Codes défaut P21xx : papillon, injecteurs et réducteur
Codes du moteur et de la transmission communs à toutes les marques (norme SAE J2012).
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| Code | Signification |
|---|---|
| P2100 | Actionneur de papillon, moteur de commande : circuit ouvert |
| P2101 | Actionneur de papillon, moteur de commande : circuit, plage de fonctionnement/performance |
| P2102 | Actionneur de papillon, moteur de commande : circuit, signal bas |
| P2103 | Actionneur de papillon, moteur de commande : circuit, signal haut |
| P2104 | Système de commande de l'actionneur de papillon : ralenti forcé |
| P2105 | Système de commande de l'actionneur de papillon : arrêt forcé du moteur |
| P2106 | Système de commande de l'actionneur de papillon : puissance limitée de force |
| P2107 | Calculateur d'actionneur de papillon : processeur interne |
| P2108 | Calculateur d'actionneur de papillon : performance |
| P2109 | Capteur A de position du papillon/de la pédale : performance de la butée minimale |
| P210A | Actionneur B de papillon, moteur de commande : circuit défaillant/ouvert |
| P210B | Actionneur B de papillon, moteur de commande : circuit, plage de fonctionnement/performance |
| P210C | Actionneur B de papillon, moteur de commande : circuit, signal bas |
| P210D | Actionneur B de papillon, moteur de commande : circuit, signal haut |
| P210E | Capteurs/contacteurs C/F de position du papillon/de la pédale : corrélation de tension |
| P210F | Actionneur B de papillon, système de commande : régime limité de force |
| P2110 | Système de commande de l'actionneur de papillon : régime limité de force |
| P2111 | Système de commande de l'actionneur de papillon : bloqué ouvert |
| P2112 | Système de commande de l'actionneur de papillon : bloqué fermé |
| P2113 | Système de commande de l'actionneur de papillon : régime limité de force |
| P2114 | Système de commande de l'actionneur de papillon : régime forcé sous la limite |
| P2115 | Capteur A de position du papillon/de la pédale : performance de la butée minimale |
| P2116 | Capteur B de position du papillon/de la pédale : performance de la butée minimale |
| P2117 | Capteur C de position du papillon/de la pédale : performance de la butée minimale |
| P2118 | Actionneur de papillon, moteur de commande : courant, plage de fonctionnement/performance |
| P2119 | Position fermée du papillon : performance |
| P211A | Actionneur B de papillon, système de commande : bloqué ouvert |
| P211B | Actionneur B de papillon, système de commande : bloqué fermé |
| P211C | Actionneur B de papillon, moteur de commande : courant, plage de fonctionnement/performance |
| P211D | Actionneur B de papillon, commande : boîtier papillon, plage de fonctionnement/performance |
| P211E | Actionneur B de papillon, calculateur de commande : processeur |
| P211F | Actionneur B de papillon, calculateur de commande : performance |
| P2120 | Capteur « C » de position du papillon/de la pédale : circuit |
| P2121 | Capteur « C » de position du papillon/de la pédale : plage de fonctionnement/performance |
| P2122 | Capteur « D » de position du papillon/de la pédale : circuit, signal bas |
| P2123 | Capteur « D » de position du papillon/de la pédale : circuit, signal haut |
| P2124 | Capteur « C » de position du papillon/de la pédale : circuit, signal bas |
| P2125 | Capteur « C » de position du papillon/de la pédale : circuit, signal haut |
