Kody błędów P2Bxx: silnik i emisje: kody uzupełniające (2)
Kody silnika i skrzyni biegów wspólne dla wszystkich marek (norma SAE J2012).
Kody oficjalne: 256, od najmniejszego do największego. Dotknięcie kodu daje bezpośredni link do udostępnienia.
| Kod | Znaczenie |
|---|---|
| P2B00 | Impuls wtrysku cylindra 1: działanie |
| P2B01 | Impuls wtrysku cylindra 2: działanie |
| P2B02 | Impuls wtrysku cylindra 3: działanie |
| P2B03 | Impuls wtrysku cylindra 4: działanie |
| P2B04 | Impuls wtrysku cylindra 5: działanie |
| P2B05 | Impuls wtrysku cylindra 6: działanie |
| P2B06 | Impuls wtrysku cylindra 7: działanie |
| P2B07 | Impuls wtrysku cylindra 8: działanie |
| P2B08 | Impuls wtrysku cylindra 1 przy zimnym rozruchu: działanie |
| P2B09 | Impuls wtrysku cylindra 2 przy zimnym rozruchu: działanie |
| P2B0A | Impuls wtrysku cylindra 3 przy zimnym rozruchu: działanie |
| P2B0B | Impuls wtrysku cylindra 4 przy zimnym rozruchu: działanie |
| P2B0C | Impuls wtrysku cylindra 5 przy zimnym rozruchu: działanie |
| P2B0D | Impuls wtrysku cylindra 6 przy zimnym rozruchu: działanie |
| P2B0E | Impuls wtrysku cylindra 7 przy zimnym rozruchu: działanie |
| P2B0F | Impuls wtrysku cylindra 8 przy zimnym rozruchu: działanie |
| P2B10 | Przesunięcie impulsu wtrysku cylindra 1: nie zostało wyuczone |
| P2B11 | Przesunięcie impulsu wtrysku cylindra 1: przekroczono granicę adaptacji |
| P2B12 | Przesunięcie impulsu wtrysku cylindra 2: nie zostało wyuczone |
| P2B13 | Przesunięcie impulsu wtrysku cylindra 2: przekroczono granicę adaptacji |
| P2B14 | Przesunięcie impulsu wtrysku cylindra 3: nie zostało wyuczone |
| P2B15 | Przesunięcie impulsu wtrysku cylindra 3: przekroczono granicę adaptacji |
| P2B16 | Przesunięcie impulsu wtrysku cylindra 4: nie zostało wyuczone |
| P2B17 | Przesunięcie impulsu wtrysku cylindra 4: przekroczono granicę adaptacji |
| P2B18 | Przesunięcie impulsu wtrysku cylindra 5: nie zostało wyuczone |
| P2B19 | Przesunięcie impulsu wtrysku cylindra 5: przekroczono granicę adaptacji |
| P2B1A | Przesunięcie impulsu wtrysku cylindra 6: nie zostało wyuczone |
| P2B1B | Przesunięcie impulsu wtrysku cylindra 6: przekroczono granicę adaptacji |
| P2B1C | Przesunięcie impulsu wtrysku cylindra 7: nie zostało wyuczone |
| P2B1D | Przesunięcie impulsu wtrysku cylindra 7: przekroczono granicę adaptacji |
| P2B1E | Przesunięcie impulsu wtrysku cylindra 8: nie zostało wyuczone |
| P2B1F | Przesunięcie impulsu wtrysku cylindra 8: przekroczono granicę adaptacji |
| P2B20 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego elektroniki hybrydy/EV B: obwód |
| P2B21 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego elektroniki hybrydy/EV B: zakres/działanie |
| P2B22 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego elektroniki hybrydy/EV B: obwód, niski sygnał |
| P2B23 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego elektroniki hybrydy/EV B: obwód, wysoki sygnał |
| P2B24 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego elektroniki hybrydy/EV C: obwód |
| P2B25 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego elektroniki hybrydy/EV C: zakres/działanie |
