Kody błędów P2Exx: silnik i emisje: kody uzupełniające (5)
Kody silnika i skrzyni biegów wspólne dla wszystkich marek (norma SAE J2012).
Kody oficjalne: 192, od najmniejszego do największego. Dotknięcie kodu daje bezpośredni link do udostępnienia.
| Kod | Znaczenie |
|---|---|
| P2E00 | Czujnik położenia dźwigni zmiany biegów A: obwód |
| P2E01 | Czujnik położenia dźwigni zmiany biegów A: zakres/działanie |
| P2E02 | Czujnik położenia dźwigni zmiany biegów A: obwód, niski sygnał |
| P2E03 | Czujnik położenia dźwigni zmiany biegów A: obwód, wysoki sygnał |
| P2E04 | Czujnik położenia dźwigni zmiany biegów B: obwód |
| P2E05 | Czujnik położenia dźwigni zmiany biegów B: zakres/działanie |
| P2E06 | Czujnik położenia dźwigni zmiany biegów B: obwód, niski sygnał |
| P2E07 | Czujnik położenia dźwigni zmiany biegów B: obwód, wysoki sygnał |
| P2E08 | Czujnik położenia dźwigni zmiany biegów C: obwód |
| P2E09 | Czujnik położenia dźwigni zmiany biegów C: zakres/działanie |
| P2E0A | Czujnik położenia dźwigni zmiany biegów C: obwód, niski sygnał |
| P2E0B | Czujnik położenia dźwigni zmiany biegów C: obwód, wysoki sygnał |
| P2E0C | Czujnik położenia dźwigni zmiany biegów D: obwód |
| P2E0D | Czujnik położenia dźwigni zmiany biegów D: zakres/działanie |
| P2E0E | Czujnik położenia dźwigni zmiany biegów D: obwód, niski sygnał |
| P2E0F | Czujnik położenia dźwigni zmiany biegów D: obwód, wysoki sygnał |
| P2E10 | Czujnik położenia siłownika wyboru biegu: obwód |
| P2E11 | Czujnik położenia siłownika wyboru biegu: zakres/działanie |
| P2E12 | Czujnik położenia siłownika wyboru biegu: obwód, niski sygnał |
| P2E13 | Czujnik położenia siłownika wyboru biegu: obwód, wysoki sygnał |
| P2E14 | Czujnik położenia siłownika wyboru biegu: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P2E15 | Czujnik położenia siłownika wyboru wału pośredniego: obwód |
| P2E16 | Czujnik położenia siłownika wyboru wału pośredniego: zakres/działanie |
| P2E17 | Czujnik położenia siłownika wyboru wału pośredniego: obwód, niski sygnał |
| P2E18 | Czujnik położenia siłownika wyboru wału pośredniego: obwód, wysoki sygnał |
| P2E19 | Czujnik położenia siłownika wyboru wału pośredniego: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P2E1A | Czujnik napięcia falownika silnika trakcyjnego A A/B: korelacja |
| P2E1B | Czujnik prądu fazy X silnika trakcyjnego A: obwód |
| P2E1C | Czujnik prądu fazy X silnika trakcyjnego A: obwód, zakres/działanie |
| P2E1D | Czujnik prądu fazy X silnika trakcyjnego A: obwód, niski sygnał |
| P2E1E | Czujnik prądu fazy X silnika trakcyjnego A: obwód, wysoki sygnał |
| P2E1F | Czujnik prądu fazy Y silnika trakcyjnego A: obwód |
| P2E20 | Czujnik prądu fazy Y silnika trakcyjnego A: obwód, zakres/działanie |
| P2E21 | Czujnik prądu fazy Y silnika trakcyjnego A: obwód, niski sygnał |
| P2E22 | Czujnik prądu fazy Y silnika trakcyjnego A: obwód, wysoki sygnał |
| P2E23 | Czujnik prądu fazy Z silnika trakcyjnego A: obwód |
| P2E24 | Czujnik prądu fazy Z silnika trakcyjnego A: obwód, zakres/działanie |
| P2E25 | Czujnik prądu fazy Z silnika trakcyjnego A: obwód, niski sygnał |
| P2E26 | Czujnik prądu fazy Z silnika trakcyjnego A: obwód, wysoki sygnał |
