Lincoln के फ़ॉल्ट कोड: संभावित अर्थ
Lincoln के अपने कोड (अक्सर P1xxx, B1xxx, C1xxx, U1xxx)। निर्माता ये अर्थ प्रकाशित नहीं करता: ये एक खुले डेटाबेस से आते हैं और संभावित ही रहते हैं। एक ही कोड का मॉडल या साल के हिसाब से दूसरा अर्थ हो सकता है।
कोड: 413, सबसे छोटे से सबसे बड़े तक।
| कोड | संभावित अर्थ |
|---|---|
| P1000 | OBD सिस्टम रेडीनेस टेस्ट: पूरा नहीं |
| P1001 | KOER टेस्ट: पूरा नहीं हो सकता |
| P1039 | व्हीकल स्पीड सिग्नल: गायब या अनुचित |
| P1051 | ब्रेक स्विच सिग्नल: गायब या अनुचित |
| P1100 | मास एयर फ़्लो सेंसर: रुक-रुक कर |
| P1101 | मास एयर फ्लो सेंसर: सेल्फ-टेस्ट रेंज से बाहर |
| P1105 | ड्यूल अल्टरनेटर अपर: फ़ॉल्ट |
| P1106 | डुअल अल्टरनेटर लोअर फॉल्ट: मैनिफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर (MAP) सेंसर सर्किट रुक-रुककर हाई वोल्टेज |
| P1107 | ड्यूल अल्टरनेटर लोअर: सर्किट खराबी: मैनिफ़ोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर (MAP) सेंसर सर्किट: रुक-रुक कर वोल्टेज लो |
| P1108 | ड्यूल अल्टरनेटर बैटरी लैंप: सर्किट में खराबी |
| P1109 | IAT B सेंसर: रुक-रुक कर |
| P1111 | सिस्टम पास |
| P1112 | इनटेक एयर तापमान सेंसर: रुक-रुक कर |
| P1114 | इंजन कूलेंट तापमान (ECT) सेंसर सर्किट रुक-रुक कर वोल्टेज लो IAT B: सर्किट इनपुट लो |
| P1115 | इंजन कूलेंट तापमान (ECT) सेंसर सर्किट रुक-रुक कर वोल्टेज हाई IAT B: सर्किट इनपुट हाई |
| P1116 | इंजन कूलेंट तापमान सेंसर: सेल्फ़-टेस्ट रेंज से बाहर |
| P1117 | इंजन कूलेंट तापमान सेंसर: रुक-रुक कर |
| P1118 | मैनिफ़ोल्ड एब्सोल्यूट तापमान: सर्किट इनपुट लो |
| P1119 | मैनिफ़ोल्ड एब्सोल्यूट तापमान: सर्किट इनपुट हाई |
| P1120 | थ्रॉटल पोज़ीशन सेंसर: रेंज से बाहर |
| P1121 | थ्रॉटल पोज़ीशन सेंसर: मास एयर फ्लो सेंसर से असंगत |
| P1122 | थ्रॉटल पोज़ीशन TP सेंसर सर्किट: रुक-रुककर लो वोल्टेज |
| P1123 | थ्रॉटल पोज़ीशन सेंसर: रेंज में, पर अपेक्षा से ज़्यादा |
| P1124 | थ्रॉटल पोज़ीशन सेंसर: सेल्फ-टेस्ट रेंज से बाहर |
| P1125 | थ्रॉटल पोज़िशन सेंसर: रुक-रुक कर |
| P1127 | एग्ज़ॉस्ट पर्याप्त गर्म नहीं: डाउनस्ट्रीम O2 सेंसर टेस्ट नहीं हुआ |
| P1128 | अपस्ट्रीम हीटेड ऑक्सीजन सेंसर सिग्नल: उलटे |
| P1129 | डाउनस्ट्रीम हीटेड ऑक्सीजन सेंसर सिग्नल: उल्टे |
| P1130 | अपस्ट्रीम हीटेड ऑक्सीजन सेंसर: स्विच नहीं हो रहा एडैप्टिव फ़्यूल लिमिट, बैंक 1 |
| P1131 | अपस्ट्रीम हीटेड ऑक्सीजन सेंसर: स्विच नहीं हो रहा सेंसर लीन दिखा रहा है, बैंक 1 |
| P1132 | अपस्ट्रीम हीटेड ऑक्सीजन सेंसर: स्विच नहीं हो रहा सेंसर रिच दिखा रहा है, बैंक 1 |
| P1133 | बैंक 1: फ़्यूल कंट्रोल लीन की ओर खिसका |
| P1134 | बैंक 1: फ़्यूल कंट्रोल रिच की ओर खिसका |
| P1135 | पेडल पोज़िशन सेंसर A: सर्किट रुक-रुक कर |
| P1137 | डाउनस्ट्रीम हीटेड ऑक्सीजन सेंसर: स्विच नहीं हो रहा सेंसर लीन दिखा रहा है, बैंक 1 |
| P1138 | डाउनस्ट्रीम हीटेड ऑक्सीजन सेंसर: स्विच नहीं हो रहा सेंसर रिच दिखा रहा है, बैंक 1 |
| P1139 | फ़्यूल में पानी इंडिकेटर: सर्किट में खराबी |
| P1140 | फ्यूल में पानी की स्थिति |
| P1141 | फ़्यूल रेस्ट्रिक्शन इंडिकेटर: सर्किट में खराबी |
