Kody błędów P23xx: zapłon, turbosprężarka i mieszanka
Kody silnika i skrzyni biegów wspólne dla wszystkich marek (norma SAE J2012).
Kody oficjalne: 256, od najmniejszego do największego. Dotknięcie kodu daje bezpośredni link do udostępnienia.
| Kod | Znaczenie |
|---|---|
| P2300 | Obwód pierwotny cewki zapłonowej A: obwód sterowania, niski sygnał |
| P2301 | Obwód pierwotny cewki zapłonowej A: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P2302 | Obwód wtórny cewki zapłonowej A: obwód |
| P2303 | Obwód pierwotny cewki zapłonowej B: obwód sterowania, niski sygnał |
| P2304 | Obwód pierwotny cewki zapłonowej B: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P2305 | Obwód wtórny cewki zapłonowej B: obwód |
| P2306 | Obwód pierwotny cewki zapłonowej C: obwód sterowania, niski sygnał |
| P2307 | Obwód pierwotny cewki zapłonowej C: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P2308 | Obwód wtórny cewki zapłonowej C: obwód |
| P2309 | Obwód pierwotny cewki zapłonowej D: obwód sterowania, niski sygnał |
| P230A | Cylinder 1: korekta niezrównoważenia stosunku powietrze/paliwo na granicy podczas wyrównywania |
| P230B | Cylinder 2: korekta niezrównoważenia stosunku powietrze/paliwo na granicy podczas wyrównywania |
| P230C | Cylinder 3: korekta niezrównoważenia stosunku powietrze/paliwo na granicy podczas wyrównywania |
| P230D | Cylinder 4: korekta niezrównoważenia stosunku powietrze/paliwo na granicy podczas wyrównywania |
| P230E | Cylinder 5: korekta niezrównoważenia stosunku powietrze/paliwo na granicy podczas wyrównywania |
| P230F | Cylinder 6: korekta niezrównoważenia stosunku powietrze/paliwo na granicy podczas wyrównywania |
| P2310 | Obwód pierwotny cewki zapłonowej D: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P2311 | Obwód wtórny cewki zapłonowej D: obwód |
| P2312 | Obwód pierwotny cewki zapłonowej E: obwód sterowania, niski sygnał |
| P2313 | Obwód pierwotny cewki zapłonowej E: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P2314 | Obwód wtórny cewki zapłonowej E: obwód |
| P2315 | Obwód pierwotny cewki zapłonowej F: obwód sterowania, niski sygnał |
| P2316 | Obwód pierwotny cewki zapłonowej F: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P2317 | Obwód wtórny cewki zapłonowej F: obwód |
| P2318 | Obwód pierwotny cewki zapłonowej G: obwód sterowania, niski sygnał |
| P2319 | Obwód pierwotny cewki zapłonowej G: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P231A | Cylinder 7: korekta niezrównoważenia stosunku powietrze/paliwo na granicy podczas wyrównywania |
| P231B | Cylinder 8: korekta niezrównoważenia stosunku powietrze/paliwo na granicy podczas wyrównywania |
| P231C | Cylinder 9: korekta niezrównoważenia stosunku powietrze/paliwo na granicy podczas wyrównywania |
| P231D | Cylinder 10: korekta niezrównoważenia stosunku powietrze/paliwo na granicy podczas wyrównywania |
| P231E | Cylinder 11: korekta niezrównoważenia stosunku powietrze/paliwo na granicy podczas wyrównywania |
| P231F | Cylinder 12: korekta niezrównoważenia stosunku powietrze/paliwo na granicy podczas wyrównywania |
| P2320 | Obwód wtórny cewki zapłonowej G: obwód |
| P2321 | Obwód pierwotny cewki zapłonowej H: obwód sterowania, niski sygnał |
| P2322 | Obwód pierwotny cewki zapłonowej H: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P2323 | Obwód wtórny cewki zapłonowej H: obwód |
