← ค้นหารหัส

รหัสข้อผิดพลาด P21xx: ลิ้นเร่ง หัวฉีด และสารรีดิวซ์

รหัสเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังที่ใช้ร่วมกันทุกยี่ห้อ (มาตรฐาน SAE J2012)

รหัสทางการ: 256 รหัส เรียงจากน้อยไปมาก แตะรหัสเพื่อรับลิงก์ตรงสำหรับแชร์

รหัสความหมาย
P2100มอเตอร์ควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง: วงจรขาด
P2101มอเตอร์ควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง: วงจร ช่วงค่า/สมรรถนะ
P2102มอเตอร์ควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง: วงจร สัญญาณต่ำ
P2103มอเตอร์ควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง: วงจร สัญญาณสูง
P2104ระบบควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง — บังคับเดินเบา
P2105ระบบควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง — บังคับดับเครื่องยนต์
P2106ระบบควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง — บังคับจำกัดกำลัง
P2107โมดูลควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง: ตัวประมวลผลภายใน
P2108โมดูลควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง: สมรรถนะ
P2109จุดหยุดต่ำสุดเซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง A: สมรรถนะ
P210Aมอเตอร์ควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง B: วงจรผิดปกติ/ขาด
P210Bมอเตอร์ควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง B: วงจร ช่วงค่า/สมรรถนะ
P210Cมอเตอร์ควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง B: วงจร สัญญาณต่ำ
P210Dมอเตอร์ควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง B: วงจร สัญญาณสูง
P210Eแรงดันเซ็นเซอร์/สวิตช์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง C/F: ความสัมพันธ์ของค่า
P210Fระบบควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง B - บังคับจำกัดรอบ
P2110ระบบควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง — บังคับจำกัดรอบ
P2111ระบบควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง —: ค้างในตำแหน่งเปิด
P2112ระบบควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง —: ค้างในตำแหน่งปิด
P2113ระบบควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง: บังคับจำกัดรอบ
P2114ระบบควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง: บังคับให้รอบต่ำกว่าขีดจำกัด
P2115จุดหยุดต่ำสุดเซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง A: สมรรถนะ
P2116จุดหยุดต่ำสุดเซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง B: สมรรถนะ
P2117จุดหยุดต่ำสุดเซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง C: สมรรถนะ
P2118กระแสมอเตอร์ควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง: ช่วงค่า/สมรรถนะ
