← Wyszukiwanie kodu

Kody błędów P26xx: sterownik, chłodzenie i wyjścia pomocnicze

Kody silnika i skrzyni biegów wspólne dla wszystkich marek (norma SAE J2012).

Kody oficjalne: 256, od najmniejszego do największego. Dotknięcie kodu daje bezpośredni link do udostępnienia.

KodZnaczenie
P2600Pompa płynu chłodzącego A: usterka lub przerwa obwodu sterowania
P2601Obwód sterowania pompą płynu chłodzącego A: działanie/zablokowana w pozycji wyłączonej
P2602Pompa płynu chłodzącego: przerwa w obwodzie sterowania
P2603Pompa płynu chłodzącego: obwód sterowania, niski sygnał
P2604Pompa płynu chłodzącego: obwód sterowania, wysoki sygnał
P2605Podgrzewacz powietrza dolotowego B: usterka lub przerwa obwodu
P2606Podgrzewacz powietrza dolotowego B: obwód, zakres/działanie
P2607Podgrzewacz powietrza dolotowego B: obwód, niski sygnał
P2608Podgrzewacz powietrza dolotowego B: obwód, wysoki sygnał
P2609Układ podgrzewania powietrza dolotowego: działanie
P260APrzystawka odbioru mocy (PTO): usterka lub przerwa obwodu sterowania
P260BPrzystawka odbioru mocy (PTO): obwód sterowania, niski sygnał
P260CPrzystawka odbioru mocy (PTO): obwód sterowania, wysoki sygnał
P260DLampka załączenia PTO: obwód sterowania
P260ELampka regeneracji filtra cząstek stałych: obwód sterowania
P260FProcesor monitorowania układu EVAP: działanie
P2610Wewnętrzny zegar wyłączonego silnika ECM/PCM: działanie
P2611Zawór rozdzielczy czynnika chłodniczego klimatyzacji A: usterka lub przerwa obwodu sterowania
P2612Zawór rozdzielczy czynnika chłodniczego klimatyzacji A: obwód sterowania, niski sygnał
P2613Zawór rozdzielczy czynnika chłodniczego klimatyzacji A: obwód sterowania, wysoki sygnał
P2614Wyjście położenia wałka rozrządu: usterka lub przerwa obwodu
P2615Sygnał wyjściowy położenia wałka rozrządu A: obwód, niski sygnał, rząd 1
P2616Sygnał wyjściowy położenia wałka rozrządu A: obwód, wysoki sygnał, rząd 1
P2617Wyjście położenia wału korbowego: usterka lub przerwa obwodu
P2618Wyjście położenia wału korbowego: obwód, niski sygnał
P2619Wyjście położenia wału korbowego: obwód, wysoki sygnał
P261APompa płynu chłodzącego B: usterka lub przerwa obwodu sterowania
P261BObwód sterowania pompą płynu chłodzącego B: działanie/zablokowana w pozycji wyłączonej
P261CPompa płynu chłodzącego B: obwód sterowania, niski sygnał
P261DPompa płynu chłodzącego B: obwód sterowania, wysoki sygnał
P261EObwód sterowania pompą płynu chłodzącego B: zablokowana w pozycji włączonej
P261FObwód sterowania pompą płynu chłodzącego A: zablokowana w pozycji włączonej
P2620Wyjście położenia przepustnicy: obwód
P2621Wyjście położenia przepustnicy: obwód, niski sygnał
P2622Wyjście położenia przepustnicy: obwód, wysoki sygnał
P2623Regulator ciśnienia sterowania wtryskiwaczami: usterka lub przerwa obwodu
P2624Regulator ciśnienia sterowania wtryskiwaczami: obwód, niski sygnał
P2625Regulator ciśnienia sterowania wtryskiwaczami: obwód, wysoki sygnał
P2626Korekta prądu pompującego sondy O2: usterka lub przerwa obwodu, rząd 1, czujnik 1
P2627Korekta prądu pompującego sondy O2: obwód, niski sygnał, rząd 1, czujnik 1
P2628Korekta prądu pompującego sondy O2: obwód, wysoki sygnał, rząd 1, czujnik 1
P2629Korekta prądu pompującego sondy O2: usterka lub przerwa obwodu, rząd 2, czujnik 1