| P2324 | Obwód pierwotny cewki zapłonowej I: obwód sterowania, niski sygnał |
| P2325 | Obwód pierwotny cewki zapłonowej I: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P2326 | Obwód wtórny cewki zapłonowej I: obwód |
| P2327 | Obwód pierwotny cewki zapłonowej J: obwód sterowania, niski sygnał |
| P2328 | Obwód pierwotny cewki zapłonowej J: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P2329 | Obwód wtórny cewki zapłonowej J: obwód |
| P232A | TCM zażądał wymuszonego wyłączenia silnika |
| P232B | Wtryskiwacz paliwa A cylindra 11: adaptacja przesunięcia na minimalnej granicy |
| P232C | Wtryskiwacz paliwa A cylindra 11: adaptacja przesunięcia na maksymalnej granicy |
| P232D | Wtryskiwacz paliwa A cylindra 12: adaptacja przesunięcia na minimalnej granicy |
| P232E | Wtryskiwacz paliwa A cylindra 12: adaptacja przesunięcia na maksymalnej granicy |
| P232F | Sonda O2: poza zakresem podczas hamowania, rząd 1, czujnik 2 |
| P2330 | Obwód pierwotny cewki zapłonowej K: obwód sterowania, niski sygnał |
| P2331 | Obwód pierwotny cewki zapłonowej K: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P2332 | Obwód wtórny cewki zapłonowej K: obwód |
| P2333 | Obwód pierwotny cewki zapłonowej L: obwód sterowania, niski sygnał |
| P2334 | Obwód pierwotny cewki zapłonowej L: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P2335 | Obwód wtórny cewki zapłonowej L: obwód |
| P2336 | Cylinder 1: przekroczony próg spalania stukowego |
| P2337 | Cylinder 2: przekroczony próg spalania stukowego |
| P2338 | Cylinder 3: przekroczony próg spalania stukowego |
| P2339 | Cylinder 4: przekroczony próg spalania stukowego |
| P233A | Regulator ciśnienia paliwa C: przerwa w obwodzie sterowania |
| P233B | Regulator ciśnienia paliwa C: obwód sterowania, niski sygnał |
| P233C | Regulator ciśnienia paliwa C: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P233D | Napięcie zasilania elektrozaworu regulatora ciśnienia paliwa B: przerwa w obwodzie sterowania |
| P233E | Napięcie zasilania elektrozaworu regulatora ciśnienia paliwa B: obwód sterowania, niski sygnał |
| P233F | Napięcie zasilania elektrozaworu regulatora ciśnienia paliwa B: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P2340 | Cylinder 5: przekroczony próg spalania stukowego |
| P2341 | Cylinder 6: przekroczony próg spalania stukowego |
| P2342 | Cylinder 7: przekroczony próg spalania stukowego |
| P2343 | Cylinder 8: przekroczony próg spalania stukowego |
| P2344 | Cylinder 9: przekroczony próg czujnika spalania stukowego/drgań spalania |
| P2345 | Cylinder 10: przekroczony próg czujnika spalania stukowego/drgań spalania |
| P2346 | Cylinder 11: przekroczony próg czujnika spalania stukowego/drgań spalania |
| P2347 | Cylinder 12: przekroczony próg czujnika spalania stukowego/drgań spalania |
| P2348 | Czujnik ciśnienia w cylindrze 9: obwód |
| P2349 | Czujnik ciśnienia w cylindrze 9: obwód, zakres/działanie |
| P234A | Czujnik ciśnienia w cylindrze 9: obwód, niski sygnał |
| P234B | Czujnik ciśnienia w cylindrze 9: obwód, wysoki sygnał |
| P234C | Czujnik ciśnienia w cylindrze 9: obwód, sygnał sporadyczny lub nieregularny |
| P234D | Ciśnienie w cylindrze 9 zbyt niskie |
| P234E | Ciśnienie w cylindrze 9 zbyt wysokie |
| P234F | Wariacja ciśnienia w cylindrze 9: niska |
| P2350 | Wariacja ciśnienia w cylindrze 9: wysoka |
