Fehlercodes P25xx: Zusatzeingänge und elektrischer Kreis
Motor- und Getriebecodes, die für alle Marken gelten (Norm SAE J2012).
Offizielle Codes: 256, vom kleinsten zum größten. Tippen Sie auf einen Code, um einen direkten Link zum Teilen zu erhalten.
| Code | Bedeutung |
|---|---|
| P2500 | Generatorleuchte/L-Klemme: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2501 | Generatorleuchte/L-Klemme: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2502 | Ladesystemspannung |
| P2503 | Ladesystemspannung zu niedrig |
| P2504 | Ladesystemspannung zu hoch |
| P2505 | Eingangssignal Spannungsversorgung ECM/PCM |
| P2506 | Eingangssignal Spannungsversorgung ECM/PCM: Bereich/Funktion |
| P2507 | Eingangssignal Spannungsversorgung ECM/PCM: niedrig |
| P2508 | Eingangssignal Spannungsversorgung ECM/PCM: hoch |
| P2509 | Eingangssignal Spannungsversorgung ECM/PCM: sporadisch |
| P250A | Motorölstandsensor: Stromkreis |
| P250B | Motorölstandsensor: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P250C | Motorölstandsensor: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P250D | Motorölstandsensor: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P250E | Motorölstandsensor: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P250F | Motorölstand: zu niedrig |
| P2510 | Erfassung Spannungsversorgungsrelais ECM/PCM: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2511 | Erfassung Spannungsversorgungsrelais ECM/PCM: Stromkreis, sporadisch |
| P2512 | Anforderung Unfalldatenspeicher: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2513 | Anforderung Unfalldatenspeicher: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2514 | Anforderung Unfalldatenspeicher: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2515 | Kältemitteldrucksensor B Klimaanlage: Stromkreis |
| P2516 | Kältemitteldrucksensor B Klimaanlage: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2517 | Kältemitteldrucksensor B Klimaanlage: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2518 | Kältemitteldrucksensor B Klimaanlage: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2519 | Klimaanlagenanforderung A: Stromkreis |
| P251A | Freigabeschalter PTO: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P251B | Freigabeschalter PTO: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P251C | Freigabeschalter PTO: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P251D | Motorabschaltung durch PTO: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P251E | Motorabschaltung durch PTO: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P251F | Motorabschaltung durch PTO: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2520 | Klimaanlagenanforderung A: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2521 | Klimaanlagenanforderung A: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2522 | Klimaanlagenanforderung B: Stromkreis |
| P2523 | Klimaanlagenanforderung B: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2524 | Klimaanlagenanforderung B: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2525 | Drucksensor Unterdruckbehälter: Stromkreis |
| P2526 | Drucksensor Unterdruckbehälter: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2527 | Drucksensor Unterdruckbehälter: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2528 | Drucksensor Unterdruckbehälter: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2529 | Drucksensor Unterdruckbehälter: Stromkreis, sporadisch |
| P252A | Motorölqualitätssensor: Stromkreis |
| P252B | Motorölqualitätssensor: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P252C | Motorölqualitätssensor: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P252D | Motorölqualitätssensor: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P252E | Motorölqualitätssensor: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P252F | Motorölstand: zu hoch |
| P2530 | Zündschalter Stellung Fahren: Stromkreis |
| P2531 | Zündschalter Stellung Fahren: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2532 | Zündschalter Stellung Fahren: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2533 | Zündschalter Stellung EIN/Start: Stromkreis |
