Kody błędów P21xx: przepustnica, wtryskiwacze i reduktor
Kody silnika i skrzyni biegów wspólne dla wszystkich marek (norma SAE J2012).
Kody oficjalne: 256, od najmniejszego do największego. Dotknięcie kodu daje bezpośredni link do udostępnienia.
| Kod | Znaczenie |
|---|---|
| P2100 | Silnik sterowania siłownikiem przepustnicy: przerwa w obwodzie |
| P2101 | Silnik sterowania siłownikiem przepustnicy: obwód, zakres/działanie |
| P2102 | Silnik sterowania siłownikiem przepustnicy: obwód, niski sygnał |
| P2103 | Silnik sterowania siłownikiem przepustnicy: obwód, wysoki sygnał |
| P2104 | Układ sterowania siłownikiem przepustnicy: wymuszony bieg jałowy |
| P2105 | Układ sterowania siłownikiem przepustnicy: wymuszone wyłączenie silnika |
| P2106 | Układ sterowania siłownikiem przepustnicy: ograniczona moc |
| P2107 | Wewnętrzny procesor sterownika siłownika przepustnicy |
| P2108 | Sterownik siłownika przepustnicy: działanie |
| P2109 | Czujnik położenia przepustnicy/pedału A: minimalny ogranicznik: działanie |
| P210A | Silnik sterowania siłownikiem przepustnicy B: usterka lub przerwa obwodu |
| P210B | Silnik sterowania siłownikiem przepustnicy B: obwód, zakres/działanie |
| P210C | Silnik sterowania siłownikiem przepustnicy B: obwód, niski sygnał |
| P210D | Silnik sterowania siłownikiem przepustnicy B: obwód, wysoki sygnał |
| P210E | Napięcie czujnika/wyłącznika położenia przepustnicy/pedału C/F: korelacja |
| P210F | Układ sterowania siłownikiem przepustnicy B: ograniczone obroty |
| P2110 | Układ sterowania siłownikiem przepustnicy: ograniczone obroty |
| P2111 | Układ sterowania siłownikiem przepustnicy: zablokowany w pozycji otwartej |
| P2112 | Układ sterowania siłownikiem przepustnicy: zablokowany w pozycji zamkniętej |
| P2113 | Układ sterowania siłownikiem przepustnicy: obroty ograniczone |
| P2114 | Układ sterowania siłownikiem przepustnicy: obroty wymuszone poniżej limitu |
| P2115 | Czujnik położenia przepustnicy/pedału A: minimalny ogranicznik: działanie |
| P2116 | Czujnik położenia przepustnicy/pedału B: minimalny ogranicznik: działanie |
| P2117 | Czujnik położenia przepustnicy/pedału C: minimalny ogranicznik: działanie |
| P2118 | Prąd silnika sterowania siłownikiem przepustnicy: zakres/działanie |
| P2119 | Położenie zamknięte przepustnicy: działanie |
| P211A | Układ sterowania siłownikiem przepustnicy B: zablokowany w pozycji otwartej |
| P211B | Układ sterowania siłownikiem przepustnicy B: zablokowany w pozycji zamkniętej |
| P211C | Prąd silnika sterowania siłownikiem przepustnicy B: zakres/działanie |
| P211D | Korpus przepustnicy sterowania siłownikiem przepustnicy B: zakres/działanie |
| P211E | Procesor sterownika siłownika przepustnicy B |
| P211F | Sterownik siłownika przepustnicy B: działanie |
| P2120 | Czujnik położenia przepustnicy/pedału "C": obwód |
| P2121 | Czujnik położenia przepustnicy/pedału "C": zakres/działanie |
| P2122 | Czujnik położenia przepustnicy/pedału "D": obwód, niski sygnał |
| P2123 | Czujnik położenia przepustnicy/pedału "D": obwód, wysoki sygnał |
| P2124 | Czujnik położenia przepustnicy/pedału "C": obwód, niski sygnał |
| P2125 | Czujnik położenia przepustnicy/pedału "C": obwód, wysoki sygnał |
| P2126 | Czujnik położenia przepustnicy/pedału "C": obwód, sygnał sporadyczny |
| P2127 | Czujnik położenia przepustnicy/pedału "E": obwód, niski sygnał |