| P2351 | Spalanie w cylindrze 9: działanie |
| P2352 | Czujnik ciśnienia w cylindrze 10: obwód |
| P2353 | Czujnik ciśnienia w cylindrze 10: obwód, zakres/działanie |
| P2354 | Czujnik ciśnienia w cylindrze 10: obwód, niski sygnał |
| P2355 | Czujnik ciśnienia w cylindrze 10: obwód, wysoki sygnał |
| P2356 | Czujnik ciśnienia w cylindrze 10: obwód, sygnał sporadyczny lub nieregularny |
| P2357 | Ciśnienie w cylindrze 10 zbyt niskie |
| P2358 | Ciśnienie w cylindrze 10 zbyt wysokie |
| P2359 | Obwód wtórny cewki zapłonowej L: obwód |
| P235A | Wariacja ciśnienia w cylindrze 10: wysoka |
| P235B | Spalanie w cylindrze 10: działanie |
| P235C | Czujnik ciśnienia w cylindrze 11: obwód |
| P235D | Czujnik ciśnienia w cylindrze 11: obwód, zakres/działanie |
| P235E | Czujnik ciśnienia w cylindrze 11: obwód, niski sygnał |
| P235F | Czujnik ciśnienia w cylindrze 11: obwód, wysoki sygnał |
| P2360 | Czujnik ciśnienia w cylindrze 11: obwód, sygnał sporadyczny lub nieregularny |
| P2361 | Ciśnienie w cylindrze 11 zbyt niskie |
| P2362 | Zasilanie sterownika modułu świec żarowych: obwód, niski sygnał |
| P2363 | Zasilanie sterownika modułu świec żarowych: obwód, wysoki sygnał |
| P2364 | Wariacja ciśnienia w cylindrze 11: wysoka |
| P2365 | Spalanie w cylindrze 11: działanie |
| P2366 | Czujnik ciśnienia w cylindrze 12: obwód |
| P2367 | Czujnik ciśnienia w cylindrze 12: obwód, zakres/działanie |
| P2368 | Czujnik ciśnienia w cylindrze 12: obwód, niski sygnał |
| P2369 | Czujnik ciśnienia w cylindrze 12: obwód, wysoki sygnał |
| P236A | Czujnik ciśnienia w cylindrze 12: obwód, sygnał sporadyczny lub nieregularny |
| P236B | Ciśnienie w cylindrze 12 zbyt niskie |
| P236C | Ciśnienie w cylindrze 12 zbyt wysokie |
| P236D | Wariacja ciśnienia w cylindrze 12: niska |
| P236E | Wariacja ciśnienia w cylindrze 12: wysoka |
| P236F | Spalanie w cylindrze 12: działanie |
| P2370 | Regulator ilości paliwa B: przerwa w obwodzie sterowania |
| P2371 | Regulator ilości paliwa B: działanie obwodu sterowania |
| P2372 | Regulator ilości paliwa B: obwód sterowania, niski sygnał |
| P2373 | Regulator ilości paliwa B: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P2374 | Czujnik ciśnienia na wlocie turbosprężarki B: obwód |
| P2375 | Czujnik ciśnienia na wlocie turbosprężarki B: obwód, zakres lub działanie |
| P2376 | Czujnik ciśnienia na wlocie turbosprężarki B: obwód, niski sygnał |
| P2377 | Czujnik ciśnienia na wlocie turbosprężarki B: obwód, wysoki sygnał |
| P2378 | Czujnik ciśnienia na wlocie turbosprężarki B: obwód, sygnał sporadyczny lub nieregularny |
| P2379 | Sonda O2: poza zakresem podczas hamowania, rząd 2, czujnik 2 |
| P237A | Sonda O2: błąd próbki spalin, rząd 1, czujnik 2 |
| P237B | Sonda O2: błąd próbki spalin, rząd 2, czujnik 2 |
| P237C | Obwód sterowania zaworem obejściowym A wymiennika ciepła spalin: przerwa |
| P237D | Zawór obejściowy wymiennika ciepła spalin A: obwód sterowania, niski sygnał |
| P237E | Zawór obejściowy wymiennika ciepła spalin A: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P237F | Sterowanie zaworem obejściowym wymiennika ciepła spalin A: działanie |
| P2380 | Lampka „Poczekaj przed uruchomieniem”: obwód sterowania |
| P2381 | Czujnik EGR D: obwód, wysoki sygnał |
| P2382 | Czujnik EGR D: obwód, niski sygnał |
| P2383 | Czujnik EGR D: obwód, zakres lub działanie |
| P2384 | Czujnik EGR D: obwód, sygnał sporadyczny |