P2119ตำแหน่งลิ้นเร่งปิด: สมรรถนะ
P211Aระบบควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง B - ค้างในตำแหน่งเปิด
P211Bระบบควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง B - ค้างในตำแหน่งปิด
P211Cกระแสมอเตอร์ควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง B: ช่วงค่า/สมรรถนะ
P211Dลิ้นเร่งควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง B: ช่วงค่า/สมรรถนะ
P211Eตัวประมวลผลโมดูลควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง B
P211Fโมดูลควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง B: สมรรถนะ
P2120เซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง "C": วงจร
P2121เซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง "C": ช่วงค่า/สมรรถนะ
P2122เซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง "D": วงจร สัญญาณต่ำ
P2123เซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง "D": วงจร สัญญาณสูง
P2124เซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง "C": วงจร สัญญาณต่ำ
P2125เซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง "C": วงจร สัญญาณสูง
P2126เซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง "C": วงจร ขาดๆ หายๆ
P2127เซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง "E": วงจร สัญญาณต่ำ
P2128เซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง "E": วงจร สัญญาณสูง
P2129เซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง "D": วงจร ขาดๆ หายๆ
P212Aเซ็นเซอร์/สวิตช์ตำแหน่งลิ้นเร่ง G: วงจร
P212Bเซ็นเซอร์/สวิตช์ตำแหน่งลิ้นเร่ง G: วงจร ช่วงค่า/สมรรถนะ
P212Cเซ็นเซอร์/สวิตช์ตำแหน่งลิ้นเร่ง G: วงจร สัญญาณต่ำ
P212Dเซ็นเซอร์/สวิตช์ตำแหน่งลิ้นเร่ง G: วงจร สัญญาณสูง
P212Eเซ็นเซอร์/สวิตช์ตำแหน่งลิ้นเร่ง G: วงจร ขาดๆ หายๆ
P212Fแรงดันเซ็นเซอร์/สวิตช์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง F/G: ความสัมพันธ์ของค่า
P2130เซ็นเซอร์/สวิตช์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง F: วงจร
P2131เซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง "E": ช่วงค่า/สมรรถนะ
P2132เซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง "E": วงจร สัญญาณต่ำ
P2133เซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง "E": วงจร สัญญาณสูง
P2134เซ็นเซอร์/สวิตช์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง F: วงจร ขาดๆ หายๆ
P2135แรงดันเซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง "A"/"B": ความสัมพันธ์ของค่า
P2136แรงดันเซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง A/C: ความสัมพันธ์ของค่า
