故障コード P25xx：補助入力と電気回路
すべてのメーカーに共通するエンジンとトランスミッションのコード（SAE J2012規格）。
公式コード：256件（小さい順）。コードをタップすると、共有できる直接リンクが取得できます。
| コード | 意味 |
|---|---|
| P2500 | ジェネレータランプ/L 端子：回路 Low 入力 |
| P2501 | ジェネレータランプ/L 端子：回路 High 入力 |
| P2502 | 充電システム電圧 |
| P2503 | 充電システム電圧：低すぎ |
| P2504 | 充電システム電圧：高すぎ |
| P2505 | ECM/PCM 電源入力信号 |
| P2506 | ECM/PCM 電源入力信号：範囲/性能 |
| P2507 | ECM/PCM 電源入力信号：Low |
| P2508 | ECM/PCM 電源入力信号：High |
| P2509 | ECM/PCM 電源入力信号：間欠 |
| P250A | エンジンオイルレベルセンサ：回路 |
| P250B | エンジンオイルレベルセンサ：回路 範囲/性能 |
| P250C | エンジンオイルレベルセンサ：回路 Low 入力 |
| P250D | エンジンオイルレベルセンサ：回路 High 入力 |
| P250E | エンジンオイルレベルセンサ：回路 間欠/不安定 |
| P250F | エンジンオイルレベル：低すぎ |
| P2510 | ECM/PCM 電源リレー検出：回路 範囲/性能 |
| P2511 | ECM/PCM 電源リレー検出：回路 間欠 |
| P2512 | イベントデータレコーダ要求：回路異常/断線 |
| P2513 | イベントデータレコーダ要求：回路 Low 入力 |
| P2514 | イベントデータレコーダ要求：回路 High 入力 |
| P2515 | A/C 冷媒圧力センサ B：回路 |
| P2516 | A/C 冷媒圧力センサ B：回路 範囲/性能 |
| P2517 | A/C 冷媒圧力センサ B：回路 Low 入力 |
| P2518 | A/C 冷媒圧力センサ B：回路 High 入力 |
| P2519 | A/C 要求 A：回路 |
| P251A | PTO イネーブルスイッチ：回路異常/断線 |
| P251B | PTO イネーブルスイッチ：回路 Low 入力 |
| P251C | PTO イネーブルスイッチ：回路 High 入力 |
| P251D | PTO エンジン停止：回路異常/断線 |
| P251E | PTO エンジン停止：回路 Low 入力 |
| P251F | PTO エンジン停止：回路 High 入力 |
| P2520 | A/C 要求 A：回路 Low 入力 |
| P2521 | A/C 要求 A：回路 High 入力 |
| P2522 | A/C 要求 B：回路 |
| P2523 | A/C 要求 B：回路 Low 入力 |
| P2524 | A/C 要求 B：回路 High 入力 |
| P2525 | バキュームリザーバ圧力センサ：回路 |
| P2526 | バキュームリザーバ圧力センサ：回路 範囲/性能 |
| P2527 | バキュームリザーバ圧力センサ：回路 Low 入力 |
| P2528 | バキュームリザーバ圧力センサ：回路 High 入力 |
| P2529 | バキュームリザーバ圧力センサ：回路 間欠 |
| P252A | エンジンオイル品質センサ：回路 |
| P252B | エンジンオイル品質センサ：回路 範囲/性能 |
| P252C | エンジンオイル品質センサ：回路 Low 入力 |
| P252D | エンジンオイル品質センサ：回路 High 入力 |
| P252E | エンジンオイル品質センサ：回路 間欠/不安定 |
| P252F | エンジンオイルレベル：高すぎ |
| P2530 | イグニッションスイッチ RUN 位置：回路 |
| P2531 | イグニッションスイッチ RUN 位置：回路 Low 入力 |
| P2532 | イグニッションスイッチ RUN 位置：回路 High 入力 |
| P2533 | イグニッションスイッチ ON/START 位置：回路 |
| P2534 | イグニッションスイッチ ON/START 位置：回路 Low 入力 |
| P2535 | イグニッションスイッチ ON/START 位置：回路 High 入力 |