| P1142 | फ़्यूल रेस्ट्रिक्शन स्थिति |
| P1150 | अपस्ट्रीम हीटेड ऑक्सीजन सेंसर: स्विच नहीं हो रहा एडैप्टिव फ़्यूल लिमिट, बैंक 2 |
| P1151 | अपस्ट्रीम हीटेड ऑक्सीजन सेंसर: स्विच नहीं हो रहा सेंसर लीन दिखा रहा है, बैंक 2 |
| P1152 | अपस्ट्रीम हीटेड ऑक्सीजन सेंसर: स्विच नहीं हो रहा सेंसर रिच दिखा रहा है, बैंक 2 |
| P1153 | बैंक 2: फ़्यूल कंट्रोल लीन की ओर खिसका |
| P1154 | बैंक 2: फ़्यूल कंट्रोल रिच की ओर खिसका |
| P1155 | वैकल्पिक ईंधन कंट्रोलर |
| P1157 | डाउनस्ट्रीम हीटेड ऑक्सीजन सेंसर: स्विच नहीं हो रहा सेंसर लीन दिखा रहा है, बैंक 2 |
| P1158 | डाउनस्ट्रीम हीटेड ऑक्सीजन सेंसर: स्विच नहीं हो रहा सेंसर रिच दिखा रहा है, बैंक 2 |
| P1168 | फ़्यूल रेल सेंसर: रेंज में लो फ़ेल्योर |
| P1169 | फ़्यूल रेल सेंसर: रेंज में हाई फ़ेल्योर |
| P1170 | ESO इंजन शट ऑफ़ सोलेनॉइड: फ़ॉल्ट |
| P1171 | रोटर सेंसर: फ़ॉल्ट |
| P1172 | रोटर कंट्रोल: फ़ॉल्ट |
| P1173 | रोटर कैलिब्रेशन: फ़ॉल्ट |
| P1174 | कैम सेंसर: फ़ॉल्ट |
| P1175 | कैम कंट्रोल: फ़ॉल्ट |
| P1176 | कैम कैलिब्रेशन: फ़ॉल्ट |
| P1177 | सिंक्रोनाइज़ेशन: फ़ॉल्ट |
| P1180 | फ़्यूल डिलीवरी सिस्टम: खराबी लो |
| P1181 | फ़्यूल डिलीवरी सिस्टम: खराबी हाई |
| P1183 | इंजन ऑयल तापमान: सर्किट में खराबी |
| P1184 | इंजन ऑयल तापमान: सेल्फ़ टेस्ट रेंज से बाहर |
| P1185 | FTS हाई फ्यूल पंप टेम्परेचर सेंसर: हाई |
| P1186 | FTS लो फ़्यूल पंप तापमान सेंसर: लो |
| P1187 | वेरिएंट सिलेक्शन |
| P1188 | कैलिब्रेशन मेमोरी: फ़ॉल्ट |
| P1189 | पंप स्पीड सिग्नल: फ़ॉल्ट |
| P1190 | कैलिब्रेशन रेज़िस्टर: रेंज से बाहर |
| P1191 | की लाइन वोल्टेज |
| P1192 | बाहरी वोल्टेज |
| P1193 | EGR ड्राइव: ओवरकरंट |
| P1194 | ECU A/D कन्वर्टर |
| P1195 | SCP HBCC: इनिशियलाइज़ नहीं हुआ |
| P1196 | की ऑफ़ वोल्टेज: हाई |
| P1197 | की ऑफ़ वोल्टेज: लो |
| P1198 | पंप रोटर कंट्रोल: कम फ्यूलिंग |
| P1209 | इंजेक्टर कंट्रोल प्रेशर सिस्टम: फ़ॉल्ट |
| P1210 | इंजेक्टर कंट्रोल प्रेशर: अपेक्षित स्तर से ऊपर |
| P1211 | इंजेक्टर कंट्रोल प्रेशर सेंसर: वांछित से ऊपर या नीचे |
| P1212 | क्रैंकिंग के दौरान इंजेक्टर कंट्रोल प्रेशर नहीं मिला |
| P1213 | स्टार्ट इंजेक्टर: सर्किट में खराबी |
| P1214 | पेडल पोज़िशन सेंसर B: सर्किट रुक-रुक कर |
| P1215 | पेडल पोज़िशन सेंसर C: सर्किट इनपुट लो |
| P1216 | पेडल पोज़िशन सेंसर C: सर्किट इनपुट हाई |
| P1217 | पेडल पोज़िशन सेंसर C: सर्किट रुक-रुक कर |
| P1218 | CID: हाई |
| P1219 | CID: लो |
| P1220 | सीरीज़ थ्रॉटल कंट्रोल: फ़ॉल्ट |
| P1221 | ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम: खराबी |
| P1222 | ट्रैक्शन कंट्रोल आउटपुट: सर्किट में खराबी |
| P1223 | पेडल डिमांड सेंसर B: सर्किट इनपुट हाई |
| P1224 | थ्रॉटल पोज़ीशन सेंसर B: सेल्फ-टेस्ट रेंज से बाहर |
| P1227 | वेस्टगेट: बंद में फेल, ओवर प्रेशर |
| P1228 | वेस्टगेट: खुले में फेल, अंडर प्रेशर |
| P1229 | इंटरकूलर पंप ड्राइवर: फ़ॉल्ट |
| P1230 | फ़्यूल पंप की पावर ओपन: सर्किट |
| P1231 | हाई स्पीड फ़्यूल पंप रिले: सक्रिय |
| P1232 | लो स्पीड फ़्यूल पंप प्राइमरी: सर्किट फ़ेल |
