Códigos de avaria P23xx: ignição, turbo e mistura
Códigos do motor e da transmissão comuns a todas as marcas (norma SAE J2012).
Códigos oficiais: 256, do menor ao maior. Toque em um código para obter um link direto para compartilhar.
| Código | Significado |
|---|---|
| P2300 | Primário da bobina de ignição A: circuito de comando, sinal baixo |
| P2301 | Primário da bobina de ignição A: circuito de comando, sinal alto |
| P2302 | Secundário da bobina de ignição A: circuito |
| P2303 | Primário da bobina de ignição B: circuito de comando, sinal baixo |
| P2304 | Primário da bobina de ignição B: circuito de comando, sinal alto |
| P2305 | Secundário da bobina de ignição B: circuito |
| P2306 | Primário da bobina de ignição C: circuito de comando, sinal baixo |
| P2307 | Primário da bobina de ignição C: circuito de comando, sinal alto |
| P2308 | Secundário da bobina de ignição C: circuito |
| P2309 | Primário da bobina de ignição D: circuito de comando, sinal baixo |
| P230A | Cilindro 1: ajuste do desequilíbrio da relação ar-combustível no limite durante o balanceamento |
| P230B | Cilindro 2: ajuste do desequilíbrio da relação ar-combustível no limite durante o balanceamento |
| P230C | Cilindro 3: ajuste do desequilíbrio da relação ar-combustível no limite durante o balanceamento |
| P230D | Cilindro 4: ajuste do desequilíbrio da relação ar-combustível no limite durante o balanceamento |
| P230E | Cilindro 5: ajuste do desequilíbrio da relação ar-combustível no limite durante o balanceamento |
| P230F | Cilindro 6: ajuste do desequilíbrio da relação ar-combustível no limite durante o balanceamento |
| P2310 | Primário da bobina de ignição D: circuito de comando, sinal alto |
| P2311 | Secundário da bobina de ignição D: circuito |
| P2312 | Primário da bobina de ignição E: circuito de comando, sinal baixo |
| P2313 | Primário da bobina de ignição E: circuito de comando, sinal alto |
| P2314 | Secundário da bobina de ignição E: circuito |
| P2315 | Primário da bobina de ignição F: circuito de comando, sinal baixo |
| P2316 | Primário da bobina de ignição F: circuito de comando, sinal alto |
| P2317 | Secundário da bobina de ignição F: circuito |
| P2318 | Primário da bobina de ignição G: circuito de comando, sinal baixo |
| P2319 | Primário da bobina de ignição G: circuito de comando, sinal alto |
| P231A | Cilindro 7: ajuste do desequilíbrio da relação ar-combustível no limite durante o balanceamento |
| P231B | Cilindro 8: ajuste do desequilíbrio da relação ar-combustível no limite durante o balanceamento |
| P231C | Cilindro 9: ajuste do desequilíbrio da relação ar-combustível no limite durante o balanceamento |
| P231D | Cilindro 10: ajuste do desequilíbrio da relação ar-combustível no limite durante o balanceamento |
| P231E | Cilindro 11: ajuste do desequilíbrio da relação ar-combustível no limite durante o balanceamento |
| P231F | Cilindro 12: ajuste do desequilíbrio da relação ar-combustível no limite durante o balanceamento |
| P2320 | Secundário da bobina de ignição G: circuito |
| P2321 | Primário da bobina de ignição H: circuito de comando, sinal baixo |
| P2322 | Primário da bobina de ignição H: circuito de comando, sinal alto |
| P2323 | Secundário da bobina de ignição H: circuito |
| P2324 | Primário da bobina de ignição I: circuito de comando, sinal baixo |
| P2325 | Primário da bobina de ignição I: circuito de comando, sinal alto |
