Fehlercodes P26xx: Steuergerät, Kühlung und Zusatzausgänge
Motor- und Getriebecodes, die für alle Marken gelten (Norm SAE J2012).
Offizielle Codes: 256, vom kleinsten zum größten. Tippen Sie auf einen Code, um einen direkten Link zum Teilen zu erhalten.
| Code | Bedeutung |
|---|---|
| P2600 | Kühlmittelpumpe A: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2601 | Ansteuerung Kühlmittelpumpe A, Stromkreis: Funktion/hängt in deaktivierter Stellung |
| P2602 | Kühlmittelpumpe: Ansteuerung, Stromkreis, Unterbrechung |
| P2603 | Kühlmittelpumpe: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2604 | Kühlmittelpumpe: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2605 | Ansaugluftheizung B: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2606 | Ansaugluftheizung B: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2607 | Ansaugluftheizung B: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2608 | Ansaugluftheizung B: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2609 | Ansaugluftheizungssystem: Funktion |
| P260A | PTO (Nebenabtrieb): Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P260B | PTO (Nebenabtrieb): Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P260C | PTO (Nebenabtrieb): Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P260D | Leuchte PTO eingeschaltet: Ansteuerung, Stromkreis |
| P260E | Regenerationsleuchte Partikelfilter: Ansteuerung, Stromkreis |
| P260F | Überwachungsprozessor EVAP-System: Funktion |
| P2610 | Interner Zeitgeber Motor aus ECM/PCM: Funktion |
| P2611 | Kältemittelverteilerventil A Klimaanlage: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2612 | Kältemittelverteilerventil A Klimaanlage: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2613 | Kältemittelverteilerventil A Klimaanlage: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2614 | Ausgang Nockenwellenposition: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2615 | Ausgangssignal Nockenwellenposition A: Stromkreis, Signal zu niedrig, Bank 1 |
| P2616 | Ausgangssignal Nockenwellenposition A: Stromkreis, Signal zu hoch, Bank 1 |
| P2617 | Ausgangssignal Kurbelwellenposition: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2618 | Ausgangssignal Kurbelwellenposition: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2619 | Ausgangssignal Kurbelwellenposition: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P261A | Kühlmittelpumpe B: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P261B | Ansteuerung Kühlmittelpumpe B, Stromkreis: Funktion/hängt in deaktivierter Stellung |
| P261C | Kühlmittelpumpe B: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P261D | Kühlmittelpumpe B: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P261E | Ansteuerung Kühlmittelpumpe B, Stromkreis: hängt in aktivierter Stellung |
| P261F | Ansteuerung Kühlmittelpumpe A, Stromkreis: hängt in aktivierter Stellung |
| P2620 | Ausgang Drosselklappenposition: Stromkreis |
| P2621 | Ausgang Drosselklappenposition: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2622 | Ausgang Drosselklappenposition: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2623 | Einspritzsteuerdruckregler: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2624 | Einspritzsteuerdruckregler: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2625 | Einspritzsteuerdruckregler: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2626 | Pumpstromkorrektur Lambdasonde: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen, Bank 1, Sensor 1 |
| P2627 | Pumpstromkorrektur Lambdasonde: Stromkreis, Signal zu niedrig, Bank 1, Sensor 1 |
| P2628 | Pumpstromkorrektur Lambdasonde: Stromkreis, Signal zu hoch, Bank 1, Sensor 1 |
| P2629 | Pumpstromkorrektur Lambdasonde: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen, Bank 2, Sensor 1 |
| P262A | Einspritzventil: Piloteinspritzung nicht angelernt |
| P262B | Abschaltzeitgeber Steuergerät: Funktion |
| P262C | Sensor-Referenzspannung G: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P262D | Sensor-Referenzspannung G: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P262E | Sensor-Referenzspannung G: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P262F | Sensor-Referenzspannung G: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2630 | Pumpstromkorrektur Lambdasonde: Stromkreis, Signal zu niedrig, Bank 2, Sensor 1 |