| P2B26 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego elektroniki hybrydy/EV C: obwód, niski sygnał |
| P2B27 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego elektroniki hybrydy/EV C: obwód, wysoki sygnał |
| P2B28 | Pompa płynu chłodzącego pakietu akumulatora hybrydy/EV A: działanie |
| P2B29 | Pompa płynu chłodzącego pakietu akumulatora hybrydy/EV A: przekroczenie prędkości obrotowej, praca na sucho |
| P2B2A | Pompa płynu chłodzącego elektroniki hybrydy/EV A: przekroczenie prędkości obrotowej, praca na sucho |
| P2B2B | Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 5: obwód |
| P2B2C | Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 5: zakres/działanie |
| P2B2D | Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 5: obwód, niski sygnał |
| P2B2E | Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 5: obwód, wysoki sygnał |
| P2B2F | Wentylator 1: działanie/zablokowany w pozycji wyłączonej |
| P2B30 | Wentylator 1 zablokowany w pozycji włączonej |
| P2B31 | Wentylator 2: działanie/zablokowany w pozycji wyłączonej |
| P2B32 | Wentylator 2 zablokowany w pozycji włączonej |
| P2B33 | Siłownik A profilu wałka rozrządu B: usterka lub przerwa obwodu sterowania, rząd 1 |
| P2B34 | Siłownik A profilu wałka rozrządu B: obwód sterowania, niski sygnał, rząd 1 |
| P2B35 | Siłownik A profilu wałka rozrządu B: obwód sterowania, wysoki sygnał, rząd 1 |
| P2B36 | Siłownik A profilu wałka rozrządu B: usterka lub przerwa obwodu sterowania, rząd 2 |
| P2B37 | Siłownik A profilu wałka rozrządu B: obwód sterowania, niski sygnał, rząd 2 |
| P2B38 | Siłownik A profilu wałka rozrządu B: obwód sterowania, wysoki sygnał, rząd 2 |
| P2B39 | Siłownik B profilu wałka rozrządu B: usterka lub przerwa obwodu sterowania, rząd 1 |
| P2B3A | Siłownik B profilu wałka rozrządu B: obwód sterowania, niski sygnał, rząd 1 |
| P2B3B | Siłownik B profilu wałka rozrządu B: obwód sterowania, wysoki sygnał, rząd 1 |
| P2B3C | Siłownik B profilu wałka rozrządu B: usterka lub przerwa obwodu sterowania, rząd 2 |
| P2B3D | Siłownik B profilu wałka rozrządu B: obwód sterowania, niski sygnał, rząd 2 |
| P2B3E | Siłownik B profilu wałka rozrządu B: obwód sterowania, wysoki sygnał, rząd 2 |
| P2B3F | Czujnik położenia przestawiacza A położenia wałka rozrządu B: obwód, rząd 1 |
| P2B40 | Czujnik położenia przestawiacza A położenia wałka rozrządu B: zakres/działanie, rząd 1 |
| P2B41 | Czujnik położenia przestawiacza A położenia wałka rozrządu B: obwód, niski sygnał, rząd 1 |
| P2B42 | Czujnik położenia przestawiacza A położenia wałka rozrządu B: obwód, wysoki sygnał, rząd 1 |
| P2B43 | Czujnik położenia przestawiacza A położenia wałka rozrządu B: obwód, rząd 2 |
| P2B44 | Czujnik położenia przestawiacza A położenia wałka rozrządu B: zakres/działanie, rząd 2 |
| P2B45 | Czujnik położenia przestawiacza A położenia wałka rozrządu B: obwód, niski sygnał, rząd 2 |
| P2B46 | Czujnik położenia przestawiacza A położenia wałka rozrządu B: obwód, wysoki sygnał, rząd 2 |
| P2B47 | Czujnik położenia przestawiacza B położenia wałka rozrządu B: obwód, rząd 1 |
