← Procurar um código

Códigos de avaria Honda: significados prováveis

Códigos específicos de Honda (geralmente P1xxx, B1xxx, C1xxx, U1xxx). O fabricante não publica esses significados: eles vêm de uma base aberta e continuam prováveis. O mesmo código pode ter outro sentido conforme o modelo ou o ano.

Códigos: 94, do menor ao maior.

CódigoSignificado provável
P1106Circuito BARO: problema de faixa/desempenho: mau funcionamento
P1107BARO: circuito, entrada baixa
P1108BARO: circuito, entrada alta
P1121Posição da borboleta menor que o esperado
P1122Posição da borboleta maior que o esperado
P1128MAP menor que o esperado
P1129MAP maior que o esperado
P1162HO2S11: falha do circuito, banco 1, sensor 1
P1163HO2S11: resposta lenta, banco 1, sensor 1
P1164HO2S11: falha do circuito, banco 1, sensor 1
P1165HO2S11: resposta lenta, banco 1, sensor 1
P1166Aquecedor do HO2S11: falha do circuito, banco 1, sensor 1
P1167Circuito VS+ do aquecedor do HO2S11: falha, banco 1, sensor 1
P1168Circuito de identificação do HO2S11, tensão baixa: falha, banco 1, sensor 1
P1169Circuito de identificação do HO2S11, tensão alta: falha, banco 1, sensor 1
P1201Falha de ignição no cilindro 1
P1202Falha de ignição no cilindro 2
P1203Falha de ignição no cilindro 3
P1204Falha de ignição no cilindro 4
P1205Falha de ignição no cilindro 5
P1206Falha de ignição no cilindro 6
P1241Circuito 1 do motor de controle de ventilação da borboleta: mau funcionamento
P1242Circuito 2 do motor de controle de ventilação da borboleta: mau funcionamento
P1243Posição da borboleta insuficiente
P1244Posição de borboleta fechada insuficiente
P1246Sensor 1 de posição do acelerador: mau funcionamento do circuito
P1247Sensor 2 de posição do acelerador: mau funcionamento do circuito
P1248Sensores 1 e 2 de posição do acelerador inadequados: correlação
P1253Falha do circuito do sistema VTEC
P1259Mau funcionamento do sistema VTEC traseiro, banco 1
P1279Mau funcionamento do sistema VTEC dianteiro, banco 2
P1297ELD: circuito, entrada baixa
P1298Detector de carga elétrica: circuito, tensão alta
P1300Falha de ignição aleatória
P1301Falha de ignição no cilindro 1
P1302Falha de ignição no cilindro 2
P1303Falha de ignição no cilindro 3
P1304Falha de ignição no cilindro 4
P1305Falha de ignição no cilindro 5
P1306Falha de ignição no cilindro 6
P1316Mau funcionamento do circuito de detecção de tensão das velas, banco dianteiro
P1317Mau funcionamento do circuito de detecção de tensão das velas, banco traseiro
P1318Mau funcionamento do circuito de reinicialização do módulo de detecção de tensão das velas, banco dianteiro
P1319Mau funcionamento do circuito de reinicialização do módulo de detecção de tensão das velas, banco traseiro
P1324Fonte de alimentação do sensor de detonação: circuito, tensão baixa
P1336Sensor CKP B: faixa/desempenho
P1337Sensor B CKP: entrada baixa
P1359Desconexão do conector do circuito do sensor CKP/TDC
P1361Sensor TDC: interrupção intermitente
P1362Sensor TDC1: sem sinal
P1366Sensor TDC2: intermitente
P1367Sensor TDC2: sem sinal
P1381Sensor CYP A: interrupção intermitente
P1382Sensor CYP A: sem sinal
P1386Sensor CYP B: interrupção intermitente
P1387Sensor CYP B: sem sinal
P1456Sistema de controle de emissões evaporativas: vazamento detectado, sistema do tanque de combustível
P1457Sistema de controle de emissões evaporativas: vazamento detectado, sistema do canister
P1459Interruptor de fluxo de purga do EVAP: mau funcionamento
P1491Elevação insuficiente da válvula do EGR detectada
P1498Sensor de elevação da válvula do EGR: tensão alta
P1508Válvula IAC: falha do circuito
P1519Válvula IAC: falha do circuito
P1607Falha do circuito interno A do ECM
P1608Falha do circuito interno B do ECM
P1655Linha de sinal TMA ou TMB: falha
P1656Mau funcionamento do sistema do câmbio automático
P1660Câmbio automático: falha na linha de dados FI
P1671Câmbio automático: linha de dados FI sem sinal
P1672Câmbio automático: falha na linha de dados FI
P1676Sistema de controle de tração: linha de dados FI, sem sinal
P1677Sistema de controle de tração: falha na linha de dados FI
P1678Falha na linha de sinal FPTDR
P1681Sinal FI A do câmbio automático: entrada baixa
P1682Sinal FI A do câmbio automático: entrada alta
P1686Sinal FI B do câmbio automático: entrada baixa
P1687Sinal FI B do câmbio automático: entrada alta
P1690Sistema de controle de tração: falha na linha STB
P1696Sinal de corte de combustível do controle de tração: entrada baixa
P1697Sinal de corte de combustível do controle de tração: entrada alta
P1705Circuito do interruptor de posição de marcha do câmbio automático da TCM: em curto
P1706Circuito do interruptor de posição de marcha do câmbio automático da TCM: aberto
P1709Mau funcionamento do sistema do câmbio automático
P1738Mau funcionamento do sistema do câmbio automático
P1739Mau funcionamento do sistema do câmbio automático
P1753Válvula solenoide "A" de travamento (lock-up) do câmbio automático da TCM: falha
P1758Válvula solenoide "B" de travamento (lock-up) do câmbio automático da TCM: falha
P1768Mau funcionamento do sistema do câmbio automático
P1773Mau funcionamento do sistema do câmbio automático
P1788Mau funcionamento do sistema do câmbio automático
P1790Sensor TP do câmbio automático da TCM: falha do circuito
P1791Sensor de velocidade do veículo do câmbio automático da TCM: falha do circuito
P1793Mau funcionamento do sistema do câmbio automático
P1795Mau funcionamento do sistema do câmbio automático

Para entender um código no seu carro (causas prováveis, o que verificar primeiro), o aplicativo DiagAuto AI o explica com IA. Conheça o aplicativo

Significados oficiais: OBDex (domínio público, CC0). Códigos de fabricantes: dtc-database (licença MIT), significados prováveis não verificados pelos fabricantes. Tradução: DiagAuto AI. Um mesmo significado pode variar conforme o modelo: sempre peça a um profissional que confirme um diagnóstico.