| P2E27 | Czujnik prądu faz X-Y-Z silnika trakcyjnego A: korelacja |
| P2E28 | Czujnik prądu wzbudzenia silnika trakcyjnego A: działanie |
| P2E29 | Czujnik prądu wzbudzenia silnika trakcyjnego A: obwód, niskie napięcie |
| P2E2A | Czujnik prądu wzbudzenia silnika trakcyjnego A: obwód, wysokie napięcie |
| P2E2B | Prąd wzbudzenia silnika trakcyjnego A zbyt wysoki |
| P2E2C | Napięcie zasilania modułu ładowarki akumulatora A: działanie |
| P2E2D | Moduł ładowarki akumulatora A: niskie napięcie zasilania |
| P2E2E | Moduł ładowarki akumulatora A: wysokie napięcie zasilania |
| P2E2F | Napięcie zasilania modułu ładowarki akumulatora B: działanie |
| P2E30 | Moduł ładowarki akumulatora B: niskie napięcie zasilania |
| P2E31 | Moduł ładowarki akumulatora B: wysokie napięcie zasilania |
| P2E32 | Napięcie wymuszonego wyłączenia modułu ładowarki akumulatora A: działanie |
| P2E33 | Moduł ładowarki akumulatora A: niskie napięcie wymuszonego wyłączenia |
| P2E34 | Moduł ładowarki akumulatora A: wysokie napięcie wymuszonego wyłączenia |
| P2E35 | Załączenie ładowarki akumulatora B: usterka lub przerwa obwodu |
| P2E36 | Załączenie ładowarki akumulatora B: obwód, niski sygnał |
| P2E37 | Załączenie ładowarki akumulatora B: obwód, wysoki sygnał |
| P2E38 | Załączenie ładowarki akumulatora B: obwód, zakres/działanie |
| P2E39 | Bezpiecznik ładowarki akumulatora B |
| P2E3A | Napięcie wyjściowe ładowarki akumulatora B: działanie |
| P2E3B | Napięcie wyjściowe ładowarki akumulatora B zbyt niskie |
| P2E3C | Prąd wyjściowy ładowarki akumulatora B: działanie |
| P2E3D | Wyjście ładowarki akumulatora B: zwarcie |
| P2E3E | Napięcie wymuszonego wyłączenia modułu ładowarki akumulatora B: działanie |
| P2E3F | Moduł ładowarki akumulatora B: niskie napięcie wymuszonego wyłączenia |
| P2E40 | Moduł ładowarki akumulatora B: wysokie napięcie wymuszonego wyłączenia |
| P2E41 | Pompa płynu chłodzącego elektroniki hybrydy/EV B: usterka lub przerwa obwodu sterowania |
| P2E42 | Pompa płynu chłodzącego elektroniki hybrydy/EV B: działanie |
| P2E43 | Pompa płynu chłodzącego elektroniki hybrydy/EV B: obwód sterowania, niski sygnał |
| P2E44 | Pompa płynu chłodzącego elektroniki hybrydy/EV B: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P2E45 | Załączenie pompy płynu chłodzącego elektroniki hybrydy/EV B: obwód |
| P2E46 | Pompa płynu chłodzącego elektroniki hybrydy/EV B: przekroczenie prędkości obrotowej, praca na sucho |
| P2E47 | Pompa płynu chłodzącego elektroniki hybrydy/EV B: niska prędkość obrotowa |
| P2E48 | Pompa płynu chłodzącego elektroniki hybrydy/EV B: przekroczenie prędkości obrotowej |
| P2E49 | Pompa płynu chłodzącego elektroniki hybrydy/EV B: zablokowana/zatrzymana |
| P2E4A | Czujnik temperatury złącza ładowarki akumulatora C: obwód |
| P2E4B | Czujnik temperatury złącza ładowarki akumulatora C: obwód, zakres/działanie |
| P2E4C | Czujnik temperatury złącza ładowarki akumulatora C: obwód, niski sygnał |
| P2E4D | Czujnik temperatury złącza ładowarki akumulatora C: obwód, wysoki sygnał |
| P2E4E | Temperatura złącza ładowarki akumulatora C: zbyt wysoka |
| P2E4F | Czujnik temperatury złącza ładowarki akumulatora D: obwód |
| P2E50 | Czujnik temperatury złącza ładowarki akumulatora D: obwód, zakres/działanie |