| P2631 | Pumpstromkorrektur Lambdasonde: Stromkreis, Signal zu hoch, Bank 2, Sensor 1 |
| P2632 | Kraftstoffpumpe B: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2633 | Kraftstoffpumpe B: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2634 | Kraftstoffpumpe B: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2635 | Kraftstoffpumpe A: niedriger Durchfluss/Funktion |
| P2636 | Kraftstoffpumpe B: niedriger Durchfluss/Funktion |
| P2637 | Rückmeldesignal A Drehmomentmanagement |
| P2638 | Rückmeldesignal A Drehmomentmanagement: Bereich/Funktion |
| P2639 | Rückmeldesignal A Drehmomentmanagement: niedrig |
| P263A | MIL: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P263B | MIL: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P263C | Treiber Glühkerzenansteuerung: Funktion |
| P263D | Treiber Reduktionsmittelheizung: Funktion |
| P263E | Steuergerät Glühkerzen 1: Übertemperatur |
| P263F | Steuergerät Glühkerzen 2: Übertemperatur |
| P2640 | Rückmeldesignal A Drehmomentmanagement: hoch |
| P2641 | Rückmeldesignal B Drehmomentmanagement |
| P2642 | Rückmeldesignal B Drehmomentmanagement: Bereich/Funktion |
| P2643 | Rückmeldesignal B Drehmomentmanagement: niedrig |
| P2644 | Rückmeldesignal B Drehmomentmanagement: hoch |
| P2645 | Stellglied A Kipphebel: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen, Bank 1 |
| P2646 | Stellgliedsystem A Kipphebel: Funktion/hängt in deaktivierter Stellung, Bank 1 |
| P2647 | Stellgliedsystem A Kipphebel: hängt in aktivierter Stellung, Bank 1 |
| P2648 | Stellglied A Kipphebel: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig, Bank 1 |
| P2649 | Stellglied A Kipphebel: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch, Bank 1 |
| P264A | Positionssensor Stellglied A Kipphebel: Stromkreis, Bank 1 |
| P264B | Positionssensor Stellglied A Kipphebel: Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 1 |
| P264C | Positionssensor Stellglied A Kipphebel: Stromkreis, Signal zu niedrig, Bank 1 |
| P264D | Positionssensor Stellglied A Kipphebel: Stromkreis, Signal zu hoch, Bank 1 |
| P264E | Positionssensor Stellglied A Kipphebel: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig, Bank 1 |
| P264F | Motorseriennummer nicht programmiert oder inkompatibel |
| P2650 | Stellglied B Kipphebel: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen, Bank 1 |
| P2651 | Stellgliedsystem B Kipphebel: Funktion/hängt in deaktivierter Stellung, Bank 1 |
| P2652 | Stellgliedsystem B Kipphebel: hängt in aktivierter Stellung, Bank 1 |
| P2653 | Stellglied B Kipphebel: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig, Bank 1 |
| P2654 | Stellglied B Kipphebel: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch, Bank 1 |
| P2655 | Stellglied A Kipphebel: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen, Bank 2 |
| P2656 | Stellgliedsystem A Kipphebel: Funktion/hängt in deaktivierter Stellung, Bank 2 |
| P2657 | Stellgliedsystem A Kipphebel: hängt in aktivierter Stellung, Bank 2 |
| P2658 | Stellglied A Kipphebel: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig, Bank 2 |
| P2659 | Stellglied A Kipphebel: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch, Bank 2 |
| P265A | Positionssensor Stellglied B Kipphebel: Stromkreis, Bank 1 |
| P265B | Positionssensor Stellglied B Kipphebel: Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 1 |
| P265C | Positionssensor Stellglied B Kipphebel: Stromkreis, Signal zu niedrig, Bank 1 |
| P265D | Positionssensor Stellglied B Kipphebel: Stromkreis, Signal zu hoch, Bank 1 |
| P265E | Positionssensor Stellglied B Kipphebel: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig, Bank 1 |
| P265F | Variabler Klimakompressor: Ansteuerung, Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2660 | Stellglied B Kipphebel: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen, Bank 2 |
| P2661 | Stellgliedsystem B Kipphebel: Funktion/hängt in deaktivierter Stellung, Bank 2 |
| P2662 | Stellgliedsystem B Kipphebel: hängt in aktivierter Stellung, Bank 2 |
| P2663 | Stellglied B Kipphebel: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig, Bank 2 |
| P2664 | Stellglied B Kipphebel: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch, Bank 2 |