| P2326 | Secundário da bobina de ignição I: circuito |
| P2327 | Primário da bobina de ignição J: circuito de comando, sinal baixo |
| P2328 | Primário da bobina de ignição J: circuito de comando, sinal alto |
| P2329 | Secundário da bobina de ignição J: circuito |
| P232A | Solicitação da TCM de desligamento forçado do motor |
| P232B | Cilindro 11, bico injetor A: aprendizado do offset no limite mínimo |
| P232C | Cilindro 11, bico injetor A: aprendizado do offset no limite máximo |
| P232D | Cilindro 12, bico injetor A: aprendizado do offset no limite mínimo |
| P232E | Cilindro 12, bico injetor A: aprendizado do offset no limite máximo |
| P232F | Sonda lambda: fora da faixa durante a desaceleração, banco 1, sensor 2 |
| P2330 | Primário da bobina de ignição K: circuito de comando, sinal baixo |
| P2331 | Primário da bobina de ignição K: circuito de comando, sinal alto |
| P2332 | Secundário da bobina de ignição K: circuito |
| P2333 | Primário da bobina de ignição L: circuito de comando, sinal baixo |
| P2334 | Primário da bobina de ignição L: circuito de comando, sinal alto |
| P2335 | Secundário da bobina de ignição L: circuito |
| P2336 | Cilindro 1: acima do limite de detonação |
| P2337 | Cilindro 2: acima do limite de detonação |
| P2338 | Cilindro 3: acima do limite de detonação |
| P2339 | Cilindro 4: acima do limite de detonação |
| P233A | Regulador C de pressão de combustível: circuito de comando aberto |
| P233B | Regulador C de pressão de combustível: circuito de comando, sinal baixo |
| P233C | Regulador C de pressão de combustível: circuito de comando, sinal alto |
| P233D | Tensão de alimentação da válvula solenoide do regulador B de pressão de combustível: circuito de comando aberto |
| P233E | Tensão de alimentação da válvula solenoide do regulador B de pressão de combustível: circuito de comando, sinal baixo |
| P233F | Tensão de alimentação da válvula solenoide do regulador B de pressão de combustível: circuito de comando, sinal alto |
| P2340 | Cilindro 5: acima do limite de detonação |
| P2341 | Cilindro 6: acima do limite de detonação |
| P2342 | Cilindro 7: acima do limite de detonação |
| P2343 | Cilindro 8: acima do limite de detonação |
| P2344 | Cilindro 9: acima do limite do sensor de detonação/vibração de combustão |
| P2345 | Cilindro 10: acima do limite do sensor de detonação/vibração de combustão |
| P2346 | Cilindro 11: acima do limite do sensor de detonação/vibração de combustão |
| P2347 | Cilindro 12: acima do limite do sensor de detonação/vibração de combustão |
| P2348 | Sensor de pressão do cilindro 9: circuito |
| P2349 | Sensor de pressão do cilindro 9: circuito, faixa/desempenho |
| P234A | Sensor de pressão do cilindro 9: circuito, sinal baixo |
| P234B | Sensor de pressão do cilindro 9: circuito, sinal alto |
| P234C | Sensor de pressão do cilindro 9: circuito intermitente ou irregular |
| P234D | Cilindro 9: pressão muito baixa |
| P234E | Cilindro 9: pressão muito alta |
| P234F | Cilindro 9: variação de pressão baixa |
| P2350 | Cilindro 9: variação de pressão alta |
| P2351 | Combustão do cilindro 9: desempenho |
| P2352 | Sensor de pressão do cilindro 10: circuito |
| P2353 | Sensor de pressão do cilindro 10: circuito, faixa/desempenho |
| P2354 | Sensor de pressão do cilindro 10: circuito, sinal baixo |
| P2355 | Sensor de pressão do cilindro 10: circuito, sinal alto |
