كودات العطب ديال Ford: معاني محتملة
كودات خاصة بـ Ford (غالبا P1xxx وB1xxx وC1xxx وU1xxx). الشركة المصنعة ما كتنشرش هاد المعاني: جايين من قاعدة معطيات مفتوحة وكيبقاو محتملين. نفس الكود ممكن يكون عندو معنى آخر على حسب الموديل ولا العام.
الكودات: 413، من الأصغر للأكبر.
| الكود | المعنى المحتمل |
|---|---|
| P1000 | لم يكتمل اختبار جاهزية نظام OBD |
| P1001 | تعذر إكمال اختبار KOER |
| P1039 | إشارة سرعة المركبة مفقودة أو غير صحيحة |
| P1051 | إشارة مفتاح الفرامل مفقودة أو غير صحيحة |
| P1100 | حساس تدفق الهواء الكتلي: متقطع |
| P1101 | حساس تدفق الهواء الكتلي: خارج نطاق الاختبار الذاتي |
| P1105 | المولد المزدوج العلوي: عطل |
| P1106 | المولد المزدوج، عطل سفلي: دائرة حساس الضغط المطلق في المجمع (MAP)، جهد مرتفع متقطع |
| P1107 | المولد المزدوج، الدائرة السفلية: خلل في دائرة حساس الضغط المطلق في المجمع (MAP)، جهد منخفض متقطع |
| P1108 | مصباح بطارية المولد المزدوج: خلل في الدائرة |
| P1109 | حساس IAT - B: متقطع |
| P1111 | اجتاز النظام الاختبار |
| P1112 | حساس درجة حرارة هواء السحب: متقطع |
| P1114 | دائرة حساس درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT)، جهد منخفض متقطع IAT - B: دائرة، دخل منخفض |
| P1115 | دائرة حساس درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT)، جهد مرتفع متقطع IAT - B: دائرة، دخل مرتفع |
| P1116 | حساس درجة حرارة سائل تبريد المحرك خارج نطاق الاختبار الذاتي |
| P1117 | حساس درجة حرارة سائل تبريد المحرك: متقطع |
| P1118 | درجة الحرارة المطلقة للمجمع: دائرة، دخل منخفض |
| P1119 | درجة الحرارة المطلقة للمجمع: دائرة، دخل مرتفع |
| P1120 | حساس موضع الصمام الخانق خارج النطاق |
| P1121 | حساس موضع الصمام الخانق غير متسق مع حساس تدفق الهواء الكتلي |
| P1122 | دائرة حساس موضع الصمام الخانق (TP): جهد منخفض متقطع |
| P1123 | حساس موضع الصمام الخانق ضمن النطاق لكنه أعلى من المتوقع |
| P1124 | حساس موضع الصمام الخانق خارج نطاق الاختبار الذاتي |
| P1125 | حساس موضع الصمام الخانق: متقطع |
| P1127 | العادم غير ساخن بما يكفي: حساس الأكسجين الخلفي لم يُختبر |
| P1128 | إشارات حساس الأكسجين المسخن الأمامي معكوسة |
| P1129 | إشارات حساسات الأكسجين المسخنة الخلفية معكوسة |
| P1130 | عدم تبديل حساس الأكسجين المسخن الأمامي: حد الوقود التكيفي، البنك 1 |
| P1131 | عدم تبديل حساس الأكسجين المسخن الأمامي: الحساس يشير إلى فقير، البنك 1 |
| P1132 | عدم تبديل حساس الأكسجين المسخن الأمامي: الحساس يشير إلى غني، البنك 1 |
| P1133 | التحكم في الوقود في البنك 1 منزاح نحو الخليط الفقير |
| P1134 | التحكم في الوقود في البنك 1 منزاح نحو الخليط الغني |
| P1135 | حساس A لموضع الدواسة: دائرة متقطعة |
| P1137 | عدم تبديل حساس الأكسجين المسخن الخلفي: الحساس يشير إلى فقير، البنك 1 |
| P1138 | عدم تبديل حساس الأكسجين المسخن الخلفي: الحساس يشير إلى غني، البنك 1 |
| P1139 | مؤشر وجود ماء في الوقود: خلل في الدائرة |
| P1140 | حالة وجود ماء في الوقود |
| P1141 | مؤشر انسداد الوقود: خلل في الدائرة |
| P1142 | حالة انسداد الوقود |
| P1150 | عدم تبديل حساس الأكسجين المسخن الأمامي: حد الوقود التكيفي، البنك 2 |
| P1151 | عدم تبديل حساس الأكسجين المسخن الأمامي: الحساس يشير إلى فقير، البنك 2 |