P262AWtryskiwacz paliwa: wtrysk pilotujący nie został wyuczony
P262BZegar wyłączania zasilania sterownika: działanie
P262CNapięcie odniesienia czujnika G: usterka lub przerwa obwodu
P262DNapięcie odniesienia czujnika G: obwód, niski sygnał
P262ENapięcie odniesienia czujnika G: obwód, wysoki sygnał
P262FNapięcie odniesienia czujnika G: obwód, zakres/działanie
P2630Korekta prądu pompującego sondy O2: obwód, niski sygnał, rząd 2, czujnik 1
P2631Korekta prądu pompującego sondy O2: obwód, wysoki sygnał, rząd 2, czujnik 1
P2632Pompa paliwa B: usterka lub przerwa obwodu sterowania
P2633Pompa paliwa B: obwód sterowania, niski sygnał
P2634Pompa paliwa B: obwód sterowania, wysoki sygnał
P2635Pompa paliwa A: niska wydajność/działanie
P2636Pompa paliwa B: niska wydajność/działanie
P2637Sygnał sprzężenia zwrotnego zarządzania momentem obrotowym A
P2638Sygnał sprzężenia zwrotnego zarządzania momentem obrotowym A: zakres/działanie
P2639Sygnał sprzężenia zwrotnego zarządzania momentem obrotowym A: niski
P263AMIL: obwód sterowania, niski sygnał
P263BMIL: obwód sterowania, wysoki sygnał
P263CSterownik mocy świec żarowych: działanie
P263DSterownik mocy podgrzewacza środka redukującego: działanie
P263ESterownik świec żarowych 1: przegrzanie
P263FSterownik świec żarowych 2: przegrzanie
P2640Sygnał sprzężenia zwrotnego zarządzania momentem obrotowym A: wysoki
P2641Sygnał sprzężenia zwrotnego zarządzania momentem obrotowym B
P2642Sygnał sprzężenia zwrotnego zarządzania momentem obrotowym B: zakres/działanie
P2643Sygnał sprzężenia zwrotnego zarządzania momentem obrotowym B: niski
P2644Sygnał sprzężenia zwrotnego zarządzania momentem obrotowym B: wysoki
P2645Siłownik A dźwigienki zaworowej: usterka lub przerwa obwodu sterowania, rząd 1
P2646Układ siłownika A dźwigienki zaworowej: działanie/zablokowany w pozycji wyłączonej, rząd 1
P2647Układ siłownika A dźwigienki zaworowej zablokowany w pozycji włączonej, rząd 1
P2648Siłownik A dźwigienki zaworowej: obwód sterowania, niski sygnał, rząd 1
P2649Siłownik A dźwigienki zaworowej: obwód sterowania, wysoki sygnał, rząd 1
P264ACzujnik położenia siłownika A dźwigienki zaworowej: obwód, rząd 1
P264BCzujnik położenia siłownika A dźwigienki zaworowej: obwód, zakres/działanie, rząd 1
P264CCzujnik położenia siłownika A dźwigienki zaworowej: obwód, niski sygnał, rząd 1
P264DCzujnik położenia siłownika A dźwigienki zaworowej: obwód, wysoki sygnał, rząd 1
P264ECzujnik położenia siłownika A dźwigienki zaworowej: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny, rząd 1
P264FNumer seryjny silnika nie został zaprogramowany lub jest niezgodny
P2650Siłownik B dźwigienki zaworowej: usterka lub przerwa obwodu sterowania, rząd 1
P2651Układ siłownika B dźwigienki zaworowej: działanie/zablokowany w pozycji wyłączonej, rząd 1
P2652Układ siłownika B dźwigienki zaworowej zablokowany w pozycji włączonej, rząd 1
P2653Siłownik B dźwigienki zaworowej: obwód sterowania, niski sygnał, rząd 1
P2654Siłownik B dźwigienki zaworowej: obwód sterowania, wysoki sygnał, rząd 1
P2655Siłownik A dźwigienki zaworowej: usterka lub przerwa obwodu sterowania, rząd 2
P2656Układ siłownika A dźwigienki zaworowej: działanie/zablokowany w pozycji wyłączonej, rząd 2