| P2356 | Sensor de pressão do cilindro 10: circuito intermitente ou irregular |
| P2357 | Cilindro 10: pressão muito baixa |
| P2358 | Cilindro 10: pressão muito alta |
| P2359 | Secundário da bobina de ignição L: circuito |
| P235A | Cilindro 10: variação de pressão alta |
| P235B | Combustão do cilindro 10: desempenho |
| P235C | Sensor de pressão do cilindro 11: circuito |
| P235D | Sensor de pressão do cilindro 11: circuito, faixa/desempenho |
| P235E | Sensor de pressão do cilindro 11: circuito, sinal baixo |
| P235F | Sensor de pressão do cilindro 11: circuito, sinal alto |
| P2360 | Sensor de pressão do cilindro 11: circuito intermitente ou irregular |
| P2361 | Cilindro 11: pressão muito baixa |
| P2362 | Alimentação da unidade de controle do módulo das velas aquecedoras: circuito, sinal baixo |
| P2363 | Alimentação da unidade de controle do módulo das velas aquecedoras: circuito, sinal alto |
| P2364 | Cilindro 11: variação de pressão alta |
| P2365 | Combustão do cilindro 11: desempenho |
| P2366 | Sensor de pressão do cilindro 12: circuito |
| P2367 | Sensor de pressão do cilindro 12: circuito, faixa/desempenho |
| P2368 | Sensor de pressão do cilindro 12: circuito, sinal baixo |
| P2369 | Sensor de pressão do cilindro 12: circuito, sinal alto |
| P236A | Sensor de pressão do cilindro 12: circuito intermitente ou irregular |
| P236B | Cilindro 12: pressão muito baixa |
| P236C | Cilindro 12: pressão muito alta |
| P236D | Cilindro 12: variação de pressão baixa |
| P236E | Cilindro 12: variação de pressão alta |
| P236F | Combustão do cilindro 12: desempenho |
| P2370 | Regulador B de volume de combustível: circuito de comando aberto |
| P2371 | Regulador B de volume de combustível: desempenho do circuito de comando |
| P2372 | Regulador B de volume de combustível: circuito de comando, sinal baixo |
| P2373 | Regulador B de volume de combustível: circuito de comando, sinal alto |
| P2374 | Sensor B de pressão de entrada do turbocompressor: circuito |
| P2375 | Sensor B de pressão de entrada do turbocompressor: circuito, faixa ou desempenho |
| P2376 | Sensor B de pressão de entrada do turbocompressor: circuito, sinal baixo |
| P2377 | Sensor B de pressão de entrada do turbocompressor: circuito, sinal alto |
| P2378 | Sensor B de pressão de entrada do turbocompressor: circuito intermitente ou irregular |
| P2379 | Sonda lambda: fora da faixa durante a desaceleração, banco 2, sensor 2 |
| P237A | Sonda lambda: erro da amostra de escape, banco 1, sensor 2 |
| P237B | Sonda lambda: erro da amostra de escape, banco 2, sensor 2 |
| P237C | Circuito de comando da válvula A de bypass do trocador de calor do escape: aberto |
| P237D | Válvula A de bypass do trocador de calor do escape: circuito de comando, sinal baixo |
| P237E | Válvula A de bypass do trocador de calor do escape: circuito de comando, sinal alto |
| P237F | Comando da válvula A de bypass do trocador de calor do escape: desempenho |
| P2380 | Luz de aguardar para dar partida: circuito de comando |
| P2381 | Sensor D do EGR: circuito, sinal alto |
| P2382 | Sensor D do EGR: circuito, sinal baixo |
| P2383 | Sensor D do EGR: circuito, faixa ou desempenho |
| P2384 | Sensor D do EGR: circuito intermitente |
| P2385 | Sensor E do EGR: circuito |
| P2386 | Sensor E do EGR: circuito, sinal alto |
| P2387 | Sensor E do EGR: circuito, sinal baixo |