| P2E51 | Czujnik temperatury złącza ładowarki akumulatora D: obwód, niski sygnał |
| P2E52 | Czujnik temperatury złącza ładowarki akumulatora D: obwód, wysoki sygnał |
| P2E53 | Temperatura D złącza ładowarki akumulatora zbyt wysoka |
| P2E54 | Czujnik ciśnienia spalin C: obwód |
| P2E55 | Czujnik ciśnienia spalin C: obwód, zakres/działanie |
| P2E56 | Czujnik ciśnienia spalin C: obwód, niski sygnał |
| P2E57 | Czujnik ciśnienia spalin C: obwód, wysoki sygnał |
| P2E58 | Wykryto losowe/wielokrotne wypadanie zapłonów na paliwie alternatywnym |
| P2E59 | Cylinder 1: wykryto wypadanie zapłonów na paliwie alternatywnym |
| P2E5A | Cylinder 2: wykryto wypadanie zapłonów na paliwie alternatywnym |
| P2E5B | Cylinder 3: wykryto wypadanie zapłonów na paliwie alternatywnym |
| P2E5C | Cylinder 4: wykryto wypadanie zapłonów na paliwie alternatywnym |
| P2E5D | Cylinder 5: wykryto wypadanie zapłonów na paliwie alternatywnym |
| P2E5E | Cylinder 6: wykryto wypadanie zapłonów na paliwie alternatywnym |
| P2E5F | Cylinder 7: wykryto wypadanie zapłonów na paliwie alternatywnym |
| P2E60 | Cylinder 8: wykryto wypadanie zapłonów na paliwie alternatywnym |
| P2E61 | Wykryto wypadanie zapłonów na paliwie alternatywnym przy niskim poziomie paliwa |
| P2E62 | Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnika E: usterka lub przerwa obwodu sterowania |
| P2E63 | Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnika E: obwód sterowania, niski sygnał |
| P2E64 | Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnika E: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P2E65 | Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnika E: zablokowany/otwarty |
| P2E66 | Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnika E: zakres/działanie |
| P2E67 | Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnika E: zablokowany w pozycji zamkniętej |
| P2E68 | Układ zbyt ubogi przy wyłączaniu cylindrów, rząd 1 |
| P2E69 | Układ zbyt bogaty przy wyłączaniu cylindrów, rząd 1 |
| P2E6A | Układ zbyt ubogi przy wyłączaniu cylindrów, rząd 2 |
| P2E6B | Układ zbyt bogaty przy wyłączaniu cylindrów, rząd 2 |
| P2E6C | Grubość ogniw A pakietu akumulatora hybrydy/EV |
| P2E6D | Czujnik grubości ogniw A pakietu akumulatora hybrydy/EV: obwód, wysoki sygnał |
| P2E6E | Czujnik grubości ogniw A pakietu akumulatora hybrydy/EV: obwód, niski sygnał |
| P2E6F | Czujnik grubości ogniw A pakietu akumulatora hybrydy/EV: działanie obwodu |
| P2E70 | Grubość ogniw B pakietu akumulatora hybrydy/EV |
| P2E71 | Czujnik grubości ogniw B pakietu akumulatora hybrydy/EV: obwód, wysoki sygnał |
| P2E72 | Czujnik grubości ogniw B pakietu akumulatora hybrydy/EV: obwód, niski sygnał |
| P2E73 | Czujnik grubości ogniw B pakietu akumulatora hybrydy/EV: działanie obwodu |
| P2E74 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego pakietu akumulatora hybrydy/EV D: obwód |
| P2E75 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego pakietu akumulatora hybrydy/EV D: obwód, zakres/działanie |
| P2E76 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego pakietu akumulatora hybrydy/EV D: obwód, niski sygnał |
| P2E77 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego pakietu akumulatora hybrydy/EV D: obwód, wysoki sygnał |