P2137แรงดันเซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง B/C: ความสัมพันธ์ของค่า
P2138แรงดันเซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง "D"/"E": ความสัมพันธ์ของค่า
P2139แรงดันเซ็นเซอร์/สวิตช์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง D/F: ความสัมพันธ์ของค่า
P213Aวงจรควบคุมลิ้นเร่ง EGR B: ขาด
P213Bวงจรควบคุมลิ้นเร่ง EGR B: ช่วงค่า/สมรรถนะ
P213Cวงจรควบคุมลิ้นเร่ง EGR B: ต่ำ
P213Dวงจรควบคุมลิ้นเร่ง EGR B: สูง
P213Eระบบฉีดเชื้อเพลิงผิดพลาด - บังคับดับเครื่องยนต์
P213Fระบบปั๊มเชื้อเพลิงผิดพลาด - บังคับดับเครื่องยนต์
P2140แรงดันเซ็นเซอร์/สวิตช์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง E/F: ความสัมพันธ์ของค่า
P2141วงจรควบคุมลิ้นเร่ง EGR A: ต่ำ
P2142วงจรควบคุมลิ้นเร่ง EGR A: สูง
P2143ท่อระบาย EGR: วงจรควบคุมผิดปกติ/ขาด
P2144ท่อระบาย EGR: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ
P2145ท่อระบาย EGR: วงจรควบคุม สัญญาณสูง
P2146แรงดันไฟเลี้ยงกลุ่มหัวฉีดเชื้อเพลิง A: วงจรผิดปกติ/ขาด
P2147แรงดันไฟเลี้ยงกลุ่มหัวฉีดเชื้อเพลิง A: วงจร สัญญาณต่ำ
P2148แรงดันไฟเลี้ยงกลุ่มหัวฉีดเชื้อเพลิง A: วงจร สัญญาณสูง
P2149แรงดันไฟเลี้ยงกลุ่มหัวฉีดเชื้อเพลิง B: วงจรผิดปกติ/ขาด
P214Aอุณหภูมิทางเข้าตัวเร่งปฏิกิริยา SCR NOx: สูงเกินไป
P214Bอุณหภูมิทางเข้าตัวเร่งปฏิกิริยา SCR NOx: สูงเกินไประหว่างการฟื้นฟูตัวกรองอนุภาค
P214Cอุณหภูมิทางออกตัวเร่งปฏิกิริยา SCR NOx: สูงเกินไป
P214Dอุณหภูมิทางออกตัวเร่งปฏิกิริยา SCR NOx: สูงเกินไประหว่างการฟื้นฟูตัวกรองอนุภาค
P214Eกระแสปั๊มสารรีดักแตนต์ A: สูงเกินไป
P214Fกระแสฮีตเตอร์สารรีดักแตนต์ A: สูงเกินไป
P2150แรงดันไฟเลี้ยงกลุ่มหัวฉีดเชื้อเพลิง B: วงจร สัญญาณต่ำ
P2151แรงดันไฟเลี้ยงกลุ่มหัวฉีดเชื้อเพลิง B: วงจร สัญญาณสูง
P2152แรงดันไฟเลี้ยงกลุ่มหัวฉีดเชื้อเพลิง C: วงจรผิดปกติ/ขาด
P2153แรงดันไฟเลี้ยงกลุ่มหัวฉีดเชื้อเพลิง C: วงจร สัญญาณต่ำ
P2154แรงดันไฟเลี้ยงกลุ่มหัวฉีดเชื้อเพลิง C: วงจร สัญญาณสูง
P2155แรงดันไฟเลี้ยงกลุ่มหัวฉีดเชื้อเพลิง D: วงจรผิดปกติ/ขาด
P2156แรงดันไฟเลี้ยงกลุ่มหัวฉีดเชื้อเพลิง D: วงจร สัญญาณต่ำ
P2157แรงดันไฟเลี้ยงกลุ่มหัวฉีดเชื้อเพลิง D: วงจร สัญญาณสูง
P2158เซ็นเซอร์ความเร็วรถ B: วงจร
P2159เซ็นเซอร์ความเร็วรถ B: ช่วงค่า/สมรรถนะ
P215Aความเร็วรถ - ความเร็วล้อ: ความสัมพันธ์ของค่า
P215Bความเร็วรถ - ความเร็วเพลาเอาต์พุต: ความสัมพันธ์ของค่า
P215Cความเร็วเพลาเอาต์พุต - ความเร็วล้อ: ความสัมพันธ์ของค่า
P215Dปั๊มสารรีดักแตนต์ B: ค้างในสถานะทำงาน
P215Eกระแสฮีตเตอร์สารรีดักแตนต์ D: ต่ำเกินไป
P215Fกระแสฮีตเตอร์สารรีดักแตนต์ D: สูงเกินไป
P2160เซ็นเซอร์ความเร็วรถ B: วงจร สัญญาณต่ำ