| P2536 | イグニッションスイッチ ACC 位置：回路 |
| P2537 | イグニッションスイッチ ACC 位置：回路 Low 入力 |
| P2538 | イグニッションスイッチ ACC 位置：回路 High 入力 |
| P2539 | 低圧燃料システムセンサ：回路 |
| P253A | PTO 検出：回路異常/断線 |
| P253B | PTO 検出：回路 範囲/性能 |
| P253C | PTO 検出：回路 Low 入力 |
| P253D | PTO 検出：回路 High 入力 |
| P253E | PTO 検出回路：間欠/不安定 |
| P253F | エンジンオイル：劣化 |
| P2540 | 低圧燃料システムセンサ：回路 |
| P2541 | 低圧燃料システムセンサ：回路 範囲/性能 |
| P2542 | 低圧燃料システムセンサ：回路 High 入力 |
| P2543 | パワー要求信号：回路 |
| P2544 | トルクマネジメント要求入力信号 A |
| P2545 | トルクマネジメント要求入力信号 A：範囲/性能 |
| P2546 | トルクマネジメント要求入力信号 A：Low |
| P2547 | トルクマネジメント要求入力信号 A：High |
| P2548 | トルクマネジメント要求入力信号 B |
| P2549 | トルクマネジメント要求入力信号 B：範囲/性能 |
| P254A | PTO 回転数セレクタセンサ/スイッチ 1：回路異常/断線 |
| P254B | PTO 回転数セレクタセンサ/スイッチ 1：範囲/性能 |
| P254C | PTO 回転数セレクタセンサ/スイッチ 1：回路 Low 入力 |
| P254D | PTO 回転数セレクタセンサ/スイッチ 1：回路 High 入力 |
| P254E | PTO 回転数セレクタセンサ/スイッチ 1：回路 間欠/不安定 |
| P254F | エンジンフードスイッチ：回路 |
| P2550 | トルクマネジメント要求入力信号 B：Low |
| P2551 | トルクマネジメント要求入力信号 B：High |
| P2552 | スロットル/燃料禁止 A：回路 |
| P2553 | スロットル/燃料禁止 A：回路 範囲/性能 |
| P2554 | スロットル/燃料禁止 A：回路 Low 入力 |
| P2555 | スロットル/燃料禁止 A：回路 High 入力 |
| P2556 | エンジン冷却水レベルセンサ/スイッチ回路 |
| P2557 | エンジン冷却水レベルセンサ/スイッチ：回路 範囲/性能 |
| P2558 | エンジン冷却水レベルセンサ/スイッチ：回路 Low 入力 |
| P2559 | エンジン冷却水レベルセンサ/スイッチ：回路 High 入力 |
| P255A | PTO 回転数セレクタセンサ/スイッチ 2：回路異常/断線 |
| P255B | PTO 回転数セレクタセンサ/スイッチ 2：範囲/性能 |
| P255C | PTO 回転数セレクタセンサ/スイッチ 2：回路 Low 入力 |
| P255D | PTO 回転数セレクタセンサ/スイッチ 2：回路 High 入力 |
| P255E | PTO 回転数セレクタセンサ/スイッチ 2：回路 間欠/不安定 |
| P255F | A/C 要求 A：回路 範囲/性能 |
| P2560 | エンジン冷却水レベル：低下 |
| P2561 | A/C コントロールユニット：MIL 点灯要求 |
| P2562 | ターボチャージャ過給制御ポジションセンサ A：回路 |
| P2563 | ターボチャージャ過給制御ポジションセンサ：回路 |
| P2564 | ターボチャージャ過給制御ポジションセンサ A：回路 Low 入力 |
| P2565 | ターボチャージャ過給制御ポジションセンサ A：回路 High 入力 |
| P2566 | ターボチャージャ過給制御ポジションセンサ：範囲/性能 |
| P2567 | ターボチャージャ過給制御ポジションセンサ：回路 Low 入力 |
| P2568 | ターボチャージャ過給制御ポジションセンサ：回路 High 入力 |
| P2569 | 直接オゾン低減触媒温度センサ：回路 Low 入力 |
| P256A | エンジンアイドル回転数セレクタセンサ/スイッチ：回路異常/断線 |
| P256B | エンジンアイドル回転数セレクタセンサ/スイッチ：範囲/性能 |
