Codici guasto Lincoln: significati probabili
Codici specifici di Lincoln (spesso P1xxx, B1xxx, C1xxx, U1xxx). Il costruttore non pubblica questi significati: provengono da una banca dati aperta e restano probabili. Lo stesso codice può avere un altro significato a seconda del modello o dell'anno.
Codici: 413, dal più piccolo al più grande.
| Codice | Significato probabile |
|---|---|
| P1000 | Test di prontezza del sistema OBD non completato |
| P1001 | Impossibile completare il test KOER |
| P1039 | Segnale velocità veicolo mancante o non corretto |
| P1051 | Segnale interruttore freno mancante o non valido |
| P1100 | Debimetro (sensore flusso massa d'aria): intermittente |
| P1101 | Sensore debimetro: fuori dall'intervallo di autotest |
| P1105 | Doppio alternatore superiore: guasto |
| P1106 | Doppio alternatore, guasto inferiore: circuito sensore pressione assoluta collettore (MAP), tensione alta intermittente |
| P1107 | Doppio alternatore inferiore: malfunzionamento circuito sensore pressione assoluta del collettore (MAP), circuito intermittente a tensione bassa |
| P1108 | Spia batteria doppio alternatore: malfunzionamento del circuito |
| P1109 | Sensore IAT B: intermittente |
| P1111 | Sistema superato |
| P1112 | Sensore temperatura aria aspirata: intermittente |
| P1114 | Sensore temperatura liquido di raffreddamento motore (ECT), circuito intermittente, tensione bassa, IAT B: circuito, ingresso basso |
| P1115 | Sensore temperatura liquido di raffreddamento motore (ECT), circuito intermittente, tensione alta, IAT B: circuito, ingresso alto |
| P1116 | Sensore temperatura liquido di raffreddamento motore: fuori dall'intervallo di autodiagnosi |
| P1117 | Sensore temperatura liquido di raffreddamento motore: intermittente |
| P1118 | Temperatura assoluta del collettore: circuito, ingresso basso |
| P1119 | Temperatura assoluta del collettore: circuito, ingresso alto |
| P1120 | Sensore posizione farfalla fuori intervallo |
| P1121 | Sensore posizione farfalla incoerente con il debimetro |
| P1122 | Circuito sensore posizione farfalla TP: tensione bassa intermittente |
| P1123 | Sensore posizione farfalla nell'intervallo ma superiore al previsto |
| P1124 | Sensore posizione farfalla fuori dall'intervallo di autotest |
| P1125 | Sensore posizione farfalla: intermittente |
| P1127 | Scarico non abbastanza caldo: sonda lambda a valle non testata |
| P1128 | Segnali sonda lambda riscaldata a monte invertiti |
| P1129 | Segnali delle sonde lambda riscaldate a valle invertiti |
| P1130 | Mancata commutazione sonda lambda riscaldata a monte: limite carburante adattivo, bancata 1 |
| P1131 | Mancata commutazione sonda lambda riscaldata a monte: il sensore indica magro, bancata 1 |
| P1132 | Mancata commutazione sonda lambda riscaldata a monte: il sensore indica ricco, bancata 1 |
| P1133 | Bancata 1: controllo carburante spostato verso miscela magra |
| P1134 | Bancata 1: controllo carburante spostato verso miscela ricca |
| P1135 | Sensore A posizione pedale: circuito intermittente |
| P1137 | Mancata commutazione sonda lambda riscaldata a valle: il sensore indica magro, bancata 1 |
| P1138 | Mancata commutazione sonda lambda riscaldata a valle: il sensore indica ricco, bancata 1 |
| P1139 | Indicatore acqua nel carburante: malfunzionamento del circuito |
| P1140 | Condizione di acqua nel carburante |
| P1141 | Indicatore restrizione carburante: malfunzionamento del circuito |
| P1142 | Condizione di restrizione del carburante |
| P1150 | Mancata commutazione sonda lambda riscaldata a monte: limite carburante adattivo, bancata 2 |