P2657Układ siłownika A dźwigienki zaworowej zablokowany w pozycji włączonej, rząd 2
P2658Siłownik A dźwigienki zaworowej: obwód sterowania, niski sygnał, rząd 2
P2659Siłownik A dźwigienki zaworowej: obwód sterowania, wysoki sygnał, rząd 2
P265ACzujnik położenia siłownika B dźwigienki zaworowej: obwód, rząd 1
P265BCzujnik położenia siłownika B dźwigienki zaworowej: obwód, zakres/działanie, rząd 1
P265CCzujnik położenia siłownika B dźwigienki zaworowej: obwód, niski sygnał, rząd 1
P265DCzujnik położenia siłownika B dźwigienki zaworowej: obwód, wysoki sygnał, rząd 1
P265ECzujnik położenia siłownika B dźwigienki zaworowej: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny, rząd 1
P265FSprężarka klimatyzacji o zmiennej wydajności: obwód sterowania, zakres/działanie
P2660Siłownik B dźwigienki zaworowej: usterka lub przerwa obwodu sterowania, rząd 2
P2661Układ siłownika B dźwigienki zaworowej: działanie/zablokowany w pozycji wyłączonej, rząd 2
P2662Układ siłownika B dźwigienki zaworowej zablokowany w pozycji włączonej, rząd 2
P2663Siłownik B dźwigienki zaworowej: obwód sterowania, niski sygnał, rząd 2
P2664Siłownik B dźwigienki zaworowej: obwód sterowania, wysoki sygnał, rząd 2
P2665Zawór odcinający paliwo B: usterka lub przerwa obwodu sterowania
P2666Zawór odcinający paliwo B: obwód sterowania, niski sygnał
P2667Zawór odcinający paliwo B: obwód sterowania, wysoki sygnał
P2668Kontrolka trybu paliwa: obwód sterowania
P2669Napięcie zasilania siłownika B: usterka lub przerwa obwodu
P266ACzujnik położenia siłownika A dźwigienki zaworowej: obwód, rząd 2
P266BCzujnik położenia siłownika A dźwigienki zaworowej: obwód, zakres/działanie, rząd 2
P266CCzujnik położenia siłownika A dźwigienki zaworowej: obwód, niski sygnał, rząd 2
P266DCzujnik położenia siłownika A dźwigienki zaworowej: obwód, wysoki sygnał, rząd 2
P266ECzujnik położenia siłownika A dźwigienki zaworowej: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny, rząd 2
P266FZawór rozdzielczy czynnika chłodniczego klimatyzacji A, sterownik obwodu sterowania: zbyt wysoki prąd/temperatura
P2670Napięcie zasilania siłownika B: obwód, niski sygnał
P2671Napięcie zasilania siłownika B: obwód, wysoki sygnał
P2672Przesunięcie momentu wtrysku pompy wtryskowej
P2673Kalibracja momentu wtrysku pompy wtryskowej nie została wyuczona
P2674Kalibracja dawki paliwa pompy wtryskowej nie została wyuczona
P2675Wlot filtra powietrza: usterka lub przerwa obwodu sterowania
P2676Wlot filtra powietrza: obwód sterowania, niski sygnał
P2677Wlot filtra powietrza: obwód sterowania, wysoki sygnał
P2678Zawór odgazowania płynu chłodzącego: usterka lub przerwa obwodu sterowania
P2679Zawór odgazowania płynu chłodzącego: obwód sterowania, niski sygnał
P267ACzujnik położenia siłownika B dźwigienki zaworowej: obwód, rząd 2
P267BCzujnik położenia siłownika B dźwigienki zaworowej: obwód, zakres/działanie, rząd 2
P267CCzujnik położenia siłownika B dźwigienki zaworowej: obwód, niski sygnał, rząd 2
P267DCzujnik położenia siłownika B dźwigienki zaworowej: obwód, wysoki sygnał, rząd 2
P267ECzujnik położenia siłownika B dźwigienki zaworowej: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny, rząd 2