P2161วงจรเซ็นเซอร์ความเร็วรถ B: ขาดๆ หายๆ/ผิดปกติ/สูง
P2162เซ็นเซอร์ความเร็วรถ A/B: ความสัมพันธ์ของค่า
P2163จุดหยุดสูงสุดเซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง A: สมรรถนะ
P2164จุดหยุดสูงสุดเซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง B: สมรรถนะ
P2165จุดหยุดสูงสุดเซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง C: สมรรถนะ
P2166จุดหยุดสูงสุดเซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง D: สมรรถนะ
P2167จุดหยุดสูงสุดเซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง E: สมรรถนะ
P2168จุดหยุดสูงสุดเซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่ง F: สมรรถนะ
P2169โซลินอยด์ระบายตัวควบคุมความดันไอเสีย: วงจรควบคุมผิดปกติ/ขาด
P216Aแรงดันไฟเลี้ยงกลุ่มหัวฉีดเชื้อเพลิง E: วงจรผิดปกติ/ขาด
P216Bแรงดันไฟเลี้ยงกลุ่มหัวฉีดเชื้อเพลิง E: วงจร สัญญาณต่ำ
P216Cแรงดันไฟเลี้ยงกลุ่มหัวฉีดเชื้อเพลิง E: วงจร สัญญาณสูง
P216Dแรงดันไฟเลี้ยงกลุ่มหัวฉีดเชื้อเพลิง F: วงจรผิดปกติ/ขาด
P216Eแรงดันไฟเลี้ยงกลุ่มหัวฉีดเชื้อเพลิง F: วงจร สัญญาณต่ำ
P216Fแรงดันไฟเลี้ยงกลุ่มหัวฉีดเชื้อเพลิง F: วงจร สัญญาณสูง
P2170โซลินอยด์ระบายตัวควบคุมความดันไอเสีย: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ
P2171โซลินอยด์ระบายตัวควบคุมความดันไอเสีย: วงจรควบคุม สัญญาณสูง
P2172ระบบควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง - ตรวจพบการไหลของอากาศสูงกะทันหัน
P2173ตรวจพบการไหลของอากาศสูง/สุญญากาศรั่ว (สะสมช้า)
P2174ระบบควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง - ตรวจพบการไหลของอากาศต่ำกะทันหัน
P2175ระบบควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง - ตรวจพบการไหลของอากาศต่ำ
P2176ระบบควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง A - ตำแหน่งเดินเบายังไม่ได้เรียนรู้
P2177ระบบบางเกินไป: เมื่อพ้นรอบเดินเบา, แบงก์ 1
P2178ระบบหนาเกินไป: เมื่อพ้นรอบเดินเบา, แบงก์ 1
P2179ระบบบางเกินไป: เมื่อพ้นรอบเดินเบา, แบงก์ 2
P217Aแรงดันไฟเลี้ยงกลุ่มหัวฉีดเชื้อเพลิง G: วงจรผิดปกติ/ขาด
P217Bแรงดันไฟเลี้ยงกลุ่มหัวฉีดเชื้อเพลิง G: วงจร สัญญาณต่ำ
P217Cแรงดันไฟเลี้ยงกลุ่มหัวฉีดเชื้อเพลิง G: วงจร สัญญาณสูง
P217Dแรงดันไฟเลี้ยงกลุ่มหัวฉีดเชื้อเพลิง H: วงจรผิดปกติ/ขาด
P217Eแรงดันไฟเลี้ยงกลุ่มหัวฉีดเชื้อเพลิง H: วงจร สัญญาณต่ำ
P217Fแรงดันไฟเลี้ยงกลุ่มหัวฉีดเชื้อเพลิง H: วงจร สัญญาณสูง
P2180ระบบหนาเกินไป: เมื่อพ้นรอบเดินเบา, แบงก์ 2
P2181ระบบระบายความร้อน: สมรรถนะ
P2182เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ 2: วงจร
P2183เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ 2: วงจร ช่วงค่า/สมรรถนะ