| P1151 | Mancata commutazione sonda lambda riscaldata a monte: il sensore indica magro, bancata 2 |
| P1152 | Mancata commutazione sonda lambda riscaldata a monte: il sensore indica ricco, bancata 2 |
| P1153 | Bancata 2: controllo carburante spostato verso miscela magra |
| P1154 | Bancata 2: controllo carburante spostato verso miscela ricca |
| P1155 | Controller carburante alternativo |
| P1157 | Mancata commutazione sonda lambda riscaldata a valle: il sensore indica magro, bancata 2 |
| P1158 | Mancata commutazione sonda lambda riscaldata a valle: il sensore indica ricco, bancata 2 |
| P1168 | Sensore rail carburante: guasto valore basso nell'intervallo |
| P1169 | Sensore rail carburante: guasto valore alto nell'intervallo |
| P1170 | Elettrovalvola arresto motore ESO: guasto |
| P1171 | Sensore rotore: guasto |
| P1172 | Comando rotore: guasto |
| P1173 | Calibrazione rotore: guasto |
| P1174 | Sensore camma: guasto |
| P1175 | Comando camma: guasto |
| P1176 | Calibrazione camma: guasto |
| P1177 | Sincronizzazione: guasto |
| P1180 | Sistema di mandata carburante: anomalia, valore basso |
| P1181 | Sistema di mandata carburante: anomalia, valore alto |
| P1183 | Temperatura olio motore: malfunzionamento del circuito |
| P1184 | Temperatura olio motore: fuori dall'intervallo di autodiagnosi |
| P1185 | FTS sensore temperatura pompa carburante alta: alto |
| P1186 | FTS sensore temperatura pompa carburante bassa: basso |
| P1187 | Selezione variante |
| P1188 | Memoria di calibrazione: guasto |
| P1189 | Segnale velocità pompa: guasto |
| P1190 | Resistenza di calibrazione: fuori intervallo |
| P1191 | Tensione linea chiave |
| P1192 | Tensione esterna |
| P1193 | Azionamento EGR: sovracorrente |
| P1194 | Convertitore A/D della ECU |
| P1195 | SCP HBCC: inizializzazione non riuscita |
| P1196 | Tensione a chiave spenta alta |
| P1197 | Tensione a chiave spenta bassa |
| P1198 | Controllo rotore pompa: alimentazione carburante insufficiente |
| P1209 | Sistema pressione di comando iniettori: guasto |
| P1210 | Pressione di controllo iniettori superiore al livello previsto |
| P1211 | Sensore pressione di controllo iniettori: sopra/sotto il valore desiderato |
| P1212 | Pressione di controllo iniettori non rilevata durante l'avviamento |
| P1213 | Iniettore di avviamento: malfunzionamento del circuito |
| P1214 | Sensore B posizione pedale: circuito intermittente |
| P1215 | Sensore C posizione pedale: circuito, ingresso basso |
| P1216 | Sensore C posizione pedale: circuito, ingresso alto |
| P1217 | Sensore C posizione pedale: circuito intermittente |
| P1218 | CID alto |
| P1219 | CID basso |
| P1220 | Comando farfalla in serie: guasto |
| P1221 | Sistema di controllo di trazione: malfunzionamento |
| P1222 | Uscita controllo di trazione: malfunzionamento del circuito |
| P1223 | Sensore richiesta pedale B: circuito, ingresso alto |
| P1224 | Sensore posizione farfalla B fuori dall'intervallo di autotest |
| P1227 | Wastegate: guasto, chiusa, sovrapressione |
| P1228 | Wastegate: guasto, aperta, pressione insufficiente |
| P1229 | Driver pompa intercooler: guasto |
| P1230 | Alimentazione interrotta alla pompa carburante: circuito |
| P1231 | Relè pompa carburante alta velocità attivato |
| P1232 | Pompa carburante primaria bassa velocità: guasto del circuito |
| P1233 | Modulo driver pompa carburante: fuori linea |
| P1234 | Modulo driver pompa carburante: fuori linea |
| P1235 | Comando pompa carburante fuori intervallo |
| P1236 | Comando pompa carburante fuori intervallo |