| P1152 | عدم تبديل حساس الأكسجين المسخن الأمامي: الحساس يشير إلى غني، البنك 2 |
| P1153 | التحكم في الوقود في البنك 2 منزاح نحو الخليط الفقير |
| P1154 | التحكم في الوقود في البنك 2 منزاح نحو الخليط الغني |
| P1155 | وحدة تحكم الوقود البديل |
| P1157 | عدم تبديل حساس الأكسجين المسخن الخلفي: الحساس يشير إلى فقير، البنك 2 |
| P1158 | عدم تبديل حساس الأكسجين المسخن الخلفي: الحساس يشير إلى غني، البنك 2 |
| P1168 | حساس سكة الوقود: عطل بقيمة منخفضة ضمن النطاق |
| P1169 | حساس سكة الوقود: عطل بقيمة مرتفعة ضمن النطاق |
| P1170 | ESO، صمام كهرومغناطيسي لإيقاف المحرك: عطل |
| P1171 | حساس الدوار: عطل |
| P1172 | التحكم في الدوار: عطل |
| P1173 | معايرة الدوار: عطل |
| P1174 | حساس الكامات: عطل |
| P1175 | التحكم في الكامات: عطل |
| P1176 | معايرة الكامات: عطل |
| P1177 | المزامنة: عطل |
| P1180 | نظام إمداد الوقود: خلل، منخفض |
| P1181 | نظام إمداد الوقود: خلل، مرتفع |
| P1183 | درجة حرارة زيت المحرك: خلل في الدائرة |
| P1184 | درجة حرارة زيت المحرك خارج نطاق الاختبار الذاتي |
| P1185 | FTS: حساس درجة حرارة مضخة الوقود المرتفعة، مرتفع |
| P1186 | FTS: حساس درجة حرارة مضخة الوقود المنخفضة، منخفض |
| P1187 | اختيار النسخة |
| P1188 | ذاكرة المعايرة: عطل |
| P1189 | إشارة سرعة المضخة: عطل |
| P1190 | مقاومة المعايرة خارج النطاق |
| P1191 | جهد خط المفتاح |
| P1192 | جهد خارجي |
| P1193 | تيار زائد في تشغيل EGR |
| P1194 | المحول A/D في ECU |
| P1195 | SCP HBCC: فشل التهيئة |
| P1196 | جهد إيقاف المفتاح مرتفع |
| P1197 | جهد إيقاف المفتاح منخفض |
| P1198 | التحكم في دوار المضخة: نقص إمداد الوقود |
| P1209 | نظام ضغط التحكم في البخاخات: عطل |
| P1210 | ضغط التحكم في البخاخات أعلى من المستوى المتوقع |
| P1211 | حساس ضغط التحكم في البخاخات: أعلى/أقل من المطلوب |
| P1212 | لم يُكتشف ضغط التحكم في البخاخات أثناء التدوير |
| P1213 | بخاخ التشغيل: خلل في الدائرة |
| P1214 | حساس B لموضع الدواسة: دائرة متقطعة |
| P1215 | حساس C لموضع الدواسة: دائرة، دخل منخفض |
| P1216 | حساس C لموضع الدواسة: دائرة، دخل مرتفع |
| P1217 | حساس C لموضع الدواسة: دائرة متقطعة |
| P1218 | CID مرتفع |
| P1219 | CID منخفض |
| P1220 | التحكم في الصمامات الخانقة على التوالي: عطل |
| P1221 | نظام التحكم في الجر: خلل |
| P1222 | خرج التحكم في الجر: خلل في الدائرة |
| P1223 | حساس B لطلب الدواسة: دائرة، دخل مرتفع |
| P1224 | حساس B لموضع الصمام الخانق خارج نطاق الاختبار الذاتي |
| P1227 | صمام التنفيس: عطل، مغلق، ضغط زائد |
| P1228 | صمام التنفيس: عطل، مفتوح، ضغط غير كافٍ |
| P1229 | مشغل مضخة المبرد البيني: عطل |
| P1230 | تغذية مضخة الوقود مفتوحة: دائرة |
| P1231 | تفعيل مرحل مضخة الوقود عالية السرعة |
| P1232 | مضخة الوقود الأولية منخفضة السرعة: عطل في الدائرة |
| P1233 | وحدة مشغل مضخة الوقود: غير متصلة |
| P1234 | وحدة مشغل مضخة الوقود: غير متصلة |
| P1235 | التحكم في مضخة الوقود خارج النطاق |
| P1236 | التحكم في مضخة الوقود خارج النطاق |
| P1237 | مضخة الوقود الثانوية: عطل في الدائرة |
| P1238 | مضخة الوقود الثانوية: عطل في الدائرة |
| P1239 | التغذية الموجبة لمضخة الوقود ذات السرعات: عطل |
