故障码 P2Exx：发动机与排放：补充代码（5）
所有品牌通用的发动机和变速箱代码（SAE J2012 标准）。
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| 代码 | 含义 |
|---|---|
| P2E00 | 换挡杆位置传感器 A：电路 |
| P2E01 | 换挡杆位置传感器 A：范围/性能 |
| P2E02 | 换挡杆位置传感器 A：电路信号过低 |
| P2E03 | 换挡杆位置传感器 A：电路信号过高 |
| P2E04 | 换挡杆位置传感器 B：电路 |
| P2E05 | 换挡杆位置传感器 B：范围/性能 |
| P2E06 | 换挡杆位置传感器 B：电路信号过低 |
| P2E07 | 换挡杆位置传感器 B：电路信号过高 |
| P2E08 | 换挡杆位置传感器 C：电路 |
| P2E09 | 换挡杆位置传感器 C：范围/性能 |
| P2E0A | 换挡杆位置传感器 C：电路信号过低 |
| P2E0B | 换挡杆位置传感器 C：电路信号过高 |
| P2E0C | 换挡杆位置传感器 D：电路 |
| P2E0D | 换挡杆位置传感器 D：范围/性能 |
| P2E0E | 换挡杆位置传感器 D：电路信号过低 |
| P2E0F | 换挡杆位置传感器 D：电路信号过高 |
| P2E10 | 挡位选择执行器位置传感器：电路 |
| P2E11 | 挡位选择执行器位置传感器：范围/性能 |
| P2E12 | 挡位选择执行器位置传感器：电路信号过低 |
| P2E13 | 挡位选择执行器位置传感器：电路信号过高 |
| P2E14 | 挡位选择执行器位置传感器：电路信号间歇/不稳定 |
| P2E15 | 中间轴选择执行器位置传感器：电路 |
| P2E16 | 中间轴选择执行器位置传感器：范围/性能 |
| P2E17 | 中间轴选择执行器位置传感器：电路信号过低 |
| P2E18 | 中间轴选择执行器位置传感器：电路信号过高 |
| P2E19 | 中间轴选择执行器位置传感器：电路信号间歇/不稳定 |
| P2E1A | 驱动电机 A 逆变器电压传感器 A/B：相关性 |
| P2E1B | 驱动电机 A 相 X 电流传感器：电路 |
| P2E1C | 驱动电机 A 相 X 电流传感器：电路范围/性能 |
| P2E1D | 驱动电机 A 相 X 电流传感器：电路信号过低 |
| P2E1E | 驱动电机 A 相 X 电流传感器：电路信号过高 |
| P2E1F | 驱动电机 A 相 Y 电流传感器：电路 |
| P2E20 | 驱动电机 A 相 Y 电流传感器：电路范围/性能 |
| P2E21 | 驱动电机 A 相 Y 电流传感器：电路信号过低 |
| P2E22 | 驱动电机 A 相 Y 电流传感器：电路信号过高 |
| P2E23 | 驱动电机 A 相 Z 电流传感器：电路 |
| P2E24 | 驱动电机 A 相 Z 电流传感器：电路范围/性能 |
| P2E25 | 驱动电机 A 相 Z 电流传感器：电路信号过低 |
| P2E26 | 驱动电机 A 相 Z 电流传感器：电路信号过高 |
| P2E27 | 驱动电机 A 相 X-Y-Z 电流传感器：相关性 |
| P2E28 | 驱动电机 A 励磁电流传感器：性能 |
| P2E29 | 驱动电机 A 励磁电流传感器：电路电压低 |
| P2E2A | 驱动电机 A 励磁电流传感器：电路电压高 |
| P2E2B | 驱动电机 A 励磁电流：过高 |
| P2E2C | 电池充电器 A 模块供电电压：性能 |
| P2E2D | 电池充电器 A 模块：供电电压低 |
| P2E2E | 电池充电器 A 模块：供电电压高 |