| P1233 | फ़्यूल पंप ड्राइवर मॉड्यूल: ऑफ़-लाइन |
| P1234 | फ़्यूल पंप ड्राइवर मॉड्यूल: ऑफ़-लाइन |
| P1235 | फ़्यूल पंप कंट्रोल: रेंज से बाहर |
| P1236 | फ़्यूल पंप कंट्रोल: रेंज से बाहर |
| P1237 | फ़्यूल पंप सेकेंडरी: सर्किट फ़ॉल्ट |
| P1238 | फ़्यूल पंप सेकेंडरी: सर्किट फ़ॉल्ट |
| P1239 | स्पीड फ़्यूल पंप पॉज़िटिव फ़ीड: फ़ॉल्ट |
| P1243 | सेकंड फ़्यूल पंप खराब या ग्राउंड: फ़ॉल्ट |
| P1244 | अल्टरनेटर लोड इनपुट: फ़ेल हाई |
| P1245 | अल्टरनेटर लोड इनपुट: फ़ेल लो |
| P1246 | अल्टरनेटर लोड इनपुट: फ़ेल |
| P1247 | टर्बो बूस्ट प्रेशर: कम |
| P1248 | टर्बो बूस्ट प्रेशर: नहीं मिला |
| P1249 | वेस्टगेट कंट्रोल वाल्व: परफॉर्मेंस |
| P1250 | FPRC सोलेनॉइड: पावर नहीं |
| P1252 | पेडल कोरिलेशन PDS1 और LPDS: हाई |
| P1253 | पेडल कोरिलेशन PDS1 और LPDS: लो |
| P1254 | पेडल कोरिलेशन PDS2 और LPDS: हाई |
| P1255 | पेडल कोरिलेशन PDS2 और LPDS: लो |
| P1256 | पेडल कोरिलेशन PDS1 और HPDS |
| P1257 | पेडल कोरिलेशन PDS2 और HPDS |
| P1258 | पेडल कोरिलेशन PDS1 और PDS2 |
| P1260 | चोरी का पता चला: इंजन बंद |
| P1261 | सिलेंडर 1: हाई से लो साइड: शॉर्ट |
| P1262 | सिलेंडर 2: हाई से लो साइड: शॉर्ट |
| P1263 | सिलेंडर 3: हाई से लो साइड: शॉर्ट |
| P1264 | सिलेंडर 4: हाई से लो साइड: शॉर्ट |
| P1265 | सिलेंडर 5: हाई से लो साइड: शॉर्ट |
| P1266 | सिलेंडर 6: हाई से लो साइड: शॉर्ट |
| P1267 | सिलेंडर 7: हाई से लो साइड: शॉर्ट |
| P1268 | सिलेंडर 8: हाई से लो साइड: शॉर्ट |
| P1270 | इंजन RPM या व्हीकल स्पीड लिमिटर: सक्रिय |
| P1271 | सिलेंडर 1: हाई से लो साइड: ओपन |
| P1272 | सिलेंडर 2: हाई से लो साइड: ओपन |
| P1273 | सिलेंडर 3: हाई से लो साइड: ओपन |
| P1274 | सिलेंडर 4: हाई से लो साइड: ओपन |
| P1275 | सिलेंडर 5: हाई से लो साइड: ओपन |
| P1276 | सिलेंडर 6: हाई से लो साइड: ओपन |
| P1277 | सिलेंडर 7: हाई से लो साइड: ओपन |
| P1278 | सिलेंडर 8: हाई से लो साइड: ओपन |
| P1280 | इंजेक्शन कंट्रोल प्रेशर: रेंज से बाहर लो |
| P1281 | इंजेक्शन कंट्रोल प्रेशर: रेंज से बाहर हाई |
| P1282 | इंजेक्शन कंट्रोल प्रेशर: अत्यधिक |
| P1283 | IPR: सर्किट फ़ेल |
| P1284 | KOER रद्द: ICP फ़ेल |
| P1285 | सिलेंडर हेड ओवर तापमान मिला |
| P1286 | फ़्यूल पल्स: रेंज में पर अपेक्षा से कम |
| P1287 | फ़्यूल पल्स: रेंज में पर अपेक्षा से ज़्यादा |
| P1288 | सिलेंडर हेड तापमान सेंसर: सेल्फ़-टेस्ट रेंज से बाहर |
| P1289 | सिलेंडर हेड तापमान सेंसर सिग्नल: सेल्फ़-टेस्ट रेंज से ऊपर |
| P1290 | सिलेंडर हेड तापमान सेंसर सिग्नल: सेल्फ़-टेस्ट रेंज से नीचे |
| P1291 | इंजेक्टर हाई साइड: GND या VBATT से शॉर्ट, बैंक 1 |
| P1292 | इंजेक्टर हाई साइड: GND या VBATT से शॉर्ट, बैंक 2 |
| P1293 | इंजेक्टर हाई साइड: ओपन, बैंक 1 |
| P1294 | इंजेक्टर हाई साइड ओपन बैंक 2: टारगेट आइडल नहीं मिला |
| P1295 | मल्टी-फॉल्ट बैंक 1: लो साइड शॉर्ट के साथ |
| P1296 | मल्टी-फॉल्ट बैंक 2: लो साइड शॉर्ट के साथ |
| P1297 | इंजेक्टर हाई साइड: आपस में शॉर्ट |
| P1298 | IDM: फ़ेल |
| P1299 | सिलेंडर हेड तापमान सेंसर: इंजन ओवरहीटिंग स्थिति मिली |
| P1300 | बूस्ट कैलिब्रेशन: फ़ॉल्ट |