| P2126 | Capteur « C » de position du papillon/de la pédale : circuit intermittent |
| P2127 | Capteur « E » de position du papillon/de la pédale : circuit, signal bas |
| P2128 | Capteur « E » de position du papillon/de la pédale : circuit, signal haut |
| P2129 | Capteur « D » de position du papillon/de la pédale : circuit intermittent |
| P212A | Capteur/contacteur G de position du papillon : circuit |
| P212B | Capteur/contacteur G de position du papillon : circuit, plage de fonctionnement/performance |
| P212C | Capteur/contacteur G de position du papillon : circuit, signal bas |
| P212D | Capteur/contacteur G de position du papillon : circuit, signal haut |
| P212E | Capteur/contacteur G de position du papillon : circuit intermittent |
| P212F | Capteurs/contacteurs F/G de position du papillon/de la pédale : corrélation de tension |
| P2130 | Capteur/contacteur F de position du papillon/de la pédale : circuit |
| P2131 | Capteur « E » de position du papillon/de la pédale : plage de fonctionnement/performance |
| P2132 | Capteur « E » de position du papillon/de la pédale : circuit, signal bas |
| P2133 | Capteur « E » de position du papillon/de la pédale : circuit, signal haut |
| P2134 | Capteur/contacteur F de position du papillon/de la pédale : circuit intermittent |
| P2135 | Capteurs « A »/« B » de position du papillon/de la pédale : corrélation de tension |
| P2136 | Capteurs A/C de position du papillon/de la pédale : corrélation de tension |
| P2137 | Capteurs B/C de position du papillon/de la pédale : corrélation de tension |
| P2138 | Capteurs « D »/« E » de position du papillon/de la pédale : corrélation de tension |
| P2139 | Capteurs/contacteurs D/F de position du papillon/de la pédale : corrélation de tension |
| P213A | Papillon de l'EGR, commande : circuit B défaillant/ouvert |
| P213B | Papillon de l'EGR, commande : circuit B, plage de fonctionnement/performance |
| P213C | Papillon de l'EGR, commande : circuit B, signal bas |
| P213D | Papillon de l'EGR, commande : circuit B, signal haut |
| P213E | Défaut du système d'injection de carburant : arrêt forcé du moteur |
| P213F | Défaut du système de pompe à carburant : arrêt forcé du moteur |
| P2140 | Capteurs/contacteurs E/F de position du papillon/de la pédale : corrélation de tension |
| P2141 | Papillon de l'EGR, commande : circuit A, signal bas |
| P2142 | Papillon de l'EGR, commande : circuit A, signal haut |
| P2143 | Commande de mise à l'air de l'EGR : circuit défaillant/ouvert |
| P2144 | Commande de mise à l'air de l'EGR : circuit, signal bas |
| P2145 | Commande de mise à l'air de l'EGR : circuit, signal haut |
| P2146 | Groupe A d'injecteurs de carburant, tension d'alimentation : circuit défaillant/ouvert |
| P2147 | Groupe A d'injecteurs de carburant, tension d'alimentation : circuit, signal bas |
| P2148 | Groupe A d'injecteurs de carburant, tension d'alimentation : circuit, signal haut |
| P2149 | Groupe B d'injecteurs de carburant, tension d'alimentation : circuit défaillant/ouvert |
| P214A | Catalyseur SCR (NOx) : température d'entrée trop élevée |
| P214B | Catalyseur SCR (NOx) : température d'entrée trop élevée pendant la régénération du filtre à particules |
| P214C | Catalyseur SCR (NOx) : température de sortie trop élevée |
| P214D | Catalyseur SCR (NOx) : température de sortie trop élevée pendant la régénération du filtre à particules |
| P214E | Pompe A d'agent réducteur (AdBlue) : courant trop élevé |