| P1237 | Pompa carburante secondaria: guasto del circuito |
| P1238 | Pompa carburante secondaria: guasto del circuito |
| P1239 | Alimentazione positiva pompa carburante velocità: guasto |
| P1243 | Seconda pompa carburante difettosa o massa: guasto |
| P1244 | Ingresso carico alternatore: guasto, alto |
| P1245 | Ingresso carico alternatore: guasto, basso |
| P1246 | Ingresso carico alternatore: guasto |
| P1247 | Pressione di sovralimentazione turbo bassa |
| P1248 | Pressione di sovralimentazione turbo non rilevata |
| P1249 | Prestazioni valvola di controllo wastegate |
| P1250 | Mancanza di alimentazione all'elettrovalvola FPRC |
| P1252 | Correlazione pedale PDS1 e LPDS: alta |
| P1253 | Correlazione pedale PDS1 e LPDS: bassa |
| P1254 | Correlazione pedale PDS2 e LPDS: alta |
| P1255 | Correlazione pedale PDS2 e LPDS: bassa |
| P1256 | Correlazione pedale PDS1 e HPDS |
| P1257 | Correlazione pedale PDS2 e HPDS |
| P1258 | Correlazione pedale PDS1 e PDS2 |
| P1260 | Furto rilevato, motore disattivato |
| P1261 | Cilindro 1: lato alto verso lato basso, in cortocircuito |
| P1262 | Cilindro 2: lato alto verso lato basso, in cortocircuito |
| P1263 | Cilindro 3: lato alto verso lato basso, in cortocircuito |
| P1264 | Cilindro 4: lato alto verso lato basso, in cortocircuito |
| P1265 | Cilindro 5: lato alto verso lato basso, in cortocircuito |
| P1266 | Cilindro 6: lato alto verso lato basso, in cortocircuito |
| P1267 | Cilindro 7: lato alto verso lato basso, in cortocircuito |
| P1268 | Cilindro 8: lato alto verso lato basso, in cortocircuito |
| P1270 | Limitatore di regime motore o velocità veicolo raggiunto |
| P1271 | Cilindro 1: lato alto verso lato basso, aperto |
| P1272 | Cilindro 2: lato alto verso lato basso, aperto |
| P1273 | Cilindro 3: lato alto verso lato basso, aperto |
| P1274 | Cilindro 4: lato alto verso lato basso, aperto |
| P1275 | Cilindro 5: lato alto verso lato basso, aperto |
| P1276 | Cilindro 6: lato alto verso lato basso, aperto |
| P1277 | Cilindro 7: lato alto verso lato basso, aperto |
| P1278 | Cilindro 8: lato alto verso lato basso, aperto |
| P1280 | Pressione di controllo iniezione fuori intervallo, bassa |
| P1281 | Pressione di controllo iniezione fuori intervallo, alta |
| P1282 | Pressione di controllo iniezione eccessiva |
| P1283 | IPR: guasto del circuito |
| P1284 | Test KOER interrotto, guasto ICP |
| P1285 | Sovratemperatura della testata rilevata |
| P1286 | Impulso carburante nell'intervallo ma inferiore al previsto |
| P1287 | Impulso carburante nell'intervallo ma superiore al previsto |
| P1288 | Sensore temperatura testata: fuori dall'intervallo di autodiagnosi |
| P1289 | Sensore temperatura testata: segnale superiore all'intervallo di autodiagnosi |
| P1290 | Sensore temperatura testata: segnale inferiore all'intervallo di autodiagnosi |
| P1291 | Lato alto iniettore in cortocircuito verso massa o VBATT, bancata 1 |
| P1292 | Lato alto iniettore in cortocircuito verso massa o VBATT, bancata 2 |
| P1293 | Lato alto iniettore aperto, bancata 1 |
| P1294 | Lato alto iniettore aperto, bancata 2: minimo target non raggiunto |
| P1295 | Guasti multipli bancata 1 con cortocircuiti sul lato basso |
| P1296 | Guasti multipli bancata 2 con cortocircuiti sul lato basso |
| P1297 | Lati alti iniettori in cortocircuito tra loro |
| P1298 | Guasto IDM |
| P1299 | Sensore temperatura testata: surriscaldamento del motore rilevato |
| P1300 | Calibrazione sovralimentazione: guasto |
| P1301 | Calibrazione sovralimentazione: alta |
| P1302 | Calibrazione sovralimentazione: bassa |