| P1301 | बूस्ट कैलिब्रेशन: हाई |
| P1302 | बूस्ट कैलिब्रेशन: लो |
| P1303 | EGR कैलिब्रेशन: फ़ॉल्ट |
| P1304 | EGR कैलिब्रेशन: हाई |
| P1305 | EGR कैलिब्रेशन: लो |
| P1306 | किकडाउन रिले पुल-इन सर्किट: फ़ॉल्ट |
| P1307 | किकडाउन रिले होल्ड: सर्किट फ़ॉल्ट |
| P1308 | A/C क्लच: सर्किट फ़ॉल्ट |
| P1309 | मिसफायर डिटेक्शन मॉनिटर: सक्षम नहीं |
| P1316 | इंजेक्टर सर्किट IDM कोड मिले |
| P1317 | इंजेक्टर सर्किट IDM कोड: अपडेट नहीं हुए |
| P1340 | कैमशाफ़्ट पोज़िशन सेंसर B: सर्किट में खराबी |
| P1351 | इग्निशन डायग्नोस्टिक मॉनिटर सर्किट इनपुट: फ़ॉल्ट |
| P1352 | इग्निशन कॉइल A प्राइमरी: सर्किट फ़ॉल्ट |
| P1353 | इग्निशन कॉइल B प्राइमरी: सर्किट फ़ॉल्ट |
| P1354 | इग्निशन कॉइल C प्राइमरी: सर्किट फ़ॉल्ट |
| P1355 | इग्निशन कॉइल D प्राइमरी: सर्किट फ़ॉल्ट |
| P1356 | इग्निशन डायग्नोस्टिक मॉड्यूल से PCM को इनपुट: खो गया |
| P1357 | इग्निशन डायग्नोस्टिक मॉनिटर: पल्स विड्थ परिभाषित नहीं |
| P1358 | इग्निशन डायग्नोस्टिक मॉनिटर: सिग्नल सेल्फ़-टेस्ट रेंज से बाहर |
| P1359 | स्पार्क आउटपुट: सर्किट फ़ॉल्ट |
| P1360 | इग्निशन कॉइल A सेकेंडरी: सर्किट में खराबी |
| P1361 | इग्निशन कंट्रोल IC: सर्किट वोल्टेज लो |
| P1362 | इग्निशन कॉइल C सेकेंडरी: सर्किट में खराबी |
| P1363 | इग्निशन कॉइल D सेकेंडरी: सर्किट में खराबी |
| P1364 | इग्निशन कॉइल प्राइमरी: सर्किट फ़ॉल्ट |
| P1365 | इग्निशन कॉइल सेकेंडरी: सर्किट फ़ेल |
| P1369 | इंजन तापमान लाइट मॉनिटर: फ़ेल |
| P1380 | VCT सोलेनॉइड वाल्व सर्किट: शॉर्ट या खुला |
| P1381 | कैम टाइमिंग एडवांस: ज़रूरत से ज़्यादा |
| P1383 | कैम टाइमिंग एडवांस: ज़रूरत से ज़्यादा |
| P1385 | वेरिएबल कैम टाइमिंग सोलेनॉइड B: खराबी |
| P1386 | वेरिएबल कैम टाइमिंग: ज़रूरत से ज़्यादा एडवांस, बैंक 2 |
| P1388 | वेरिएबल कैम टाइमिंग: ज़रूरत से ज़्यादा रिटार्ड, बैंक 2 |
| P1389 | ग्लो प्लग सर्किट हाई साइड: इनपुट लो |
| P1390 | ऑक्टेन एडजस्ट: सेल्फ-टेस्ट रेंज से बाहर |
| P1391 | ग्लो प्लग सर्किट: लो इनपुट, बैंक 1 |
| P1392 | ग्लो प्लग सर्किट: हाई इनपुट, बैंक 1 |
| P1393 | ग्लो प्लग: सर्किट इनपुट लो, बैंक 2 |
| P1394 | ग्लो प्लग: सर्किट इनपुट हाई, बैंक 2 |
| P1395 | ग्लो प्लग मॉनिटर: फ़ॉल्ट, बैंक 1 |
| P1396 | ग्लो प्लग मॉनिटर: फ़ॉल्ट, बैंक 2 |
| P1397 | सिस्टम वोल्टेज: सेल्फ-टेस्ट रेंज से बाहर |
| P1399 | ग्लो प्लग सर्किट हाई साइड: इनपुट हाई |
| P1400 | डिफ़रेंशियल प्रेशर फ़ीडबैक इलेक्ट्रॉनिक सेंसर: सर्किट वोल्टेज लो |
| P1401 | डिफ़रेंशियल प्रेशर फ़ीडबैक इलेक्ट्रॉनिक सेंसर: सर्किट वोल्टेज हाई |
| P1402 | EGR मीटरिंग ऑरिफ़िस: रेस्ट्रिक्टेड |
| P1403 | डिफ़रेंशियल प्रेशर फ़ीडबैक इलेक्ट्रॉनिक सेंसर: होज़ उल्टे लगे |
| P1404 | IAT B सर्किट खराबी एग्ज़ॉस्ट गैस रीसर्कुलेशन क्लोज़्ड पोज़िशन: परफ़ॉर्मेंस |
| P1405 | डिफ़रेंशियल प्रेशर फ़ीडबैक इलेक्ट्रॉनिक सेंसर सर्किट: अपस्ट्रीम होज़ |
| P1406 | डिफ़रेंशियल प्रेशर फ़ीडबैक इलेक्ट्रॉनिक सेंसर सर्किट: डाउनस्ट्रीम होज़ |
| P1407 | EGR: फ़्लो नहीं मिला |
| P1408 | EGR फ़्लो: सेल्फ़-टेस्ट रेंज से बाहर |
| P1409 | EGR वैक्यूम रेगुलेटर: सर्किट में खराबी |