| P2B48 | Czujnik położenia przestawiacza B położenia wałka rozrządu B: zakres/działanie, rząd 1 |
| P2B49 | Czujnik położenia przestawiacza B położenia wałka rozrządu B: obwód, niski sygnał, rząd 1 |
| P2B4A | Czujnik położenia przestawiacza B położenia wałka rozrządu B: obwód, wysoki sygnał, rząd 1 |
| P2B4B | Czujnik położenia przestawiacza B położenia wałka rozrządu B: obwód, rząd 2 |
| P2B4C | Czujnik położenia przestawiacza B położenia wałka rozrządu B: zakres/działanie, rząd 2 |
| P2B4D | Czujnik położenia przestawiacza B położenia wałka rozrządu B: obwód, niski sygnał, rząd 2 |
| P2B4E | Czujnik położenia przestawiacza B położenia wałka rozrządu B: obwód, wysoki sygnał, rząd 2 |
| P2B4F | Sterowanie siłownikiem A profilu wałka rozrządu B: działanie/zablokowane w pozycji wyłączonej, rząd 1 |
| P2B50 | Sterowanie siłownikiem A profilu wałka rozrządu B: działanie/zablokowane w pozycji wyłączonej, rząd 2 |
| P2B51 | Sterowanie siłownikiem B profilu wałka rozrządu B: działanie/zablokowane w pozycji wyłączonej, rząd 1 |
| P2B52 | Sterowanie siłownikiem B profilu wałka rozrządu B: działanie/zablokowane w pozycji wyłączonej, rząd 2 |
| P2B53 | Sterowanie siłownikiem A profilu wałka rozrządu B zablokowane w pozycji włączonej, rząd 1 |
| P2B54 | Sterowanie siłownikiem A profilu wałka rozrządu B zablokowane w pozycji włączonej, rząd 2 |
| P2B55 | Sterowanie siłownikiem B profilu wałka rozrządu B zablokowane w pozycji włączonej, rząd 1 |
| P2B56 | Sterowanie siłownikiem B profilu wałka rozrządu B zablokowane w pozycji włączonej, rząd 2 |
| P2B57 | Niskie ciśnienie oleju silnikowego: sterowanie wałkiem rozrządu wyłączone |
| P2B58 | Silnik zaworu regulacji przepływu płynu chłodzącego silnika: wysoki prąd |
| P2B59 | Zawór regulacji przepływu płynu chłodzącego silnika: usterka lub przerwa obwodu sterowania |
| P2B5A | Zawór regulacji przepływu płynu chłodzącego silnika: obwód sterowania, niski sygnał |
| P2B5B | Zawór regulacji przepływu płynu chłodzącego silnika: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P2B5C | Zasilanie zaworu regulacji przepływu płynu chłodzącego silnika: obwód, niski sygnał |
| P2B5D | Czujnik położenia zaworu regulacji przepływu płynu chłodzącego silnika: obwód |
| P2B5E | Czujnik położenia zaworu regulacji przepływu płynu chłodzącego silnika: obwód, niski sygnał |
| P2B5F | Czujnik położenia zaworu regulacji przepływu płynu chłodzącego silnika: obwód, wysoki sygnał |
| P2B60 | Czujnik położenia zaworu regulacji przepływu płynu chłodzącego silnika: obwód, zakres/działanie |
| P2B61 | Zawór regulacji przepływu płynu chłodzącego silnika zablokowany w pozycji zamkniętej |
| P2B62 | Napięcie zasilania pompy płynu chłodzącego B: obwód |
| P2B63 | Pompa płynu chłodzącego B: zablokowana/zatrzymana |
| P2B64 | Sterownik pompy płynu chłodzącego B: przegrzanie |
| P2B65 | Pompa płynu chłodzącego B: przekroczenie prędkości obrotowej/powietrze w układzie |
| P2B66 | Pompa płynu chłodzącego D: usterka lub przerwa obwodu sterowania |
| P2B67 | Pompa płynu chłodzącego D: obwód sterowania, niski sygnał |
| P2B68 | Pompa płynu chłodzącego D: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P2B69 | Napięcie zasilania pompy płynu chłodzącego D: obwód |