| P1303 | Calibrazione EGR: guasto |
| P1304 | Calibrazione EGR: alta |
| P1305 | Calibrazione EGR: bassa |
| P1306 | Relè kick-down: guasto circuito di attrazione |
| P1307 | Mantenimento relè kickdown: guasto del circuito |
| P1308 | Frizione A/C: guasto del circuito |
| P1309 | Monitor rilevamento mancate accensioni non abilitato |
| P1316 | Circuito iniettori: codici IDM rilevati |
| P1317 | Circuito iniettori: codici IDM non aggiornati |
| P1340 | Sensore posizione albero a camme B: malfunzionamento del circuito |
| P1351 | Ingresso circuito monitor diagnostico accensione: guasto |
| P1352 | Primario bobina di accensione A: guasto del circuito |
| P1353 | Primario bobina di accensione B: guasto del circuito |
| P1354 | Primario bobina di accensione C: guasto del circuito |
| P1355 | Primario bobina di accensione D: guasto del circuito |
| P1356 | Perdita dell'ingresso del modulo diagnostico accensione verso la centralina PCM |
| P1357 | Monitor diagnostico accensione: larghezza d'impulso non definita |
| P1358 | Monitor diagnostico accensione: segnale fuori dall'intervallo di autotest |
| P1359 | Uscita scintilla: guasto del circuito |
| P1360 | Secondario bobina di accensione A: malfunzionamento del circuito |
| P1361 | Controllo accensione IC: circuito, tensione bassa |
| P1362 | Secondario bobina di accensione C: malfunzionamento del circuito |
| P1363 | Secondario bobina di accensione D: malfunzionamento del circuito |
| P1364 | Primario bobina di accensione: guasto del circuito |
| P1365 | Secondario bobina di accensione: guasto del circuito |
| P1369 | Guasto monitoraggio spia temperatura motore |
| P1380 | Circuito elettrovalvola VCT: in cortocircuito o aperto |
| P1381 | Anticipo fasatura camme eccessivo |
| P1383 | Anticipo fasatura camme eccessivo |
| P1385 | Elettrovalvola B fasatura variabile albero a camme: malfunzionamento |
| P1386 | Fasatura variabile albero a camme: anticipo eccessivo, bancata 2 |
| P1388 | Fasatura variabile albero a camme: ritardo eccessivo, bancata 2 |
| P1389 | Candeletta, circuito lato alto: ingresso basso |
| P1390 | Regolazione ottani fuori dall'intervallo di autotest |
| P1391 | Circuito candelette: ingresso basso, bancata 1 |
| P1392 | Circuito candelette: ingresso alto, bancata 1 |
| P1393 | Candeletta: circuito, ingresso basso, bancata 2 |
| P1394 | Candeletta: circuito, ingresso alto, bancata 2 |
| P1395 | Monitoraggio candelette: guasto, bancata 1 |
| P1396 | Monitoraggio candelette: guasto, bancata 2 |
| P1397 | Tensione di sistema fuori dall'intervallo di autotest |
| P1399 | Candeletta, circuito lato alto: ingresso alto |
| P1400 | Sensore elettronico feedback pressione differenziale: circuito, tensione bassa |
| P1401 | Sensore elettronico feedback pressione differenziale: circuito, tensione alta |
| P1402 | Orifizio dosatore EGR: ostruito |
| P1403 | Sensore elettronico feedback pressione differenziale: tubi invertiti |
| P1404 | IAT B, malfunzionamento circuito, posizione chiusa ricircolo dei gas di scarico: prestazioni |
| P1405 | Sensore elettronico feedback pressione differenziale: circuito, tubo a monte |
| P1406 | Sensore elettronico feedback pressione differenziale: circuito, tubo a valle |
| P1407 | EGR: nessun flusso rilevato |
| P1408 | Flusso EGR: fuori dall'intervallo di autodiagnosi |
| P1409 | Regolatore depressione EGR: malfunzionamento del circuito |
| P1410 | Tensione VREF sensore pressione barometrica EGR |
| P1411 | L'aria secondaria non viene deviata |
| P1413 | Monitor sistema iniezione aria secondaria: circuito, tensione bassa |