| P2E2F | 电池充电器 B 模块供电电压：性能 |
| P2E30 | 电池充电器 B 模块：供电电压低 |
| P2E31 | 电池充电器 B 模块：供电电压高 |
| P2E32 | 电池充电器 A 模块强制关机电压：性能 |
| P2E33 | 电池充电器 A 模块：强制关机电压低 |
| P2E34 | 电池充电器 A 模块：强制关机电压高 |
| P2E35 | 电池充电器 B 使能：电路故障/断路 |
| P2E36 | 电池充电器 B 使能：电路信号过低 |
| P2E37 | 电池充电器 B 使能：电路信号过高 |
| P2E38 | 电池充电器 B 使能：电路范围/性能 |
| P2E39 | 电池充电器 B 保险丝 |
| P2E3A | 电池充电器 B 输出电压：性能 |
| P2E3B | 电池充电器 B 输出电压：过低 |
| P2E3C | 电池充电器 B 输出电流：性能 |
| P2E3D | 电池充电器 B 输出：短路 |
| P2E3E | 电池充电器 B 模块强制关机电压：性能 |
| P2E3F | 电池充电器 B 模块：强制关机电压低 |
| P2E40 | 电池充电器 B 模块：强制关机电压高 |
| P2E41 | 混合动力/电动汽车电子设备冷却液泵 B：控制电路故障/断路 |
| P2E42 | 混合动力/电动汽车电子设备冷却液泵 B：性能 |
| P2E43 | 混合动力/电动汽车电子设备冷却液泵 B：控制电路信号过低 |
| P2E44 | 混合动力/电动汽车电子设备冷却液泵 B：控制电路信号过高 |
| P2E45 | 混合动力/电动汽车电子设备冷却液泵 B 使能：电路 |
| P2E46 | 混合动力/电动车电子设备冷却液泵 B：超速，干转 |
| P2E47 | 混合动力/电动车电子设备冷却液泵 B：转速过低 |
| P2E48 | 混合动力/电动车电子设备冷却液泵 B：超速 |
| P2E49 | 混合动力/电动车电子设备冷却液泵 B：卡滞/堵转 |
| P2E4A | 电池充电器连接器温度传感器 C：电路 |
| P2E4B | 电池充电器连接器温度传感器 C：电路范围/性能 |
| P2E4C | 电池充电器连接器温度传感器 C：电路信号过低 |
| P2E4D | 电池充电器连接器温度传感器 C：电路信号过高 |
| P2E4E | 电池充电器连接器温度 C：过高 |
| P2E4F | 电池充电器连接器温度传感器 D：电路 |
| P2E50 | 电池充电器连接器温度传感器 D：电路范围/性能 |
| P2E51 | 电池充电器连接器温度传感器 D：电路信号过低 |
| P2E52 | 电池充电器连接器温度传感器 D：电路信号过高 |
| P2E53 | 电池充电器耦合器温度 D：过高 |
| P2E54 | 排气压力传感器 C：电路 |
| P2E55 | 排气压力传感器 C：电路范围/性能 |
| P2E56 | 排气压力传感器 C：电路信号过低 |
| P2E57 | 排气压力传感器 C：电路信号过高 |
| P2E58 | 检测到替代燃料随机/多缸失火 |
| P2E59 | 气缸 1：检测到替代燃料失火 |
| P2E5A | 气缸 2：检测到替代燃料失火 |
| P2E5B | 气缸 3：检测到替代燃料失火 |
| P2E5C | 气缸 4：检测到替代燃料失火 |
| P2E5D | 气缸 5：检测到替代燃料失火 |
| P2E5E | 气缸 6：检测到替代燃料失火 |
| P2E5F | 气缸 7：检测到替代燃料失火 |
| P2E60 | 气缸 8：检测到替代燃料失火 |
| P2E61 | 低燃料量时检测到替代燃料失火 |
| P2E62 | 发动机冷却液旁通阀 E：控制电路故障/断路 |