| P2128 | Czujnik położenia przepustnicy/pedału "E": obwód, wysoki sygnał |
| P2129 | Czujnik położenia przepustnicy/pedału "D": obwód, sygnał sporadyczny |
| P212A | Czujnik/wyłącznik położenia przepustnicy G: obwód |
| P212B | Czujnik/wyłącznik położenia przepustnicy G: obwód, zakres/działanie |
| P212C | Czujnik/wyłącznik położenia przepustnicy G: obwód, niski sygnał |
| P212D | Czujnik/wyłącznik położenia przepustnicy G: obwód, wysoki sygnał |
| P212E | Czujnik/wyłącznik położenia przepustnicy G: obwód, sygnał sporadyczny |
| P212F | Napięcie czujnika/wyłącznika położenia przepustnicy/pedału F/G: korelacja |
| P2130 | Czujnik/wyłącznik położenia przepustnicy/pedału F: obwód |
| P2131 | Czujnik położenia przepustnicy/pedału "E": zakres/działanie |
| P2132 | Czujnik położenia przepustnicy/pedału "E": obwód, niski sygnał |
| P2133 | Czujnik położenia przepustnicy/pedału "E": obwód, wysoki sygnał |
| P2134 | Czujnik/wyłącznik położenia przepustnicy/pedału F: obwód, sygnał sporadyczny |
| P2135 | Napięcie czujnika położenia przepustnicy/pedału "A"/"B": korelacja |
| P2136 | Napięcie czujnika położenia przepustnicy/pedału A/C: korelacja |
| P2137 | Napięcie czujnika położenia przepustnicy/pedału B/C: korelacja |
| P2138 | Napięcie czujnika położenia przepustnicy/pedału "D"/"E": korelacja |
| P2139 | Napięcie czujnika/wyłącznika położenia przepustnicy/pedału D/F: korelacja |
| P213A | Obwód sterowania przepustnicą EGR B: przerwa |
| P213B | Obwód B sterowania przepustnicą EGR: zakres/działanie |
| P213C | Obwód sterowania przepustnicą EGR B: niski poziom |
| P213D | Obwód sterowania przepustnicą EGR B: wysoki poziom |
| P213E | Usterka układu wtrysku paliwa: wymuszone wyłączenie silnika |
| P213F | Usterka układu pompy paliwa: wymuszone wyłączenie silnika |
| P2140 | Napięcie czujnika/wyłącznika położenia przepustnicy/pedału E/F: korelacja |
| P2141 | Obwód sterowania przepustnicą EGR A: niski poziom |
| P2142 | Obwód sterowania przepustnicą EGR A: wysoki poziom |
| P2143 | Odpowietrzenie EGR: usterka lub przerwa obwodu sterowania |
| P2144 | Odpowietrzenie EGR: obwód sterowania, niski sygnał |
| P2145 | Odpowietrzenie EGR: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P2146 | Napięcie zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa A: usterka lub przerwa obwodu |
| P2147 | Napięcie zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa A: obwód, niski sygnał |
| P2148 | Napięcie zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa A: obwód, wysoki sygnał |
| P2149 | Napięcie zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa B: usterka lub przerwa obwodu |
| P214A | Temperatura na wlocie katalizatora SCR NOx zbyt wysoka |
| P214B | Temperatura na wlocie katalizatora SCR NOx zbyt wysoka podczas regeneracji filtra cząstek stałych |
| P214C | Temperatura na wylocie katalizatora SCR NOx zbyt wysoka |
| P214D | Temperatura na wylocie katalizatora SCR NOx zbyt wysoka podczas regeneracji filtra cząstek stałych |
| P214E | Prąd pompy środka redukującego A zbyt wysoki |
| P214F | Prąd podgrzewacza środka redukującego A zbyt wysoki |
| P2150 | Napięcie zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa B: obwód, niski sygnał |
| P2151 | Napięcie zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa B: obwód, wysoki sygnał |