| P256C | エンジンアイドル回転数セレクタセンサ/スイッチ：回路 Low 入力 |
| P256D | エンジンアイドル回転数セレクタセンサ/スイッチ：回路 High 入力 |
| P256E | エンジンアイドル回転数セレクタセンサ/スイッチ：回路 間欠/不安定 |
| P256F | A/C 要求 B：回路 範囲/性能 |
| P2570 | 直接オゾン低減触媒温度センサ：回路 High 入力 |
| P2571 | 直接オゾン低減触媒温度センサ：回路 間欠/不安定 |
| P2572 | 直接オゾン低減触媒劣化センサ：回路 |
| P2573 | 直接オゾン低減触媒劣化センサ：回路 範囲/性能 |
| P2574 | 直接オゾン低減触媒劣化センサ：回路 Low 入力 |
| P2575 | 直接オゾン低減触媒劣化センサ：回路 High 入力 |
| P2576 | 直接オゾン低減触媒劣化センサ：回路 間欠/不安定 |
| P2577 | 直接オゾン低減触媒効率：しきい値未満 |
| P2578 | ターボ/スーパーチャージャ回転センサ A：回路 |
| P2579 | ターボ/スーパーチャージャ回転センサ A：回路 範囲/性能 |
| P257A | バキュームリザーバ：制御回路異常/断線 |
| P257B | バキュームリザーバ：制御回路 Low 入力 |
| P257C | バキュームリザーバ：制御回路 High 入力 |
| P257D | エンジンフードスイッチ：回路 範囲/性能 |
| P257E | エンジンフードスイッチ：回路 Low 入力 |
| P257F | エンジンフードスイッチ：回路 High 入力 |
| P2580 | ターボ/スーパーチャージャ回転センサ A：回路 Low 入力 |
| P2581 | ターボ/スーパーチャージャ回転センサ A：回路 High 入力 |
| P2582 | ターボ/スーパーチャージャ回転センサ A：回路 間欠 |
| P2583 | クルーズコントロール前方距離センサ 単一センサまたは中央 |
| P2584 | 燃料添加剤コントロールユニット：MIL 点灯要求 |
| P2585 | 燃料添加剤コントロールユニット：警告灯要求 |
| P2586 | ターボチャージャ過給制御ポジションセンサ B：回路 |
| P2587 | ターボチャージャ過給制御ポジションセンサ B：回路 範囲/性能 |
| P2588 | ターボチャージャ過給制御ポジションセンサ B：回路 Low 入力 |
| P2589 | ターボチャージャ過給制御ポジションセンサ B：回路 High 入力 |
| P258A | バキュームポンプ制御回路 A：断線 |
| P258B | バキュームポンプ制御回路 A：範囲/性能 |
| P258C | バキュームポンプ制御回路 A：Low |
| P258D | バキュームポンプ制御回路 A：High |
| P258E | PTO イネーブルスイッチ：性能 |
| P258F | トルクマネジメント要求出力信号 |
| P2590 | ターボチャージャ過給制御ポジションセンサ B：回路 間欠/不安定 |
| P2591 | クルーズコントロール前方距離センサ 左 |
| P2592 | クルーズコントロール前方距離センサ 右 |
| P2593 | ターボチャージャ回転センサ B：回路 |
| P2594 | ターボチャージャ回転センサ B：回路 範囲/性能 |
| P2595 | ターボチャージャ回転センサ B：回路 Low 入力 |
| P2596 | ターボチャージャ回転センサ B：回路 High 入力 |
| P2597 | ターボチャージャ回転センサ B：回路 間欠 |
| P2598 | ターボチャージャ過給制御ポジションセンサ A 性能：Low 固着 |
| P2599 | ターボチャージャ過給制御ポジションセンサ A 性能：High 固着 |
| P259A | ターボチャージャ過給制御ポジションセンサ B 性能：Low 固着 |
| P259B | ターボチャージャ過給制御ポジションセンサ B 性能：High 固着 |
| P259C | クローズドループ ターボチャージャ A 過給制御への移行に時間がかかりすぎ |
| P259D | クローズドループ ターボチャージャ B 過給制御への移行に時間がかかりすぎ |
| P259E | ターボチャージャ A 過給制御ポジション：下限 |
