كودات العطب ديال Jeep: معاني محتملة
كودات خاصة بـ Jeep (غالبا P1xxx وB1xxx وC1xxx وU1xxx). الشركة المصنعة ما كتنشرش هاد المعاني: جايين من قاعدة معطيات مفتوحة وكيبقاو محتملين. نفس الكود ممكن يكون عندو معنى آخر على حسب الموديل ولا العام.
الكودات: 97، من الأصغر للأكبر.
| الكود | المعنى المحتمل |
|---|---|
| P1105 | حالة دائرة مفتوحة أو بقصر كهربائي مكتشفة في الصمام الكهرومغناطيسي لقراءة BARO: دائرة التحكم |
| P1192 | درجة حرارة هواء السحب: دائرة، إشارة منخفضة |
| P1193 | درجة حرارة هواء السحب: دائرة، إشارة مرتفعة |
| P1194 | اكتشاف أداء غير صحيح أو غير منطقي في PWM |
| P1195 | حساس الأكسجين 1/1 (البنك 1، الحساس 1): بطيء أثناء مراقبة المحول الحفاز |
| P1196 | حساس الأكسجين 2/1 (البنك 2، الحساس 1): بطيء أثناء مراقبة المحول الحفاز |
| P1197 | حساس الأكسجين 1/2 (البنك 1، الحساس 2): بطيء أثناء مراقبة المحول الحفاز |
| P1198 | حساس درجة حرارة المبرد: الجهد مرتفع جدًا |
| P1199 | حساس درجة حرارة المبرد: الجهد منخفض جدًا |
| P1243 | اكتشاف حالة دائرة مفتوحة أو بقصر كهربائي في التحكم في الصمام الكهرومغناطيسي لتنفيس الشاحن التوربيني |
| P1280 | اكتشاف حالة دائرة مفتوحة أو بقصر كهربائي في دائرة التحكم في مرحل نظام الوقود |
| P1281 | درجة حرارة تشغيل المحرك أقل من النطاق المقبول |
| P1282 | دائرة التحكم في مرحل مضخة الوقود: مفتوحة أو بقصر كهربائي |
| P1283 | إشارة اختيار الخمول غير صالحة |
| P1284 | مضخة حقن الوقود: جهد البطارية خارج النطاق |
| P1285 | متحكم مضخة الحقن يعمل دائمًا |
| P1286 | حساس موضع دواسة الوقود: جهد التغذية مرتفع جدًا |
| P1287 | متحكم مضخة الحقن: جهد التغذية منخفض |
| P1288 | الصمام الكهرومغناطيسي لقنوات مجمع السحب القصيرة، الدائرة: مفتوحة أو بقصر كهربائي |
| P1289 | الصمام الكهرومغناطيسي لضبط المجمع، الدائرة: مفتوحة أو بقصر كهربائي |
| P1290 | ضغط وقود CNG مرتفع جدًا |
| P1291 | لا ارتفاع في درجة الحرارة من مسخنات الوقود |
| P1292 | حساس ضغط CNG: الجهد مرتفع جدًا |
| P1293 | حساس ضغط CNG: الجهد منخفض جدًا |
| P1294 | لم يتم بلوغ الخمول المستهدف |
| P1295 | فقدان 5 فولت إلى حساس TP |
| P1296 | فقدان 5 فولت إلى حساس MAP |
| P1297 | لا تغير في MAP من التدوير إلى التشغيل |
| P1298 | التشغيل بخليط فقير عند الفتح الكامل للصمام الخانق |
| P1299 | اكتشاف تسرب تفريغ (IAC مغلق بالكامل) |
| P1388 | دائرة التحكم في مرحل الإيقاف التلقائي (ASD): مفتوحة أو بقصر كهربائي |
| P1389 | لا جهد خرج لمرحل الإيقاف التلقائي (ASD) عند PCM |
| P1390 | سير التوقيت: تخطى سنًا واحدًا أو أكثر |
| P1391 | فقدان متقطع لـ CMP أو CKP |
| P1398 | PCM غير قادرة على تعلم إشارة حساس موضع عمود المرفق |
| P1399 | دائرة مصباح انتظار البدء: مفتوحة أو بقصر كهربائي |
| P1403 | فقدان 5 فولت إلى حساس EGR |
| P1475 | خرج مساعد 5 فولت مرتفع جدًا |
| P1476 | هواء ثانوي غير كافٍ |
| P1477 | هواء ثانوي زائد |
| P1478 | جهد حساس درجة حرارة البطارية خارج الحد |
| P1479 | دائرة مرحل مروحة ناقل الحركة: مفتوحة أو بقصر كهربائي |
| P1480 | الصمام الكهرومغناطيسي PCV: مفتوح أو بقصر كهربائي |
| P1481 | إشارة مولد نبضات دورات ناقل الحركة الأوتوماتيكي الإلكتروني لكشف اختلال الاشتعال |
| P1482 | دائرة حساس درجة حرارة المحول الحفاز بقصر كهربائي، منخفضة |
| P1483 | دائرة حساس درجة حرارة المحول الحفاز بقصر كهربائي، مرتفعة |
| P1484 | اكتشاف ارتفاع حرارة المحول الحفاز |
| P1485 | دائرة صمام حقن الهواء الكهرومغناطيسي: مفتوحة أو بقصر كهربائي |