| P1410 | EGR बैरोमेट्रिक प्रेशर सेंसर VREF वोल्टेज |
| P1411 | सेकेंडरी एयर: डायवर्ट नहीं हो रही |
| P1413 | सेकेंडरी एयर इंजेक्शन सिस्टम मॉनिटर सर्किट: लो वोल्टेज |
| P1414 | सेकेंडरी एयर इंजेक्शन सिस्टम मॉनिटर: सर्किट वोल्टेज हाई |
| P1431 | मिसफायर मॉनिटर बंद: ट्रिगर व्हील प्रोफ़ाइल सीख नहीं पाया |
| P1442 | सेकेंडरी एयर इंजेक्शन सिस्टम मॉनिटर: सर्किट वोल्टेज हाई |
| P1443 | इवेपोरेटिव एमिशन कंट्रोल सिस्टम वैक्यूम सिस्टम पर्ज कंट्रोल सोलेनॉइड या पर्ज कंट्रोल वाल्व: फ़ॉल्ट |
| P1444 | पर्ज फ्लो सेंसर सर्किट: इनपुट लो |
| P1445 | पर्ज फ्लो सेंसर सर्किट: इनपुट हाई |
| P1450 | इवेपोरेटिव एमिशन कंट्रोल सिस्टम: फ़्यूल टैंक का प्रेशर नहीं निकाल पा रहा |
| P1451 | EVAP कंट्रोल सिस्टम कैनिस्टर वेंट सोलेनॉइड: सर्किट में खराबी |
| P1452 | इवेपोरेटिव एमिशन कंट्रोल सिस्टम: फ़्यूल टैंक का प्रेशर नहीं निकाल पा रहा |
| P1455 | एवापोरेटिव एमिशन कंट्रोल सिस्टम: काफ़ी लीक या ब्लॉकेज |
| P1457 | टैंक में वैक्यूम नहीं बन पा रहा |
| P1460 | वाइड ओपन थ्रॉटल एयर कंडीशनिंग कटऑफ़: सर्किट में खराबी |
| P1461 | एयर कंडीशनिंग प्रेशर सेंसर: सर्किट इनपुट लो |
| P1462 | एयर कंडीशनिंग प्रेशर सेंसर: सर्किट इनपुट हाई |
| P1463 | एयर कंडीशनिंग प्रेशर सेंसर: प्रेशर में बदलाव अपर्याप्त |
| P1464 | सेल्फ़-टेस्ट के दौरान ACCS से PCM हाई |
| P1465 | A/C रिले: सर्किट में खराबी |
| P1466 | A/C रेफ्रिजरेंट तापमान सेंसर: सर्किट में खराबी |
| P1469 | एयर कंडीशनिंग साइक्लिंग अवधि: कम |
| P1473 | सेकेंडरी फ़ैन: हाई, फ़ैन बंद होने पर |
| P1474 | लो फ़ैन कंट्रोल प्राइमरी: सर्किट |
| P1479 | हाई फ़ैन कंट्रोल प्राइमरी: सर्किट |
| P1480 | सेकेंडरी फ़ैन: लो, लो फ़ैन चालू होने पर |
| P1481 | सेकेंडरी फ़ैन: लो, हाई फ़ैन चालू होने पर |
| P1482 | SCP |
| P1483 | कूलिंग फैन को पावर: सामान्य खपत से ज़्यादा |
| P1484 | वेरिएबल लोड कंट्रोल मॉड्यूल पिन 1: खुला |
| P1485 | EGRV: सर्किट में खराबी |
| P1500 | व्हीकल स्पीड सेंसर: रुक-रुक कर |
| P1501 | प्रोग्रामेबल स्पीडोमीटर और ओडोमीटर मॉड्यूल व्हीकल स्पीड सेंसर रुक-रुक कर: सर्किट फ़ेल |
| P1502 | व्हीकल स्पीड मैसेज या ब्रेक डेटा: अमान्य या गायब |
| P1504 | इनटेक एयर: कंट्रोल सर्किट में खराबी |
| P1505 | आइडल एयर कंट्रोल सिस्टम: एडैप्टिव क्लिप पर |
| P1506 | आइडल एयर कंट्रोल: ओवर स्पीड एरर |
| P1507 | आइडल एयर कंट्रोल: अंडर स्पीड एरर |
| P1512 | इनटेक मैनिफ़ोल्ड रनर कंट्रोल: बंद स्थिति में अटका |
| P1513 | इनटेक मैनिफ़ोल्ड रनर कंट्रोल: बंद स्थिति में अटका |
| P1516 | इनटेक मैनिफ़ोल्ड रनर कंट्रोल: इनपुट एरर |
| P1517 | इनटेक मैनिफ़ोल्ड रनर कंट्रोल: इनपुट एरर |
| P1518 | इनटेक मैनिफ़ोल्ड रनर कंट्रोल फ़ॉल्ट: खुली स्थिति में अटका |
| P1519 | इनटेक मैनिफ़ोल्ड रनर कंट्रोल: खुली स्थिति में अटका |
| P1520 | इनटेक मैनिफ़ोल्ड रनर कंट्रोल: सर्किट फ़ॉल्ट |
| P1530 | A/C कंप्रेसर क्लच में ओपन या शॉर्ट: सर्किट |
| P1531 | अमान्य टेस्ट एक्सीलरेटर पेडल मूवमेंट |
| P1532 | IMCC सर्किट खराबी: बैंक B |
| P1533 | AAI: सर्किट में खराबी |
| P1534 | इनर्शिया स्विच: सक्रिय |
| P1536 | पार्किंग ब्रेक स्विच: सर्किट फ़ेल |