| P2534 | Zündschalter Stellung EIN/Start: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2535 | Zündschalter Stellung EIN/Start: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2536 | Zündschalter Stellung Zubehör: Stromkreis |
| P2537 | Zündschalter Stellung Zubehör: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2538 | Zündschalter Stellung Zubehör: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2539 | Sensor Niederdruck-Kraftstoffsystem: Stromkreis |
| P253A | Erfassung PTO: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P253B | Erfassung PTO: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P253C | Erfassung PTO: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P253D | Erfassung PTO: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P253E | Erfassung PTO: Stromkreis sporadisch/unregelmäßig |
| P253F | Motoröl verschlechtert |
| P2540 | Sensor Niederdruck-Kraftstoffsystem: Stromkreis |
| P2541 | Sensor Niederdruck-Kraftstoffsystem: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2542 | Sensor Niederdruck-Kraftstoffsystem: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2543 | Leistungsanforderungssignal: Stromkreis |
| P2544 | Eingangssignal A Drehmomentanforderung Drehmomentmanagement |
| P2545 | Eingangssignal A Drehmomentanforderung Drehmomentmanagement: Bereich/Funktion |
| P2546 | Eingangssignal A Drehmomentanforderung Drehmomentmanagement: niedrig |
| P2547 | Eingangssignal A Drehmomentanforderung Drehmomentmanagement: hoch |
| P2548 | Eingangssignal B Drehmomentanforderung Drehmomentmanagement |
| P2549 | Eingangssignal B Drehmomentanforderung Drehmomentmanagement: Bereich/Funktion |
| P254A | Sensor/Schalter 1 Drehzahlwahl PTO: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P254B | Sensor/Schalter 1 Drehzahlwahl PTO: Bereich/Funktion |
| P254C | Sensor/Schalter 1 Drehzahlwahl PTO: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P254D | Sensor/Schalter 1 Drehzahlwahl PTO: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P254E | Sensor/Schalter 1 Drehzahlwahl PTO: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P254F | Motorhaubenschalter: Stromkreis |
| P2550 | Eingangssignal B Drehmomentanforderung Drehmomentmanagement: niedrig |
| P2551 | Eingangssignal B Drehmomentanforderung Drehmomentmanagement: hoch |
| P2552 | Sperre A Drosselklappe/Kraftstoff: Stromkreis |
| P2553 | Sperre A Drosselklappe/Kraftstoff: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2554 | Sperre A Drosselklappe/Kraftstoff: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2555 | Sperre A Drosselklappe/Kraftstoff: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2556 | Sensor/Schalter Kühlmittelstand Motor: Stromkreis |
| P2557 | Sensor/Schalter Kühlmittelstand Motor: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2558 | Sensor/Schalter Kühlmittelstand Motor: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2559 | Sensor/Schalter Kühlmittelstand Motor: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P255A | Sensor/Schalter 2 Drehzahlwahl PTO: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P255B | Sensor/Schalter 2 Drehzahlwahl PTO: Bereich/Funktion |
| P255C | Sensor/Schalter 2 Drehzahlwahl PTO: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P255D | Sensor/Schalter 2 Drehzahlwahl PTO: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P255E | Sensor/Schalter 2 Drehzahlwahl PTO: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P255F | Klimaanlagenanforderung A: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2560 | Kühlmittelstand Motor niedrig |
| P2561 | Steuergerät Klimaanlage: MIL-Anforderung |
| P2562 | Positionssensor A Ladedruckregelung Turbolader: Stromkreis |
| P2563 | Positionssensor Ladedruckregelung Turbolader: Stromkreis |
| P2564 | Positionssensor A Ladedruckregelung Turbolader: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2565 | Positionssensor A Ladedruckregelung Turbolader: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2566 | Positionssensor Ladedruckregelung Turbolader: Bereich/Funktion |
| P2567 | Positionssensor Ladedruckregelung Turbolader: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2568 | Positionssensor Ladedruckregelung Turbolader: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2569 | Temperatursensor Katalysator zur direkten Ozonreduzierung: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P256A | Sensor/Schalter Leerlaufdrehzahlwahl Motor: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P256B | Sensor/Schalter Leerlaufdrehzahlwahl Motor: Bereich/Funktion |
