故障码 P27xx：变速箱（续）
所有品牌通用的发动机和变速箱代码（SAE J2012 标准）。
官方故障码：242 个，从小到大排列。点按某个故障码即可获得可分享的直达链接。
| 代码 | 含义 |
|---|---|
| P2700 | 变速器摩擦元件 A 施加时间：范围/性能 |
| P2701 | 变速器摩擦元件 B 施加时间：范围/性能 |
| P2702 | 变速器摩擦元件 C 施加时间：范围/性能 |
| P2703 | 变速器摩擦元件 D 施加时间：范围/性能 |
| P2704 | 变速器摩擦元件 E 施加时间：范围/性能 |
| P2705 | 变速器摩擦元件 F 施加时间：范围/性能 |
| P2706 | 换挡电磁阀 F |
| P2707 | 换挡电磁阀 F：性能/卡在关闭状态 |
| P2708 | 换挡电磁阀 F：卡在开启状态 |
| P2709 | 换挡电磁阀 F：电气故障 |
| P270A | 变速器摩擦元件 A 温度：过高 |
| P270B | 变速器摩擦元件 B 温度：过高 |
| P270C | 变速器摩擦元件 C 温度：过高 |
| P270D | 变速器摩擦元件 D 温度：过高 |
| P270E | 变速器摩擦元件 E 温度：过高 |
| P270F | 变速器摩擦元件 F 温度：过高 |
| P2710 | 换挡电磁阀 F：信号间歇 |
| P2711 | 意外的机械脱挡 |
| P2712 | 液压动力单元：泄漏 |
| P2713 | 压力控制电磁阀 D |
| P2714 | 压力控制电磁阀 D：性能/卡在关闭状态 |
| P2715 | 压力控制电磁阀 D：卡在开启状态 |
| P2716 | 压力控制电磁阀 D：电气故障 |
| P2717 | 压力控制电磁阀 D：信号间歇 |
| P2718 | 压力控制电磁阀 D：控制电路故障/断路 |
| P2719 | 压力控制电磁阀 D：控制电路范围/性能 |
| P271A | 驻车棘爪位置传感器 A：电路信号过低 |
| P271B | 驻车棘爪位置传感器 A：电路信号过高 |
| P271C | 驻车棘爪位置传感器 B：电路信号过低 |
| P271D | 驻车棘爪位置传感器 B：电路信号过高 |
| P271E | 变速器：性能 |
| P271F | 电子换挡：位置未学习 |
| P2720 | 压力控制电磁阀 D：控制电路信号过低 |
| P2721 | 压力控制电磁阀 D：控制电路信号过高 |
| P2722 | 压力控制电磁阀 E |
| P2723 | 压力控制电磁阀 E：卡在关闭状态 |
| P2724 | 压力控制电磁阀 E：卡在开启状态 |
| P2725 | 压力控制电磁阀 E：电气故障 |
| P2726 | 压力控制电磁阀 E：信号间歇 |
| P2727 | 压力控制电磁阀 E：控制电路故障/断路 |
| P2728 | 压力控制电磁阀 E：控制电路范围/性能 |
| P2729 | 压力控制电磁阀 E：控制电路信号过低 |
| P272A | 变速器挡位范围选择电机：控制电路 |
| P272B | 变速器挡位范围选择电机控制电路电流：过高 |
| P272C | 驻车棘爪电机：控制电路 |
| P272D | 驻车棘爪电机控制电路电流：过高 |
| P2730 | 压力控制电磁阀 E：控制电路信号过高 |
| P2731 | 压力控制电磁阀 F |
| P2732 | 压力控制电磁阀 F：性能/卡在关闭状态 |
| P2733 | 压力控制电磁阀 F：卡在开启状态 |
| P2734 | 压力控制电磁阀 F：电气故障 |
| P2735 | 压力控制电磁阀 F：信号间歇 |
| P2736 | 压力控制电磁阀 F：控制电路故障/断路 |
| P2737 | 压力控制电磁阀 F：控制电路范围/性能 |
| P2738 | 压力控制电磁阀 F：控制电路信号过低 |
| P2739 | 压力控制电磁阀 F：控制电路信号过高 |
| P273A | 变速器摩擦元件 G 施加时间：范围/性能 |
| P273B | 变速器摩擦元件 H 施加时间：范围/性能 |
| P273C | 换挡控制模块 A：供电电压过低 |
| P273D | 换挡控制模块 A：供电电压过高 |
| P273E | 换挡控制单元 A：温度过高 |
| P273F | 变速器油温传感器 B：温度过高状况 |
| P2740 | 变速器油温度传感器 B：电路 |