| P2152 | Napięcie zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa C: usterka lub przerwa obwodu |
| P2153 | Napięcie zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa C: obwód, niski sygnał |
| P2154 | Napięcie zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa C: obwód, wysoki sygnał |
| P2155 | Napięcie zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa D: usterka lub przerwa obwodu |
| P2156 | Napięcie zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa D: obwód, niski sygnał |
| P2157 | Napięcie zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa D: obwód, wysoki sygnał |
| P2158 | Czujnik prędkości pojazdu B: obwód |
| P2159 | Czujnik prędkości pojazdu B: zakres/działanie |
| P215A | Prędkość pojazdu — prędkość koła: korelacja |
| P215B | Prędkość pojazdu — prędkość obrotowa wału wyjściowego: korelacja |
| P215C | Prędkość obrotowa wału wyjściowego — prędkość koła: korelacja |
| P215D | Pompa środka redukującego B zablokowana w pozycji włączonej |
| P215E | Prąd podgrzewacza środka redukującego D zbyt niski |
| P215F | Prąd podgrzewacza środka redukującego D zbyt wysoki |
| P2160 | Czujnik prędkości pojazdu B: obwód, niski sygnał |
| P2161 | Obwód czujnika prędkości pojazdu B: sygnał sporadyczny/nieregularny/wysoki |
| P2162 | Czujnik prędkości pojazdu A/B: korelacja |
| P2163 | Czujnik położenia przepustnicy/pedału A: maksymalny ogranicznik: działanie |
| P2164 | Czujnik położenia przepustnicy/pedału B: maksymalny ogranicznik: działanie |
| P2165 | Czujnik położenia przepustnicy/pedału C: maksymalny ogranicznik: działanie |
| P2166 | Czujnik położenia przepustnicy/pedału D: maksymalny ogranicznik: działanie |
| P2167 | Czujnik położenia przepustnicy/pedału E: maksymalny ogranicznik: działanie |
| P2168 | Czujnik położenia przepustnicy/pedału F: maksymalny ogranicznik: działanie |
| P2169 | Elektrozawór odpowietrzający regulatora ciśnienia spalin: usterka lub przerwa obwodu sterowania |
| P216A | Napięcie zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa E: usterka lub przerwa obwodu |
| P216B | Napięcie zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa E: obwód, niski sygnał |
| P216C | Napięcie zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa E: obwód, wysoki sygnał |
| P216D | Napięcie zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa F: usterka lub przerwa obwodu |
| P216E | Napięcie zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa F: obwód, niski sygnał |
| P216F | Napięcie zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa F: obwód, wysoki sygnał |
| P2170 | Elektrozawór odpowietrzający regulatora ciśnienia spalin: obwód sterowania, niski sygnał |
| P2171 | Elektrozawór odpowietrzający regulatora ciśnienia spalin: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P2172 | Układ sterowania siłownikiem przepustnicy: wykryto nagły duży przepływ powietrza |
| P2173 | Wykryto nieszczelność powietrza/podciśnienia przy dużym przepływie (powolne narastanie) |
| P2174 | Układ sterowania siłownikiem przepustnicy: wykryto nagły mały przepływ powietrza |
| P2175 | Układ sterowania siłownikiem przepustnicy: wykryto mały przepływ powietrza |
| P2176 | Układ sterowania siłownikiem przepustnicy A: położenie biegu jałowego nie zostało wyuczone |
| P2177 | Układ zbyt ubogi poza biegiem jałowym, rząd 1 |