| P2B6A | Pompa płynu chłodzącego D: zablokowana/zatrzymana |
| P2B6B | Sterownik pompy płynu chłodzącego D: przegrzanie |
| P2B6C | Pompa płynu chłodzącego D: przekroczenie prędkości obrotowej/powietrze w układzie |
| P2B6D | Czujnik położenia zaworu regulacji przepływu płynu chłodzącego silnika: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P2B6E | Czujnik temperatury turbosprężarki/sprężarki A: obwód |
| P2B6F | Czujnik temperatury turbosprężarki/sprężarki A: obwód, niski sygnał |
| P2B70 | Czujnik temperatury turbosprężarki/sprężarki A: obwód, wysoki sygnał |
| P2B71 | Czujnik temperatury turbosprężarki/sprężarki A: zakres/działanie |
| P2B72 | Podgrzewacz płynu chłodzącego A: usterka lub przerwa obwodu sterowania |
| P2B73 | Podgrzewacz płynu chłodzącego A: obwód sterowania, niski sygnał |
| P2B74 | Podgrzewacz płynu chłodzącego A: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P2B75 | Podgrzewacz płynu chłodzącego A: działanie obwodu sterowania |
| P2B76 | Podgrzewacz płynu chłodzącego B: usterka lub przerwa obwodu sterowania |
| P2B77 | Podgrzewacz płynu chłodzącego B: obwód sterowania, niski sygnał |
| P2B78 | Podgrzewacz płynu chłodzącego B: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P2B79 | Podgrzewacz płynu chłodzącego B: działanie obwodu sterowania |
| P2B7A | Czujnik/wyłącznik ciśnienia układu EVAP C: obwód |
| P2B7B | Czujnik/wyłącznik ciśnienia układu EVAP C: obwód, zakres/działanie |
| P2B7C | Czujnik/wyłącznik ciśnienia układu EVAP C: obwód, niski sygnał |
| P2B7D | Czujnik/wyłącznik ciśnienia układu EVAP C: obwód, wysoki sygnał |
| P2B7E | Czujnik/wyłącznik ciśnienia układu EVAP C: obwód, sygnał sporadyczny |
| P2B7F | Moduł sterowania doładowaniem turbosprężarki/sprężarki A: kalibracja nie została wyuczona/zaprogramowana |
| P2B80 | Moduł sterowania doładowaniem turbosprężarki/sprężarki B: kalibracja nie została wyuczona/zaprogramowana |
| P2B81 | Czujnik położenia wastegate A: działanie obwodu |
| P2B82 | Czujnik położenia wastegate B: działanie obwodu |
| P2B83 | Pompa płynu chłodzącego chłodnicy powietrza doładowującego A: przekroczenie prędkości obrotowej/powietrze w układzie |
| P2B84 | Pompa płynu chłodzącego chłodnicy powietrza doładowującego A: niska prędkość obrotowa |
| P2B85 | Pompa płynu chłodzącego silnika: niska prędkość obrotowa |
| P2B86 | Pompa płynu chłodzącego A: przekroczenie prędkości obrotowej/powietrze w układzie |
| P2B87 | Pompa płynu chłodzącego A: niska prędkość obrotowa |
| P2B88 | Sonda O2 powietrza dolotowego: obwód, rząd 1 |
| P2B89 | Sonda O2 powietrza dolotowego: obwód, niskie napięcie, rząd 1 |
| P2B8A | Sonda O2 powietrza dolotowego: obwód, wysokie napięcie, rząd 1 |
| P2B8B | Podgrzewacz sondy O2 powietrza dolotowego: usterka lub przerwa obwodu sterowania, rząd 1 |
| P2B8C | Podgrzewacz sondy O2 powietrza dolotowego: obwód sterowania, zakres/działanie, rząd 1 |
| P2B8D | Podgrzewacz sondy O2 powietrza dolotowego: obwód sterowania, niski sygnał, rząd 1 |
| P2B8E | Podgrzewacz sondy O2 powietrza dolotowego: obwód sterowania, wysoki sygnał, rząd 1 |