| P214F | Chauffage A de l'agent réducteur (AdBlue) : courant trop élevé |
| P2150 | Groupe B d'injecteurs de carburant, tension d'alimentation : circuit, signal bas |
| P2151 | Groupe B d'injecteurs de carburant, tension d'alimentation : circuit, signal haut |
| P2152 | Groupe C d'injecteurs de carburant, tension d'alimentation : circuit défaillant/ouvert |
| P2153 | Groupe C d'injecteurs de carburant, tension d'alimentation : circuit, signal bas |
| P2154 | Groupe C d'injecteurs de carburant, tension d'alimentation : circuit, signal haut |
| P2155 | Groupe D d'injecteurs de carburant, tension d'alimentation : circuit défaillant/ouvert |
| P2156 | Groupe D d'injecteurs de carburant, tension d'alimentation : circuit, signal bas |
| P2157 | Groupe D d'injecteurs de carburant, tension d'alimentation : circuit, signal haut |
| P2158 | Capteur B de vitesse du véhicule : circuit |
| P2159 | Capteur B de vitesse du véhicule : plage de fonctionnement/performance |
| P215A | Vitesse du véhicule / vitesse de roue : corrélation |
| P215B | Vitesse du véhicule / vitesse d'arbre de sortie : corrélation |
| P215C | Vitesse d'arbre de sortie / vitesse de roue : corrélation |
| P215D | Pompe B d'agent réducteur (AdBlue) : bloquée activée |
| P215E | Chauffage D de l'agent réducteur (AdBlue) : courant trop bas |
| P215F | Chauffage D de l'agent réducteur (AdBlue) : courant trop élevé |
| P2160 | Capteur B de vitesse du véhicule : circuit, signal bas |
| P2161 | Capteur B de vitesse du véhicule : circuit intermittent/irrégulier/haut |
| P2162 | Capteurs A/B de vitesse du véhicule : corrélation |
| P2163 | Capteur A de position du papillon/de la pédale : performance de la butée maximale |
| P2164 | Capteur B de position du papillon/de la pédale : performance de la butée maximale |
| P2165 | Capteur C de position du papillon/de la pédale : performance de la butée maximale |
| P2166 | Capteur D de position du papillon/de la pédale : performance de la butée maximale |
| P2167 | Capteur E de position du papillon/de la pédale : performance de la butée maximale |
| P2168 | Capteur F de position du papillon/de la pédale : performance de la butée maximale |
| P2169 | Régulateur de pression d'échappement, électrovanne de mise à l'air, commande : circuit défaillant/ouvert |
| P216A | Groupe E d'injecteurs de carburant, tension d'alimentation : circuit défaillant/ouvert |
| P216B | Groupe E d'injecteurs de carburant, tension d'alimentation : circuit, signal bas |
| P216C | Groupe E d'injecteurs de carburant, tension d'alimentation : circuit, signal haut |
| P216D | Groupe F d'injecteurs de carburant, tension d'alimentation : circuit défaillant/ouvert |
| P216E | Groupe F d'injecteurs de carburant, tension d'alimentation : circuit, signal bas |
| P216F | Groupe F d'injecteurs de carburant, tension d'alimentation : circuit, signal haut |
| P2170 | Régulateur de pression d'échappement, électrovanne de mise à l'air, commande : circuit, signal bas |
| P2171 | Régulateur de pression d'échappement, électrovanne de mise à l'air, commande : circuit, signal haut |
| P2172 | Système de commande de l'actionneur de papillon : hausse soudaine du débit d'air détectée |
| P2173 | Débit d'air élevé/fuite de dépression détecté (accumulation lente) |
| P2174 | Système de commande de l'actionneur de papillon : baisse soudaine du débit d'air détectée |
| P2175 | Système de commande de l'actionneur de papillon : débit d'air bas détecté |