P267FWewnętrzny czujnik temperatury A sterownika: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny
P2680Zawór odgazowania płynu chłodzącego: obwód sterowania, wysoki sygnał
P2681Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnika A: usterka lub przerwa obwodu sterowania
P2682Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnika A: obwód sterowania, niski sygnał
P2683Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnika A: obwód sterowania, wysoki sygnał
P2684Napięcie zasilania siłownika C: usterka lub przerwa obwodu
P2685Napięcie zasilania siłownika C: obwód, niski sygnał
P2686Napięcie zasilania siłownika C: obwód, wysoki sygnał
P2687Podgrzewacz zasilania paliwem: usterka lub przerwa obwodu sterowania
P2688Podgrzewacz zasilania paliwem: obwód sterowania, niski sygnał
P2689Podgrzewacz zasilania paliwem: obwód sterowania, wysoki sygnał
P268AKalibracja wtryskiwacza paliwa nie została wyuczona/zaprogramowana
P268BKalibracja pompy paliwa wysokiego ciśnienia nie została wyuczona/zaprogramowana
P268CDane wtryskiwacza cylindra 1 niezgodne
P268DDane wtryskiwacza cylindra 2 niezgodne
P268EDane wtryskiwacza cylindra 3 niezgodne
P268FDane wtryskiwacza cylindra 4 niezgodne
P2690Dane wtryskiwacza cylindra 5 niezgodne
P2691Dane wtryskiwacza cylindra 6 niezgodne
P2692Dane wtryskiwacza cylindra 7 niezgodne
P2693Dane wtryskiwacza cylindra 8 niezgodne
P2694Dane wtryskiwacza cylindra 9 niezgodne
P2695Dane wtryskiwacza cylindra 10 niezgodne
P2696Dane wtryskiwaczy niezgodne
P2697Wtryskiwacz paliwa A układu oczyszczania spalin: usterka lub przerwa obwodu
P2698Wtryskiwacz paliwa A układu oczyszczania spalin: działanie
P2699Wtryskiwacz paliwa A układu oczyszczania spalin: obwód, niski sygnał
P269AWtryskiwacz paliwa A układu oczyszczania spalin: obwód, wysoki sygnał
P269BŚwieca żarowa układu oczyszczania spalin: usterka lub przerwa obwodu sterowania
P269CSterowanie świecą żarową układu oczyszczania spalin: działanie
P269DŚwieca żarowa układu oczyszczania spalin: obwód sterowania, niski sygnał
P269EŚwieca żarowa układu oczyszczania spalin: obwód sterowania, wysoki sygnał
P269FŚwieca żarowa układu oczyszczania spalin: usterka lub przerwa obwodu
P26A0Świeca żarowa układu oczyszczania spalin: działanie
P26A1Świeca żarowa układu oczyszczania spalin: obwód, niski sygnał
P26A2Świeca żarowa układu oczyszczania spalin: obwód, wysoki sygnał
P26A3Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnika A: zakres/działanie
P26A4Czujnik położenia zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika A: obwód
P26A5Czujnik położenia zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika A: obwód, zakres/działanie
P26A6Czujnik położenia zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika A: obwód, niski sygnał
P26A7Czujnik położenia zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika A: obwód, wysoki sygnał
P26A8Czujnik położenia zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika A: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny
P26A9Czujnik położenia zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika A: ogranicznik/minimalny ogranicznik: działanie
P26AACzujnik położenia zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika A: maksymalny ogranicznik: działanie