| P2B8F | Czujnik temperatury turbosprężarki/sprężarki B: obwód |
| P2B90 | Czujnik temperatury turbosprężarki/sprężarki B: obwód, niski sygnał |
| P2B91 | Czujnik temperatury turbosprężarki/sprężarki B: obwód, wysoki sygnał |
| P2B92 | Czujnik temperatury turbosprężarki/sprężarki B: zakres/działanie |
| P2B93 | Czujnik położenia wastegate A: przekroczono granicę adaptacji |
| P2B94 | Czujnik położenia wastegate B: przekroczono granicę adaptacji |
| P2B95 | Impuls wtrysku przy zimnym rozruchu: działanie |
| P2B96 | Impuls wtrysku: działanie |
| P2B97 | Zawór regulacji ciśnienia spalin A: położenie przekroczyło granicę adaptacji |
| P2B98 | Zawór regulacji ciśnienia spalin A: niskie zasilanie |
| P2B99 | Zawór regulacji ciśnienia spalin A, sterownik: zbyt wysoki prąd/temperatura |
| P2B9A | Czujnik jakości środka redukującego: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P2B9B | Warunki pojazdu nieodpowiednie do regeneracji czujnika cząstek stałych |
| P2B9C | Pompa płynu chłodzącego A: zablokowana/zatrzymana |
| P2B9D | Napięcie zasilania pompy płynu chłodzącego A: obwód |
| P2B9E | Sterownik pompy płynu chłodzącego A: przegrzanie |
| P2B9F | Pompa płynu chłodzącego B: niska prędkość obrotowa |
| P2BA0 | Pompa płynu chłodzącego C: niska prędkość obrotowa |
| P2BA1 | Pompa płynu chłodzącego D: niska prędkość obrotowa |
| P2BA2 | Pompa płynu chłodzącego silnika: zablokowana/zatrzymana |
| P2BA3 | Część mechaniczna rozrusznika-generatora: działanie |
| P2BA4 | Skład spalin przed katalizatorem: działanie |
| P2BA5 | Skład spalin przed filtrem cząstek stałych: działanie |
| P2BA6 | Przekroczenie NOx — katalizator SCR NOx: działanie |
| P2BA7 | Przekroczenie NOx: pusty zbiornik reagenta |
| P2BA8 | Przekroczenie NOx: przerwanie dozowania reagenta |
| P2BA9 | Przekroczenie NOx: niewystarczająca ilość reagenta |
| P2BAA | Czujnik NOx: zakres/działanie (rząd 1, czujnik 1) |
| P2BAB | Przekroczenie NOx — układ reagenta: działanie |
| P2BAC | Przekroczenie NOx: niewystarczająca jakość reagenta |
| P2BAD | Przekroczenie NOx: niewystarczające zużycie reagenta |
| P2BAE | Przekroczenie NOx: układ EGR |
| P2BAF | Kontrola podgrzewacza czujnika NOx: obwód, zakres/działanie, rząd 1, czujnik 1 |
| P2BB0 | Zużycie paliwa alternatywnego zbyt niskie |
| P2BB1 | Zużycie paliwa alternatywnego zbyt wysokie |
| P2BB2 | Zbiornik paliwa alternatywnego pusty |
| P2BB3 | Pompa paliwa, dodatkowa: działanie obwodu |
| P2BB4 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 4: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P2BB5 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 5: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P2BB6 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 6: obwód |
| P2BB7 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 6: zakres/działanie |
| P2BB8 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 6: obwód, niski sygnał |
| P2BB9 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 6: obwód, wysoki sygnał |
| P2BBA | Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 6: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P2BBB | Czujnik położenia zaworu obejściowego turbosprężarki/sprężarki A: obwód |
