit, signal haut |
| P23D3 | Cylindre 1, chauffage de carburant, commande : circuit, signal bas |
| P23D4 | Cylindre 1, chauffage de carburant : performance |
| P23D5 | Cylindre 2, chauffage de carburant, commande : circuit ouvert |
| P23D6 | Cylindre 2, chauffage de carburant, commande : circuit, signal haut |
| P23D7 | Cylindre 2, chauffage de carburant, commande : circuit, signal bas |
| P23D8 | Cylindre 2, chauffage de carburant : performance |
| P23D9 | Cylindre 3, chauffage de carburant, commande : circuit ouvert |
| P23DA | Cylindre 3, chauffage de carburant, commande : circuit, signal haut |
| P23DB | Cylindre 3, chauffage de carburant, commande : circuit, signal bas |
| P23DC | Cylindre 3, chauffage de carburant : performance |
| P23DD | Cylindre 4, chauffage de carburant, commande : circuit ouvert |
| P23DE | Cylindre 4, chauffage de carburant, commande : circuit, signal haut |
| P23DF | Cylindre 4, chauffage de carburant, commande : circuit, signal bas |
| P23E0 | Cylindre 4, chauffage de carburant : performance |
| P23E1 | Commande C de l'EGR : circuit ouvert |
| P23E2 | Commande C de l'EGR : performance du circuit |
| P23E3 | Commande C de l'EGR : circuit, signal bas |
| P23E4 | Commande C de l'EGR : circuit, signal haut |
| P23E5 | Commande C de l'EGR : bloquée ouverte |
| P23E6 | Commande C de l'EGR : bloquée fermée |
| P23E7 | Débit C de l'EGR : insuffisant détecté |
| P23E8 | Débit C de l'EGR : excessif détecté |
| P23E9 | Arbre à cames A, signal de position : circuit de sortie ouvert, banc 2 |
| P23EA | Arbre à cames A, signal de position : circuit de sortie, signal bas, banc 2 |
| P23EB | Arbre à cames A, signal de position : circuit de sortie, signal haut, banc 2 |
| P23EC | Arbre à cames B, signal de position : circuit de sortie ouvert, banc 1 |
| P23ED | Arbre à cames B, signal de position : circuit de sortie, signal bas, banc 1 |
| P23EE | Arbre à cames B, signal de position : circuit de sortie, signal haut, banc 1 |
| P23EF | Arbre à cames B, signal de position : circuit de sortie ouvert, banc 2 |
| P23F0 | Arbre à cames B, signal de position : circuit de sortie, signal bas, banc 2 |
| P23F1 | Arbre à cames B, signal de position : circuit de sortie, signal haut, banc 2 |
| P23F2 | Cylindre 1, injecteur B : déséquilibre du rapport air/carburant |
| P23F3 | Cylindre 2, injecteur B : déséquilibre du rapport air/carburant |
| P23F4 | Cylindre 3, injecteur B : déséquilibre du rapport air/carburant |
| P23F5 | Cylindre 4, injecteur B : déséquilibre du rapport air/carburant |
| P23F6 | Cylindre 5, injecteur B : déséquilibre du rapport air/carburant |
| P23F7 | Cylindre 6, injecteur B : déséquilibre du rapport air/carburant |
| P23F8 | Cylindre 7, injecteur B : déséquilibre du rapport air/carburant |
| P23F9 | Cylindre 8, injecteur B : déséquilibre du rapport air/carburant |
| P23FA | Cylindre 9, injecteur B : déséquilibre du rapport air/carburant |
| P23FB | Cylindre 10, injecteur B : déséquilibre du rapport air/carburant |
| P23FC | Cylindre 11, injecteur B : déséquilibre du rapport air/carburant |
| P23FD | Cylindre 12, injecteur B : déséquilibre du rapport air/carburant |
| P23FE | Banc 1, système B : déséquilibre du rapport air/carburant |
| P23FF | Banc 2, système B : déséquilibre du rapport air/carburant |
Pour comprendre un code sur votre voiture (causes probables, quoi vérifier en premier), l'application DiagAuto AI l'explique avec l'IA. Découvrir l'application
Significations officielles : OBDex (domaine public, CC0). Codes constructeur : dtc-database (licence MIT), significations probables non vérifiées par les constructeurs. Traduction : DiagAuto AI. Une même signification peut varier selon le modèle : faites toujours confirmer un diagnostic par un professionnel.