| P256C | Sensor/Schalter Leerlaufdrehzahlwahl Motor: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P256D | Sensor/Schalter Leerlaufdrehzahlwahl Motor: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P256E | Sensor/Schalter Leerlaufdrehzahlwahl Motor: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P256F | Klimaanlagenanforderung B: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2570 | Temperatursensor Katalysator zur direkten Ozonreduzierung: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2571 | Temperatursensor Katalysator zur direkten Ozonreduzierung: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P2572 | Verschlechterungssensor Katalysator zur direkten Ozonreduzierung: Stromkreis |
| P2573 | Verschlechterungssensor Katalysator zur direkten Ozonreduzierung: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2574 | Verschlechterungssensor Katalysator zur direkten Ozonreduzierung: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2575 | Verschlechterungssensor Katalysator zur direkten Ozonreduzierung: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2576 | Verschlechterungssensor Katalysator zur direkten Ozonreduzierung: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P2577 | Katalysator zur direkten Ozonreduzierung: Wirkungsgrad unter Schwellenwert |
| P2578 | Drehzahlsensor A Turbolader/Kompressor: Stromkreis |
| P2579 | Drehzahlsensor A Turbolader/Kompressor: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P257A | Unterdruckbehälter: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P257B | Unterdruckbehälter: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P257C | Unterdruckbehälter: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P257D | Motorhaubenschalter: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P257E | Motorhaubenschalter: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P257F | Motorhaubenschalter: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2580 | Drehzahlsensor A Turbolader/Kompressor: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2581 | Drehzahlsensor A Turbolader/Kompressor: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2582 | Drehzahlsensor A Turbolader/Kompressor: Stromkreis, sporadisch |
| P2583 | Abstandssensor vorne Tempomat, Einzelsensor oder Mitte |
| P2584 | Steuergerät Kraftstoffadditiv: MIL-Anforderung |
| P2585 | Steuergerät Kraftstoffadditiv: Anforderung Warnleuchte |
| P2586 | Positionssensor B Ladedruckregelung Turbolader: Stromkreis |
| P2587 | Positionssensor B Ladedruckregelung Turbolader: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2588 | Positionssensor B Ladedruckregelung Turbolader: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2589 | Positionssensor B Ladedruckregelung Turbolader: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P258A | Unterdruckpumpe: Ansteuerstromkreis A fehlerhaft/unterbrochen |
| P258B | Ansteuerstromkreis A Unterdruckpumpe: Bereich/Funktion |
| P258C | Unterdruckpumpe: Ansteuerstromkreis A, Signal zu niedrig |
| P258D | Unterdruckpumpe: Ansteuerstromkreis A, Signal zu hoch |
| P258E | Freigabeschalter PTO: Funktion |
| P258F | Ausgangssignal Drehmomentanforderung Drehmomentmanagement |
| P2590 | Positionssensor B Ladedruckregelung Turbolader: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P2591 | Abstandssensor vorne links Tempomat |
| P2592 | Abstandssensor vorne rechts Tempomat |
| P2593 | Drehzahlsensor B Turbolader: Stromkreis |
| P2594 | Drehzahlsensor B Turbolader: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2595 | Drehzahlsensor B Turbolader: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2596 | Drehzahlsensor B Turbolader: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2597 | Drehzahlsensor B Turbolader: Stromkreis, sporadisch |
| P2598 | Positionssensor A Ladedruckregelung Turbolader: Funktion, hängt niedrig |
| P2599 | Positionssensor A Ladedruckregelung Turbolader: Funktion, hängt hoch |
| P259A | Positionssensor B Ladedruckregelung Turbolader: Funktion, hängt niedrig |