| P2178 | Układ zbyt bogaty poza biegiem jałowym, rząd 1 |
| P2179 | Układ zbyt ubogi poza biegiem jałowym, rząd 2 |
| P217A | Napięcie zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa G: usterka lub przerwa obwodu |
| P217B | Napięcie zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa G: obwód, niski sygnał |
| P217C | Napięcie zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa G: obwód, wysoki sygnał |
| P217D | Napięcie zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa H: usterka lub przerwa obwodu |
| P217E | Napięcie zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa H: obwód, niski sygnał |
| P217F | Napięcie zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa H: obwód, wysoki sygnał |
| P2180 | Układ zbyt bogaty poza biegiem jałowym, rząd 2 |
| P2181 | Układ chłodzenia: działanie |
| P2182 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 2: obwód |
| P2183 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 2: obwód, zakres/działanie |
| P2184 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 2: obwód, niski sygnał |
| P2185 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 2: obwód, wysoki sygnał |
| P2186 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 2: obwód, niski sygnał |
| P2187 | Układ zbyt ubogi na biegu jałowym (rząd 1) |
| P2188 | Układ zbyt bogaty na biegu jałowym (rząd 1) |
| P2189 | Układ zbyt ubogi na biegu jałowym (rząd 2) |
| P218A | Układ sterowania siłownikiem przepustnicy B: położenie biegu jałowego nie zostało wyuczone |
| P218B | Blokada przepustnicy/paliwa B: obwód |
| P218C | Blokada przepustnicy/paliwa B: obwód, zakres/działanie |
| P218D | Blokada przepustnicy/paliwa B: obwód, niski sygnał |
| P218E | Blokada przepustnicy/paliwa B: obwód, wysoki sygnał |
| P218F | Nie wykryto przepływu środka redukującego |
| P2190 | Układ zbyt bogaty na biegu jałowym (rząd 2) |
| P2191 | Układ zbyt ubogi przy dużym obciążeniu (rząd 1) |
| P2192 | Układ zbyt bogaty przy dużym obciążeniu (rząd 1) |
| P2193 | Układ zbyt ubogi przy dużym obciążeniu (rząd 2) |
| P2194 | Układ zbyt bogaty przy dużym obciążeniu (rząd 2) |
| P2195 | Sygnał sondy O2 zablokowany na mieszance ubogiej (rząd 1, czujnik 1) |
| P2196 | Sygnał sondy O2 zablokowany na mieszance bogatej (rząd 1, czujnik 1) |
| P2197 | Sygnał sondy O2 zablokowany na mieszance ubogiej (rząd 2, czujnik 1) |
| P2198 | Sygnał sondy O2 zablokowany na mieszance bogatej (rząd 2, czujnik 1) |
| P2199 | Czujnik temperatury powietrza dolotowego 1/2: korelacja |
| P219A | Rząd 1: niezrównoważenie stosunku powietrze/paliwo |
| P219B | Rząd 2: niezrównoważenie stosunku powietrze/paliwo |
| P219C | Cylinder 1: niezrównoważenie stosunku powietrze/paliwo |
| P219D | Cylinder 2: niezrównoważenie stosunku powietrze/paliwo |
| P219E | Cylinder 3: niezrównoważenie stosunku powietrze/paliwo |
| P219F | Cylinder 4: niezrównoważenie stosunku powietrze/paliwo |
| P21A0 | Cylinder 5: niezrównoważenie stosunku powietrze/paliwo |
| P21A1 | Cylinder 6: niezrównoważenie stosunku powietrze/paliwo |
| P21A2 | Cylinder 7: niezrównoważenie stosunku powietrze/paliwo |
| P21A3 | Cylinder 8: niezrównoważenie stosunku powietrze/paliwo |
| P21A4 | Cylinder 9: niezrównoważenie stosunku powietrze/paliwo |
| P21A5 | Cylinder 10: niezrównoważenie stosunku powietrze/paliwo |