| P1243 | مضخة الوقود الثانية معطلة أو الأرضي: عطل |
| P1244 | فشل دخل حمل المولد: مرتفع |
| P1245 | فشل دخل حمل المولد: منخفض |
| P1246 | فشل دخل حمل المولد |
| P1247 | ضغط شحن التوربو منخفض |
| P1248 | لم يُكتشف ضغط شحن التوربو |
| P1249 | أداء صمام التحكم في صمام التنفيس (Wastegate) |
| P1250 | انعدام التغذية عن الصمام الكهرومغناطيسي FPRC |
| P1252 | ارتباط الدواسة PDS1 وLPDS: مرتفع |
| P1253 | ارتباط الدواسة PDS1 وLPDS: منخفض |
| P1254 | ارتباط الدواسة PDS2 وLPDS: مرتفع |
| P1255 | ارتباط الدواسة PDS2 وLPDS: منخفض |
| P1256 | ارتباط الدواسة PDS1 وHPDS |
| P1257 | ارتباط الدواسة PDS2 وHPDS |
| P1258 | ارتباط الدواسة PDS1 وPDS2 |
| P1260 | اكتشاف سرقة، المحرك معطل |
| P1261 | الأسطوانة رقم 1: الجانب المرتفع إلى الجانب المنخفض بقصر كهربائي |
| P1262 | الأسطوانة رقم 2: الجانب المرتفع إلى الجانب المنخفض بقصر كهربائي |
| P1263 | الأسطوانة رقم 3: الجانب المرتفع إلى الجانب المنخفض بقصر كهربائي |
| P1264 | الأسطوانة رقم 4: الجانب المرتفع إلى الجانب المنخفض بقصر كهربائي |
| P1265 | الأسطوانة رقم 5: الجانب المرتفع إلى الجانب المنخفض بقصر كهربائي |
| P1266 | الأسطوانة رقم 6: الجانب المرتفع إلى الجانب المنخفض بقصر كهربائي |
| P1267 | الأسطوانة رقم 7: الجانب المرتفع إلى الجانب المنخفض بقصر كهربائي |
| P1268 | الأسطوانة رقم 8: الجانب المرتفع إلى الجانب المنخفض بقصر كهربائي |
| P1270 | بلوغ محدد دورات المحرك أو سرعة المركبة |
| P1271 | الأسطوانة رقم 1: الجانب المرتفع إلى الجانب المنخفض مفتوح |
| P1272 | الأسطوانة رقم 2: الجانب المرتفع إلى الجانب المنخفض مفتوح |
| P1273 | الأسطوانة رقم 3: الجانب المرتفع إلى الجانب المنخفض مفتوح |
| P1274 | الأسطوانة رقم 4: الجانب المرتفع إلى الجانب المنخفض مفتوح |
| P1275 | الأسطوانة رقم 5: الجانب المرتفع إلى الجانب المنخفض مفتوح |
| P1276 | الأسطوانة رقم 6: الجانب المرتفع إلى الجانب المنخفض مفتوح |
| P1277 | الأسطوانة رقم 7: الجانب المرتفع إلى الجانب المنخفض مفتوح |
| P1278 | الأسطوانة رقم 8: الجانب المرتفع إلى الجانب المنخفض مفتوح |
| P1280 | ضغط التحكم في الحقن خارج النطاق، منخفض |
| P1281 | ضغط التحكم في الحقن خارج النطاق، مرتفع |
| P1282 | ضغط التحكم في الحقن مفرط |
| P1283 | IPR: عطل في الدائرة |
| P1284 | إلغاء اختبار KOER: عطل في ICP |
| P1285 | اكتشاف درجة حرارة زائدة في رأس الأسطوانات |
| P1286 | نبضة الوقود ضمن النطاق لكنها أقل من المتوقع |
| P1287 | نبضة الوقود ضمن النطاق لكنها أعلى من المتوقع |
| P1288 | حساس درجة حرارة رأس الأسطوانات خارج نطاق الاختبار الذاتي |
| P1289 | إشارة حساس درجة حرارة رأس الأسطوانات أعلى من نطاق الاختبار الذاتي |
| P1290 | إشارة حساس درجة حرارة رأس الأسطوانات أقل من نطاق الاختبار الذاتي |
| P1291 | الجانب المرتفع للبخاخ بقصر كهربائي إلى الأرضي أو VBATT، البنك 1 |
| P1292 | الجانب المرتفع للبخاخ بقصر كهربائي إلى الأرضي أو VBATT، البنك 2 |
| P1293 | الجانب المرتفع للبخاخ مفتوح، البنك 1 |
| P1294 | الجانب المرتفع للبخاخ مفتوح، البنك 2: لم يتم بلوغ الخمول المستهدف |
| P1295 | أعطال متعددة في البنك 1 مع قصر كهربائي في الجانب المنخفض |
| P1296 | أعطال متعددة في البنك 2 مع قصر كهربائي في الجانب المنخفض |