| P2741 | 变速器油温度传感器 B：电路范围/性能 |
| P2742 | 变速器油温度传感器 B：电路信号过低 |
| P2743 | 变速器油温度传感器 B：电路信号过高 |
| P2744 | 变速器油温度传感器 B：电路信号间歇 |
| P2745 | 中间轴转速传感器 B：电路 |
| P2746 | 中间轴转速传感器 B：电路范围/性能 |
| P2747 | 中间轴转速传感器 B 电路：无信号 |
| P2748 | 中间轴转速传感器 B：电路信号间歇 |
| P2749 | 中间轴转速传感器 C：电路 |
| P274A | 变速器油温度传感器 C：电路 |
| P274B | 变速器油温度传感器 C：电路范围/性能 |
| P274C | 变速器油温度传感器 C：电路信号过低 |
| P274D | 变速器油温度传感器 C：电路信号过高 |
| P274E | 变速器油温度传感器 C：电路信号间歇 |
| P274F | 变速器油温传感器 C：温度过高状况 |
| P2750 | 中间轴转速传感器 C：电路范围/性能 |
| P2751 | 中间轴转速传感器 C 电路：无信号 |
| P2752 | 中间轴转速传感器 C：电路信号间歇 |
| P2753 | 变速器油冷却器：控制电路故障/断路 |
| P2754 | 变速器油冷却器：控制电路信号过低 |
| P2755 | 变速器油冷却器：控制电路信号过高 |
| P2756 | 液力变矩器离合器压力控制电磁阀 |
| P2757 | 液力变矩器离合器压力控制电磁阀控制电路：性能/卡在关闭状态 |
| P2758 | 液力变矩器离合器压力控制电磁阀控制电路：卡在开启状态 |
| P2759 | 液力变矩器离合器压力控制电磁阀控制电路：电气故障 |
| P275A | 变速器油温度传感器 D：电路 |
| P275B | 变速器油温度传感器 D：电路范围/性能 |
| P275C | 变速器油温度传感器 D：电路信号过低 |
| P275D | 变速器油温度传感器 D：电路信号过高 |
| P275E | 变速器油温度传感器 D：电路信号间歇 |
| P275F | 变速器油温传感器 D：温度过高状况 |
| P2760 | 液力变矩器离合器压力控制电磁阀：控制电路信号间歇 |
| P2761 | 液力变矩器离合器压力控制电磁阀：控制电路故障/断路 |
| P2762 | 液力变矩器离合器压力控制电磁阀：控制电路范围/性能 |
| P2763 | 液力变矩器离合器压力控制电磁阀：控制电路信号过高 |
| P2764 | 液力变矩器离合器压力控制电磁阀：控制电路信号过低 |
| P2765 | 输入轴/涡轮轴转速传感器 B：电路 |
| P2766 | 输入轴/涡轮轴转速传感器 B：电路范围/性能 |
| P2767 | 输入/涡轮轴转速传感器 B 电路：无信号 |
| P2768 | 输入轴/涡轮轴转速传感器 B：电路信号间歇 |
| P2769 | 液力变矩器离合器电磁阀：电路信号过低 |
| P276A | 电动/辅助变速器油泵 B 电机供电电压：电路故障/断路 |
| P276B | 电动/辅助变速器油泵 B 电机供电电压：电路信号过低 |
| P276C | 电动/辅助变速器油泵 B 电机供电电压：电路信号过高 |
| P276D | 电动/辅助变速器油泵 B 电机电流 |
| P276E | 电动/辅助变速器油泵 B 电机电流：低 |
| P276F | 电动/辅助变速器油泵 B 电机电流：高 |
| P2770 | 液力变矩器离合器电磁阀：电路信号过高 |
| P2771 | 四轮驱动 (4WD) 低速挡开关：电路 |
| P2772 | 四轮驱动 (4WD) 低速挡开关：电路范围/性能 |
| P2773 | 四轮驱动 (4WD) 低速挡开关：电路信号过低 |
| P2774 | 四轮驱动 (4WD) 低速挡开关：电路信号过高 |
| P2775 | 升挡开关：电路范围/性能 |
| P2776 | 升挡开关：电路信号过低 |
| P2777 | 升挡开关：电路信号过高 |
| P2778 | 升挡开关：电路信号间歇/不稳定 |
| P2779 | 降挡开关：电路范围/性能 |
| P277A | 电动/辅助变速器油泵 B 液压泄漏 |
| P277B | 电动/辅助变速器油泵 B 驱动器：电路性能 |
| P277C | 电动/辅助变速器油泵 B 电机堵转 |