| P2E63 | 发动机冷却液旁通阀 E：控制电路信号过低 |
| P2E64 | 发动机冷却液旁通阀 E：控制电路信号过高 |
| P2E65 | 发动机冷却液旁通阀 E：卡滞/打开 |
| P2E66 | 发动机冷却液旁通阀 E：范围/性能 |
| P2E67 | 发动机冷却液旁通阀 E：卡在关闭位置 |
| P2E68 | 系统：气缸停用期间过稀，第 1 排 |
| P2E69 | 系统：气缸停用期间过浓，第 1 排 |
| P2E6A | 系统：气缸停用期间过稀，第 2 排 |
| P2E6B | 系统：气缸停用期间过浓，第 2 排 |
| P2E6C | 混合动力/电动车电池组 A：电芯厚度 |
| P2E6D | 混合动力/电动汽车电池组 A 单体厚度传感器：电路信号过高 |
| P2E6E | 混合动力/电动汽车电池组 A 单体厚度传感器：电路信号过低 |
| P2E6F | 混合动力/电动汽车电池组 A 单体厚度传感器：电路性能 |
| P2E70 | 混合动力/电动车电池组 B：电芯厚度 |
| P2E71 | 混合动力/电动汽车电池组 B 单体厚度传感器：电路信号过高 |
| P2E72 | 混合动力/电动汽车电池组 B 单体厚度传感器：电路信号过低 |
| P2E73 | 混合动力/电动汽车电池组 B 单体厚度传感器：电路性能 |
| P2E74 | 混合动力/电动汽车电池组冷却液温度传感器 D：电路 |
| P2E75 | 混合动力/电动汽车电池组冷却液温度传感器 D：电路范围/性能 |
| P2E76 | 混合动力/电动汽车电池组冷却液温度传感器 D：电路信号过低 |
| P2E77 | 混合动力/电动汽车电池组冷却液温度传感器 D：电路信号过高 |
| P2E78 | 混合动力/电动汽车电池组冷却液温度传感器 D：电路信号间歇/不稳定 |
| P2E79 | 混合动力/电动汽车电子设备冷却液泵 C：性能 |
| P2E7A | 混合动力/电动车电子设备冷却液泵 C：超速 |
| P2E7B | 驱动电机 A 励磁电流传感器：电路 |
| P2E7C | 空调压缩机控制单元内部温度传感器 B：电路 |
| P2E7D | 空调压缩机控制单元内部温度传感器 B：范围/性能 |
| P2E7E | 空调压缩机控制单元内部温度传感器 B：电路信号过高 |
| P2E7F | 空调压缩机控制单元内部温度传感器 B：电路信号过低 |
| P2E80 | 空调压缩机控制单元内部温度传感器 B：电路信号间歇/不稳定 |
| P2E81 | 冷启动发动机冷却液旁通阀 D：卡在关闭位置 |
| P2E82 | 冷启动发动机冷却液泵：超速 |
| P2E83 | 燃油轨压力性能：发动机关闭 |
| P2E84 | 电池充电器 B 输入电压传感器：电路范围/性能 |
| P2E85 | 电池充电器 B 输入电压传感器：电路信号过低 |
| P2E86 | 电池充电器 B 输入电压传感器：电路信号过高 |
| P2E87 | 接近检测电路 B |
| P2E88 | 接近检测电路 B：范围/性能 |
| P2E89 | 接近检测电路 B：过低 |
| P2E8A | 接近检测电路 B：过高 |
| P2E8B | 接近检测电路 B：信号间歇/不稳定 |
| P2E8C | 电池充电器 B 充电序列信号 1：电路信号过高 |
| P2E8D | 电池充电器 B 充电序列信号 1：电路信号过低 |
| P2E8E | 电池充电器 B 充电序列信号 2：电路信号过高 |
| P2E8F | 电池充电器 B 充电序列信号 2：电路信号过低 |
| P2E90 | 电池充电器 A 内部电源：性能 |
| P2E91 | 电池充电器 B 内部电源：性能 |