| P1297 | الجوانب المرتفعة للبخاخات بقصر كهربائي مع بعضها |
| P1298 | عطل IDM |
| P1299 | حساس درجة حرارة رأس الأسطوانات اكتشف حالة ارتفاع حرارة المحرك |
| P1300 | معايرة ضغط الشحن: عطل |
| P1301 | معايرة ضغط الشحن مرتفعة |
| P1302 | معايرة ضغط الشحن منخفضة |
| P1303 | معايرة EGR: عطل |
| P1304 | معايرة EGR مرتفعة |
| P1305 | معايرة EGR منخفضة |
| P1306 | مرحل التخفيض القسري: عطل في دائرة الجذب |
| P1307 | إمساك مرحل التخفيض القسري (Kickdown): عطل في الدائرة |
| P1308 | قابض المكيف: عطل في الدائرة |
| P1309 | مراقب اكتشاف اختلال الاشتعال غير ممكّن |
| P1316 | دائرة البخاخات: اكتشاف رموز IDM |
| P1317 | دائرة البخاخات: رموز IDM غير محدّثة |
| P1340 | حساس B لموضع عمود الكامات: خلل في الدائرة |
| P1351 | دخل دائرة مراقب تشخيص الإشعال: عطل |
| P1352 | الملف الابتدائي لملف الإشعال A: عطل في الدائرة |
| P1353 | الملف الابتدائي لملف الإشعال B: عطل في الدائرة |
| P1354 | الملف الابتدائي لملف الإشعال C: عطل في الدائرة |
| P1355 | الملف الابتدائي لملف الإشعال D: عطل في الدائرة |
| P1356 | فقدان دخل وحدة تشخيص الإشعال إلى PCM |
| P1357 | مراقب تشخيص الإشعال: عرض النبضة غير محدد |
| P1358 | مراقب تشخيص الإشعال: الإشارة خارج نطاق الاختبار الذاتي |
| P1359 | خرج الشرارة: عطل في الدائرة |
| P1360 | الملف الثانوي لملف الإشعال A: خلل في الدائرة |
| P1361 | التحكم في الإشعال (IC): دائرة، جهد منخفض |
| P1362 | الملف الثانوي لملف الإشعال C: خلل في الدائرة |
| P1363 | الملف الثانوي لملف الإشعال D: خلل في الدائرة |
| P1364 | الملف الابتدائي لملف الإشعال: عطل في الدائرة |
| P1365 | الملف الثانوي لملف الإشعال: عطل في الدائرة |
| P1369 | فشل مراقب مصباح درجة حرارة المحرك |
| P1380 | دائرة الصمام الكهرومغناطيسي VCT: بقصر كهربائي أو مفتوحة |
| P1381 | تقديم توقيت الكامات مفرط |
| P1383 | تقديم توقيت الكامات مفرط |
| P1385 | صمام كهرومغناطيسي B لتوقيت الكامات المتغير: خلل |
| P1386 | توقيت الكامات المتغير: تقديم مفرط، البنك 2 |
| P1388 | توقيت الكامات المتغير: تأخير مفرط، البنك 2 |
| P1389 | الجانب المرتفع لدائرة شمعة التوهج: دخل منخفض |
| P1390 | ضبط الأوكتان خارج نطاق الاختبار الذاتي |
| P1391 | دائرة شمعات التوهج: دخل منخفض، البنك 1 |
| P1392 | دائرة شمعات التوهج: دخل مرتفع، البنك 1 |
| P1393 | شمعة التوهج: دائرة، دخل منخفض، البنك 2 |
| P1394 | شمعة التوهج: دائرة، دخل مرتفع، البنك 2 |
| P1395 | مراقب شمعات التوهج: عطل، البنك 1 |
| P1396 | مراقب شمعات التوهج: عطل، البنك 2 |
| P1397 | جهد النظام خارج نطاق الاختبار الذاتي |
| P1399 | الجانب المرتفع لدائرة شمعة التوهج: دخل مرتفع |
| P1400 | حساس إلكتروني للتغذية الراجعة للضغط التفاضلي: دائرة، جهد منخفض |
| P1401 | حساس إلكتروني للتغذية الراجعة للضغط التفاضلي: دائرة، جهد مرتفع |
| P1402 | فتحة قياس EGR مسدودة |
| P1403 | الحساس الإلكتروني للتغذية الراجعة للضغط التفاضلي: الخرطومان معكوسان |
| P1404 | IAT - دائرة B: خلل، موضع إغلاق إعادة تدوير غازات العادم: أداء |
| P1405 | دائرة الحساس الإلكتروني للتغذية الراجعة للضغط التفاضلي: الخرطوم الأمامي |
| P1406 | دائرة الحساس الإلكتروني للتغذية الراجعة للضغط التفاضلي: الخرطوم الخلفي |
| P1407 | لم يُكتشف تدفق EGR |