| P2388 | Sensor E do EGR: circuito, faixa ou desempenho |
| P2389 | Sensor E do EGR: circuito intermitente |
| P238A | Sensor B de água no combustível: circuito |
| P238B | Sensor B de água no combustível: circuito, faixa ou desempenho |
| P238C | Sensor B de água no combustível: circuito, sinal baixo |
| P238D | Sensor B de água no combustível: circuito, sinal alto |
| P238E | Sensor B de água no combustível: circuito intermitente |
| P238F | Sensor B de condição de água no combustível |
| P2390 | Fluxo de ar de admissão do diesel B: circuito de comando aberto |
| P2391 | Comando do fluxo de ar de admissão do diesel B: desempenho |
| P2392 | Fluxo de ar de admissão do diesel B: circuito de comando, sinal baixo |
| P2393 | Fluxo de ar de admissão do diesel B: circuito de comando, sinal alto |
| P2394 | Comando do fluxo de ar de admissão do diesel B travado na posição aberta |
| P2395 | Comando do fluxo de ar de admissão do diesel B travado na posição fechada |
| P2396 | Sensor de posição do fluxo de ar de admissão do diesel B: circuito |
| P2397 | Sensor de posição do fluxo de ar de admissão do diesel B: faixa ou desempenho |
| P2398 | Sensor de posição do fluxo de ar de admissão do diesel B: circuito, sinal baixo |
| P2399 | Sensor de posição do fluxo de ar de admissão do diesel B: circuito, sinal alto |
| P239A | Sensor de posição do fluxo de ar de admissão do diesel B: circuito intermitente ou irregular |
| P239B | Corrente do motor de comando do fluxo de ar de admissão do diesel B: faixa ou desempenho |
| P239C | Sistema de controle do fluxo de ar de admissão do diesel B: fluxo de ar alto detectado |
| P239D | Sistema de controle do fluxo de ar de admissão do diesel B: fluxo de ar baixo detectado |
| P239E | Sonda lambda: fora da faixa durante a desaceleração, banco 1, sensor 2 |
| P239F | Sonda lambda: fora da faixa durante a desaceleração, banco 2, sensor 2 |
| P23A0 | Sonda lambda: erro da amostra de escape, banco 1, sensor 2 |
| P23A1 | Sonda lambda: erro da amostra de escape, banco 2, sensor 2 |
| P23A2 | Válvula B de bypass do trocador de calor do escape: circuito de comando aberto |
| P23A3 | Válvula B de bypass do trocador de calor do escape: circuito de comando, sinal baixo |
| P23A4 | Válvula B de bypass do trocador de calor do escape: circuito de comando, sinal alto |
| P23A5 | Comando da válvula B de bypass do trocador de calor do escape: desempenho |
| P23A6 | Válvula B de bypass do trocador de calor do escape travada na posição aberta |
| P23A7 | Válvula B de bypass do trocador de calor do escape travada na posição fechada |
| P23A8 | Batente do sensor de posição da válvula B de bypass do trocador de calor do escape: desempenho |
| P23A9 | Falha de comunicação: desligamento forçado do motor |
| P23AA | Válvula de bypass do turbocompressor A travada |
| P23AB | Processador do sensor de NOx: desempenho, banco 1, sensor 3 |
| P23AC | Sensor de NOx: circuito, banco 1, sensor 3 |
| P23AD | Sensor de NOx: circuito, faixa ou desempenho, banco 1, sensor 3 |
| P23AE | Sensor de NOx: circuito, sinal baixo, banco 1, sensor 3 |
| P23AF | Sensor de NOx: circuito, sinal alto, banco 1, sensor 3 |
| P23B0 | Sensor de NOx: circuito intermitente, banco 1, sensor 3 |
| P23B1 | Aquecedor do sensor de NOx: circuito de comando aberto, banco 1, sensor 3 |
| P23B2 | Aquecedor do sensor de NOx: circuito de comando, sinal baixo, banco 1, sensor 3 |