| P1537 | इनटेक मैनिफ़ोल्ड रनर कंट्रोल: खुली स्थिति में अटका |
| P1538 | इनटेक मैनिफ़ोल्ड रनर कंट्रोल: खुली स्थिति में अटका |
| P1539 | A/C कंप्रेसर क्लच सर्किट को पावर: सामान्य करंट खपत से ज़्यादा |
| P1549 | इनटेक मैनिफ़ोल्ड तापमान वाल्व वैक्यूम एक्चुएटर: कनेक्शन |
| P1550 | पावर स्टीयरिंग प्रेशर सेंसर: सेल्फ-टेस्ट रेंज से बाहर |
| P1565 | स्पीड कंट्रोल कमांड स्विच: रेंज से बाहर, हाई |
| P1566 | स्पीड कंट्रोल कमांड स्विच: रेंज से बाहर, लो |
| P1567 | स्पीड कंट्रोल आउटपुट सर्किट: कंटिन्युटी |
| P1568 | स्पीड कंट्रोल: स्पीड बनाए नहीं रख पा रहा |
| P1572 | ब्रेक पेडल स्विच: सर्किट में खराबी |
| P1573 | थ्रॉटल पोज़ीशन: उपलब्ध नहीं |
| P1574 | थ्रॉटल पोज़ीशन सेंसर: सेंसरों के बीच असहमति |
| P1575 | पेडल पोज़ीशन: सेल्फ-टेस्ट रेंज से बाहर |
| P1576 | पेडल पोज़ीशन: उपलब्ध नहीं |
| P1577 | पेडल पोज़ीशन सेंसर: सेंसरों के बीच असहमति |
| P1578 | ETC: पावर माँग से कम |
| P1579 | ETC: पावर लिमिटिंग मोड में |
| P1580 | इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल मॉनिटर: PCM ओवरराइड |
| P1581 | इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल मॉनिटर: खराबी |
| P1582 | इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल मॉनिटर: डेटा उपलब्ध |
| P1583 | इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल मॉनिटर: क्रूज़ डिसेबल |
| P1584 | थ्रॉटल कंट्रोल डिटेक्टेड ETB: खराबी |
| P1585 | थ्रॉटल कंट्रोल यूनिट: खराबी |
| P1586 | थ्रॉटल कंट्रोल यूनिट थ्रॉटल पोज़िशन: खराबी |
| P1587 | थ्रॉटल कंट्रोल यूनिट मॉड्यूलेटेड कमांड: खराबी |
| P1588 | थ्रॉटल कंट्रोल यूनिट: रिटर्न स्प्रिंग का नुकसान पाया गया |
| P1589 | थ्रॉटल कंट्रोल यूनिट: वांछित थ्रॉटल एंगल कंट्रोल नहीं कर पा रही |
| P1600 | KAM पावर का नुकसान ओपन: सर्किट |
| P1605 | PCM कीप अलाइव मेमोरी टेस्ट एरर |
| P1625 | वाहन लोड कंट्रोल मॉड्यूल फैन सर्किट को वोल्टेज: नहीं मिला |
| P1626 | वाहन लोड कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट को वोल्टेज: नहीं मिला |
| P1634 | डेटा आउटपुट लिंक: सर्किट फ़ेल |
| P1635 | टायर एक्सल रेशियो: स्वीकार्य रेंज से बाहर |
| P1636 | इंडक्टिव सिग्नेचर चिप: कम्युनिकेशन एरर |
| P1639 | व्हीकल ID ब्लॉक: करप्ट या प्रोग्राम नहीं |
| P1640 | पावरट्रेन DTC दूसरे मॉड्यूल में उपलब्ध |
| P1641 | फ़्यूल पंप प्राइमरी: सर्किट फ़ेल |
| P1642 | फ़्यूल पंप मॉनिटर: सर्किट इनपुट हाई |
| P1643 | फ़्यूल पंप मॉनिटर: सर्किट इनपुट लो |
| P1644 | फ़्यूल पंप स्पीड: कंट्रोल सर्किट में खराबी |
| P1650 | पावर स्टीयरिंग प्रेशर स्विच: सेल्फ-टेस्ट रेंज से बाहर |
| P1651 | पावर स्टीयरिंग प्रेशर स्विच इनपुट: फ़ॉल्ट |
| P1656 | CAN लिंक: PCM और PCM के बीच सर्किट नेटवर्क |
| P1657 | CAN लिंक चिप: खराबी |
| P1660 | आउटपुट सर्किट चेक: सिग्नल हाई |
| P1661 | आउटपुट सर्किट चेक: सिग्नल लो |
| P1662 | IDM_EN: सर्किट फ़ेल |
| P1663 | फ़्यूल डिमांड कमांड सिग्नल: सर्किट में खराबी |
| P1667 | CI: सर्किट में खराबी |
| P1668 | PCM IDM कम्युनिकेशन एरर |
| P1670 | इलेक्ट्रॉनिक फ़ीडबैक सिग्नल नहीं मिला |