| P2BBC | Czujnik położenia zaworu obejściowego turbosprężarki/sprężarki A: obwód, niski sygnał |
| P2BBD | Czujnik położenia zaworu obejściowego turbosprężarki/sprężarki A: obwód, wysoki sygnał |
| P2BBE | Położenie zaworu obejściowego turbosprężarki/sprężarki A: przekroczono granicę adaptacji |
| P2BBF | Zawór obejściowy turbosprężarki/sprężarki A: niskie napięcie zasilania |
| P2BC0 | Sterownik zaworu obejściowego turbosprężarki/sprężarki A: zbyt wysoki prąd/temperatura |
| P2BC1 | Pompa płynu chłodzącego chłodnicy powietrza doładowującego A: zablokowana/zatrzymana |
| P2BC2 | Napięcie zasilania pompy płynu chłodzącego chłodnicy powietrza doładowującego A: obwód |
| P2BC3 | Pompa płynu chłodzącego chłodnicy powietrza doładowującego A: przegrzanie sterownika |
| P2BC4 | Stycznik dodatni układu ładowania akumulatora B: obwód |
| P2BC5 | Stycznik dodatni układu ładowania akumulatora B zablokowany w pozycji zamkniętej |
| P2BC6 | Stycznik dodatni układu ładowania akumulatora B zablokowany w pozycji otwartej |
| P2BC7 | Stycznik dodatni układu ładowania akumulatora B: usterka lub przerwa obwodu sterowania |
| P2BC8 | Stycznik dodatni układu ładowania akumulatora B: obwód sterowania, zakres/działanie |
| P2BC9 | Stycznik dodatni układu ładowania akumulatora B: obwód sterowania, niski sygnał |
| P2BCA | Stycznik dodatni układu ładowania akumulatora B: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P2BCB | Stycznik ujemny układu ładowania akumulatora B: obwód |
| P2BCC | Stycznik ujemny układu ładowania akumulatora B zablokowany w pozycji zamkniętej |
| P2BCD | Stycznik ujemny układu ładowania akumulatora B zablokowany w pozycji otwartej |
| P2BCE | Stycznik ujemny układu ładowania akumulatora B: usterka lub przerwa obwodu sterowania |
| P2BCF | Stycznik ujemny układu ładowania akumulatora B: obwód sterowania, zakres/działanie |
| P2BD0 | Stycznik ujemny układu ładowania akumulatora B: obwód sterowania, niski sygnał |
| P2BD1 | Stycznik ujemny układu ładowania akumulatora B: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P2BD2 | Nieszczelność układu oczyszczania spalin A |
| P2BD3 | Nieszczelność układu oczyszczania spalin B |
| P2BD4 | Pompa płynu chłodzącego elektroniki silnika C: usterka lub przerwa obwodu sterowania |
| P2BD5 | Pompa płynu chłodzącego elektroniki silnika C: obwód sterowania, niski sygnał |
| P2BD6 | Pompa płynu chłodzącego elektroniki silnika C: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P2BD7 | Sterowanie pompą płynu chłodzącego elektroniki silnika C: działanie |
| P2BD8 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego elektroniki silnika B: obwód |
| P2BD9 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego elektroniki silnika B: zakres/działanie |
| P2BDA | Czujnik temperatury płynu chłodzącego elektroniki silnika B: obwód, niski sygnał |
| P2BDB | Czujnik temperatury płynu chłodzącego elektroniki silnika B: obwód, wysoki sygnał |
| P2BDC | Czujnik temperatury płynu chłodzącego elektroniki silnika C: obwód |