| P23B3 | Aquecedor do sensor de NOx: circuito de comando, sinal alto, banco 1, sensor 3 |
| P23B4 | Detecção do aquecedor do sensor de NOx: circuito, banco 1, sensor 3 |
| P23B5 | Detecção do aquecedor do sensor de NOx: circuito, faixa ou desempenho, banco 1, sensor 3 |
| P23B6 | Tensão de alimentação do sensor de NOx: circuito, banco 1, sensor 3 |
| P23B7 | Comando do aquecedor do sensor de NOx: circuito, faixa ou desempenho, banco 1, sensor 3 |
| P23B8 | Detecção do aquecedor do sensor de NOx: circuito, sinal baixo, banco 1, sensor 3 |
| P23B9 | Detecção do aquecedor do sensor de NOx: circuito, sinal alto, banco 1, sensor 3 |
| P23BA | Detecção do aquecedor do sensor de NOx: circuito intermitente, banco 1, sensor 3 |
| P23BB | Resistência do aquecedor do sensor de NOx, banco 1, sensor 3 |
| P23BC | Memória de calibração do sensor de NOx, banco 1, sensor 3 |
| P23BD | Desempenho do sensor de NOx: sinal deslocado ou travado em alto, banco 1, sensor 3 |
| P23BE | Desempenho do sensor de NOx: sinal deslocado ou travado em baixo, banco 1, sensor 3 |
| P23BF | Desempenho do sensor de NOx: resposta lenta, de baixo para alto, banco 1, sensor 3 |
| P23C0 | Desempenho do sensor de NOx: resposta lenta, de alto para baixo, banco 1, sensor 3 |
| P23C1 | Sensor de NOx: elemento sensor, banco 1, sensor 3 |
| P23C2 | Sensor de NOx: resposta atrasada, de alto para baixo, banco 1, sensor 3 |
| P23C3 | Sensor de posição da válvula C de bypass do líquido de arrefecimento do motor: circuito |
| P23C4 | Sensor de posição da válvula C de bypass do líquido de arrefecimento do motor: circuito, sinal baixo |
| P23C5 | Sensor de posição da válvula C de bypass do líquido de arrefecimento do motor: circuito, sinal alto |
| P23C6 | Válvula C de bypass do líquido de arrefecimento do motor, circuito de comando: corrente ou temperatura do driver muito alta |
| P23C7 | Alimentação da unidade de controle do aquecedor de combustível: circuito de comando aberto |
| P23C8 | Alimentação da unidade de controle do aquecedor de combustível: circuito de comando, sinal baixo |
| P23C9 | Alimentação da unidade de controle do aquecedor de combustível: circuito de comando, sinal alto |
| P23CA | Aquecedor do trilho de combustível: circuito de comando aberto |
| P23CB | Aquecedor do trilho de combustível: circuito de comando, sinal baixo |
| P23CC | Aquecedor do trilho de combustível: circuito de comando, sinal alto |
| P23CD | Unidade de controle do aquecedor de combustível: sinal de retroalimentação aberto |
| P23CE | Sinal de retroalimentação da unidade de controle do aquecedor de combustível: desempenho |
| P23CF | Sinal de retroalimentação da unidade de controle do aquecedor de combustível: circuito, sinal baixo |
| P23D0 | Sinal de retroalimentação da unidade de controle do aquecedor de combustível: circuito, sinal alto |
| P23D1 | Aquecedor de combustível do cilindro 1: circuito de comando aberto |
| P23D2 | Aquecedor de combustível do cilindro 1: circuito de comando, sinal alto |
| P23D3 | Aquecedor de combustível do cilindro 1: circuito de comando, sinal baixo |
| P23D4 | Aquecedor de combustível do cilindro 1: desempenho |
| P23D5 | Aquecedor de combustível do cilindro 2: circuito de comando aberto |
| P23D6 | Aquecedor de combustível do cilindro 2: circuito de comando, sinal alto |
| P23D7 | Aquecedor de combustível do cilindro 2: circuito de comando, sinal baixo |
