Códigos de falla Suzuki: significados probables
Códigos propios de Suzuki (a menudo P1xxx, B1xxx, C1xxx, U1xxx). El fabricante no publica estos significados: provienen de una base abierta y siguen siendo probables. El mismo código puede tener otro sentido según el modelo o el año.
Códigos: 17, del más pequeño al más grande.
| Código | Significado probable |
|---|---|
| P1250 | Calefactor EFE: falla del circuito |
| P1408 | Sensor de presión diferencial del múltiple: falla del circuito |
| P1410 | Solenoide de control de presión del tanque de combustible: falla del circuito |
| P1450 | Sensor de presión barométrica demasiado bajo o demasiado alto |
| P1451 | Sensor de presión barométrica: desempeño |
| P1460 | Sistema de control del ventilador del radiador: falla |
| P1500 | Señal del motor de arranque: falla del circuito |
| P1510 | Fuente de alimentación de respaldo del PCM: falla del circuito |
| P1530 | Interruptor de ajuste del avance del encendido: falla del circuito |
| P1600 | Comunicación serial PCM y TCM: falla del circuito |
| P1700 | Sensor de posición de la mariposa de aceleración del TCM: falla del circuito |
| P1705 | Sensor ECT del TCM: falla del circuito |
| P1710 | Señal de respaldo del sensor de velocidad: mal funcionamiento del circuito |
| P1715 | Interruptor PNP: falla del circuito |
| P1717 | Señal de rango de marcha (Drive) de la transmisión automática: falla del circuito |
| P1875 | Interruptor de baja 4WD: mal funcionamiento del circuito |
| P1895 | Reducción de par del TCM al ECM: mal funcionamiento del circuito |
Para entender un código en su auto (causas probables, qué verificar primero), la aplicación DiagAuto AI lo explica con IA. Descubrir la aplicación
Significados oficiales: OBDex (dominio público, CC0). Códigos de fabricante: dtc-database (licencia MIT), significados probables no verificados por los fabricantes. Traducción: DiagAuto AI. Un mismo significado puede variar según el modelo: haga confirmar siempre un diagnóstico con un profesional.