| P2385 | Czujnik EGR E: obwód |
| P2386 | Czujnik EGR E: obwód, wysoki sygnał |
| P2387 | Czujnik EGR E: obwód, niski sygnał |
| P2388 | Czujnik EGR E: obwód, zakres lub działanie |
| P2389 | Czujnik EGR E: obwód, sygnał sporadyczny |
| P238A | Czujnik wody w paliwie B: obwód |
| P238B | Czujnik wody w paliwie B: obwód, zakres lub działanie |
| P238C | Czujnik wody w paliwie B: obwód, niski sygnał |
| P238D | Czujnik wody w paliwie B: obwód, wysoki sygnał |
| P238E | Czujnik wody w paliwie B: obwód, sygnał sporadyczny |
| P238F | Woda w paliwie, czujnik B |
| P2390 | Przepływ powietrza dolotowego diesla B: przerwa w obwodzie sterowania |
| P2391 | Sterowanie przepływem powietrza dolotowego diesla B: działanie |
| P2392 | Przepływ powietrza dolotowego diesla B: obwód sterowania, niski sygnał |
| P2393 | Przepływ powietrza dolotowego diesla B: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P2394 | Sterowanie przepływem powietrza dolotowego diesla B: zablokowane w pozycji otwartej |
| P2395 | Sterowanie przepływem powietrza dolotowego diesla B: zablokowane w pozycji zamkniętej |
| P2396 | Czujnik położenia przepływu powietrza dolotowego diesla B: obwód |
| P2397 | Czujnik położenia przepływu powietrza dolotowego diesla B: zakres lub działanie |
| P2398 | Czujnik położenia przepływu powietrza dolotowego diesla B: obwód, niski sygnał |
| P2399 | Czujnik położenia przepływu powietrza dolotowego diesla B: obwód, wysoki sygnał |
| P239A | Czujnik położenia przepływu powietrza dolotowego diesla B: obwód, sygnał sporadyczny lub nieregularny |
| P239B | Prąd silnika sterowania przepływem powietrza dolotowego diesla B: zakres lub działanie |
| P239C | Układ sterowania przepływem powietrza dolotowego diesla B: wykryto duży przepływ powietrza |
| P239D | Układ sterowania przepływem powietrza dolotowego diesla B: wykryto mały przepływ powietrza |
| P239E | Sonda O2: poza zakresem podczas hamowania, rząd 1, czujnik 2 |
| P239F | Sonda O2: poza zakresem podczas hamowania, rząd 2, czujnik 2 |
| P23A0 | Sonda O2: błąd próbki spalin, rząd 1, czujnik 2 |
| P23A1 | Sonda O2: błąd próbki spalin, rząd 2, czujnik 2 |
| P23A2 | Zawór obejściowy wymiennika ciepła spalin B: przerwa w obwodzie sterowania |
| P23A3 | Zawór obejściowy wymiennika ciepła spalin B: obwód sterowania, niski sygnał |
| P23A4 | Zawór obejściowy wymiennika ciepła spalin B: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P23A5 | Sterowanie zaworem obejściowym wymiennika ciepła spalin B: działanie |
| P23A6 | Zawór obejściowy wymiennika ciepła spalin B zablokowany w pozycji otwartej |
| P23A7 | Zawór obejściowy wymiennika ciepła spalin B zablokowany w pozycji zamkniętej |
| P23A8 | Ogranicznik czujnika położenia zaworu obejściowego wymiennika ciepła spalin B: działanie |
| P23A9 | Błąd komunikacji: wymuszone wyłączenie silnika |
| P23AA | Zawór obejściowy turbosprężarki A zablokowany |
| P23AB | Procesor czujnika NOx: działanie, rząd 1, czujnik 3 |
| P23AC | Czujnik NOx: obwód, rząd 1, czujnik 3 |
| P23AD | Czujnik NOx: obwód, zakres lub działanie, rząd 1, czujnik 3 |
| P23AE | Czujnik NOx: obwód, niski sygnał, rząd 1, czujnik 3 |
| P23AF | Czujnik NOx: obwód, wysoki sygnał, rząd 1, czujnik 3 |
| P23B0 | Czujnik NOx: obwód, sygnał sporadyczny, rząd 1, czujnik 3 |
| P23B1 | Podgrzewacz czujnika NOx: przerwa w obwodzie sterowania, rząd 1, czujnik 3 |