| P259B | Positionssensor B Ladedruckregelung Turbolader: Funktion, hängt hoch |
| P259C | Übermäßige Zeit bis zum Eintritt in die Ladedruckregelung A Turbolader im Regelkreis |
| P259D | Übermäßige Zeit bis zum Eintritt in die Ladedruckregelung B Turbolader im Regelkreis |
| P259E | Ladedruckregelung A Turbolader: Position am unteren Grenzwert |
| P259F | Ladedruckregelung A Turbolader: Position am oberen Grenzwert |
| P25A0 | Ladedruckregelung B Turbolader: Position am unteren Grenzwert |
| P25A1 | Ladedruckregelung B Turbolader: Position am oberen Grenzwert |
| P25A2 | Bremssystem-Steuergerät A: MIL-Anforderung |
| P25A3 | Motorhaube offen |
| P25A4 | Kraftstoffmodus-Wahlschalter: Stromkreis |
| P25A5 | Kraftstoffmodus-Wahlschalter: Funktion |
| P25A6 | Kraftstoffmodus-Wahlschalter: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P25A7 | Kraftstoffmodus-Wahlschalter: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P25A8 | Kraftstoffmodus-Wahlschalter: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P25A9 | Kolbenkühlöl: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P25AA | Kolbenkühlöl: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P25AB | Kolbenkühlöl: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P25AC | Ansteuerstromkreis Kolbenkühlöl: Funktion/hängt in deaktivierter Stellung |
| P25AD | Ansteuerstromkreis Kolbenkühlöl: hängt in aktivierter Stellung |
| P25AE | Druck Kolbenkühlöl: zu niedrig |
| P25AF | Steuergerät Kühlmitteltemperatur: MIL-Anforderung |
| P25B0 | Kraftstoffstandsensor A: hängt |
| P25B1 | Kraftstoffstandsensor B: hängt |
| P25B2 | Kraftstoffstandsensor A oder B: hängt |
| P25B3 | Wastegate A Turbolader/Kompressor: hängt in geöffneter Stellung |
| P25B4 | Wastegate A Turbolader/Kompressor: hängt in geschlossener Stellung |
| P25B5 | Wastegate B Turbolader/Kompressor: hängt in geöffneter Stellung |
| P25B6 | Wastegate B Turbolader/Kompressor: hängt in geschlossener Stellung |
| P25B7 | Zündschalter Zusatz, Stellung EIN/Start: Stromkreis |
| P25B8 | Zündschalter Zusatz, Stellung EIN/Start: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P25B9 | Zündschalter Zusatz, Stellung EIN/Start: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P25BA | Regenerationssteuerschalter: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P25BB | Regenerationssteuerschalter: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P25BC | Regenerationssteuerschalter: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P25BD | Nicht gemessener Kraftstoff: erzwungene Motorabschaltung |
| P25BE | Alternativkraftstoff deaktiviert: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P25BF | Alternativkraftstoff deaktiviert: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P25C0 | Alternativkraftstoff deaktiviert: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P25C1 | Deaktivierungssignal Alternativkraftstoff: Stromkreis |
| P25C2 | Deaktivierungssignal Alternativkraftstoff: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P25C3 | Deaktivierungssignal Alternativkraftstoff: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P25C4 | Temperatursensor A Bremskraftverstärker: Stromkreis |
| P25C5 | Temperatursensor A Bremskraftverstärker: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P25C6 | Temperatursensor A Bremskraftverstärker: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P25C7 | Temperatursensor A Bremskraftverstärker: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P25C8 | Temperatursensor A Bremskraftverstärker: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P25C9 | Bremssystem-Steuergerät B: MIL-Anforderung |
| P25CA | Parksperre Stellglied Einlassnockenwelle: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen, Bank 1 |
| P25CB | Parksperre Stellglied Einlassnockenwelle: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig, Bank 1 |
| P25CC | Parksperre Stellglied Einlassnockenwelle: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch, Bank 1 |
| P25CD | Parksperre Stellglied Einlassnockenwelle: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen, Bank 2 |
| P25CE | Parksperre Stellglied Einlassnockenwelle: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig, Bank 2 |