| P2665 | Kraftstoffabsperrventil B: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2666 | Kraftstoffabsperrventil B: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2667 | Kraftstoffabsperrventil B: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2668 | Kraftstoffmodus-Anzeigeleuchte: Ansteuerung, Stromkreis |
| P2669 | Versorgungsspannung Stellglied B: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P266A | Positionssensor Stellglied A Kipphebel: Stromkreis, Bank 2 |
| P266B | Positionssensor Stellglied A Kipphebel: Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 2 |
| P266C | Positionssensor Stellglied A Kipphebel: Stromkreis, Signal zu niedrig, Bank 2 |
| P266D | Positionssensor Stellglied A Kipphebel: Stromkreis, Signal zu hoch, Bank 2 |
| P266E | Positionssensor Stellglied A Kipphebel: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig, Bank 2 |
| P266F | Treiberstrom/-temperatur Ansteuerung Kältemittelverteilerventil A Klimaanlage: zu hoch |
| P2670 | Versorgungsspannung Stellglied B: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2671 | Versorgungsspannung Stellglied B: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2672 | Offset Einspritzbeginn Einspritzpumpe |
| P2673 | Kalibrierung Einspritzbeginn Einspritzpumpe nicht angelernt |
| P2674 | Kraftstoffkalibrierung der Einspritzpumpe nicht angelernt |
| P2675 | Lufteinlass Luftfilter: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2676 | Lufteinlass Luftfilter: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2677 | Lufteinlass Luftfilter: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2678 | Kühlmittel-Entgasungsventil: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2679 | Kühlmittel-Entgasungsventil: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P267A | Positionssensor Stellglied B Kipphebel: Stromkreis, Bank 2 |
| P267B | Positionssensor Stellglied B Kipphebel: Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 2 |
| P267C | Positionssensor Stellglied B Kipphebel: Stromkreis, Signal zu niedrig, Bank 2 |
| P267D | Positionssensor Stellglied B Kipphebel: Stromkreis, Signal zu hoch, Bank 2 |
| P267E | Positionssensor Stellglied B Kipphebel: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig, Bank 2 |
| P267F | Innentemperatursensor A Steuergerät: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P2680 | Kühlmittel-Entgasungsventil: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2681 | Kühlmittel-Bypassventil A Motor: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2682 | Kühlmittel-Bypassventil A Motor: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2683 | Kühlmittel-Bypassventil A Motor: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2684 | Versorgungsspannung Stellglied C: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2685 | Versorgungsspannung Stellglied C: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2686 | Versorgungsspannung Stellglied C: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2687 | Kraftstoffversorgungsheizung: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2688 | Kraftstoffversorgungsheizung: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2689 | Kraftstoffversorgungsheizung: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P268A | Kalibrierung Einspritzventil nicht angelernt/programmiert |
| P268B | Kalibrierung Hochdruck-Kraftstoffpumpe nicht angelernt/programmiert |
| P268C | Zylinder 1, Einspritzventil: Daten inkompatibel |
| P268D | Zylinder 2, Einspritzventil: Daten inkompatibel |
| P268E | Zylinder 3, Einspritzventil: Daten inkompatibel |
| P268F | Zylinder 4, Einspritzventil: Daten inkompatibel |
| P2690 | Zylinder 5, Einspritzventil: Daten inkompatibel |
| P2691 | Zylinder 6, Einspritzventil: Daten inkompatibel |
| P2692 | Zylinder 7, Einspritzventil: Daten inkompatibel |
| P2693 | Zylinder 8, Einspritzventil: Daten inkompatibel |
| P2694 | Zylinder 9, Einspritzventil: Daten inkompatibel |
| P2695 | Zylinder 10, Einspritzventil: Daten inkompatibel |
| P2696 | Einspritzventil: Daten inkompatibel |
| P2697 | Kraftstoffeinspritzventil A Abgasnachbehandlung: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2698 | Kraftstoffeinspritzventil A Abgasnachbehandlung: Funktion |