| P23B2 | Podgrzewacz czujnika NOx: obwód sterowania, niski sygnał, rząd 1, czujnik 3 |
| P23B3 | Podgrzewacz czujnika NOx: obwód sterowania, wysoki sygnał, rząd 1, czujnik 3 |
| P23B4 | Kontrola podgrzewacza czujnika NOx: obwód, rząd 1, czujnik 3 |
| P23B5 | Kontrola podgrzewacza czujnika NOx: obwód, zakres lub działanie, rząd 1, czujnik 3 |
| P23B6 | Napięcie zasilania czujnika NOx: obwód, rząd 1, czujnik 3 |
| P23B7 | Sterowanie podgrzewaczem czujnika NOx: obwód, zakres lub działanie, rząd 1, czujnik 3 |
| P23B8 | Kontrola podgrzewacza czujnika NOx: obwód, niski sygnał, rząd 1, czujnik 3 |
| P23B9 | Kontrola podgrzewacza czujnika NOx: obwód, wysoki sygnał, rząd 1, czujnik 3 |
| P23BA | Kontrola podgrzewacza czujnika NOx: obwód, sygnał sporadyczny, rząd 1, czujnik 3 |
| P23BB | Czujnik NOx: rezystancja podgrzewacza, rząd 1, czujnik 3 |
| P23BC | Czujnik NOx: pamięć kalibracji, rząd 1, czujnik 3 |
| P23BD | Czujnik NOx: działanie — sygnał przesunięty lub zablokowany na wysokim poziomie, rząd 1, czujnik 3 |
| P23BE | Czujnik NOx: działanie — sygnał przesunięty lub zablokowany na niskim poziomie, rząd 1, czujnik 3 |
| P23BF | Czujnik NOx: działanie — wolna odpowiedź, z niskiego na wysoki, rząd 1, czujnik 3 |
| P23C0 | Czujnik NOx: działanie — wolna odpowiedź, z wysokiego na niski, rząd 1, czujnik 3 |
| P23C1 | Czujnik NOx: element pomiarowy, rząd 1, czujnik 3 |
| P23C2 | Czujnik NOx: opóźniona odpowiedź, z wysokiego na niski, rząd 1, czujnik 3 |
| P23C3 | Czujnik położenia zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika C: obwód |
| P23C4 | Czujnik położenia zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika C: obwód, niski sygnał |
| P23C5 | Czujnik położenia zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika C: obwód, wysoki sygnał |
| P23C6 | Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnika C, sterownik obwodu sterowania: zbyt wysoki prąd lub temperatura |
| P23C7 | Zasilanie sterownika podgrzewacza paliwa: przerwa w obwodzie sterowania |
| P23C8 | Zasilanie sterownika podgrzewacza paliwa: obwód sterowania, niski sygnał |
| P23C9 | Zasilanie sterownika podgrzewacza paliwa: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P23CA | Podgrzewacz listwy paliwowej: przerwa w obwodzie sterowania |
| P23CB | Podgrzewacz listwy paliwowej: obwód sterowania, niski sygnał |
| P23CC | Podgrzewacz listwy paliwowej: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P23CD | Sygnał sprzężenia zwrotnego sterownika podgrzewacza paliwa: przerwa |
| P23CE | Sygnał sprzężenia zwrotnego sterownika podgrzewacza paliwa: działanie |
| P23CF | Sygnał sprzężenia zwrotnego sterownika podgrzewacza paliwa: obwód, niski sygnał |
| P23D0 | Sygnał sprzężenia zwrotnego sterownika podgrzewacza paliwa: obwód, wysoki sygnał |
| P23D1 | Podgrzewacz paliwa cylindra 1: przerwa w obwodzie sterowania |
| P23D2 | Podgrzewacz paliwa cylindra 1: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P23D3 | Podgrzewacz paliwa cylindra 1: obwód sterowania, niski sygnał |
| P23D4 | Podgrzewacz paliwa cylindra 1: działanie |
| P23D5 | Podgrzewacz paliwa cylindra 2: przerwa w obwodzie sterowania |
| P23D6 | Podgrzewacz paliwa cylindra 2: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P23D7 | Podgrzewacz paliwa cylindra 2: obwód sterowania, niski sygnał |
| P23D8 | Podgrzewacz paliwa cylindra 2: działanie |