| P259F | ターボチャージャ A 過給制御ポジション：上限 |
| P25A0 | ターボチャージャ B 過給制御ポジション：下限 |
| P25A1 | ターボチャージャ B 過給制御ポジション：上限 |
| P25A2 | ブレーキシステムコントロールユニット A：MIL 点灯要求 |
| P25A3 | エンジンフード：開 |
| P25A4 | 燃料モード選択スイッチ：回路 |
| P25A5 | 燃料モード選択スイッチ：性能 |
| P25A6 | 燃料モード選択スイッチ：回路 Low 入力 |
| P25A7 | 燃料モード選択スイッチ：回路 High 入力 |
| P25A8 | 燃料モード選択スイッチ：回路 間欠/不安定 |
| P25A9 | ピストン冷却オイル：制御回路異常/断線 |
| P25AA | ピストン冷却オイル：制御回路 Low 入力 |
| P25AB | ピストン冷却オイル：制御回路 High 入力 |
| P25AC | ピストン冷却オイル制御回路：性能/オフ固着 |
| P25AD | ピストン冷却オイル制御回路：オン固着 |
| P25AE | ピストン冷却オイル圧力：低すぎ |
| P25AF | 冷却水温度コントロールユニット：MIL 点灯要求 |
| P25B0 | 燃料レベルセンサ A：固着 |
| P25B1 | 燃料レベルセンサ B：固着 |
| P25B2 | 燃料レベルセンサ A または B：固着 |
| P25B3 | ターボ/スーパーチャージャウエストゲート A：開固着 |
| P25B4 | ターボ/スーパーチャージャウエストゲート A：閉固着 |
| P25B5 | ターボ/スーパーチャージャウエストゲート B：開固着 |
| P25B6 | ターボ/スーパーチャージャウエストゲート B：閉固着 |
| P25B7 | 補助イグニッションスイッチ ON/START 位置：回路 |
| P25B8 | 補助イグニッションスイッチ ON/START 位置：回路 Low 入力 |
| P25B9 | 補助イグニッションスイッチ ON/START 位置：回路 High 入力 |
| P25BA | 再生制御スイッチ：回路異常/断線 |
| P25BB | 再生制御スイッチ：回路 Low 入力 |
| P25BC | 再生制御スイッチ：回路 High 入力 |
| P25BD | 計量されていない燃料：エンジン強制停止 |
| P25BE | 代替燃料 無効化：制御回路異常/断線 |
| P25BF | 代替燃料 無効化：制御回路 High 入力 |
| P25C0 | 代替燃料 無効化：制御回路 Low 入力 |
| P25C1 | 代替燃料無効化信号：回路 |
| P25C2 | 代替燃料無効化信号：回路 High 入力 |
| P25C3 | 代替燃料無効化信号：回路 Low 入力 |
| P25C4 | ブレーキブースタ温度センサ A：回路 |
| P25C5 | ブレーキブースタ温度センサ A：回路 範囲/性能 |
| P25C6 | ブレーキブースタ温度センサ A：回路 Low 入力 |
| P25C7 | ブレーキブースタ温度センサ A：回路 High 入力 |
| P25C8 | ブレーキブースタ温度センサ A：回路 間欠/不安定 |
| P25C9 | ブレーキシステムコントロールユニット B：MIL 点灯要求 |
| P25CA | 吸気カムシャフトアクチュエータパークロック：制御回路異常/断線、バンク1 |
| P25CB | 吸気カムシャフトアクチュエータパークロック：制御回路 Low 入力、バンク1 |
| P25CC | 吸気カムシャフトアクチュエータパークロック：制御回路 High 入力、バンク1 |
| P25CD | 吸気カムシャフトアクチュエータパークロック：制御回路異常/断線、バンク2 |
| P25CE | 吸気カムシャフトアクチュエータパークロック：制御回路 Low 入力、バンク2 |
| P25CF | 吸気カムシャフトアクチュエータパークロック：制御回路 High 入力、バンク2 |
| P25D0 | 排気カムシャフトアクチュエータパークロック：制御回路異常/断線、バンク1 |
| P25D1 | 排気カムシャフトアクチュエータパークロック：制御回路 Low 入力、バンク1 |
| P25D2 | 排気カムシャフトアクチュエータパークロック：制御回路 High 入力、バンク1 |