P2184เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ 2: วงจร สัญญาณต่ำ
P2185เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ 2: วงจร สัญญาณสูง
P2186เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ 2: วงจร สัญญาณต่ำ
P2187ระบบบางเกินไป: ที่รอบเดินเบา (แบงก์ 1)
P2188ระบบหนาเกินไป: ที่รอบเดินเบา (แบงก์ 1)
P2189ระบบบางเกินไป: ที่รอบเดินเบา (แบงก์ 2)
P218Aระบบควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง B - ตำแหน่งเดินเบายังไม่ได้เรียนรู้
P218Bการยับยั้งลิ้นเร่ง/เชื้อเพลิง B: วงจร
P218Cการยับยั้งลิ้นเร่ง/เชื้อเพลิง B: วงจร ช่วงค่า/สมรรถนะ
P218Dการยับยั้งลิ้นเร่ง/เชื้อเพลิง B: วงจร สัญญาณต่ำ
P218Eการยับยั้งลิ้นเร่ง/เชื้อเพลิง B: วงจร สัญญาณสูง
P218Fสารรีดักแตนต์: ตรวจไม่พบการไหล
P2190ระบบหนาเกินไป: ที่รอบเดินเบา (แบงก์ 2)
P2191ระบบบางเกินไป: ที่โหลดสูง (แบงก์ 1)
P2192ระบบหนาเกินไป: ที่โหลดสูง (แบงก์ 1)
P2193ระบบบางเกินไป: ที่โหลดสูง (แบงก์ 2)
P2194ระบบหนาเกินไป: ที่โหลดสูง (แบงก์ 2)
P2195สัญญาณเซ็นเซอร์ O2: ค้างที่ผสมบาง (แบงก์ 1, เซ็นเซอร์ 1)
P2196สัญญาณเซ็นเซอร์ O2: ค้างที่ผสมหนา (แบงก์ 1, เซ็นเซอร์ 1)
P2197สัญญาณเซ็นเซอร์ O2: ค้างที่ผสมบาง (แบงก์ 2, เซ็นเซอร์ 1)
P2198สัญญาณเซ็นเซอร์ O2: ค้างที่ผสมหนา (แบงก์ 2, เซ็นเซอร์ 1)
P2199เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า 1/2: ความสัมพันธ์ของค่า
P219Aแบงก์ 1: อัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงไม่สมดุล
P219Bแบงก์ 2: อัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงไม่สมดุล
P219Cกระบอกสูบ 1: อัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงไม่สมดุล
P219Dกระบอกสูบ 2: อัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงไม่สมดุล
P219Eกระบอกสูบ 3: อัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงไม่สมดุล
P219Fกระบอกสูบ 4: อัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงไม่สมดุล
P21A0กระบอกสูบ 5: อัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงไม่สมดุล
P21A1กระบอกสูบ 6: อัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงไม่สมดุล
P21A2กระบอกสูบ 7: อัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงไม่สมดุล
P21A3กระบอกสูบ 8: อัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงไม่สมดุล
P21A4กระบอกสูบ 9: อัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงไม่สมดุล
P21A5กระบอกสูบ 10: อัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงไม่สมดุล
P21A6กระบอกสูบ 11: อัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงไม่สมดุล
P21A7กระบอกสูบ 12: อัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงไม่สมดุล