| P2699 | Kraftstoffeinspritzventil A Abgasnachbehandlung: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P269A | Kraftstoffeinspritzventil A Abgasnachbehandlung: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P269B | Glühkerze Abgasnachbehandlung: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P269C | Ansteuerung Glühkerze Abgasnachbehandlung: Funktion |
| P269D | Glühkerze Abgasnachbehandlung: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P269E | Glühkerze Abgasnachbehandlung: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P269F | Glühkerze Abgasnachbehandlung: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P26A0 | Glühkerze Abgasnachbehandlung: Funktion |
| P26A1 | Glühkerze Abgasnachbehandlung: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P26A2 | Glühkerze Abgasnachbehandlung: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P26A3 | Kühlmittel-Bypassventil A Motor: Bereich/Funktion |
| P26A4 | Positionssensor Kühlmittel-Bypassventil A Motor: Stromkreis |
| P26A5 | Positionssensor Kühlmittel-Bypassventil A Motor: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P26A6 | Positionssensor Kühlmittel-Bypassventil A Motor: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P26A7 | Positionssensor Kühlmittel-Bypassventil A Motor: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P26A8 | Positionssensor Kühlmittel-Bypassventil A Motor: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P26A9 | Positionssensor Kühlmittel-Bypassventil A Motor, Anschlag/Minimalanschlag: Funktion |
| P26AA | Positionssensor Kühlmittel-Bypassventil A Motor, Maximalanschlag: Funktion |
| P26AB | Kühlmittel-Bypassventil A Motor: hängt/geöffnet |
| P26AC | Kühlmittel-Bypassventil B Motor: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P26AD | Kühlmittel-Bypassventil B Motor: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P26AE | Kühlmittel-Bypassventil B Motor: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P26AF | Kühlmittel-Bypassventil B Motor: hängt/geöffnet |
| P26B0 | Kühlmittel-Bypassventil B Motor: Bereich/Funktion |
| P26B1 | Kühlmittel-Bypassventil A Motor: hängt in geschlossener Stellung |
| P26B2 | Kühlmittel-Bypassventil B Motor: hängt in geschlossener Stellung |
| P26B3 | Kraftstoffabsperrventil A, Ansteuerstromkreis: Funktion/hängt in deaktivierter Stellung |
| P26B4 | Kraftstoffabsperrventil A, Ansteuerstromkreis: hängt in aktivierter Stellung |
| P26B5 | Kraftstoffabsperrventil B, Ansteuerstromkreis: Funktion/hängt in deaktivierter Stellung |
| P26B6 | Kraftstoffabsperrventil B, Ansteuerstromkreis: hängt in aktivierter Stellung |
| P26B7 | Kühlmittel-Bypassventil C Motor: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P26B8 | Kühlmittel-Bypassventil C Motor: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P26B9 | Kühlmittel-Bypassventil C Motor: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P26BA | Kühlmittel-Bypassventil C Motor: hängt/geöffnet |
| P26BB | Kühlmittel-Bypassventil C Motor: Bereich/Funktion |
| P26BC | Kühlmittel-Bypassventil C Motor: hängt in geschlossener Stellung |
| P26BD | Kühlmittel-Bypassventil D Motor: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P26BE | Kühlmittel-Bypassventil D Motor: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P26BF | Kühlmittel-Bypassventil D Motor: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P26C0 | Kühlmittel-Bypassventil D Motor: hängt/geöffnet |
| P26C1 | Kühlmittel-Bypassventil D Motor: Bereich/Funktion |
| P26C2 | Kühlmittel-Bypassventil D Motor: hängt in geschlossener Stellung |
| P26C3 | Bereichssensor Getriebe intern Steuergerät: Funktion |
| P26C4 | Kupplungspedal intern Steuergerät: Funktion |
| P26C5 | Abgasströmungs-Regelventil A: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P26C6 | Abgasströmungs-Regelventil A: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P26C7 | Abgasströmungs-Regelventil A: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P26C8 | Fahrwerkssteuergerät 1: MIL-Anforderung |
| P26C9 | Fahrwerkssteuergerät 2: MIL-Anforderung |
| P26CA | Kühlmittelpumpe Motor: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P26CB | Kühlmittelpumpe Motor: Funktion/hängt in deaktivierter Stellung |