| P21A6 | Cylinder 11: niezrównoważenie stosunku powietrze/paliwo |
| P21A7 | Cylinder 12: niezrównoważenie stosunku powietrze/paliwo |
| P21A8 | Czujnik poziomu środka redukującego B: obwód |
| P21A9 | Czujnik poziomu środka redukującego B: obwód, zakres/działanie |
| P21AA | Czujnik poziomu środka redukującego B: obwód, niski sygnał |
| P21AB | Czujnik poziomu środka redukującego B: obwód, wysoki sygnał |
| P21AC | Czujnik poziomu środka redukującego B: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P21AD | Czujnik poziomu środka redukującego C: obwód |
| P21AE | Czujnik poziomu środka redukującego C: obwód, zakres/działanie |
| P21AF | Czujnik poziomu środka redukującego C: obwód, niski sygnał |
| P21B0 | Czujnik poziomu środka redukującego C: obwód, wysoki sygnał |
| P21B1 | Czujnik poziomu środka redukującego C: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P21B2 | Zbyt długie przechodzenie do regulacji pochłaniacza NOx w pętli zamkniętej |
| P21B3 | Regulacja pochłaniacza NOx w pętli zamkniętej na granicy: zbyt wysoka wartość |
| P21B4 | Pochłaniacz NOx: przegrzanie (rząd 1) |
| P21B5 | Pochłaniacz NOx: przegrzanie (rząd 2) |
| P21B6 | Moment wtrysku cylindra 1 przy zimnym rozruchu |
| P21B7 | Moment wtrysku cylindra 2 przy zimnym rozruchu |
| P21B8 | Moment wtrysku cylindra 3 przy zimnym rozruchu |
| P21B9 | Moment wtrysku cylindra 4 przy zimnym rozruchu |
| P21BA | Moment wtrysku cylindra 5 przy zimnym rozruchu |
| P21BB | Moment wtrysku cylindra 6 przy zimnym rozruchu |
| P21BC | Moment wtrysku cylindra 7 przy zimnym rozruchu |
| P21BD | Moment wtrysku cylindra 8 przy zimnym rozruchu |
| P21BE | Moment wtrysku cylindra 9 przy zimnym rozruchu |
| P21BF | Moment wtrysku cylindra 10 przy zimnym rozruchu |
| P21C0 | Moment wtrysku cylindra 11 przy zimnym rozruchu |
| P21C1 | Moment wtrysku cylindra 12 przy zimnym rozruchu |
| P21C2 | Przekaźnik podgrzewacza środka redukującego: usterka lub przerwa obwodu sterowania |
| P21C3 | Przekaźnik podgrzewacza środka redukującego: obwód sterowania, niski sygnał |
| P21C4 | Przekaźnik podgrzewacza środka redukującego: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P21C5 | Czujnik poziomu środka redukującego A zablokowany |
| P21C6 | Czujnik poziomu środka redukującego B zablokowany |
| P21C7 | Przekaźnik zasilania sterownika środka redukującego: usterka lub przerwa obwodu sterowania |
| P21C8 | Przekaźnik zasilania sterownika środka redukującego: obwód sterowania, niski sygnał |
| P21C9 | Przekaźnik zasilania sterownika środka redukującego: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P21CA | Napięcie zasilania sterownika środka redukującego: obwód |
| P21CB | Sterownik środka redukującego: niskie napięcie zasilania |
| P21CC | Sterownik środka redukującego: wysokie napięcie zasilania |
| P21CD | Moduł jakości środka redukującego: niskie napięcie zasilania |
| P21CE | Moduł jakości środka redukującego: działanie |
| P21CF | Wtryskiwacz B cylindra 1: usterka lub przerwa obwodu |
| P21D0 | Wtryskiwacz B cylindra 2: usterka lub przerwa obwodu |
| P21D1 | Wtryskiwacz B cylindra 3: usterka lub przerwa obwodu |
| P21D2 | Wtryskiwacz B cylindra 4: usterka lub przerwa obwodu |
| P21D3 | Wtryskiwacz B cylindra 5: usterka lub przerwa obwodu |
| P21D4 | Wtryskiwacz B cylindra 6: usterka lub przerwa obwodu |
| P21D5 | Wtryskiwacz B cylindra 7: usterka lub przerwa obwodu |
