Gdzie jest gniazdo OBD2 w moim samochodzie? Lokalizacje według marki

Jak wygląda gniazdo

Trapezowe złącze z 16 pinami (2 rzędy po 8), czarne lub białe, o szerokości około 4 cm. Często jest skierowane w dół i czasem przykryte plastikową zaślepką z napisem „OBD”, „Diag” albo samym logo.

Typowe lokalizacje według marki

(Orientacyjnie: położenie zależy od modelu i rocznika. W razie wątpliwości zajrzyj niżej, do części „Jeśli nie możesz go znaleźć”).

• Peugeot / Citroën / DS: pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy, często za zaślepką z lewej strony kolumny; w 208/2008/308 (od 2012) i C3/C4 przy wewnętrznej skrzynce bezpieczników, czasem za klapką.
• Renault / Dacia: pod kierownicą z lewej strony albo w konsoli środkowej (Clio III/IV, Mégane II/III: czasem za popielniczką lub środkowym schowkiem, Scénic: pod podłokietnikiem lub przy hamulcu ręcznym).
• Volkswagen / Audi / Seat / Skoda: pod deską rozdzielczą, z lewej strony kolumny lub nad pedałem, często za prostokątną zaślepką.
• BMW / Mini: pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy, za klapką z lewej strony, przy dźwigni otwierania maski.
• Mercedes: po stronie kierowcy, nisko z lewej, czasem pod zaślepką przy dźwigni maski.
• Ford: pod deską rozdzielczą, nad pedałem lub z lewej strony; czasem w schowku pod kierownicą.
• Opel: pod hamulcem ręcznym lub w konsoli środkowej w starszych modelach (Corsa C, Astra G/H), pod deską rozdzielczą w nowszych.
• Fiat / Alfa Romeo / Lancia: pod deską rozdzielczą, czasem w skrzynce bezpieczników po stronie kierowcy lub za zaślepką przy dźwigni maski.
• Toyota / Lexus: pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy, z lewej, zwykle dobrze widoczne.
• Honda: pod deską rozdzielczą, po stronie kierowcy lub pasażera (Civic), czasem za zaślepką.
• Nissan: pod deską rozdzielczą, czasem za zaślepką przy bezpiecznikach.
• Hyundai / Kia: pod deską rozdzielczą z lewej strony kierownicy.
• Volvo: pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy, czasem za dźwignią maski.
• Tesla i auta elektryczne: gniazdo jest, ale kody dostępne przez standardowe OBD2 są ograniczone.

Jeśli nie możesz go znaleźć

1. Uklęknij, weź latarkę i szukaj zaślepek: wiele z nich odpina się jednym ruchem.
2. Zajrzyj do instrukcji obsługi pojazdu, do rozdziału „gniazdo diagnostyczne”.
3. Zapytaj mechanika albo serwis marki: oni wiedzą, gdzie jest. Wyszukanie „gniazdo OBD” z modelem i rokiem często pokazuje też zdjęcie.

Co dalej

Podłącz adapter, włącz zapłon i postępuj zgodnie z instrukcją połączenia. Jeśli nie masz jeszcze adaptera: nasz poradnik zakupowy. Po połączeniu zacznij od odczytu kodów: świeci się kontrolka silnika, co robić?