| P1414 | Monitoraggio sistema di iniezione di aria secondaria: circuito, tensione alta |
| P1431 | Monitor mancate accensioni disattivato: impossibile apprendere il profilo della ruota fonica |
| P1442 | Monitoraggio sistema di iniezione di aria secondaria: circuito, tensione alta |
| P1443 | Sistema di controllo emissioni evaporative, impianto depressione, elettrovalvola comando spurgo o valvola comando spurgo: guasto |
| P1444 | Circuito sensore flusso di spurgo: ingresso basso |
| P1445 | Circuito sensore flusso di spurgo: ingresso alto |
| P1450 | Il sistema di controllo emissioni evaporative non riesce a sfiatare il serbatoio carburante |
| P1451 | Elettrovalvola sfiato canister sistema di controllo EVAP: malfunzionamento del circuito |
| P1452 | Il sistema di controllo emissioni evaporative non riesce a sfiatare il serbatoio carburante |
| P1455 | Perdita o ostruzione consistente nel sistema di controllo emissioni evaporative |
| P1457 | Impossibile creare depressione nel serbatoio |
| P1460 | Esclusione aria condizionata a farfalla completamente aperta: malfunzionamento del circuito |
| P1461 | Sensore pressione aria condizionata: circuito, ingresso basso |
| P1462 | Sensore pressione aria condizionata: circuito, ingresso alto |
| P1463 | Sensore pressione aria condizionata: variazione di pressione insufficiente |
| P1464 | ACCS verso PCM alto durante l'autodiagnosi |
| P1465 | Relè A/C: malfunzionamento del circuito |
| P1466 | Sensore temperatura refrigerante A/C: malfunzionamento del circuito |
| P1469 | Periodo di ciclo dell'aria condizionata basso |
| P1473 | Ventola secondaria alta con ventole spente |
| P1474 | Comando ventola basso primario: circuito |
| P1479 | Comando ventola alta primario: circuito |
| P1480 | Ventola secondaria bassa con ventole in velocità bassa |
| P1481 | Ventola secondaria bassa con ventole in velocità alta |
| P1482 | SCP |
| P1483 | Alimentazione ventola di raffreddamento: assorbimento normale superato |
| P1484 | Centralina carico variabile: pin 1 aperto |
| P1485 | EGRV: malfunzionamento del circuito |
| P1500 | Sensore velocità veicolo: intermittente |
| P1501 | Modulo programmabile tachimetro e contachilometri, sensore velocità veicolo intermittente: guasto del circuito |
| P1502 | Messaggio velocità veicolo o dati freni non validi o mancanti |
| P1504 | Aria aspirata: malfunzionamento del circuito di comando |
| P1505 | Sistema controllo aria al minimo al limite adattivo |
| P1506 | Controllo aria al minimo: errore di sovravelocità |
| P1507 | Controllo aria al minimo: errore di velocità insufficiente |
| P1512 | Comando collettore di aspirazione a geometria variabile bloccato in posizione chiusa |
| P1513 | Comando collettore di aspirazione a geometria variabile bloccato in posizione chiusa |
| P1516 | Comando collettore di aspirazione a geometria variabile: errore di ingresso |
| P1517 | Comando collettore di aspirazione a geometria variabile: errore di ingresso |
| P1518 | Comando collettore di aspirazione a geometria variabile: guasto, bloccato in posizione aperta |
| P1519 | Comando collettore di aspirazione a geometria variabile bloccato in posizione aperta |
| P1520 | Comando condotti collettore di aspirazione: guasto del circuito |
| P1530 | Aperto o in cortocircuito verso frizione compressore A/C: circuito |
| P1531 | Movimento di prova del pedale acceleratore non valido |
| P1532 | Anomalia circuito IMCC bancata B |
| P1533 | AAI: malfunzionamento del circuito |
| P1534 | Interruttore inerziale attivato |
| P1536 | Interruttore freno a mano: guasto del circuito |