P21A8เซ็นเซอร์ระดับสารรีดักแตนต์ B: วงจร
P21A9เซ็นเซอร์ระดับสารรีดักแตนต์ B: วงจร ช่วงค่า/สมรรถนะ
P21AAเซ็นเซอร์ระดับสารรีดักแตนต์ B: วงจร สัญญาณต่ำ
P21ABเซ็นเซอร์ระดับสารรีดักแตนต์ B: วงจร สัญญาณสูง
P21ACเซ็นเซอร์ระดับสารรีดักแตนต์ B: วงจร ขาดๆ หายๆ/ผิดปกติ
P21ADเซ็นเซอร์ระดับสารรีดักแตนต์ C: วงจร
P21AEเซ็นเซอร์ระดับสารรีดักแตนต์ C: วงจร ช่วงค่า/สมรรถนะ
P21AFเซ็นเซอร์ระดับสารรีดักแตนต์ C: วงจร สัญญาณต่ำ
P21B0เซ็นเซอร์ระดับสารรีดักแตนต์ C: วงจร สัญญาณสูง
P21B1เซ็นเซอร์ระดับสารรีดักแตนต์ C: วงจร ขาดๆ หายๆ/ผิดปกติ
P21B2เวลาเข้าสู่การควบคุมตัวดูดซับ NOx แบบวงปิดนานเกินไป
P21B3การควบคุมตัวดูดซับ NOx แบบวงปิดถึงขีดจำกัด: สูงเกินไป
P21B4ตัวดูดซับ NOx: อุณหภูมิสูงเกิน (แบงก์ 1)
P21B5ตัวดูดซับ NOx: อุณหภูมิสูงเกิน (แบงก์ 2)
P21B6จังหวะการฉีดกระบอกสูบ 1 ขณะสตาร์ทเครื่องเย็น
P21B7จังหวะการฉีดกระบอกสูบ 2 ขณะสตาร์ทเครื่องเย็น
P21B8จังหวะการฉีดกระบอกสูบ 3 ขณะสตาร์ทเครื่องเย็น
P21B9จังหวะการฉีดกระบอกสูบ 4 ขณะสตาร์ทเครื่องเย็น
P21BAจังหวะการฉีดกระบอกสูบ 5 ขณะสตาร์ทเครื่องเย็น
P21BBจังหวะการฉีดกระบอกสูบ 6 ขณะสตาร์ทเครื่องเย็น
P21BCจังหวะการฉีดกระบอกสูบ 7 ขณะสตาร์ทเครื่องเย็น
P21BDจังหวะการฉีดกระบอกสูบ 8 ขณะสตาร์ทเครื่องเย็น
P21BEจังหวะการฉีดกระบอกสูบ 9 ขณะสตาร์ทเครื่องเย็น
P21BFจังหวะการฉีดกระบอกสูบ 10 ขณะสตาร์ทเครื่องเย็น
P21C0จังหวะการฉีดกระบอกสูบ 11 ขณะสตาร์ทเครื่องเย็น
P21C1จังหวะการฉีดกระบอกสูบ 12 ขณะสตาร์ทเครื่องเย็น
P21C2รีเลย์ฮีตเตอร์สารรีดักแตนต์: วงจรควบคุมผิดปกติ/ขาด
P21C3รีเลย์ฮีตเตอร์สารรีดักแตนต์: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ
P21C4รีเลย์ฮีตเตอร์สารรีดักแตนต์: วงจรควบคุม สัญญาณสูง
P21C5เซ็นเซอร์ระดับสารรีดักแตนต์ A: ค้าง
P21C6เซ็นเซอร์ระดับสารรีดักแตนต์ B: ค้าง
P21C7รีเลย์ไฟเลี้ยงโมดูลควบคุมสารรีดักแตนต์: วงจรควบคุมผิดปกติ/ขาด
P21C8รีเลย์ไฟเลี้ยงโมดูลควบคุมสารรีดักแตนต์: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ
P21C9รีเลย์ไฟเลี้ยงโมดูลควบคุมสารรีดักแตนต์: วงจรควบคุม สัญญาณสูง
P21CAแรงดันไฟเลี้ยงโมดูลควบคุมสารรีดักแตนต์: วงจร
P21CBโมดูลควบคุมสารรีดักแตนต์: แรงดันไฟเลี้ยงต่ำ
P21CCโมดูลควบคุมสารรีดักแตนต์: แรงดันไฟเลี้ยงสูง
P21CDโมดูลคุณภาพสารรีดักแตนต์: แรงดันไฟเลี้ยงต่ำ
P21CEโมดูลคุณภาพสารรีดักแตนต์: สมรรถนะ
P21CFหัวฉีดกระบอกสูบ 1 B: วงจรผิดปกติ/ขาด
P21D0หัวฉีดกระบอกสูบ 2 B: วงจรผิดปกติ/ขาด
P21D1หัวฉีดกระบอกสูบ 3 B: วงจรผิดปกติ/ขาด
P21D2หัวฉีดกระบอกสูบ 4 B: วงจรผิดปกติ/ขาด
P21D3หัวฉีดกระบอกสูบ 5 B: วงจรผิดปกติ/ขาด
P21D4หัวฉีดกระบอกสูบ 6 B: วงจรผิดปกติ/ขาด
P21D5หัวฉีดกระบอกสูบ 7 B: วงจรผิดปกติ/ขาด