| P1690 | वेस्टगेट सोलेनॉइड: सर्किट में खराबी |
| P1700 | ट्रांसमिशन सिस्टम समस्याएं |
| P1701 | रिवर्स एंगेजमेंट एरर |
| P1702 | ट्रांसमिशन सिस्टम समस्याएं |
| P1703 | ब्रेक ऑन/ऑफ़ स्विच: सेल्फ़-टेस्ट रेंज से बाहर |
| P1704 | ट्रांसमिशन सिस्टम समस्याएं |
| P1705 | मैनुअल लीवर पोज़ीशन सेंसर: सेल्फ-टेस्ट रेंज से बाहर |
| P1706 | पार्क में हाई व्हीकल स्पीड मिली |
| P1707 | ट्रांसफर केस न्यूट्रल इंडिकेटर: हार्ड फॉल्ट मौजूद |
| P1709 | पार्क या न्यूट्रल पोज़ीशन स्विच: सेल्फ-टेस्ट रेंज से बाहर |
| P1710 | ट्रांसमिशन सिस्टम समस्याएं |
| P1711 | ट्रांसमिशन फ्लुइड टेम्परेचर सेंसर: सेल्फ-टेस्ट रेंज से बाहर |
| P1712 | ट्रांस टॉर्क रिडक्शन रिक्वेस्ट सिग्नल: खराबी |
| P1713 | TFT सेंसर: रेंज में खराबी, लो मान |
| P1714 | SSA इंडक्टिव सिग्नेचर: खराबी |
| P1715 | SSB इंडक्टिव सिग्नेचर: खराबी |
| P1716 | SSC इंडक्टिव सिग्नेचर: खराबी |
| P1717 | SSD इंडक्टिव सिग्नेचर: खराबी |
| P1718 | TFT सेंसर: रेंज में खराबी, हाई |
| P1720 | व्हीकल स्पीड मीटर: सर्किट में खराबी |
| P1721 | गियर 1: रेशियो गलत |
| P1722 | गियर 2: रेशियो गलत |
| P1723 | गियर 3: रेशियो गलत |
| P1724 | गियर 4: रेशियो गलत |
| P1725 | सेल्फ़ टेस्ट के दौरान इंजन स्पीड में बढ़त अपर्याप्त |
| P1726 | सेल्फ़ टेस्ट के दौरान इंजन स्पीड में कमी अपर्याप्त |
| P1727 | कोस्ट क्लच सोलेनॉइड इंडक्टिव सिग्नेचर: खराबी |
| P1728 | ट्रांसमिशन स्लिप एरर |
| P1729 | 4x4 लो स्विच: एरर |
| P1731 | 1-2 शिफ़्ट: खराबी |
| P1732 | 2-3 शिफ़्ट: खराबी |
| P1733 | 3-4 शिफ़्ट: खराबी |
| P1740 | ट्रांसमिशन सिस्टम समस्याएं |
| P1741 | टॉर्क कन्वर्टर क्लच कंट्रोल एरर |
| P1742 | टॉर्क कन्वर्टर क्लच सोलेनॉइड: खराब |
| P1743 | टॉर्क कन्वर्टर क्लच सोलेनॉइड: खराब |
| P1744 | टॉर्क कन्वर्टर क्लच सिस्टम: ऑफ पोज़ीशन में अटका |
| P1745 | ट्रांसमिशन सिस्टम समस्याएं |
| P1746 | इलेक्ट्रॉनिक प्रेशर कंट्रोल सोलेनॉइड A ओपन: सर्किट |
| P1747 | इलेक्ट्रॉनिक प्रेशर कंट्रोल सोलेनॉइड A शॉर्ट: सर्किट |
| P1748 | EPC: खराबी |
| P1749 | इलेक्ट्रॉनिक प्रेशर कंट्रोल सोलेनॉइड: लो पर फ़ेल |
| P1751 | शिफ़्ट सोलेनॉइड A: परफ़ॉर्मेंस |
| P1754 | कोस्ट क्लच सोलेनॉइड: सर्किट में खराबी |
| P1756 | शिफ़्ट सोलेनॉइड B: परफ़ॉर्मेंस |
| P1760 | ट्रांसमिशन सिस्टम समस्याएं |
| P1761 | शिफ़्ट सोलेनॉइड C: परफ़ॉर्मेंस |
| P1762 | ओवरड्राइव बैंड: ऑफ में फेल |
| P1766 | शिफ़्ट सोलेनॉइड D: परफ़ॉर्मेंस |
| P1767 | टॉर्क कन्वर्टर क्लच: सर्किट में खराबी |
| P1768 | परफ़ॉर्मेंस/नॉर्मल/विंटर मोड इनपुट: खराबी |
| P1770 | क्लच सोलेनॉइड: सर्किट में खराबी |
| P1779 | ट्रांसमिशन कंट्रोल इंडिकेटर लैंप: सर्किट में खराबी |
| P1780 | ट्रांसमिशन कंट्रोल स्विच सर्किट: सेल्फ-टेस्ट रेंज से बाहर |
| P1781 | 4x4 लो स्विच: सेल्फ़-टेस्ट रेंज से बाहर |
| P1782 | P/ES सर्किट: सेल्फ-टेस्ट रेंज से बाहर |
| P1783 | ट्रांसमिशन: ओवर-टेम्परेचर स्थिति |
| P1784 | ट्रांसमिशन मैकेनिकल खराबी: फर्स्ट और रिवर्स |
| P1785 | ट्रांसमिशन मैकेनिकल खराबी: फर्स्ट और सेकंड |
| P1786 | 3-2 डाउनशिफ़्ट एरर |
| P1787 | 2-1 डाउनशिफ़्ट एरर |