| P1537 | Comando collettore di aspirazione a geometria variabile bloccato in posizione aperta |
| P1538 | Comando collettore di aspirazione a geometria variabile bloccato in posizione aperta |
| P1539 | Alimentazione circuito frizione compressore A/C: assorbimento di corrente normale superato |
| P1549 | Valvola temperatura collettore di aspirazione: connessione attuatore a depressione |
| P1550 | Sensore pressione servosterzo fuori dall'intervallo di autotest |
| P1565 | Interruttore comando regolatore di velocità: fuori intervallo, alto |
| P1566 | Interruttore comando regolatore di velocità: fuori intervallo, basso |
| P1567 | Continuità circuito di uscita regolatore di velocità |
| P1568 | Il regolatore di velocità non riesce a mantenere la velocità |
| P1572 | Interruttore pedale del freno: malfunzionamento del circuito |
| P1573 | Posizione farfalla non disponibile |
| P1574 | Sensore posizione farfalla: discordanza tra i sensori |
| P1575 | Posizione pedale fuori dall'intervallo di autotest |
| P1576 | Posizione pedale non disponibile |
| P1577 | Sensore posizione pedale: discordanza tra i sensori |
| P1578 | ETC: potenza inferiore alla richiesta |
| P1579 | ETC in modalità di limitazione della potenza |
| P1580 | Monitoraggio farfalla elettronica: esclusione PCM |
| P1581 | Monitoraggio farfalla elettronica: malfunzionamento |
| P1582 | Monitoraggio farfalla elettronica: dati disponibili |
| P1583 | Monitoraggio farfalla elettronica: controllo di velocità disattivato |
| P1584 | Comando farfalla, ETB rilevato: malfunzionamento |
| P1585 | Unità di controllo farfalla: malfunzionamento |
| P1586 | Unità di controllo farfalla, posizione farfalla: malfunzionamento |
| P1587 | Unità di controllo farfalla, comando modulato: malfunzionamento |
| P1588 | L'unità di controllo farfalla ha rilevato la perdita della molla di ritorno |
| P1589 | L'unità di controllo farfalla non riesce a controllare l'angolo farfalla desiderato |
| P1600 | Perdita alimentazione memoria KAM, aperta: circuito |
| P1605 | Centralina PCM: errore test memoria Keep Alive |
| P1625 | Tensione non rilevata nel circuito ventola della centralina carichi del veicolo |
| P1626 | Tensione non rilevata nel circuito della centralina carichi del veicolo |
| P1634 | Linea di uscita dati: guasto del circuito |
| P1635 | Rapporto pneumatici/assale fuori dall'intervallo accettabile |
| P1636 | Chip firma induttiva: errore di comunicazione |
| P1639 | Blocco ID veicolo danneggiato o non programmato |
| P1640 | Codici DTC del gruppo propulsore disponibili in un altro modulo |
| P1641 | Pompa carburante primaria: guasto del circuito |
| P1642 | Monitoraggio pompa carburante: circuito, ingresso alto |
| P1643 | Monitoraggio pompa carburante: circuito, ingresso basso |
| P1644 | Velocità pompa carburante: malfunzionamento del circuito di comando |
| P1650 | Interruttore pressione servosterzo fuori dall'intervallo di autotest |
| P1651 | Ingresso interruttore pressione servosterzo: guasto |
| P1656 | Collegamento CAN PCM e PCM, rete del circuito |
| P1657 | Chip collegamento CAN: malfunzionamento |
| P1660 | Controllo circuito di uscita: segnale alto |
| P1661 | Controllo circuito di uscita: segnale basso |
| P1662 | IDM_EN: guasto del circuito |
| P1663 | Segnale comando richiesta carburante: malfunzionamento del circuito |
| P1667 | CI: malfunzionamento del circuito |
| P1668 | Centralina PCM: errore di comunicazione IDM |
| P1670 | Segnale di feedback elettronico non rilevato |
| P1690 | Elettrovalvola wastegate: malfunzionamento del circuito |