| P2176 | Actionneur A de papillon, système de commande : position de ralenti non apprise |
| P2177 | Système trop pauvre hors ralenti, banc 1 |
| P2178 | Système trop riche hors ralenti, banc 1 |
| P2179 | Système trop pauvre hors ralenti, banc 2 |
| P217A | Groupe G d'injecteurs de carburant, tension d'alimentation : circuit défaillant/ouvert |
| P217B | Groupe G d'injecteurs de carburant, tension d'alimentation : circuit, signal bas |
| P217C | Groupe G d'injecteurs de carburant, tension d'alimentation : circuit, signal haut |
| P217D | Groupe H d'injecteurs de carburant, tension d'alimentation : circuit défaillant/ouvert |
| P217E | Groupe H d'injecteurs de carburant, tension d'alimentation : circuit, signal bas |
| P217F | Groupe H d'injecteurs de carburant, tension d'alimentation : circuit, signal haut |
| P2180 | Système trop riche hors ralenti, banc 2 |
| P2181 | Système de refroidissement : performance |
| P2182 | Capteur 2 de température du liquide de refroidissement moteur : circuit |
| P2183 | Capteur 2 de température du liquide de refroidissement moteur : circuit, plage de fonctionnement/performance |
| P2184 | Capteur 2 de température du liquide de refroidissement moteur : circuit, signal bas |
| P2185 | Capteur 2 de température du liquide de refroidissement moteur : circuit, signal haut |
| P2186 | Capteur 2 de température du liquide de refroidissement moteur : circuit, signal bas |
| P2187 | Système trop pauvre au ralenti (banc 1) |
| P2188 | Système trop riche au ralenti (banc 1) |
| P2189 | Système trop pauvre au ralenti (banc 2) |
| P218A | Actionneur B de papillon, système de commande : position de ralenti non apprise |
| P218B | Inhibition du papillon/carburant B : circuit |
| P218C | Inhibition du papillon/carburant B : circuit, plage de fonctionnement/performance |
| P218D | Inhibition du papillon/carburant B : circuit, signal bas |
| P218E | Inhibition du papillon/carburant B : circuit, signal haut |
| P218F | Agent réducteur (AdBlue) : aucun débit détecté |
| P2190 | Système trop riche au ralenti (banc 2) |
| P2191 | Système trop pauvre à forte charge (banc 1) |
| P2192 | Système trop riche à forte charge (banc 1) |
| P2193 | Système trop pauvre à forte charge (banc 2) |
| P2194 | Système trop riche à forte charge (banc 2) |
| P2195 | Sonde lambda : signal bloqué en mélange pauvre (banc 1, capteur 1) |
| P2196 | Sonde lambda : signal bloqué en mélange riche (banc 1, capteur 1) |
| P2197 | Sonde lambda : signal bloqué en mélange pauvre (banc 2, capteur 1) |
| P2198 | Sonde lambda : signal bloqué en mélange riche (banc 2, capteur 1) |
| P2199 | Capteurs 1/2 de température d'air d'admission : corrélation |
| P219A | Banc 1 : déséquilibre du rapport air/carburant |
| P219B | Banc 2 : déséquilibre du rapport air/carburant |
| P219C | Cylindre 1 : déséquilibre du rapport air/carburant |
| P219D | Cylindre 2 : déséquilibre du rapport air/carburant |
| P219E | Cylindre 3 : déséquilibre du rapport air/carburant |
| P219F | Cylindre 4 : déséquilibre du rapport air/carburant |
| P21A0 | Cylindre 5 : déséquilibre du rapport air/carburant |
| P21A1 | Cylindre 6 : déséquilibre du rapport air/carburant |
| P21A2 | Cylindre 7 : déséquilibre du rapport air/carburant |
| P21A3 | Cylindre 8 : déséquilibre du rapport air/carburant |
| P21A4 | Cylindre 9 : déséquilibre du rapport air/carburant |
| P21A5 | Cylindre 10 : déséquilibre du rapport air/carburant |