| P1486 | مراقب تسرب EVAP: خرطوم مثني |
| P1487 | دائرة مرحل التحكم في مروحة المبرد عالية السرعة: مفتوحة أو بقصر كهربائي |
| P1488 | خرج تغذية مساعد 5 فولت منخفض جدًا |
| P1489 | دائرة مرحل التحكم في المروحة عالية السرعة: مفتوحة أو بقصر كهربائي |
| P1490 | دائرة مرحل التحكم في المروحة منخفضة السرعة: مفتوحة أو بقصر كهربائي |
| P1491 | دائرة مرحل التحكم في مروحة المبرد: مفتوحة أو بقصر كهربائي |
| P1492 | حساس درجة حرارة البطارية: الجهد مرتفع جدًا |
| P1493 | حساس درجة حرارة البطارية: الجهد منخفض جدًا |
| P1494 | مفتاح مضخة كشف التسرب أو ميكانيكي: عطل |
| P1495 | الصمام الكهرومغناطيسي لمضخة كشف التسرب، الدائرة: مفتوحة أو بقصر كهربائي |
| P1496 | خرج التغذية بجهد 5 فولت منخفض جدًا |
| P1498 | مرحل التحكم الأرضي في مروحة المبرد عالي السرعة: دائرة |
| P1499 | اكتشاف حالة دائرة مفتوحة أو بقصر كهربائي في التحكم في الصمام الكهرومغناطيسي لمروحة التبريد الهيدروليكية |
| P1594 | جهد نظام الشحن مرتفع جدًا |
| P1595 | دائرة الصمام الكهرومغناطيسي لمثبت السرعة: مفتوحة أو بقصر كهربائي |
| P1596 | مفتاح مثبت السرعة مرتفع دائمًا |
| P1597 | مفتاح مثبت السرعة منخفض دائمًا |
| P1598 | حساس ضغط المكيف: الجهد مرتفع جدًا |
| P1599 | حساس ضغط المكيف: الجهد منخفض جدًا |
| P1602 | PCM غير مبرمجة |
| P1680 | دائرة مفتاح تحرير القابض: مفتوحة أو بقصر كهربائي |
| P1681 | لا رسائل CCD/J1850 مستلمة من لوحة العدادات |
| P1682 | جهد نظام الشحن منخفض جدًا |
| P1683 | مرحل تغذية مثبت السرعة أو دائرة مشغل 12 فولت لمثبت السرعة: مفتوحة أو بقصر كهربائي |
| P1684 | فصل البطارية خلال آخر 50 عمليات تشغيل |
| P1685 | Skim: مفتاح غير صالح |
| P1686 | لا رسالة مستلمة على ناقل SKIM |
| P1687 | لا رسالة على ناقل لوحة العدادات |
| P1688 | عطل داخلي في متحكم مضخة حقن الوقود |
| P1689 | لا اتصال بين ECM ووحدة مضخة الحقن |
| P1690 | حساس CKP في مضخة الحقن لا يتوافق مع حساس CKP في ECM |
| P1691 | متحكم مضخة الحقن: فشل المعايرة |
| P1693 | اكتشاف DTC في ECM أو PCM |
| P1694 | لا رسائل CCD مستلمة من ECM |
| P1695 | لا رسالة CCD/J1850 من BCM |
| P1696 | عطل PCM: رفض الكتابة في EEPROM |
| P1697 | عطل PCM: المسافة المقطوعة SRI غير مخزنة |
| P1698 | لا رسائل CCD مستلمة من PCM |
| P1699 | لا رسائل CCD/J1850 مستلمة من وحدة التحكم في المناخ (CCM) |
| P1719 | دائرة الصمام الكهرومغناطيسي لتخطي السرعة: مفتوحة أو بقصر كهربائي |
| P1740 | صمام كهرومغناطيسي TCC أو OD: أداء |
| P1756 | ضغط المنظم لا يساوي القيمة المستهدفة عند 15 20 PSI |
| P1757 | ضغط المنظم أعلى من 3 PSI عندما يكون الطلب 0 PSI |
| P1762 | حساس ضغط المنظم: إزاحة، جهد غير صحيح |
| P1763 | حساس ضغط المنظم: الجهد مرتفع جدًا |
| P1764 | حساس ضغط المنظم: الجهد منخفض جدًا |
| P1765 | دائرة التحكم في مرحل تغذية 12 فولت لناقل الحركة: مفتوحة أو بقصر كهربائي |
| P1830 | اكتشاف حالة دائرة مفتوحة أو بقصر كهربائي في التحكم في مرحل تجاوز مفتاح دواسة القابض |
| P1899 | مفتاح موضع الركن/الحياد عالق في الركن أو مع سرعة معشّقة |
باش تفهمو كود فالطوموبيل ديالكم (الأسباب المحتملة، وأشنو خاصكم تشوفو الأول)، تطبيق DiagAuto AI كيشرحو ليكم بالذكاء الاصطناعي. تعرفو على التطبيق
المعاني الرسمية: OBDex (ملك عام، CC0). كودات الشركات المصنعة: dtc-database (رخصة MIT)، معاني محتملة ما تأكدتش منها الشركات المصنعة. الترجمة: DiagAuto AI. نفس المعنى ممكن يختلف على حسب الموديل: خليو دايما شي مختص يأكد ليكم الفحص.