| P1700 | Problemi del sistema di trasmissione |
| P1701 | Errore di innesto retromarcia |
| P1702 | Problemi del sistema di trasmissione |
| P1703 | Interruttore freno ON/OFF: fuori dall'intervallo di autodiagnosi |
| P1704 | Problemi del sistema di trasmissione |
| P1705 | Sensore posizione leva manuale: fuori dall'intervallo di autotest |
| P1706 | Velocità del veicolo elevata rilevata in posizione di parcheggio |
| P1707 | Indicatore folle riduttore: guasto permanente presente |
| P1709 | Interruttore posizione parcheggio o folle fuori dall'intervallo di autotest |
| P1710 | Problemi del sistema di trasmissione |
| P1711 | Sensore temperatura olio del cambio fuori dall'intervallo di autotest |
| P1712 | Segnale richiesta riduzione coppia cambio: malfunzionamento |
| P1713 | Sensore TFT: guasto valore basso nell'intervallo |
| P1714 | Firma induttiva SSA: malfunzionamento |
| P1715 | Firma induttiva SSB: malfunzionamento |
| P1716 | Firma induttiva SSC: malfunzionamento |
| P1717 | Firma induttiva SSD: malfunzionamento |
| P1718 | Sensore TFT: guasto valore alto nell'intervallo |
| P1720 | Tachimetro: malfunzionamento del circuito |
| P1721 | Marcia 1: rapporto non corretto |
| P1722 | Marcia 2: rapporto non corretto |
| P1723 | Marcia 3: rapporto non corretto |
| P1724 | Marcia 4: rapporto non corretto |
| P1725 | Aumento insufficiente del regime motore durante l'autotest |
| P1726 | Diminuzione insufficiente del regime motore durante l'autotest |
| P1727 | Firma induttiva elettrovalvola frizione freno motore (Coast): malfunzionamento |
| P1728 | Errore di slittamento del cambio |
| P1729 | Errore interruttore 4x4 ridotte |
| P1731 | Cambio marcia 1-2: malfunzionamento |
| P1732 | Cambio marcia 2-3: malfunzionamento |
| P1733 | Cambio marcia 3-4: malfunzionamento |
| P1740 | Problemi del sistema di trasmissione |
| P1741 | Errore di comando frizione convertitore di coppia |
| P1742 | Elettrovalvola frizione convertitore di coppia difettosa |
| P1743 | Elettrovalvola frizione convertitore di coppia difettosa |
| P1744 | Sistema frizione convertitore di coppia bloccato in posizione disattivata |
| P1745 | Problemi del sistema di trasmissione |
| P1746 | Elettrovalvola A regolazione elettronica della pressione, aperta: circuito |
| P1747 | Elettrovalvola A regolazione elettronica della pressione, in cortocircuito: circuito |
| P1748 | EPC: malfunzionamento |
| P1749 | Elettrovalvola regolazione elettronica della pressione: guasto, livello basso |
| P1751 | Elettrovalvola cambio marcia A: prestazioni |
| P1754 | Elettrovalvola frizione freno motore (Coast): malfunzionamento del circuito |
| P1756 | Elettrovalvola cambio marcia B: prestazioni |
| P1760 | Problemi del sistema di trasmissione |
| P1761 | Elettrovalvola cambio marcia C: prestazioni |
| P1762 | Fascia overdrive: guasto, disattivata |
| P1766 | Elettrovalvola cambio marcia D: prestazioni |
| P1767 | Frizione convertitore di coppia: malfunzionamento del circuito |
| P1768 | Ingresso modalità prestazioni/normale/invernale: malfunzionamento |
| P1770 | Elettrovalvola frizione: malfunzionamento del circuito |
| P1779 | Spia comando cambio: malfunzionamento del circuito |
| P1780 | Circuito interruttore di comando del cambio fuori dall'intervallo di autotest |
| P1781 | Interruttore 4x4 ridotte fuori dall'intervallo di autodiagnosi |
| P1782 | Circuito P/ES fuori dall'intervallo di autotest |
| P1783 | Cambio: condizione di sovratemperatura |
| P1784 | Cambio: guasto meccanico, prima e retromarcia |
| P1785 | Cambio: guasto meccanico, prima e seconda |
| P1786 | Errore di scalata 3-2 |