| P21D6 | Wtryskiwacz B cylindra 8: usterka lub przerwa obwodu |
| P21D7 | Wtryskiwacz B cylindra 9: usterka lub przerwa obwodu |
| P21D8 | Wtryskiwacz B cylindra 10: usterka lub przerwa obwodu |
| P21D9 | Wtryskiwacz B cylindra 11: usterka lub przerwa obwodu |
| P21DA | Wtryskiwacz B cylindra 12: usterka lub przerwa obwodu |
| P21DB | Wtryskiwacz B cylindra 1: obwód, niski sygnał |
| P21DC | Wtryskiwacz B cylindra 1: obwód, wysoki sygnał |
| P21DD | Prąd podgrzewacza środka redukującego A zbyt niski |
| P21DE | Wtryskiwacz B cylindra 2: obwód, niski sygnał |
| P21DF | Wtryskiwacz B cylindra 2: obwód, wysoki sygnał |
| P21E0 | Wtryskiwacz B cylindra 3: obwód, niski sygnał |
| P21E1 | Wtryskiwacz B cylindra 3: obwód, wysoki sygnał |
| P21E2 | Wtryskiwacz B cylindra 4: obwód, niski sygnał |
| P21E3 | Obwód wtryskiwacza B cylindra 4: wysoki sygnał |
| P21E4 | Wtryskiwacz B cylindra 5: obwód, niski sygnał |
| P21E5 | Wtryskiwacz B cylindra 5: obwód, wysoki sygnał |
| P21E6 | Wtryskiwacz B cylindra 6: obwód, niski sygnał |
| P21E7 | Wtryskiwacz B cylindra 6: obwód, wysoki sygnał |
| P21E8 | Wtryskiwacz B cylindra 7: obwód, niski sygnał |
| P21E9 | Wtryskiwacz B cylindra 7: obwód, wysoki sygnał |
| P21EA | Wtryskiwacz B cylindra 8: obwód, niski sygnał |
| P21EB | Wtryskiwacz B cylindra 8: obwód, wysoki sygnał |
| P21EC | Wtryskiwacz B cylindra 9: obwód, niski sygnał |
| P21ED | Wtryskiwacz B cylindra 9: obwód, wysoki sygnał |
| P21EE | Wtryskiwacz B cylindra 10: obwód, niski sygnał |
| P21EF | Wtryskiwacz B cylindra 10: obwód, wysoki sygnał |
| P21F0 | Wtryskiwacz B cylindra 11: obwód, niski sygnał |
| P21F1 | Wtryskiwacz B cylindra 11: obwód, wysoki sygnał |
| P21F2 | Wtryskiwacz B cylindra 12: obwód, niski sygnał |
| P21F3 | Wtryskiwacz B cylindra 12: obwód, wysoki sygnał |
| P21F4 | Układ regulacji paliwa B: zbyt uboga mieszanka poza biegiem jałowym (rząd 1) |
| P21F5 | Układ regulacji paliwa B: zbyt bogata mieszanka poza biegiem jałowym (rząd 1) |
| P21F6 | Układ regulacji paliwa B: zbyt uboga mieszanka poza biegiem jałowym (rząd 2) |
| P21F7 | Układ regulacji paliwa B: zbyt bogata mieszanka poza biegiem jałowym (rząd 2) |
| P21F8 | Układ regulacji paliwa B: zbyt uboga mieszanka na biegu jałowym (rząd 1) |
| P21F9 | Układ regulacji paliwa B: zbyt bogata mieszanka na biegu jałowym (rząd 1) |
| P21FA | Układ regulacji paliwa B: zbyt uboga mieszanka na biegu jałowym (rząd 2) |
| P21FB | Układ regulacji paliwa B: zbyt bogata mieszanka na biegu jałowym (rząd 2) |
| P21FC | Układ regulacji paliwa B: zbyt uboga mieszanka przy dużym obciążeniu (rząd 1) |
| P21FD | Układ regulacji paliwa B: zbyt bogata mieszanka przy dużym obciążeniu (rząd 1) |
| P21FE | Układ regulacji paliwa B: zbyt uboga mieszanka przy dużym obciążeniu (rząd 2) |
| P21FF | Układ regulacji paliwa B: zbyt bogata mieszanka przy dużym obciążeniu (rząd 2) |
Aby zrozumieć kod w swoim samochodzie (prawdopodobne przyczyny, co sprawdzić najpierw), aplikacja DiagAuto AI wyjaśnia go z pomocą AI. O aplikacji
Znaczenia oficjalne: OBDex (domena publiczna, CC0). Kody producentów: dtc-database (licencja MIT), prawdopodobne znaczenia niezweryfikowane przez producentów. Tłumaczenie: DiagAuto AI. To samo znaczenie może się różnić zależnie od modelu: diagnozę zawsze należy zlecić do potwierdzenia specjaliście.