| P1788 | प्रेशर कंट्रोल सोलेनॉइड B ओपन: सर्किट |
| P1789 | प्रेशर कंट्रोल सोलेनॉइड B शॉर्ट: सर्किट |
| P1795 | आइडल स्विच: सर्किट में खराबी |
| P1804 | ट्रांसमिशन 4WD हाई इंडिकेटर: सर्किट फ़ेल |
| P1806 | ट्रांसमिशन 4-व्हील ड्राइव हाई इंडिकेटर: बैटरी से शॉर्ट सर्किट |
| P1808 | ट्रांसमिशन 4WD लो इंडिकेटर: सर्किट फ़ेल |
| P1810 | TFP वाल्व पोज़ीशन स्विच सर्किट ट्रांसमिशन 4-व्हील ड्राइव लो इंडिकेटर: बैटरी से शॉर्ट सर्किट |
| P1812 | ट्रांसमिशन 4WD मोड सिलेक्ट: सर्किट फ़ेल |
| P1815 | ट्रांसमिशन 4-व्हील ड्राइव मोड सिलेक्ट: ग्राउंड से शॉर्ट सर्किट |
| P1819 | ट्रांसमिशन न्यूट्रल सेफ्टी स्विच: ग्राउंड से शॉर्ट सर्किट |
| P1820 | ट्रांसमिशन ट्रांसफ़र केस क्लॉकवाइज़ शिफ़्ट रिले कॉइल: सर्किट फ़ेल |
| P1822 | ट्रांसमिशन ट्रांसफर केस क्लॉकवाइज़ शिफ्ट रिले कॉइल: बैटरी से शॉर्ट सर्किट |
| P1824 | ट्रांसमिशन 4WD क्लच रिले: सर्किट फ़ेल |
| P1826 | ट्रांसमिशन 4-व्हील ड्राइव लो क्लच रिले सर्किट: बैटरी तक |
| P1828 | ट्रांसमिशन ट्रांसफ़र केस काउंटर क्लॉकवाइज़ शिफ़्ट रिले कॉइल: सर्किट फ़ेल |
| P1830 | ट्रांसमिशन ट्रांसफर केस काउंटर क्लॉकवाइज़ शिफ्ट रिले कॉइल: बैटरी से शॉर्ट सर्किट |
| P1832 | ट्रांसमिशन ट्रांसफ़र केस डिफ़रेंशियल लॉक-अप सोलेनॉइड: सर्किट फ़ेल |
| P1834 | ट्रांसमिशन ट्रांसफर केस डिफरेंशियल लॉक-अप सोलेनॉइड: बैटरी से शॉर्ट सर्किट |
| P1838 | ट्रांसमिशन ट्रांसफ़र केस शिफ़्ट मोटर: सर्किट फ़ेल |
| P1846 | ट्रांसमिशन ट्रांसफ़र केस कॉन्टैक्ट प्लेट A: सर्किट फ़ेल |
| P1850 | ट्रांसमिशन ट्रांसफ़र केस कॉन्टैक्ट प्लेट B: सर्किट फ़ेल |
| P1854 | ट्रांसमिशन ट्रांसफ़र केस कॉन्टैक्ट प्लेट C: सर्किट फ़ेल |
| P1858 | ट्रांसमिशन ट्रांसफ़र केस कॉन्टैक्ट प्लेट D: सर्किट फ़ेल |
| P1866 | ट्रांसमिशन ट्रांसफर केस सिस्टम: समस्या, सर्विस ज़रूरी |
| P1867 | ट्रांसमिशन ट्रांसफ़र केस कॉन्टैक्ट प्लेट जनरल: सर्किट फ़ेल |
| P1876 | ट्रांसमिशन ट्रांसफ़र केस 2WD सोलेनॉइड: सर्किट फ़ेल |
| P1877 | ट्रांसमिशन ट्रांसफर केस 2-व्हील ड्राइव सोलेनॉइड सर्किट: बैटरी से शॉर्ट |
| P1881 | इंजन कूलेंट लेवल स्विच सर्किट: फ़ेल GEM |
| P1882 | इंजन कूलेंट लेवल स्विच सर्किट: ग्राउंड से शॉर्ट |
| P1883 | इंजन कूलेंट लेवल स्विच सर्किट: फ़ेल GEM |
| P1884 | इंजन कूलेंट लेवल लैंप सर्किट: ग्राउंड से शॉर्ट |
| P1891 | ट्रांसमिशन ट्रांसफ़र केस कॉन्टैक्ट प्लेट ग्राउंड रिटर्न ओपन: सर्किट |
| P1900 | आउटपुट शाफ़्ट स्पीड OSS सर्किट रुक-रुक कर: खराबी |
| P1901 | टर्बाइन शाफ़्ट स्पीड TSS सर्किट रुक-रुक कर: खराबी |
| P1902 | किकडाउन सोलेनॉइड रिले: कंट्रोल सर्किट |
| P1903 | किकडाउन सोलेनॉइड: सर्किट वोल्टेज लो |
| P1904 | किकडाउन सोलेनॉइड: सर्किट वोल्टेज हाई |
आपकी गाड़ी के किसी कोड को समझने के लिए (संभावित कारण, सबसे पहले क्या जाँचें), DiagAuto AI ऐप उसे AI से समझाता है। ऐप के बारे में जानें
आधिकारिक अर्थ: OBDex (सार्वजनिक डोमेन, CC0)। निर्माता कोड: dtc-database (MIT लाइसेंस), ऐसे संभावित अर्थ जिन्हें निर्माताओं ने सत्यापित नहीं किया है। अनुवाद: DiagAuto AI। एक ही अर्थ मॉडल के हिसाब से बदल सकता है: डायग्नोसिस की पुष्टि हमेशा किसी विशेषज्ञ से करवाएँ।