| P1787 | Errore di scalata 2-1 |
| P1788 | Elettrovalvola B regolazione pressione, aperta: circuito |
| P1789 | Elettrovalvola B regolazione pressione, in cortocircuito: circuito |
| P1795 | Interruttore del minimo: malfunzionamento del circuito |
| P1804 | Indicatore 4 ruote motrici alta cambio: guasto del circuito |
| P1806 | Cambio, indicatore trazione 4 ruote motrici alta: cortocircuito verso batteria |
| P1808 | Indicatore 4 ruote motrici bassa cambio: guasto del circuito |
| P1810 | Circuito interruttore posizione valvola TFP: indicatore trazione 4 ruote motrici bassa, cortocircuito verso batteria |
| P1812 | Selezione modalità 4 ruote motrici cambio: guasto del circuito |
| P1815 | Cambio, selezione modalità trazione 4 ruote motrici: cortocircuito verso massa |
| P1819 | Interruttore di sicurezza folle del cambio: cortocircuito verso massa |
| P1820 | Bobina relè cambio marcia in senso orario scatola di trasferimento: guasto del circuito |
| P1822 | Riduttore del cambio, bobina relè cambiata in senso orario: cortocircuito verso batteria |
| P1824 | Relè frizione 4 ruote motrici cambio: guasto del circuito |
| P1826 | Cambio, circuito relè frizione trazione 4 ruote motrici bassa: verso batteria |
| P1828 | Bobina relè cambio marcia in senso antiorario scatola di trasferimento: guasto del circuito |
| P1830 | Riduttore del cambio, bobina relè cambiata in senso antiorario: cortocircuito verso batteria |
| P1832 | Elettrovalvola blocco differenziale scatola di trasferimento: guasto del circuito |
| P1834 | Riduttore del cambio, elettrovalvola blocco differenziale: cortocircuito verso batteria |
| P1838 | Motore cambio marcia scatola di trasferimento: guasto del circuito |
| P1846 | Piastra di contatto A scatola di trasferimento: guasto del circuito |
| P1850 | Piastra di contatto B scatola di trasferimento: guasto del circuito |
| P1854 | Piastra di contatto C scatola di trasferimento: guasto del circuito |
| P1858 | Piastra di contatto D scatola di trasferimento: guasto del circuito |
| P1866 | Problema al sistema riduttore del cambio: manutenzione necessaria |
| P1867 | Piastra di contatto scatola di trasferimento, generale: guasto del circuito |
| P1876 | Elettrovalvola trazione 2 ruote scatola di trasferimento cambio: guasto del circuito |
| P1877 | Riduttore del cambio, circuito elettrovalvola 2 ruote motrici: cortocircuito verso batteria |
| P1881 | Interruttore livello liquido di raffreddamento motore: guasto del circuito (GEM) |
| P1882 | Interruttore livello liquido di raffreddamento motore: circuito in cortocircuito verso massa |
| P1883 | Interruttore livello liquido di raffreddamento motore: guasto del circuito (GEM) |
| P1884 | Spia livello liquido di raffreddamento motore: circuito in cortocircuito verso massa |
| P1891 | Piastra di contatto scatola di trasferimento, ritorno a massa aperto: circuito |
| P1900 | Velocità albero di uscita OSS, circuito intermittente: malfunzionamento |
| P1901 | Velocità albero turbina TSS, circuito intermittente: malfunzionamento |
| P1902 | Relè elettrovalvola kickdown: circuito di comando |
| P1903 | Elettrovalvola kickdown: circuito, tensione bassa |
| P1904 | Elettrovalvola kickdown: circuito, tensione alta |
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Significati ufficiali: OBDex (pubblico dominio, CC0). Codici dei costruttori: dtc-database (licenza MIT), significati probabili non verificati dai costruttori. Traduzione: DiagAuto AI. Uno stesso significato può variare a seconda del modello: faccia sempre confermare una diagnosi da un professionista.