| P26CC | Kühlmittelpumpe Motor: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P26CD | Kühlmittelpumpe Motor: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P26CE | Kühlmittelpumpe Motor: Überdrehzahl/Luft im System |
| P26CF | Steuergerät Kühlmittelpumpe Motor: Systemspannung |
| P26D0 | Steuergerät Kühlmittelpumpe Motor: Systemspannung niedrig |
| P26D1 | Steuergerät Kühlmittelpumpe Motor: Systemspannung hoch |
| P26D2 | Steuergerät Kühlmittelpumpe Motor: Übertemperatur |
| P26D3 | Versorgungsspannung Kühlmittelpumpe Motor: Stromkreis |
| P26D4 | Versorgungsspannung Kühlmittelpumpe Motor: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P26D5 | Versorgungsspannung Kühlmittelpumpe Motor: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P26D6 | Kupplung Kühlmittelpumpe Motor: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P26D7 | Kupplung Kühlmittelpumpe Motor: Funktion/hängt in deaktivierter Stellung |
| P26D8 | Kupplung Kühlmittelpumpe Motor: hängt in aktivierter Stellung |
| P26D9 | Kupplung Kühlmittelpumpe Motor: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P26DA | Kupplung Kühlmittelpumpe Motor: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P26DB | Motorgeräuschsteuerung A: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P26DC | Motorgeräuschsteuerung A: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P26DD | Motorgeräuschsteuerung A: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P26DE | Motorgeräuschsteuerung A: Stromkreis, Funktion |
| P26DF | Sensorspannungsversorgung D: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P26E0 | Sensorspannungsversorgung D: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P26E1 | Sensorspannungsversorgung D: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P26E2 | Kraftstoffmodus-Anzeigeleuchte: Ansteuerstromkreis, Signal zu niedrig |
| P26E3 | Kraftstoffmodus-Anzeigeleuchte: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P26E4 | Starterrelais B: Stromkreis |
| P26E5 | Starterrelais B: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P26E6 | Starterrelais B: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P26E7 | Versorgungsspannung Stellglied D: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P26E8 | Versorgungsspannung Stellglied D: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P26E9 | Versorgungsspannung Stellglied D: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P26EA | Steuergerät B Kraftstoffpumpe |
| P26EB | Steuergerät Alternativkraftstoff: Systemspannung |
| P26EC | Motorgeräuschsteuerung B: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P26ED | Motorgeräuschsteuerung B: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P26EE | Motorgeräuschsteuerung B: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P26EF | Motorgeräuschsteuerung B: Stromkreis, Funktion |
| P26F0 | Starterrelais A: hängt in aktivierter Stellung |
| P26F1 | Starterrelais A: hängt in deaktivierter Stellung |
| P26F2 | Starterrelais B: hängt in aktivierter Stellung |
| P26F3 | Starterrelais B: hängt in deaktivierter Stellung |
| P26F4 | Kühlmittelpumpe C: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P26F5 | Kühlmittelpumpe C: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P26F6 | Kühlmittelpumpe C: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P26F7 | Versorgungsspannung Kühlmittelpumpe C: Stromkreis |
| P26F8 | Kühlmittelpumpe C: hängt/blockiert |
| P26F9 | Steuergerät Kühlmittelpumpe C: Übertemperatur |
| P26FA | Kühlmittelpumpe C: Überdrehzahl/Luft im System |
| P26FB | Ansteuerung Bypass AGR-Kühler: hängt in geschlossener Stellung, Bank 1 |
| P26FC | Ansteuerung Bypass AGR-Kühler: hängt in geschlossener Stellung, Bank 2 |
| P26FD | Internes Steuergerät Klimakompressor: Funktion |
| P26FE | Ansteuerung Abgasströmungs-Regelventil A: Funktion |
| P26FF | Autokonfiguration: Eingang Drosselklappe nicht vorhanden, Bank 2 |
Um einen Code an Ihrem Auto zu verstehen (wahrscheinliche Ursachen, was zuerst zu prüfen ist), erklärt ihn die App DiagAuto AI mit KI. App entdecken
Offizielle Bedeutungen: OBDex (gemeinfrei, CC0). Herstellercodes: dtc-database (MIT-Lizenz), wahrscheinliche Bedeutungen, von den Herstellern nicht überprüft. Übersetzung: DiagAuto AI. Dieselbe Bedeutung kann je nach Modell abweichen: Lassen Sie eine Diagnose immer von einem Fachmann bestätigen.