| P2BDD | Czujnik temperatury płynu chłodzącego elektroniki silnika C: zakres/działanie |
| P2BDE | Czujnik temperatury płynu chłodzącego elektroniki silnika C: obwód, niski sygnał |
| P2BDF | Czujnik temperatury płynu chłodzącego elektroniki silnika C: obwód, wysoki sygnał |
| P2BE0 | Czujnik poziomu płynu chłodzącego akumulatora hybrydy/EV: usterka lub przerwa obwodu |
| P2BE1 | Czujnik poziomu płynu chłodzącego akumulatora hybrydy/EV: zakres/działanie |
| P2BE2 | Czujnik poziomu płynu chłodzącego akumulatora hybrydy/EV: obwód, niski sygnał |
| P2BE3 | Czujnik poziomu płynu chłodzącego akumulatora hybrydy/EV: obwód, wysoki sygnał |
| P2BE4 | Czujnik prądu pakietu akumulatora hybrydy/EV C: obwód |
| P2BE5 | Czujnik prądu pakietu akumulatora hybrydy/EV C: obwód, zakres/działanie |
| P2BE6 | Czujnik prądu pakietu akumulatora hybrydy/EV C: niski poziom |
| P2BE7 | Czujnik prądu pakietu akumulatora hybrydy/EV C: wysoki poziom |
| P2BE8 | Obwód sterowania stycznikiem wstępnego ładowania akumulatora hybrydy/EV B: przerwa |
| P2BE9 | Obwód sterowania stycznikiem wstępnego ładowania akumulatora hybrydy/EV B: zakres/działanie |
| P2BEA | Obwód sterowania stycznikiem wstępnego ładowania akumulatora hybrydy/EV B: niski poziom |
| P2BEB | Obwód sterowania stycznikiem wstępnego ładowania akumulatora hybrydy/EV B: wysoki poziom |
| P2BEC | Układ regulacji paliwa A zbyt ubogi, rząd 1 |
| P2BED | Układ regulacji paliwa A: zbyt bogata mieszanka, rząd 1 |
| P2BEE | Układ regulacji paliwa A: zbyt uboga mieszanka, rząd 2 |
| P2BEF | Układ regulacji paliwa A: zbyt bogata mieszanka, rząd 2 |
| P2BF0 | Układ regulacji paliwa B: zbyt uboga mieszanka, rząd 1 |
| P2BF1 | Układ regulacji paliwa B: zbyt bogata mieszanka, rząd 1 |
| P2BF2 | Układ regulacji paliwa B: zbyt uboga mieszanka, rząd 2 |
| P2BF3 | Układ regulacji paliwa B: zbyt bogata mieszanka, rząd 2 |
| P2BF4 | Położenie zaworu przepływu spalin A: obwód |
| P2BF5 | Położenie zaworu przepływu spalin A: obwód, zakres/działanie |
| P2BF6 | Położenie zaworu przepływu spalin A: obwód, niski sygnał |
| P2BF7 | Położenie zaworu przepływu spalin A: obwód, wysoki sygnał |
| P2BF8 | Zawór regulacji przepływu spalin B: usterka lub przerwa obwodu sterowania |
| P2BF9 | Zawór regulacji przepływu spalin B: obwód sterowania, niski sygnał |
| P2BFA | Zawór regulacji przepływu spalin B: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P2BFB | Sterowanie zaworem przepływu spalin B: działanie |
| P2BFC | Położenie zaworu przepływu spalin B: obwód |
| P2BFD | Położenie zaworu przepływu spalin B: obwód, zakres/działanie |
| P2BFE | Położenie zaworu przepływu spalin B: obwód, niski sygnał |
| P2BFF | Położenie zaworu przepływu spalin B: obwód, wysoki sygnał |
Aby zrozumieć kod w swoim samochodzie (prawdopodobne przyczyny, co sprawdzić najpierw), aplikacja DiagAuto AI wyjaśnia go z pomocą AI. O aplikacji
Znaczenia oficjalne: OBDex (domena publiczna, CC0). Kody producentów: dtc-database (licencja MIT), prawdopodobne znaczenia niezweryfikowane przez producentów. Tłumaczenie: DiagAuto AI. To samo znaczenie może się różnić zależnie od modelu: diagnozę zawsze należy zlecić do potwierdzenia specjaliście.