| P25D3 | 排気カムシャフトアクチュエータパークロック：制御回路異常/断線、バンク2 |
| P25D4 | 排気カムシャフトアクチュエータパークロック：制御回路 Low 入力、バンク2 |
| P25D5 | 排気カムシャフトアクチュエータパークロック：制御回路 High 入力、バンク2 |
| P25D6 | 排気熱交換器排気バイパスバルブ A ポジションセンサストップ：性能 |
| P25D7 | 燃料レベルセンサ C：回路 |
| P25D8 | 燃料レベルセンサ C：性能 |
| P25D9 | 燃料レベルセンサ C：回路 Low 入力 |
| P25DA | 燃料レベルセンサ C：回路 High 入力 |
| P25DB | 燃料レベルセンサ C：回路 間欠 |
| P25DC | 燃料レベルセンサ C：固着 |
| P25DD | A カムシャフトポジション：ロック位置で固着、バンク1 |
| P25DE | A カムシャフトポジション：ロック位置に到達できない、バンク1 |
| P25DF | A カムシャフトポジション制御：性能、バンク1 |
| P25E0 | A カムシャフトポジション：ロック位置で固着、バンク2 |
| P25E1 | A カムシャフトポジション：ロック位置に到達できない、バンク2 |
| P25E2 | A カムシャフトポジション制御：性能、バンク2 |
| P25E3 | B カムシャフトポジション：ロック位置で固着、バンク1 |
| P25E4 | B カムシャフトポジション：ロック位置に到達できない、バンク1 |
| P25E5 | B カムシャフトポジション制御：性能、バンク1 |
| P25E6 | B カムシャフトポジション：ロック位置で固着、バンク2 |
| P25E7 | B カムシャフトポジション：ロック位置に到達できない、バンク2 |
| P25E8 | B カムシャフトポジション制御：性能、バンク2 |
| P25E9 | スーパーチャージャディスコネクトクラッチ：開固着 |
| P25EA | スーパーチャージャディスコネクトクラッチ：閉固着 |
| P25EB | スーパーチャージャディスコネクトクラッチ：回路 範囲/性能 |
| P25EC | スーパーチャージャディスコネクトクラッチ：回路 Low 入力 |
| P25ED | スーパーチャージャディスコネクトクラッチ：回路 High 入力 |
| P25EE | バキュームポンプ制御回路 B：断線 |
| P25EF | バキュームポンプ制御回路 B：範囲/性能 |
| P25F0 | バキュームポンプ制御回路 B：Low |
| P25F1 | バキュームポンプ制御回路 B：High |
| P25F2 | ターボ/スーパーチャージャ過給圧センサ C：回路 |
| P25F3 | ターボ/スーパーチャージャ過給圧センサ C：回路 範囲/性能 |
| P25F4 | ターボ/スーパーチャージャ過給圧センサ C：回路 Low 入力 |
| P25F5 | ターボ/スーパーチャージャ過給圧センサ C：回路 High 入力 |
| P25F6 | AIR システム B |
| P25F7 | AIR システム B：不適正な流量を検出 |
| P25F8 | ターボ/スーパーチャージャバイパスバルブ C：制御回路 |
| P25F9 | ターボ/スーパーチャージャバイパスバルブ C：制御回路 Low 入力 |
| P25FA | ターボ/スーパーチャージャバイパスバルブ C：制御回路 High 入力 |
| P25FB | ターボ/スーパーチャージャバイパスバルブ C：制御回路 範囲/性能 |
| P25FC | ターボ/スーパーチャージャバイパスバルブ C：機械的 |
| P25FD | ターボ/スーパーチャージャバイパスバルブ C 温度：高すぎ |
| P25FE | スーパーチャージャディスコネクトクラッチ |
| P25FF | 電源電圧安定化コントロールユニット：性能 |
お客様の車のコードを理解するには（考えられる原因、最初に確認すべきこと）、DiagAuto AIアプリがAIで説明します。アプリを見る
公式の意味：OBDex（パブリックドメイン、CC0）。メーカー固有コード：dtc-database（MITライセンス）。推定される意味で、メーカーによる検証は受けていません。翻訳：DiagAuto AI。同じ意味でもモデルによって異なる場合があります。診断は必ず専門家に確認してもらってください。