P26ABZawór obejściowy płynu chłodzącego silnika A: zablokowany/otwarty
P26ACZawór obejściowy płynu chłodzącego silnika B: usterka lub przerwa obwodu sterowania
P26ADZawór obejściowy płynu chłodzącego silnika B: obwód sterowania, niski sygnał
P26AEZawór obejściowy płynu chłodzącego silnika B: obwód sterowania, wysoki sygnał
P26AFZawór obejściowy płynu chłodzącego silnika B: zablokowany/otwarty
P26B0Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnika B: zakres/działanie
P26B1Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnika A: zablokowany w pozycji zamkniętej
P26B2Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnika B: zablokowany w pozycji zamkniętej
P26B3Obwód sterowania zaworem odcinającym paliwo A: działanie/zablokowany w pozycji wyłączonej
P26B4Obwód sterowania zaworem odcinającym paliwo A zablokowany w pozycji włączonej
P26B5Obwód sterowania zaworem odcinającym paliwo B: działanie/zablokowany w pozycji wyłączonej
P26B6Obwód sterowania zaworem odcinającym paliwo B zablokowany w pozycji włączonej
P26B7Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnika C: usterka lub przerwa obwodu sterowania
P26B8Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnika C: obwód sterowania, niski sygnał
P26B9Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnika C: obwód sterowania, wysoki sygnał
P26BAZawór obejściowy płynu chłodzącego silnika C: zablokowany/otwarty
P26BBZawór obejściowy płynu chłodzącego silnika C: zakres/działanie
P26BCZawór obejściowy płynu chłodzącego silnika C: zablokowany w pozycji zamkniętej
P26BDZawór obejściowy płynu chłodzącego silnika D: usterka lub przerwa obwodu sterowania
P26BEZawór obejściowy płynu chłodzącego silnika D: obwód sterowania, niski sygnał
P26BFZawór obejściowy płynu chłodzącego silnika D: obwód sterowania, wysoki sygnał
P26C0Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnika D: zablokowany/otwarty
P26C1Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnika D: zakres/działanie
P26C2Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnika D: zablokowany w pozycji zamkniętej
P26C3Wewnętrzny sterownik: czujnik zakresu skrzyni biegów: działanie
P26C4Wewnętrzny sterownik: pedał sprzęgła: działanie
P26C5Zawór regulacji przepływu spalin A: usterka lub przerwa obwodu sterowania
P26C6Zawór regulacji przepływu spalin A: obwód sterowania, niski sygnał
P26C7Zawór regulacji przepływu spalin A: obwód sterowania, wysoki sygnał
P26C8Sterownik podwozia 1 zażądał zaświecenia MIL
P26C9Sterownik podwozia 2 zażądał zaświecenia MIL
P26CAPompa płynu chłodzącego silnika: usterka lub przerwa obwodu sterowania
P26CBPompa płynu chłodzącego silnika: działanie/zablokowana w pozycji wyłączonej
P26CCPompa płynu chłodzącego silnika: obwód sterowania, niski sygnał
P26CDPompa płynu chłodzącego silnika: obwód sterowania, wysoki sygnał
P26CEPompa płynu chłodzącego silnika: przekroczenie prędkości obrotowej/powietrze w układzie
P26CFSterownik pompy płynu chłodzącego silnika: napięcie układu
P26D0Sterownik pompy płynu chłodzącego silnika: niskie napięcie układu
P26D1Sterownik pompy płynu chłodzącego silnika: wysokie napięcie układu
P26D2Sterownik pompy płynu chłodzącego silnika: przegrzanie
P26D3Napięcie zasilania pompy płynu chłodzącego silnika: obwód