| P25CF | Parksperre Stellglied Einlassnockenwelle: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch, Bank 2 |
| P25D0 | Parksperre Stellglied Auslassnockenwelle: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen, Bank 1 |
| P25D1 | Parksperre Stellglied Auslassnockenwelle: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig, Bank 1 |
| P25D2 | Parksperre Stellglied Auslassnockenwelle: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch, Bank 1 |
| P25D3 | Parksperre Stellglied Auslassnockenwelle: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen, Bank 2 |
| P25D4 | Parksperre Stellglied Auslassnockenwelle: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig, Bank 2 |
| P25D5 | Parksperre Stellglied Auslassnockenwelle: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch, Bank 2 |
| P25D6 | Positionssensor Abgas-Bypassventil A Abgaswärmetauscher, Anschlag: Funktion |
| P25D7 | Kraftstoffstandsensor C: Stromkreis |
| P25D8 | Kraftstoffstandsensor C: Funktion |
| P25D9 | Kraftstoffstandsensor C: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P25DA | Kraftstoffstandsensor C: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P25DB | Kraftstoffstandsensor C: Stromkreis, sporadisch |
| P25DC | Kraftstoffstandsensor C: hängt |
| P25DD | Nockenwellenposition A: in verriegelter Position festgefahren, Bank 1 |
| P25DE | Nockenwellenposition A: verriegelte Position nicht erreichbar, Bank 1 |
| P25DF | Ansteuerung A Nockenwellenposition: Funktion, Bank 1 |
| P25E0 | Nockenwellenposition A: in verriegelter Position festgefahren, Bank 2 |
| P25E1 | Nockenwellenposition A: verriegelte Position nicht erreichbar, Bank 2 |
| P25E2 | Ansteuerung A Nockenwellenposition: Funktion, Bank 2 |
| P25E3 | Nockenwellenposition B: in verriegelter Position festgefahren, Bank 1 |
| P25E4 | Nockenwellenposition B: verriegelte Position nicht erreichbar, Bank 1 |
| P25E5 | Ansteuerung B Nockenwellenposition: Funktion, Bank 1 |
| P25E6 | Nockenwellenposition B: in verriegelter Position festgefahren, Bank 2 |
| P25E7 | Nockenwellenposition B: verriegelte Position nicht erreichbar, Bank 2 |
| P25E8 | Ansteuerung B Nockenwellenposition: Funktion, Bank 2 |
| P25E9 | Trennkupplung Kompressor: hängt in geöffneter Stellung |
| P25EA | Trennkupplung Kompressor: hängt in geschlossener Stellung |
| P25EB | Trennkupplung Kompressor: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P25EC | Trennkupplung Kompressor: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P25ED | Trennkupplung Kompressor: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P25EE | Unterdruckpumpe: Ansteuerstromkreis B fehlerhaft/unterbrochen |
| P25EF | Ansteuerstromkreis B Unterdruckpumpe: Bereich/Funktion |
| P25F0 | Unterdruckpumpe: Ansteuerstromkreis B, Signal zu niedrig |
| P25F1 | Unterdruckpumpe: Ansteuerstromkreis B, Signal zu hoch |
| P25F2 | Ladedrucksensor C Turbolader/Kompressor: Stromkreis |
| P25F3 | Ladedrucksensor C Turbolader/Kompressor: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P25F4 | Ladedrucksensor C Turbolader/Kompressor: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P25F5 | Ladedrucksensor C Turbolader/Kompressor: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P25F6 | Sekundärluftsystem B |
| P25F7 | Sekundärluftsystem B: falscher Durchsatz erkannt |
| P25F8 | Bypassventil C Turbolader/Kompressor: Ansteuerung, Stromkreis |
| P25F9 | Bypassventil C Turbolader/Kompressor: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P25FA | Bypassventil C Turbolader/Kompressor: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P25FB | Bypassventil C Turbolader/Kompressor: Ansteuerung, Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P25FC | Bypassventil C Turbolader/Kompressor: mechanisch |
| P25FD | Temperatur Bypassventil C Turbolader/Kompressor: zu hoch |
| P25FE | Trennkupplung Kompressor |
| P25FF | Steuergerät Spannungsstabilisator Bordnetz: Funktion |
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Offizielle Bedeutungen: OBDex (gemeinfrei, CC0). Herstellercodes: dtc-database (MIT-Lizenz), wahrscheinliche Bedeutungen, von den Herstellern nicht überprüft. Übersetzung: DiagAuto AI. Dieselbe Bedeutung kann je nach Modell abweichen: Lassen Sie eine Diagnose immer von einem Fachmann bestätigen.