| P1408 | تدفق EGR خارج نطاق الاختبار الذاتي |
| P1409 | منظم تفريغ EGR: خلل في الدائرة |
| P1410 | جهد VREF لحساس الضغط البارومتري في EGR |
| P1411 | لا يتم تحويل الهواء الثانوي |
| P1413 | مراقب نظام حقن الهواء الثانوي: الدائرة، جهد منخفض |
| P1414 | مراقب نظام حقن الهواء الثانوي: دائرة، جهد مرتفع |
| P1431 | مراقب اختلال الاشتعال معطل: تعذر تعلم شكل العجلة المسننة |
| P1442 | مراقب نظام حقن الهواء الثانوي: دائرة، جهد مرتفع |
| P1443 | الصمام الكهرومغناطيسي أو صمام التحكم في تنقية نظام التفريغ لنظام التحكم في انبعاثات التبخر: عطل |
| P1444 | دائرة حساس تدفق التنقية: دخل منخفض |
| P1445 | دائرة حساس تدفق التنقية: دخل مرتفع |
| P1450 | عدم قدرة نظام التحكم في انبعاثات التبخر على تنفيس خزان الوقود |
| P1451 | صمام كهرومغناطيسي لتنفيس عبوة الفحم في نظام التحكم EVAP: خلل في الدائرة |
| P1452 | عدم قدرة نظام التحكم في انبعاثات التبخر على تنفيس خزان الوقود |
| P1455 | تسرب أو انسداد كبير في نظام التحكم في انبعاثات التبخر |
| P1457 | تعذر توليد التفريغ في الخزان |
| P1460 | قطع المكيف عند الفتح الكامل للصمام الخانق: خلل في الدائرة |
| P1461 | حساس ضغط المكيف: دائرة، دخل منخفض |
| P1462 | حساس ضغط المكيف: دائرة، دخل مرتفع |
| P1463 | حساس ضغط المكيف: تغير غير كافٍ في الضغط |
| P1464 | ACCS إلى PCM مرتفع أثناء الاختبار الذاتي |
| P1465 | مرحل المكيف: خلل في الدائرة |
| P1466 | حساس درجة حرارة غاز التبريد في المكيف: خلل في الدائرة |
| P1469 | فترة دورة المكيف منخفضة |
| P1473 | المروحة الثانوية مرتفعة مع إيقاف المراوح |
| P1474 | التحكم الأولي في المروحة، سرعة منخفضة: دائرة |
| P1479 | التحكم الأولي في المروحة، سرعة عالية: دائرة |
| P1480 | المروحة الثانوية منخفضة مع تشغيل المراوح بسرعة منخفضة |
| P1481 | المروحة الثانوية منخفضة مع تشغيل المراوح بسرعة عالية |
| P1482 | SCP |
| P1483 | تغذية مروحة التبريد: تجاوز الاستهلاك الطبيعي |
| P1484 | وحدة التحكم في الحمل المتغير: الطرف 1 مفتوح |
| P1485 | EGRV: خلل في الدائرة |
| P1500 | حساس سرعة المركبة: متقطع |
| P1501 | حساس سرعة المركبة في وحدة عداد السرعة والمسافة القابلة للبرمجة، متقطع: عطل في الدائرة |
| P1502 | رسالة سرعة المركبة أو بيانات الفرامل غير صالحة أو مفقودة |
| P1504 | هواء السحب: خلل في دائرة التحكم |
| P1505 | نظام التحكم في هواء الخمول عند الحد التكيفي |
| P1506 | التحكم في هواء الخمول: خطأ سرعة زائدة |
| P1507 | التحكم في هواء الخمول: خطأ سرعة غير كافية |
| P1512 | التحكم في قنوات مجمع السحب عالق في وضع الإغلاق |
| P1513 | التحكم في قنوات مجمع السحب عالق في وضع الإغلاق |
| P1516 | التحكم في قنوات مجمع السحب: خطأ في الدخل |
| P1517 | التحكم في قنوات مجمع السحب: خطأ في الدخل |
| P1518 | التحكم في قنوات مجمع السحب: عطل، عالق في وضع الفتح |
| P1519 | التحكم في قنوات مجمع السحب عالق في وضع الفتح |
| P1520 | التحكم في قنوات مجمع السحب: عطل في الدائرة |
| P1530 | دائرة مفتوحة أو بقصر كهربائي في قابض ضاغط المكيف: دائرة |
| P1531 | حركة اختبار دواسة الوقود غير صالحة |
| P1532 | خلل في دائرة IMCC، البنك B |
| P1533 | AAI: خلل في الدائرة |
| P1534 | تفعيل مفتاح القصور الذاتي |
| P1536 | مفتاح فرملة الركن: عطل في الدائرة |