| P2E78 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego pakietu akumulatora hybrydy/EV D: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P2E79 | Pompa płynu chłodzącego elektroniki hybrydy/EV C: działanie |
| P2E7A | Pompa płynu chłodzącego elektroniki hybrydy/EV C: przekroczenie prędkości obrotowej |
| P2E7B | Czujnik prądu wzbudzenia silnika trakcyjnego A: obwód |
| P2E7C | Wewnętrzny czujnik temperatury B sterownika sprężarki klimatyzacji: obwód |
| P2E7D | Wewnętrzny czujnik temperatury B sterownika sprężarki klimatyzacji: zakres/działanie |
| P2E7E | Wewnętrzny czujnik temperatury B sterownika sprężarki klimatyzacji: obwód, wysoki sygnał |
| P2E7F | Wewnętrzny czujnik temperatury B sterownika sprężarki klimatyzacji: obwód, niski sygnał |
| P2E80 | Wewnętrzny czujnik temperatury B sterownika sprężarki klimatyzacji: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P2E81 | Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnika D przy zimnym rozruchu: zablokowany w pozycji zamkniętej |
| P2E82 | Pompa płynu chłodzącego silnika przy zimnym rozruchu: przekroczenie prędkości obrotowej |
| P2E83 | Działanie ciśnienia w listwie paliwowej: silnik wyłączony |
| P2E84 | Czujnik napięcia wejściowego ładowarki akumulatora B: obwód, zakres/działanie |
| P2E85 | Czujnik napięcia wejściowego ładowarki akumulatora B: obwód, niski sygnał |
| P2E86 | Czujnik napięcia wejściowego ładowarki akumulatora B: obwód, wysoki sygnał |
| P2E87 | Obwód B wykrywania zbliżenia |
| P2E88 | Obwód B wykrywania zbliżenia: zakres/działanie |
| P2E89 | Obwód B wykrywania zbliżenia: niski poziom |
| P2E8A | Obwód B wykrywania zbliżenia: wysoki poziom |
| P2E8B | Obwód B wykrywania zbliżenia: sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P2E8C | Sygnał 1 sekwencji ładowania ładowarki akumulatora B: obwód, wysoki sygnał |
| P2E8D | Sygnał 1 sekwencji ładowania ładowarki akumulatora B: obwód, niski sygnał |
| P2E8E | Sygnał 2 sekwencji ładowania ładowarki akumulatora B: obwód, wysoki sygnał |
| P2E8F | Sygnał 2 sekwencji ładowania ładowarki akumulatora B: obwód, niski sygnał |
| P2E90 | Wewnętrzne zasilanie ładowarki akumulatora A: działanie |
| P2E91 | Wewnętrzne zasilanie ładowarki akumulatora B: działanie |
| P2E92 | Wybudzenie wyłącznika żądania otwarcia klapki gniazda ładowania B: obwód |
| P2E93 | Wyłącznik żądania otwarcia klapki gniazda ładowania B: obwód |
| P2E94 | Wyłącznik żądania otwarcia klapki gniazda ładowania B: działanie obwodu |
| P2E95 | Wyłącznik żądania otwarcia klapki gniazda ładowania B: obwód, niski sygnał |
| P2E96 | Wyłącznik żądania otwarcia klapki gniazda ładowania B: obwód, wysoki sygnał |
| P2E97 | Wyłącznik żądania otwarcia klapki gniazda ładowania B: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P2E98 | Czujnik położenia klapki gniazda ładowania B: obwód |
| P2E99 | Czujnik położenia klapki gniazda ładowania B: działanie obwodu |
| P2E9A | Czujnik położenia klapki gniazda ładowania B: obwód, niski sygnał |
| P2E9B | Czujnik położenia klapki gniazda ładowania B: obwód, wysoki sygnał |
| P2E9C | Czujnik położenia klapki gniazda ładowania B: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P2E9D | Odblokowanie klapki gniazda ładowania B: obwód sterowania |