| P21A6 | Cylindre 11 : déséquilibre du rapport air/carburant |
| P21A7 | Cylindre 12 : déséquilibre du rapport air/carburant |
| P21A8 | Capteur B de niveau d'agent réducteur (AdBlue) : circuit |
| P21A9 | Capteur B de niveau d'agent réducteur (AdBlue) : circuit, plage de fonctionnement/performance |
| P21AA | Capteur B de niveau d'agent réducteur (AdBlue) : circuit, signal bas |
| P21AB | Capteur B de niveau d'agent réducteur (AdBlue) : circuit, signal haut |
| P21AC | Capteur B de niveau d'agent réducteur (AdBlue) : circuit intermittent/irrégulier |
| P21AD | Capteur C de niveau d'agent réducteur (AdBlue) : circuit |
| P21AE | Capteur C de niveau d'agent réducteur (AdBlue) : circuit, plage de fonctionnement/performance |
| P21AF | Capteur C de niveau d'agent réducteur (AdBlue) : circuit, signal bas |
| P21B0 | Capteur C de niveau d'agent réducteur (AdBlue) : circuit, signal haut |
| P21B1 | Capteur C de niveau d'agent réducteur (AdBlue) : circuit intermittent/irrégulier |
| P21B2 | Délai excessif avant la régulation du piège à NOx en boucle fermée |
| P21B3 | Régulation du piège à NOx en boucle fermée : à la limite, trop élevée |
| P21B4 | Piège à NOx : surchauffe (banc 1) |
| P21B5 | Piège à NOx : surchauffe (banc 2) |
| P21B6 | Démarrage à froid, cylindre 1 : calage de l'injection |
| P21B7 | Démarrage à froid, cylindre 2 : calage de l'injection |
| P21B8 | Démarrage à froid, cylindre 3 : calage de l'injection |
| P21B9 | Démarrage à froid, cylindre 4 : calage de l'injection |
| P21BA | Démarrage à froid, cylindre 5 : calage de l'injection |
| P21BB | Démarrage à froid, cylindre 6 : calage de l'injection |
| P21BC | Démarrage à froid, cylindre 7 : calage de l'injection |
| P21BD | Démarrage à froid, cylindre 8 : calage de l'injection |
| P21BE | Démarrage à froid, cylindre 9 : calage de l'injection |
| P21BF | Démarrage à froid, cylindre 10 : calage de l'injection |
| P21C0 | Démarrage à froid, cylindre 11 : calage de l'injection |
| P21C1 | Démarrage à froid, cylindre 12 : calage de l'injection |
| P21C2 | Chauffage de l'agent réducteur (AdBlue), relais, commande : circuit défaillant/ouvert |
| P21C3 | Chauffage de l'agent réducteur (AdBlue), relais, commande : circuit, signal bas |
| P21C4 | Chauffage de l'agent réducteur (AdBlue), relais, commande : circuit, signal haut |
| P21C5 | Capteur A de niveau d'agent réducteur (AdBlue) : bloqué |
| P21C6 | Capteur B de niveau d'agent réducteur (AdBlue) : bloqué |
| P21C7 | Calculateur d'agent réducteur (AdBlue), relais d'alimentation, commande : circuit défaillant/ouvert |
| P21C8 | Calculateur d'agent réducteur (AdBlue), relais d'alimentation, commande : circuit, signal bas |
| P21C9 | Calculateur d'agent réducteur (AdBlue), relais d'alimentation, commande : circuit, signal haut |
| P21CA | Calculateur d'agent réducteur (AdBlue), tension d'alimentation : circuit |
| P21CB | Calculateur d'agent réducteur (AdBlue) : tension d'alimentation basse |
| P21CC | Calculateur d'agent réducteur (AdBlue) : tension d'alimentation élevée |
| P21CD | Module de qualité de l'agent réducteur (AdBlue) : tension d'alimentation basse |
| P21CE | Module de qualité de l'agent réducteur (AdBlue) : performance |
| P21CF | Cylindre 1, injecteur B : circuit défaillant/ouvert |
| P21D0 | Cylindre 2, injecteur B : circuit défaillant/ouvert |
| P21D1 | Cylindre 3, injecteur B : circuit défaillant/ouvert |
| P21D2 | Cylindre 4, injecteur B : circuit défaillant/ouvert |