| P1537 | التحكم في قنوات مجمع السحب عالق في وضع الفتح |
| P1538 | التحكم في قنوات مجمع السحب عالق في وضع الفتح |
| P1539 | تغذية دائرة قابض ضاغط المكيف: تجاوز استهلاك التيار الطبيعي |
| P1549 | صمام درجة حرارة مجمع السحب: توصيل المشغل بالتفريغ |
| P1550 | حساس ضغط التوجيه المعزز خارج نطاق الاختبار الذاتي |
| P1565 | مفتاح أوامر مثبت السرعة: خارج النطاق، مرتفع |
| P1566 | مفتاح أوامر مثبت السرعة: خارج النطاق، منخفض |
| P1567 | استمرارية دائرة خرج مثبت السرعة |
| P1568 | مثبت السرعة غير قادر على الحفاظ على السرعة |
| P1572 | مفتاح دواسة الفرامل: خلل في الدائرة |
| P1573 | موضع الصمام الخانق غير متاح |
| P1574 | حساس موضع الصمام الخانق: عدم اتفاق بين الحساسات |
| P1575 | موضع الدواسة خارج نطاق الاختبار الذاتي |
| P1576 | موضع الدواسة غير متاح |
| P1577 | حساس موضع الدواسة: عدم اتفاق بين الحساسات |
| P1578 | ETC: القدرة أقل من المطلوب |
| P1579 | ETC في وضع تحديد القدرة |
| P1580 | مراقب الصمام الخانق الإلكتروني: تجاوز PCM |
| P1581 | مراقب الصمام الخانق الإلكتروني: خلل |
| P1582 | مراقب الصمام الخانق الإلكتروني: البيانات متاحة |
| P1583 | مراقب الصمام الخانق الإلكتروني: تعطيل مثبت السرعة |
| P1584 | ETB المكتشف بواسطة التحكم في الصمام الخانق: خلل |
| P1585 | وحدة التحكم في الصمام الخانق: خلل |
| P1586 | موضع الصمام الخانق في وحدة التحكم في الصمام الخانق: خلل |
| P1587 | الأمر المعدّل في وحدة التحكم في الصمام الخانق: خلل |
| P1588 | وحدة التحكم في الصمام الخانق اكتشفت فقدان نابض الإرجاع |
| P1589 | وحدة التحكم في الصمام الخانق غير قادرة على التحكم في زاوية الخانق المطلوبة |
| P1600 | فقدان تغذية KAM مفتوح: دائرة |
| P1605 | PCM: خطأ في اختبار ذاكرة Keep Alive |
| P1625 | لم يُكتشف الجهد في دائرة المروحة لوحدة التحكم في أحمال المركبة |
| P1626 | لم يُكتشف الجهد في دائرة وحدة التحكم في أحمال المركبة |
| P1634 | وصلة خرج البيانات: عطل في الدائرة |
| P1635 | نسبة الإطارات/المحور خارج النطاق المقبول |
| P1636 | شريحة التوقيع الحثي: خطأ في الاتصال |
| P1639 | كتلة تعريف المركبة تالفة أو غير مبرمجة |
| P1640 | رموز DTC لمنظومة الدفع متاحة في وحدة أخرى |
| P1641 | مضخة الوقود الأولية: عطل في الدائرة |
| P1642 | مراقب مضخة الوقود: دائرة، دخل مرتفع |
| P1643 | مراقب مضخة الوقود: دائرة، دخل منخفض |
| P1644 | سرعة مضخة الوقود: خلل في دائرة التحكم |
| P1650 | مفتاح ضغط التوجيه المعزز خارج نطاق الاختبار الذاتي |
| P1651 | دخل مفتاح ضغط التوجيه المعزز: عطل |
| P1656 | وصلة CAN: شبكة دائرة PCM مع PCM |
| P1657 | شريحة وصلة CAN: خلل |
| P1660 | فحص دائرة الخرج: إشارة مرتفعة |
| P1661 | فحص دائرة الخرج: إشارة منخفضة |
| P1662 | IDM_EN: عطل في الدائرة |
| P1663 | إشارة أمر طلب الوقود: خلل في الدائرة |
| P1667 | CI: خلل في الدائرة |
| P1668 | PCM: خطأ في اتصال IDM |
| P1670 | لم يتم اكتشاف إشارة التغذية الراجعة الإلكترونية |
| P1690 | صمام كهرومغناطيسي لصمام التنفيس (Wastegate): خلل في الدائرة |
| P1700 | مشكلات نظام ناقل الحركة |
| P1701 | خطأ في تعشيق الرجوع للخلف |
| P1702 | مشكلات نظام ناقل الحركة |
| P1703 | مفتاح تشغيل/إيقاف الفرامل خارج نطاق الاختبار الذاتي |
| P1704 | مشكلات نظام ناقل الحركة |
