整備工場の診断料はいくら？OBD2アプリで代わりにできること・できないこと
診断の3つのレベルとその料金
| レベル | 得られるもの | 料金の目安（フランス、2026年） |
|---|---|---|
| コードの読み取り | コードの一覧、場合によっては一般的な説明 | 0 – 40 €（一部のカー用品店では、特に部品を購入する場合にサービスになることも） |
| 故障探求を含む診断 | 技術者が読み取り、解釈し、テスト（測定、試運転）を行う | 1時間あたり 50 – 120 €、多くは1時間の定額 |
| メーカー専用診断機 | すべてのECU、詳細なパラメーター、特殊機能へのアクセス | 1回 80 – 150 €、ディーラーでは診断料に含まれる |
アプリでも同じようにできること
- エンジンのコードの読み取り（確定、保留中、永続）と「故障発生時のデータ」（フリーズフレーム）。
- わかりやすい言葉での説明：これがまさにDiagAuto AIのAIの役割で、コードごとに、考えられる原因と最初に確認すべき点を示します。
- センサーのリアルタイム表示で、疑わしい原因を確かめたり外したりできます（役立つ10の数値）。
- 修理後のエンジンのコード消去（確認のうえで実行、再プログラミングは一切しません）。
- 他のどのECUが故障を記録しているかの確認（ABS、エアバッグ、エアコンなど）。DiagAuto AIでは、対応するECUのコードを購入なしで読み取れます。
- 整備士に見せるPDFレポートの作成（DiagAuto AIのプレミアム機能。ない場合はスクリーンショットで）。
アプリにできないこと
- 物理的なテスト：圧縮測定、EVAPのスモークテスト、インジェクターのリターン量測定、圧力計による燃圧測定、オシロスコープ。
- メーカー専用機能：DPFの強制再生、インジェクターのコーディング、トランスミッションの学習、ABSのエア抜き、メンテナンスのリセット。DiagAuto AIは方針としてECUを決して再プログラミングしません。
- 標準のOBDで情報を公開していないメーカーでの、一部のECU（エアバッグ、ABS、快適装備）の読み取り。
正しい計算
よくある例：エンジン警告灯が点き、整備工場で診断料 60 €、結果は「下流側のO2センサー」。25 € のアダプターとアプリがあれば、P0420を読み取り、その意味を理解し、2つのセンサーをリアルタイムで比べて、整備工場で「P0420が出ていて、下流側が上流側と同じ動きをしています」あるいは「下流側の値が動かないので、センサーを疑っています」と伝えられたはずです。整備工場は時間を節約でき、あなたも話の内容がわかります。整備士への伝え方。
複雑な故障（間欠的、電気系、機械系）では整備工場が欠かせませんが、少なくともアプリのおかげで、何もわからないまま行かずに済みます。
よくある質問
その整備工場で修理する場合も、診断料は請求されますか？
修理を依頼すれば、診断料が差し引かれたりサービスになったりすることがよくあります。よくある慣行ですが必ずではないので、事前に確認してください。
整備工場では、私のアプリより多くのコードが見つかったのはなぜですか？
メーカー専用診断機は、独自のプロトコルですべてのECU（ABS、エアバッグ、快適装備、トランスミッション）を読み取ります。標準的なOBD2アプリが読むのは主にエンジンECUと、他のECUが公開している情報です。エンジンのOBD2コードについては、どちらも同じものが見えます。DiagAuto AIでは、ECUのスキャンでどのECUが故障を記録しているかがわかり、対応するECUではそのコードも読み取ります。