| P23D8 | Aquecedor de combustível do cilindro 2: desempenho |
| P23D9 | Aquecedor de combustível do cilindro 3: circuito de comando aberto |
| P23DA | Aquecedor de combustível do cilindro 3: circuito de comando, sinal alto |
| P23DB | Aquecedor de combustível do cilindro 3: circuito de comando, sinal baixo |
| P23DC | Aquecedor de combustível do cilindro 3: desempenho |
| P23DD | Aquecedor de combustível do cilindro 4: circuito de comando aberto |
| P23DE | Aquecedor de combustível do cilindro 4: circuito de comando, sinal alto |
| P23DF | Aquecedor de combustível do cilindro 4: circuito de comando, sinal baixo |
| P23E0 | Aquecedor de combustível do cilindro 4: desempenho |
| P23E1 | EGR C: circuito de comando aberto |
| P23E2 | EGR C: desempenho do circuito de comando |
| P23E3 | EGR C: circuito de comando, sinal baixo |
| P23E4 | EGR C: circuito de comando, sinal alto |
| P23E5 | Controle C do EGR travado na posição aberta |
| P23E6 | Controle C do EGR travado na posição fechada |
| P23E7 | EGR C: fluxo insuficiente detectado |
| P23E8 | EGR C: fluxo excessivo detectado |
| P23E9 | Saída do sinal de posição A do comando de válvulas: circuito aberto, banco 2 |
| P23EA | Saída do sinal de posição A do comando de válvulas: circuito, sinal baixo, banco 2 |
| P23EB | Saída do sinal de posição A do comando de válvulas: circuito, sinal alto, banco 2 |
| P23EC | Saída do sinal de posição B do comando de válvulas: circuito aberto, banco 1 |
| P23ED | Saída do sinal de posição B do comando de válvulas: circuito, sinal baixo, banco 1 |
| P23EE | Saída do sinal de posição B do comando de válvulas: circuito, sinal alto, banco 1 |
| P23EF | Saída do sinal de posição B do comando de válvulas: circuito aberto, banco 2 |
| P23F0 | Saída do sinal de posição B do comando de válvulas: circuito, sinal baixo, banco 2 |
| P23F1 | Saída do sinal de posição B do comando de válvulas: circuito, sinal alto, banco 2 |
| P23F2 | Cilindro 1, bico injetor B: desequilíbrio da relação ar-combustível |
| P23F3 | Cilindro 2, bico injetor B: desequilíbrio da relação ar-combustível |
| P23F4 | Cilindro 3, bico injetor B: desequilíbrio da relação ar-combustível |
| P23F5 | Cilindro 4, bico injetor B: desequilíbrio da relação ar-combustível |
| P23F6 | Cilindro 5, bico injetor B: desequilíbrio da relação ar-combustível |
| P23F7 | Cilindro 6, bico injetor B: desequilíbrio da relação ar-combustível |
| P23F8 | Cilindro 7, bico injetor B: desequilíbrio da relação ar-combustível |
| P23F9 | Cilindro 8, bico injetor B: desequilíbrio da relação ar-combustível |
| P23FA | Cilindro 9, bico injetor B: desequilíbrio da relação ar-combustível |
| P23FB | Cilindro 10, bico injetor B: desequilíbrio da relação ar-combustível |
| P23FC | Cilindro 11, bico injetor B: desequilíbrio da relação ar-combustível |
| P23FD | Cilindro 12, bico injetor B: desequilíbrio da relação ar-combustível |
| P23FE | Banco 1, sistema B: desequilíbrio da relação ar-combustível |
| P23FF | Banco 2, sistema B: desequilíbrio da relação ar-combustível |
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Significados oficiais: OBDex (domínio público, CC0). Códigos de fabricantes: dtc-database (licença MIT), significados prováveis não verificados pelos fabricantes. Tradução: DiagAuto AI. Um mesmo significado pode variar conforme o modelo: sempre peça a um profissional que confirme um diagnóstico.