| P1705 | حساس موضع الذراع اليدوي: خارج نطاق الاختبار الذاتي |
| P1706 | ملاحظة سرعة مركبة مرتفعة في وضع الركن |
| P1707 | مؤشر الحياد في علبة النقل: وجود عطل دائم |
| P1709 | مفتاح موضع الركن أو الحياد خارج نطاق الاختبار الذاتي |
| P1710 | مشكلات نظام ناقل الحركة |
| P1711 | حساس درجة حرارة سائل ناقل الحركة خارج نطاق الاختبار الذاتي |
| P1712 | إشارة طلب تخفيض العزم في ناقل الحركة: خلل |
| P1713 | حساس TFT: عطل بقيمة منخفضة ضمن النطاق |
| P1714 | التوقيع الحثي SSA: خلل |
| P1715 | التوقيع الحثي SSB: خلل |
| P1716 | التوقيع الحثي SSC: خلل |
| P1717 | التوقيع الحثي SSD: خلل |
| P1718 | حساس TFT: عطل بقيمة مرتفعة ضمن النطاق |
| P1720 | عداد سرعة المركبة: خلل في الدائرة |
| P1721 | السرعة 1: نسبة غير صحيحة |
| P1722 | السرعة 2: نسبة غير صحيحة |
| P1723 | السرعة 3: نسبة غير صحيحة |
| P1724 | السرعة 4: نسبة غير صحيحة |
| P1725 | ارتفاع غير كافٍ في سرعة المحرك أثناء الاختبار الذاتي |
| P1726 | انخفاض غير كافٍ في سرعة المحرك أثناء الاختبار الذاتي |
| P1727 | توقيع حثي للصمام الكهرومغناطيسي لقابض الكبح بالمحرك: خلل |
| P1728 | خطأ انزلاق ناقل الحركة |
| P1729 | خطأ في مفتاح 4x4 المنخفض |
| P1731 | تغيير السرعة 1-2: خلل |
| P1732 | تغيير السرعة 2-3: خلل |
| P1733 | تغيير السرعة 3-4: خلل |
| P1740 | مشكلات نظام ناقل الحركة |
| P1741 | خطأ في التحكم في قابض محول العزم |
| P1742 | الصمام الكهرومغناطيسي لقابض محول العزم معيب |
| P1743 | الصمام الكهرومغناطيسي لقابض محول العزم معيب |
| P1744 | نظام قابض محول العزم عالق في وضع الإيقاف |
| P1745 | مشكلات نظام ناقل الحركة |
| P1746 | الصمام الكهرومغناطيسي A للتحكم الإلكتروني في الضغط، مفتوح: دائرة |
| P1747 | الصمام الكهرومغناطيسي A للتحكم الإلكتروني في الضغط، قصر كهربائي: دائرة |
| P1748 | EPC: خلل |
| P1749 | الصمام الكهرومغناطيسي للتحكم الإلكتروني في الضغط: عطل، منخفض |
| P1751 | صمام كهرومغناطيسي A لتغيير السرعة: أداء |
| P1754 | صمام كهرومغناطيسي لقابض الكبح بالمحرك: خلل في الدائرة |
| P1756 | صمام كهرومغناطيسي B لتغيير السرعة: أداء |
| P1760 | مشكلات نظام ناقل الحركة |
| P1761 | صمام كهرومغناطيسي C لتغيير السرعة: أداء |
| P1762 | سير التعشيق الزائد (Overdrive): عطل، متوقف |
| P1766 | صمام كهرومغناطيسي D لتغيير السرعة: أداء |
| P1767 | قابض محول العزم: خلل في الدائرة |
| P1768 | دخل وضع الأداء/العادي/الشتاء: خلل |
| P1770 | صمام كهرومغناطيسي للقابض: خلل في الدائرة |
| P1779 | مصباح مؤشر التحكم في ناقل الحركة: خلل في الدائرة |
| P1780 | دائرة مفتاح التحكم في ناقل الحركة خارج نطاق الاختبار الذاتي |
| P1781 | مفتاح 4x4 المنخفض خارج نطاق الاختبار الذاتي |
| P1782 | دائرة P/ES خارج نطاق الاختبار الذاتي |
| P1783 | ناقل الحركة: حالة درجة حرارة زائدة |
| P1784 | ناقل الحركة: عطل ميكانيكي، السرعة الأولى والرجوع للخلف |
| P1785 | ناقل الحركة: عطل ميكانيكي، السرعة الأولى والثانية |
| P1786 | خطأ في خفض السرعة 3-2 |
| P1787 | خطأ في خفض السرعة 2-1 |
| P1788 | صمام كهرومغناطيسي B للتحكم في الضغط مفتوح: دائرة |
| P1789 | صمام كهرومغناطيسي B للتحكم في الضغط بقصر كهربائي: دائرة |
| P1795 | مفتاح الخمول: خلل في الدائرة |