| P2E92 | 充电口盖 B 打开请求开关唤醒：电路 |
| P2E93 | 充电口盖 B 打开请求开关：电路 |
| P2E94 | 充电口盖 B 打开请求开关：电路性能 |
| P2E95 | 充电口盖 B 打开请求开关：电路信号过低 |
| P2E96 | 充电口盖 B 打开请求开关：电路信号过高 |
| P2E97 | 充电口盖 B 打开请求开关：电路信号间歇/不稳定 |
| P2E98 | 充电口盖 B 位置传感器：电路 |
| P2E99 | 充电口盖 B 位置传感器：电路性能 |
| P2E9A | 充电口盖 B 位置传感器：电路信号过低 |
| P2E9B | 充电口盖 B 位置传感器：电路信号过高 |
| P2E9C | 充电口盖 B 位置传感器：电路信号间歇/不稳定 |
| P2E9D | 充电口盖 B 解锁：控制电路 |
| P2E9E | 充电口盖 B 解锁：控制电路性能 |
| P2E9F | 充电口盖 B 解锁：控制电路信号过低 |
| P2EA0 | 充电口盖 B 解锁：控制电路信号过高 |
| P2EA1 | 排气温度传感器：电路，第 1 排，传感器 6 |
| P2EA2 | 排气温度传感器：电路信号过高，第 1 排，传感器 6 |
| P2EA3 | 排气温度传感器：电路信号过低，第 1 排，传感器 6 |
| P2EA5 | 排气温度传感器：电路范围/性能，第 1 排，传感器 6 |
| P2EA6 | 涡轮增压器压气机出口温度传感器：电路 |
| P2EA7 | DC/AC 转换器 A 输入电压：过低 |
| P2EA8 | DC/AC 转换器 A 输入电压：过高 |
| P2EA9 | DC/AC 转换器 A：温度过高 |
| P2EAA | 散热器主动气流控制单元 A：控制电路性能 |
| P2EAB | 散热器主动气流控制单元 A：温度过高 |
| P2EAC | 散热器主动气流控制单元 A：性能 |
| P2EAD | 还原剂计量单元 2：性能 |
| P2EAE | 还原剂喷射阀电路：范围/性能，第 1 排单元 2 |
| P2EAF | 还原剂喷射阀：卡在关闭位置，第 1 排单元 2 |
| P2EB0 | 节气门进气压力传感器：电路 |
| P2EB1 | 节气门进气压力传感器：电路信号过低 |
| P2EB2 | 节气门进气压力传感器：电路信号过高 |
| P2EB3 | 节气门进气压力传感器：电路范围/性能 |
| P2EB4 | 混合动力/电动汽车电池感应充电器高压互锁：电路故障/断路 |
| P2EB5 | 混合动力/电动车电池感应充电器：输入电压过低 |
| P2EB6 | 混合动力/电动车电池感应充电器：输入电压过高 |
| P2EB7 | 请更换 12V 蓄电池 |
| P2EB9 | 还原剂喷射阀电路：范围/性能，第 2 排单元 2 |
| P2EBB | 曲轴箱温度传感器：电路 |
| P2EBC | 曲轴箱温度传感器：电路范围/性能 |
| P2EBD | 曲轴箱温度传感器：电路信号过高 |
| P2EBE | 曲轴箱温度传感器：电路信号过低 |
| P2EBF | 电池充电模式开关：卡滞 |
| P2EC0 | 涡轮增压器压气机出口温度传感器：电路信号过低 |
| P2EC1 | 涡轮增压器压气机出口温度传感器：电路信号过高 |
| P2EC2 | 涡轮增压器压气机出口温度传感器：电路范围/性能 |
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官方含义：OBDex（公有领域，CC0）。制造商故障码：dtc-database（MIT 许可），含义仅为可能，未经制造商验证。翻译：DiagAuto AI。同一含义可能因车型而异：诊断结果请务必让专业人员确认。