| P277D | 电动/辅助变速器油泵 B 电机：温度过高 |
| P277E | 离合器 A：意外的机械脱挡 |
| P277F | 离合器 B：意外的机械脱挡 |
| P2780 | 降挡开关：电路信号过低 |
| P2781 | 降挡开关：电路信号过高 |
| P2782 | 降挡开关：电路信号间歇/不稳定 |
| P2783 | 液力变矩器温度：过高 |
| P2784 | 输入/涡轮转速传感器 A/B：相关性 |
| P2785 | 离合器执行器温度：过高 |
| P2786 | 换挡执行器温度：过高 |
| P2787 | 离合器 A 温度：过高 |
| P2788 | 自动换挡手动模式：自适应学习已达极限 |
| P2789 | 离合器 A：自适应学习已达极限 |
| P278A | 强制降挡开关：电路 |
| P278B | 强制降挡开关：电路范围/性能 |
| P278C | 强制降挡开关：电路信号过低 |
| P278D | 强制降挡开关：电路信号过高 |
| P278E | 强制降挡开关：电路信号间歇/不稳定 |
| P278F | 离合器 B：自适应学习已达极限 |
| P2790 | 选挡方向 (gate select)：电路 |
| P2791 | 选挡方向 (gate select)：电路信号过低 |
| P2792 | 选挡方向 (gate select)：电路信号过高 |
| P2793 | 换挡方向：电路 |
| P2794 | 换挡方向：电路信号过低 |
| P2795 | 换挡方向：电路信号过高 |
| P2796 | 电动/辅助变速器油泵 A：控制电路故障/断路 |
| P2797 | 电动/辅助变速器油泵 A：性能/卡在关闭状态 |
| P2798 | 电动/辅助变速器油泵 A：控制电路信号过低 |
| P2799 | 电动/辅助变速器油泵 A：控制电路信号过高 |
| P279A | 分动器高速挡：传动比不正确 |
| P279B | 分动器低速挡：传动比不正确 |
| P279C | 分动器空挡：传动比不正确 |
| P279D | 四轮驱动 (4WD) 挡位范围信号：电路 |
| P279E | 四轮驱动 (4WD) 挡位范围信号：电路范围/性能 |
| P279F | 四轮驱动 (4WD) 挡位范围信号：电路信号过低 |
| P27A0 | 四轮驱动 (4WD) 挡位范围信号：电路信号过高 |
| P27A1 | 电动/辅助变速器油泵 A：卡在开启状态 |
| P27A2 | 电动/辅助变速器油泵 B：控制电路故障/断路 |
| P27A3 | 电动/辅助变速器油泵 B：性能/卡在关闭状态 |
| P27A4 | 电动/辅助变速器油泵 B：控制电路信号过低 |
| P27A5 | 电动/辅助变速器油泵 B：控制电路信号过高 |
| P27A6 | 电动/辅助变速器油泵 B：卡在开启状态 |
| P27A7 | 压力控制电磁阀 A：数据不兼容 |
| P27A8 | 压力控制电磁阀 B：数据不兼容 |
| P27A9 | 压力控制电磁阀 C：数据不兼容 |
| P27AA | 压力控制电磁阀 D：数据不兼容 |
| P27AB | 压力控制电磁阀 E：数据不兼容 |
| P27AC | 压力控制电磁阀 F：数据不兼容 |
| P27AD | 压力控制电磁阀 G：数据不兼容 |
| P27AE | 压力控制电磁阀 H：数据不兼容 |
| P27AF | 压力控制电磁阀 J：数据不兼容 |
| P27B0 | 压力控制电磁阀 K：数据不兼容 |
| P27B1 | 内部控制单元 变速器挡位范围选择：性能 |
| P27B2 | 内部控制单元 变速器挡位范围控制：性能 |
| P27B3 | 内部控制单元 变速器挡位选择：性能 |
| P27B4 | 内部控制单元 变速器挡位方向控制：性能 |
| P27B5 | 内部控制单元 变速器传动比控制：性能 |
| P27B6 | 内部控制单元 变速器转速传感器：性能 |
| P27B9 | 压力控制电磁阀 N：性能/卡在关闭状态 |
| P27BA | 压力控制电磁阀 N：卡在开启状态 |
| P27BB | 压力控制电磁阀 N：电气故障 |
| P27BC | 压力控制电磁阀 N：信号间歇 |
| P27BD | 压力控制电磁阀 N：控制电路故障/断路 |
| P27BE | 压力控制电磁阀 N：控制电路范围/性能 |
| P27BF | 压力控制电磁阀 N：控制电路信号过低 |
