Où est la prise OBD2 sur ma voiture ? Emplacements par marque

Guides OBD2 · Mis à jour le · 4 min de lecture · Saïd, créateur de DiagAuto AI

À quoi ressemble la prise

Un connecteur trapézoïdal à 16 broches (2 rangées de 8), noir ou blanc, d'environ 4 cm de large. Il est souvent orienté vers le bas et parfois recouvert d'un cache en plastique avec le mot « OBD », « Diag » ou juste un logo.

Emplacements courants par marque

(Indicatif : l'emplacement varie selon le modèle et l'année. En cas de doute, voyez « Si vous ne la trouvez pas » plus bas.)

  • Peugeot / Citroën / DS : sous le tableau de bord côté conducteur, souvent derrière un cache à gauche de la colonne ; sur 208/2008/308 (2012+) et C3/C4, près de la boîte à fusibles intérieure, parfois derrière un volet.
  • Renault / Dacia : sous le volant à gauche, ou dans la console centrale (Clio III/IV, Mégane II/III : parfois derrière le cendrier ou le vide-poche central, Scénic : sous l'accoudoir ou près du frein à main).
  • Volkswagen / Audi / Seat / Skoda : sous le tableau de bord, à gauche de la colonne ou au-dessus de la pédale, souvent derrière un cache rectangulaire.
  • BMW / Mini : sous le tableau de bord côté conducteur, derrière une trappe à gauche, près du bouton d'ouverture du capot.
  • Mercedes : côté conducteur, en bas à gauche, parfois sous un cache près de la poignée de capot.
  • Ford : sous le tableau de bord, au-dessus de la pédale ou à gauche ; parfois dans le vide-poche sous le volant.
  • Opel : sous le frein à main ou dans la console centrale sur les anciens modèles (Corsa C, Astra G/H), sous le tableau de bord sur les récents.
  • Fiat / Alfa Romeo / Lancia : sous le tableau de bord, parfois dans la boîte à fusibles côté conducteur ou derrière un cache près du levier de capot.
  • Toyota / Lexus : sous le tableau de bord côté conducteur, à gauche, souvent très visible.
  • Honda : sous le tableau de bord, côté conducteur ou passager (Civic), parfois derrière un cache.
  • Nissan : sous le tableau de bord, parfois derrière un cache près des fusibles.
  • Hyundai / Kia : sous le tableau de bord à gauche du volant.
  • Volvo : sous le tableau de bord côté conducteur, parfois derrière la poignée de capot.
  • Tesla et véhicules électriques : la prise existe, mais les codes lisibles via OBD2 standard sont limités.

Si vous ne la trouvez pas

  1. Mettez-vous à genoux, lampe allumée, et cherchez les caches : beaucoup se déclipsent d'un geste.
  2. Regardez le manuel du véhicule, rubrique « prise de diagnostic ».
  3. Demandez à votre garagiste ou au service après-vente de la marque : ils la connaissent. Une recherche « prise OBD » suivie du modèle et de l'année donne aussi souvent une photo.

Ensuite

Branchez l'adaptateur, mettez le contact, et suivez la procédure de connexion. Si vous n'avez pas encore d'adaptateur : notre guide d'achat. Une fois connecté, commencez par lire les codes : voyant moteur allumé, que faire ?

Questions fréquentes

Ma voiture a une prise ronde ou à 2 broches, c'est de l'OBD2 ?

Non. Les prises rondes ou carrées non standard sont antérieures à l'OBD2 (avant 2001 essence / 2004 diesel en Europe). Un adaptateur ELM327 ne fonctionnera pas sans câble adaptateur, et souvent pas du tout.

La prise est là mais l'adaptateur ne s'allume pas ?

Vérifiez le fusible de la prise diagnostic (souvent commun avec l'allume-cigare) et que le contact est mis. Enfoncez fermement l'adaptateur : la prise est parfois dure.

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