P26D4Napięcie zasilania pompy płynu chłodzącego silnika: obwód, niski sygnał
P26D5Napięcie zasilania pompy płynu chłodzącego silnika: obwód, wysoki sygnał
P26D6Sprzęgło pompy płynu chłodzącego silnika: usterka lub przerwa obwodu sterowania
P26D7Sprzęgło pompy płynu chłodzącego silnika: działanie/zablokowane w pozycji wyłączonej
P26D8Sprzęgło pompy płynu chłodzącego silnika zablokowane w pozycji włączonej
P26D9Sprzęgło pompy płynu chłodzącego silnika: obwód sterowania, niski sygnał
P26DASprzęgło pompy płynu chłodzącego silnika: obwód sterowania, wysoki sygnał
P26DBSterowanie dźwiękiem silnika A: usterka lub przerwa obwodu
P26DCSterowanie dźwiękiem silnika A: obwód, niski sygnał
P26DDSterowanie dźwiękiem silnika A: obwód, wysoki sygnał
P26DESterowanie dźwiękiem silnika A: działanie obwodu
P26DFZasilanie czujników D: usterka lub przerwa obwodu
P26E0Zasilanie czujników D: obwód, niski sygnał
P26E1Zasilanie czujników D: obwód, wysoki sygnał
P26E2Obwód sterowania lampką trybu paliwa: niski sygnał
P26E3Kontrolka trybu paliwa: obwód sterowania, wysoki sygnał
P26E4Przekaźnik rozrusznika B: obwód
P26E5Przekaźnik rozrusznika B: obwód, niski sygnał
P26E6Przekaźnik rozrusznika B: obwód, wysoki sygnał
P26E7Napięcie zasilania siłownika D: usterka lub przerwa obwodu
P26E8Napięcie zasilania siłownika D: obwód, niski sygnał
P26E9Napięcie zasilania siłownika D: obwód, wysoki sygnał
P26EASterownik pompy paliwa B
P26EBSterownik paliwa alternatywnego: napięcie układu
P26ECSterowanie dźwiękiem silnika B: usterka lub przerwa obwodu
P26EDSterowanie dźwiękiem silnika B: obwód, niski sygnał
P26EESterowanie dźwiękiem silnika B: obwód, wysoki sygnał
P26EFSterowanie dźwiękiem silnika B: działanie obwodu
P26F0Przekaźnik rozrusznika A zablokowany w pozycji włączonej
P26F1Przekaźnik rozrusznika A zablokowany w pozycji wyłączonej
P26F2Przekaźnik rozrusznika B zablokowany w pozycji włączonej
P26F3Przekaźnik rozrusznika B zablokowany w pozycji wyłączonej
P26F4Pompa płynu chłodzącego C: usterka lub przerwa obwodu sterowania
P26F5Pompa płynu chłodzącego C: obwód sterowania, niski sygnał
P26F6Pompa płynu chłodzącego C: obwód sterowania, wysoki sygnał
P26F7Napięcie zasilania pompy płynu chłodzącego C: obwód
P26F8Pompa płynu chłodzącego C: zablokowana/zatrzymana
P26F9Sterownik pompy płynu chłodzącego C: przegrzanie
P26FAPompa płynu chłodzącego C: przekroczenie prędkości obrotowej/powietrze w układzie
P26FBSterowanie obejściem chłodnicy EGR: zablokowane w pozycji zamkniętej, rząd 1
P26FCSterowanie obejściem chłodnicy EGR: zablokowane w pozycji zamkniętej, rząd 2
P26FDWewnętrzny sterownik sprężarki klimatyzacji: działanie
P26FESterowanie zaworem przepływu spalin A: działanie
P26FFAutokonfiguracja: brak wejścia przepustnicy, rząd 2

← P25xx · P27xx →

Aby zrozumieć kod w swoim samochodzie (prawdopodobne przyczyny, co sprawdzić najpierw), aplikacja DiagAuto AI wyjaśnia go z pomocą AI. O aplikacji

Znaczenia oficjalne: OBDex (domena publiczna, CC0). Kody producentów: dtc-database (licencja MIT), prawdopodobne znaczenia niezweryfikowane przez producentów. Tłumaczenie: DiagAuto AI. To samo znaczenie może się różnić zależnie od modelu: diagnozę zawsze należy zlecić do potwierdzenia specjaliście.