| P1804 | مؤشر الدفع بالعجلات 4 العالي في ناقل الحركة: عطل في الدائرة |
| P1806 | ناقل الحركة، مؤشر الدفع بـ 4 عجلات العالي: قصر كهربائي مع البطارية |
| P1808 | مؤشر الدفع بالعجلات 4 المنخفض في ناقل الحركة: عطل في الدائرة |
| P1810 | دائرة مفتاح موضع صمام TFP: مؤشر الدفع بـ 4 عجلات المنخفض، قصر كهربائي مع البطارية |
| P1812 | اختيار وضع الدفع بالعجلات 4 في ناقل الحركة: عطل في الدائرة |
| P1815 | ناقل الحركة، اختيار وضع الدفع بـ 4 عجلات: قصر كهربائي إلى الأرضي |
| P1819 | مفتاح أمان الحياد في ناقل الحركة: قصر كهربائي إلى الأرضي |
| P1820 | ملف مرحل التغيير باتجاه عقارب الساعة في علبة نقل ناقل الحركة: عطل في الدائرة |
| P1822 | علبة نقل ناقل الحركة، ملف مرحل التغيير باتجاه عقارب الساعة: قصر كهربائي مع البطارية |
| P1824 | مرحل قابض الدفع بالعجلات 4 في ناقل الحركة: عطل في الدائرة |
| P1826 | ناقل الحركة، دائرة مرحل قابض الدفع بـ 4 عجلات المنخفض: إلى البطارية |
| P1828 | ملف مرحل التغيير عكس اتجاه عقارب الساعة في علبة نقل ناقل الحركة: عطل في الدائرة |
| P1830 | علبة نقل ناقل الحركة، ملف مرحل التغيير عكس اتجاه عقارب الساعة: قصر كهربائي مع البطارية |
| P1832 | الصمام الكهرومغناطيسي لقفل التفاضلي في علبة نقل ناقل الحركة: عطل في الدائرة |
| P1834 | علبة نقل ناقل الحركة، الصمام الكهرومغناطيسي لقفل التفاضلي: قصر كهربائي مع البطارية |
| P1838 | محرك التغيير في علبة نقل ناقل الحركة: عطل في الدائرة |
| P1846 | لوحة التلامس A في علبة نقل ناقل الحركة: عطل في الدائرة |
| P1850 | لوحة التلامس B في علبة نقل ناقل الحركة: عطل في الدائرة |
| P1854 | لوحة التلامس C في علبة نقل ناقل الحركة: عطل في الدائرة |
| P1858 | لوحة التلامس D في علبة نقل ناقل الحركة: عطل في الدائرة |
| P1866 | مشكلة في نظام علبة نقل ناقل الحركة: الصيانة مطلوبة |
| P1867 | لوحة التلامس في علبة نقل ناقل الحركة، عام: عطل في الدائرة |
| P1876 | الصمام الكهرومغناطيسي للدفع بعجلتين (2×2) في علبة نقل ناقل الحركة: عطل في الدائرة |
| P1877 | علبة نقل ناقل الحركة، دائرة الصمام الكهرومغناطيسي للدفع بعجلتين (2×2): قصر كهربائي مع البطارية |
| P1881 | دائرة مفتاح مستوى سائل تبريد المحرك: عطل، GEM |
| P1882 | دائرة مفتاح مستوى سائل تبريد المحرك بقصر كهربائي إلى الأرضي |
| P1883 | دائرة مفتاح مستوى سائل تبريد المحرك: عطل، GEM |
| P1884 | دائرة مصباح مستوى سائل تبريد المحرك بقصر كهربائي إلى الأرضي |
| P1891 | مسار الأرضي لوحة التلامس في علبة نقل ناقل الحركة مفتوح: دائرة |
| P1900 | دائرة سرعة عمود الخرج (OSS) متقطعة: خلل |
| P1901 | دائرة سرعة عمود العنفة (TSS) متقطعة: خلل |
| P1902 | مرحل الصمام الكهرومغناطيسي للتخفيض القسري: دائرة التحكم |
| P1903 | صمام كهرومغناطيسي للتخفيض القسري (Kickdown): دائرة، جهد منخفض |
| P1904 | صمام كهرومغناطيسي للتخفيض القسري (Kickdown): دائرة، جهد مرتفع |
باش تفهمو كود فالطوموبيل ديالكم (الأسباب المحتملة، وأشنو خاصكم تشوفو الأول)، تطبيق DiagAuto AI كيشرحو ليكم بالذكاء الاصطناعي. تعرفو على التطبيق
المعاني الرسمية: OBDex (ملك عام، CC0). كودات الشركات المصنعة: dtc-database (رخصة MIT)، معاني محتملة ما تأكدتش منها الشركات المصنعة. الترجمة: DiagAuto AI. نفس المعنى ممكن يختلف على حسب الموديل: خليو دايما شي مختص يأكد ليكم الفحص.