| P23D9 | Podgrzewacz paliwa cylindra 3: przerwa w obwodzie sterowania |
| P23DA | Podgrzewacz paliwa cylindra 3: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P23DB | Podgrzewacz paliwa cylindra 3: obwód sterowania, niski sygnał |
| P23DC | Podgrzewacz paliwa cylindra 3: działanie |
| P23DD | Podgrzewacz paliwa cylindra 4: przerwa w obwodzie sterowania |
| P23DE | Podgrzewacz paliwa cylindra 4: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P23DF | Podgrzewacz paliwa cylindra 4: obwód sterowania, niski sygnał |
| P23E0 | Podgrzewacz paliwa cylindra 4: działanie |
| P23E1 | EGR C: przerwa w obwodzie sterowania |
| P23E2 | EGR C: działanie obwodu sterowania |
| P23E3 | EGR C: obwód sterowania, niski sygnał |
| P23E4 | EGR C: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P23E5 | Sterowanie EGR C: zablokowane w pozycji otwartej |
| P23E6 | Sterowanie EGR C: zablokowane w pozycji zamkniętej |
| P23E7 | Przepływ EGR C: wykryto niewystarczający |
| P23E8 | Przepływ EGR C: wykryto nadmierny |
| P23E9 | Sygnał wyjściowy położenia wałka rozrządu A: przerwa w obwodzie, rząd 2 |
| P23EA | Sygnał wyjściowy położenia wałka rozrządu A: obwód, niski sygnał, rząd 2 |
| P23EB | Sygnał wyjściowy położenia wałka rozrządu A: obwód, wysoki sygnał, rząd 2 |
| P23EC | Sygnał wyjściowy położenia wałka rozrządu B: przerwa w obwodzie, rząd 1 |
| P23ED | Sygnał wyjściowy położenia wałka rozrządu B: obwód, niski sygnał, rząd 1 |
| P23EE | Sygnał wyjściowy położenia wałka rozrządu B: obwód, wysoki sygnał, rząd 1 |
| P23EF | Sygnał wyjściowy położenia wałka rozrządu B: przerwa w obwodzie, rząd 2 |
| P23F0 | Sygnał wyjściowy położenia wałka rozrządu B: obwód, niski sygnał, rząd 2 |
| P23F1 | Sygnał wyjściowy położenia wałka rozrządu B: obwód, wysoki sygnał, rząd 2 |
| P23F2 | Wtryskiwacz B cylindra 1: niezrównoważenie stosunku powietrze/paliwo |
| P23F3 | Wtryskiwacz B cylindra 2: niezrównoważenie stosunku powietrze/paliwo |
| P23F4 | Wtryskiwacz B cylindra 3: niezrównoważenie stosunku powietrze/paliwo |
| P23F5 | Wtryskiwacz B cylindra 4: niezrównoważenie stosunku powietrze/paliwo |
| P23F6 | Wtryskiwacz B cylindra 5: niezrównoważenie stosunku powietrze/paliwo |
| P23F7 | Wtryskiwacz B cylindra 6: niezrównoważenie stosunku powietrze/paliwo |
| P23F8 | Wtryskiwacz B cylindra 7: niezrównoważenie stosunku powietrze/paliwo |
| P23F9 | Wtryskiwacz B cylindra 8: niezrównoważenie stosunku powietrze/paliwo |
| P23FA | Wtryskiwacz B cylindra 9: niezrównoważenie stosunku powietrze/paliwo |
| P23FB | Wtryskiwacz B cylindra 10: niezrównoważenie stosunku powietrze/paliwo |
| P23FC | Wtryskiwacz B cylindra 11: niezrównoważenie stosunku powietrze/paliwo |
| P23FD | Wtryskiwacz B cylindra 12: niezrównoważenie stosunku powietrze/paliwo |
| P23FE | Rząd 1, układ B: niezrównoważenie stosunku powietrze/paliwo |
| P23FF | Rząd 2, układ B: niezrównoważenie stosunku powietrze/paliwo |
Aby zrozumieć kod w swoim samochodzie (prawdopodobne przyczyny, co sprawdzić najpierw), aplikacja DiagAuto AI wyjaśnia go z pomocą AI. O aplikacji
Znaczenia oficjalne: OBDex (domena publiczna, CC0). Kody producentów: dtc-database (licencja MIT), prawdopodobne znaczenia niezweryfikowane przez producentów. Tłumaczenie: DiagAuto AI. To samo znaczenie może się różnić zależnie od modelu: diagnozę zawsze należy zlecić do potwierdzenia specjaliście.