| P2E9E | Odblokowanie klapki gniazda ładowania B: działanie obwodu sterowania |
| P2E9F | Odblokowanie klapki gniazda ładowania B: obwód sterowania, niski sygnał |
| P2EA0 | Odblokowanie klapki gniazda ładowania B: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P2EA1 | Czujnik temperatury spalin: obwód, rząd 1, czujnik 6 |
| P2EA2 | Czujnik temperatury spalin: obwód, wysoki sygnał, rząd 1, czujnik 6 |
| P2EA3 | Czujnik temperatury spalin: obwód, niski sygnał, rząd 1, czujnik 6 |
| P2EA5 | Czujnik temperatury spalin: obwód, zakres/działanie, rząd 1, czujnik 6 |
| P2EA6 | Czujnik temperatury na wylocie sprężarki turbosprężarki: obwód |
| P2EA7 | Przetwornica DC/AC A: napięcie wejściowe zbyt niskie |
| P2EA8 | Przetwornica DC/AC A: napięcie wejściowe zbyt wysokie |
| P2EA9 | Przetwornica DC/AC A: przegrzanie |
| P2EAA | Sterownik aktywnego przepływu powietrza przez chłodnicę A: działanie obwodu sterowania |
| P2EAB | Sterownik aktywnego przepływu powietrza przez chłodnicę A: przegrzanie |
| P2EAC | Sterownik aktywnego przepływu powietrza przez chłodnicę A: działanie |
| P2EAD | Jednostka dozująca środka redukującego 2: działanie |
| P2EAE | Obwód zaworu wtrysku środka redukującego: zakres/działanie, rząd 1, jednostka 2 |
| P2EAF | Zawór wtrysku środka redukującego zablokowany w pozycji zamkniętej, rząd 1, jednostka 2 |
| P2EB0 | Czujnik ciśnienia powietrza dolotowego przepustnicy: obwód |
| P2EB1 | Czujnik ciśnienia powietrza dolotowego przepustnicy: obwód, niski sygnał |
| P2EB2 | Czujnik ciśnienia powietrza dolotowego przepustnicy: obwód, wysoki sygnał |
| P2EB3 | Czujnik ciśnienia powietrza dolotowego przepustnicy: obwód, zakres/działanie |
| P2EB4 | Blokada wysokiego napięcia indukcyjnej ładowarki akumulatora hybrydy/EV: usterka lub przerwa obwodu |
| P2EB5 | Indukcyjna ładowarka akumulatora hybrydy/EV: niskie napięcie wejściowe |
| P2EB6 | Indukcyjna ładowarka akumulatora hybrydy/EV: wysokie napięcie wejściowe |
| P2EB7 | Wymień akumulator 12 V |
| P2EB9 | Obwód zaworu wtrysku środka redukującego: zakres/działanie, rząd 2, jednostka 2 |
| P2EBB | Czujnik temperatury skrzyni korbowej: obwód |
| P2EBC | Czujnik temperatury skrzyni korbowej: obwód, zakres/działanie |
| P2EBD | Czujnik temperatury skrzyni korbowej: obwód, wysoki sygnał |
| P2EBE | Czujnik temperatury skrzyni korbowej: obwód, niski sygnał |
| P2EBF | Wyłącznik trybu ładowania akumulatora zablokowany |
| P2EC0 | Czujnik temperatury na wylocie sprężarki turbosprężarki: obwód, niski sygnał |
| P2EC1 | Czujnik temperatury na wylocie sprężarki turbosprężarki: obwód, wysoki sygnał |
| P2EC2 | Czujnik temperatury na wylocie sprężarki turbosprężarki: obwód, zakres/działanie |
Aby zrozumieć kod w swoim samochodzie (prawdopodobne przyczyny, co sprawdzić najpierw), aplikacja DiagAuto AI wyjaśnia go z pomocą AI. O aplikacji
Znaczenia oficjalne: OBDex (domena publiczna, CC0). Kody producentów: dtc-database (licencja MIT), prawdopodobne znaczenia niezweryfikowane przez producentów. Tłumaczenie: DiagAuto AI. To samo znaczenie może się różnić zależnie od modelu: diagnozę zawsze należy zlecić do potwierdzenia specjaliście.