| P21D3 | Cylindre 5, injecteur B : circuit défaillant/ouvert |
| P21D4 | Cylindre 6, injecteur B : circuit défaillant/ouvert |
| P21D5 | Cylindre 7, injecteur B : circuit défaillant/ouvert |
| P21D6 | Cylindre 8, injecteur B : circuit défaillant/ouvert |
| P21D7 | Cylindre 9, injecteur B : circuit défaillant/ouvert |
| P21D8 | Cylindre 10, injecteur B : circuit défaillant/ouvert |
| P21D9 | Cylindre 11, injecteur B : circuit défaillant/ouvert |
| P21DA | Cylindre 12, injecteur B : circuit défaillant/ouvert |
| P21DB | Cylindre 1, injecteur B : circuit, signal bas |
| P21DC | Cylindre 1, injecteur B : circuit, signal haut |
| P21DD | Chauffage A de l'agent réducteur (AdBlue) : courant trop bas |
| P21DE | Cylindre 2, injecteur B : circuit, signal bas |
| P21DF | Cylindre 2, injecteur B : circuit, signal haut |
| P21E0 | Cylindre 3, injecteur B : circuit, signal bas |
| P21E1 | Cylindre 3, injecteur B : circuit, signal haut |
| P21E2 | Cylindre 4, injecteur B : circuit, signal bas |
| P21E3 | Cylindre 4, injecteur B : circuit, signal haut |
| P21E4 | Cylindre 5, injecteur B : circuit, signal bas |
| P21E5 | Cylindre 5, injecteur B : circuit, signal haut |
| P21E6 | Cylindre 6, injecteur B : circuit, signal bas |
| P21E7 | Cylindre 6, injecteur B : circuit, signal haut |
| P21E8 | Cylindre 7, injecteur B : circuit, signal bas |
| P21E9 | Cylindre 7, injecteur B : circuit, signal haut |
| P21EA | Cylindre 8, injecteur B : circuit, signal bas |
| P21EB | Cylindre 8, injecteur B : circuit, signal haut |
| P21EC | Cylindre 9, injecteur B : circuit, signal bas |
| P21ED | Cylindre 9, injecteur B : circuit, signal haut |
| P21EE | Cylindre 10, injecteur B : circuit, signal bas |
| P21EF | Cylindre 10, injecteur B : circuit, signal haut |
| P21F0 | Cylindre 11, injecteur B : circuit, signal bas |
| P21F1 | Cylindre 11, injecteur B : circuit, signal haut |
| P21F2 | Cylindre 12, injecteur B : circuit, signal bas |
| P21F3 | Cylindre 12, injecteur B : circuit, signal haut |
| P21F4 | Système de régulation de carburant B : mélange trop pauvre hors ralenti (banc 1) |
| P21F5 | Système de régulation de carburant B : mélange trop riche hors ralenti (banc 1) |
| P21F6 | Système de régulation de carburant B : mélange trop pauvre hors ralenti (banc 2) |
| P21F7 | Système de régulation de carburant B : mélange trop riche hors ralenti (banc 2) |
| P21F8 | Système de régulation de carburant B : mélange trop pauvre au ralenti (banc 1) |
| P21F9 | Système de régulation de carburant B : mélange trop riche au ralenti (banc 1) |
| P21FA | Système de régulation de carburant B : mélange trop pauvre au ralenti (banc 2) |
| P21FB | Système de régulation de carburant B : mélange trop riche au ralenti (banc 2) |
| P21FC | Système de régulation de carburant B : mélange trop pauvre à forte charge (banc 1) |
| P21FD | Système de régulation de carburant B : mélange trop riche à forte charge (banc 1) |
| P21FE | Système de régulation de carburant B : mélange trop pauvre à forte charge (banc 2) |
| P21FF | Système de régulation de carburant B : mélange trop riche à forte charge (banc 2) |
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Significations officielles : OBDex (domaine public, CC0). Codes constructeur : dtc-database (licence MIT), significations probables non vérifiées par les constructeurs. Traduction : DiagAuto AI. Une même signification peut varier selon le modèle : faites toujours confirmer un diagnostic par un professionnel.