| P27C0 | 压力控制电磁阀 N：控制电路信号过高 |
| P27C1 | 压力控制电磁阀 P：性能/卡在关闭状态 |
| P27C2 | 压力控制电磁阀 P：卡在开启状态 |
| P27C3 | 压力控制电磁阀 P：电气故障 |
| P27C4 | 压力控制电磁阀 P：信号间歇 |
| P27C5 | 压力控制电磁阀 P：控制电路故障/断路 |
| P27C6 | 压力控制电磁阀 P：控制电路范围/性能 |
| P27C7 | 压力控制电磁阀 P：控制电路信号过低 |
| P27C8 | 压力控制电磁阀 P：控制电路信号过高 |
| P27C9 | 压力控制电磁阀 R：性能/卡在关闭状态 |
| P27CA | 压力控制电磁阀 R：卡在开启状态 |
| P27CB | 压力控制电磁阀 R：电气故障 |
| P27CC | 压力控制电磁阀 R：信号间歇 |
| P27CD | 压力控制电磁阀 R：控制电路故障/断路 |
| P27CE | 压力控制电磁阀 R：控制电路范围/性能 |
| P27CF | 压力控制电磁阀 R：控制电路信号过低 |
| P27D0 | 压力控制电磁阀 R：控制电路信号过高 |
| P27D1 | 压力控制电磁阀 S：性能/卡在关闭状态 |
| P27D2 | 压力控制电磁阀 S：卡在开启状态 |
| P27D3 | 压力控制电磁阀 S：电气故障 |
| P27D4 | 压力控制电磁阀 S：信号间歇 |
| P27D5 | 压力控制电磁阀 S：控制电路故障/断路 |
| P27D6 | 压力控制电磁阀 S：控制电路范围/性能 |
| P27D7 | 压力控制电磁阀 S：控制电路信号过低 |
| P27D8 | 压力控制电磁阀 S：控制电路信号过高 |
| P27D9 | 压力控制电磁阀 T：性能/卡在关闭状态 |
| P27DA | 压力控制电磁阀 T：卡在开启状态 |
| P27DB | 压力控制电磁阀 T：电气故障 |
| P27DC | 压力控制电磁阀 T：信号间歇 |
| P27DD | 压力控制电磁阀 T：控制电路故障/断路 |
| P27DE | 压力控制电磁阀 T：控制电路范围/性能 |
| P27DF | 压力控制电磁阀 T：控制电路信号过低 |
| P27E0 | 压力控制电磁阀 T：控制电路信号过高 |
| P27E1 | 电动/辅助变速器油泵 A 压力：过低 |
| P27E2 | 电动/辅助变速器油泵 B 压力：过低 |
| P27E3 | 电动/辅助变速器油泵控制阀：电路故障/断路 |
| P27E4 | 电动/辅助变速器油泵控制阀：电路范围/性能 |
| P27E5 | 电动/辅助变速器油泵控制阀：电路信号过低 |
| P27E6 | 电动/辅助变速器油泵控制阀：电路信号过高 |
| P27E7 | 变速器挡位范围控制 B：电路故障/断路 |
| P27E8 | 变速器挡位范围控制 B：电路性能 |
| P27E9 | 变速器挡位范围控制 B：电路信号过低 |
| P27EA | 变速器挡位范围控制 B：电路信号过高 |
| P27EB | 变速器挡位范围控制 A 位置传感器/开关：电路故障/断路 |
| P27EC | 变速器挡位范围控制 A 位置传感器/开关：电路范围/性能 |
| P27ED | 变速器挡位范围控制 A 位置传感器/开关：电路信号过低 |
| P27EE | 变速器挡位范围控制 A 位置传感器/开关：电路信号过高 |
| P27EF | 变速器挡位范围控制 B 位置传感器/开关：电路故障/断路 |
| P27F0 | 变速器挡位范围控制 B 位置传感器/开关：电路范围/性能 |
| P27F1 | 变速器挡位范围控制 B 位置传感器/开关：电路信号过低 |
| P27F2 | 变速器挡位范围控制 B 位置传感器/开关：电路信号过高 |
| P27F3 | 离合器 B 温度：过高 |
| P27F4 | 换挡锁止电磁阀/执行器 A：性能/卡在开启状态 |
| P27F5 | 换挡锁止电磁阀/执行器 A：卡在关闭状态 |
要看懂您的车上的某个故障码（可能的原因、应先检查什么），DiagAuto AI 应用会借助 AI 为您解释。了解这个应用
官方含义：OBDex（公有领域，CC0）。制造商故障码：dtc-database（MIT 许可），含义仅为可能，未经制造商验证。翻译：DiagAuto AI。同一含义可能因车型而异：诊断结果请务必让专业人员确认。