P21D6หัวฉีดกระบอกสูบ 8 B: วงจรผิดปกติ/ขาด
P21D7หัวฉีดกระบอกสูบ 9 B: วงจรผิดปกติ/ขาด
P21D8หัวฉีดกระบอกสูบ 10 B: วงจรผิดปกติ/ขาด
P21D9หัวฉีดกระบอกสูบ 11 B: วงจรผิดปกติ/ขาด
P21DAหัวฉีดกระบอกสูบ 12 B: วงจรผิดปกติ/ขาด
P21DBหัวฉีดกระบอกสูบ 1 B: วงจร สัญญาณต่ำ
P21DCหัวฉีดกระบอกสูบ 1 B: วงจร สัญญาณสูง
P21DDกระแสฮีตเตอร์สารรีดักแตนต์ A: ต่ำเกินไป
P21DEหัวฉีดกระบอกสูบ 2 B: วงจร สัญญาณต่ำ
P21DFหัวฉีดกระบอกสูบ 2 B: วงจร สัญญาณสูง
P21E0หัวฉีดกระบอกสูบ 3 B: วงจร สัญญาณต่ำ
P21E1หัวฉีดกระบอกสูบ 3 B: วงจร สัญญาณสูง
P21E2หัวฉีดกระบอกสูบ 4 B: วงจร สัญญาณต่ำ
P21E3วงจรหัวฉีด B กระบอกสูบ 4: สูง
P21E4หัวฉีดกระบอกสูบ 5 B: วงจร สัญญาณต่ำ
P21E5หัวฉีดกระบอกสูบ 5 B: วงจร สัญญาณสูง
P21E6หัวฉีดกระบอกสูบ 6 B: วงจร สัญญาณต่ำ
P21E7หัวฉีดกระบอกสูบ 6 B: วงจร สัญญาณสูง
P21E8หัวฉีดกระบอกสูบ 7 B: วงจร สัญญาณต่ำ
P21E9หัวฉีดกระบอกสูบ 7 B: วงจร สัญญาณสูง
P21EAหัวฉีดกระบอกสูบ 8 B: วงจร สัญญาณต่ำ
P21EBหัวฉีดกระบอกสูบ 8 B: วงจร สัญญาณสูง
P21ECหัวฉีดกระบอกสูบ 9 B: วงจร สัญญาณต่ำ
P21EDหัวฉีดกระบอกสูบ 9 B: วงจร สัญญาณสูง
P21EEหัวฉีดกระบอกสูบ 10 B: วงจร สัญญาณต่ำ
P21EFหัวฉีดกระบอกสูบ 10 B: วงจร สัญญาณสูง
P21F0หัวฉีดกระบอกสูบ 11 B: วงจร สัญญาณต่ำ
P21F1หัวฉีดกระบอกสูบ 11 B: วงจร สัญญาณสูง
P21F2หัวฉีดกระบอกสูบ 12 B: วงจร สัญญาณต่ำ
P21F3หัวฉีดกระบอกสูบ 12 B: วงจร สัญญาณสูง
P21F4ระบบควบคุมเชื้อเพลิง B: บางเกินไปเมื่อพ้นรอบเดินเบา (แบงก์ 1)
P21F5ระบบควบคุมเชื้อเพลิง B: หนาเกินไปเมื่อพ้นรอบเดินเบา (แบงก์ 1)
P21F6ระบบควบคุมเชื้อเพลิง B: บางเกินไปเมื่อพ้นรอบเดินเบา (แบงก์ 2)
P21F7ระบบควบคุมเชื้อเพลิง B: หนาเกินไปเมื่อพ้นรอบเดินเบา (แบงก์ 2)
P21F8ระบบควบคุมเชื้อเพลิง B: บางเกินไปที่รอบเดินเบา (แบงก์ 1)
P21F9ระบบควบคุมเชื้อเพลิง B: หนาเกินไปที่รอบเดินเบา (แบงก์ 1)
P21FAระบบควบคุมเชื้อเพลิง B: บางเกินไปที่รอบเดินเบา (แบงก์ 2)
P21FBระบบควบคุมเชื้อเพลิง B: หนาเกินไปที่รอบเดินเบา (แบงก์ 2)
P21FCระบบควบคุมเชื้อเพลิง B: บางเกินไปที่โหลดสูง (แบงก์ 1)
P21FDระบบควบคุมเชื้อเพลิง B: หนาเกินไปที่โหลดสูง (แบงก์ 1)
P21FEระบบควบคุมเชื้อเพลิง B: บางเกินไปที่โหลดสูง (แบงก์ 2)
P21FFระบบควบคุมเชื้อเพลิง B: หนาเกินไปที่โหลดสูง (แบงก์ 2)

← P20xx · P22xx →

หากต้องการเข้าใจรหัสในรถของคุณ (สาเหตุที่เป็นไปได้ สิ่งที่ควรตรวจก่อน) แอป DiagAuto AI จะอธิบายให้ด้วย AI รู้จักแอป

ความหมายทางการ: OBDex (สาธารณสมบัติ, CC0) รหัสของผู้ผลิต: dtc-database (สัญญาอนุญาต MIT) ความหมายที่น่าจะเป็นซึ่งผู้ผลิตไม่ได้ตรวจสอบ คำแปล: DiagAuto AI ความหมายเดียวกันอาจแตกต่างกันตามรุ่น ควรให้ผู้เชี่ยวชาญยืนยันผลการวินิจฉัยเสมอ