Mercedes-Benz 故障码：可能的含义
Mercedes-Benz 专有的故障码（通常为 P1xxx、B1xxx、C1xxx、U1xxx）。制造商不公布这些含义：它们来自开放数据库，因此只是可能的含义。同一个故障码在不同车型或年份中可能含义不同。
故障码：32 个，从小到大排列。
| 代码 | 可能的含义 |
|---|---|
| P1105 | 控制单元内部大气压力传感器 |
| P1220 | 燃油量执行器 Y231 |
| P1221 | CAN 通信 ETC 或 ETS 中断 |
| P1222 | IFI 加速踏板位置传感器 R252 |
| P1223 | 燃油齿条位置传感器 Y2311 |
| P1335 | CKP 传感器，IFI |
| P1350 | 喷射传感器电磁阀 |
| P1351 | 喷射传感器：电路 |
| P1352 | 针阀升程传感器 |
| P1401 | EGR 升程传感器 B283 |
| P1404 | EGR 控制 |
| P1465 | EPW 电源 |
| P1470 | 压力控制挡板真空转换器 Y312 |
| P1475 | 共振进气管切换阀 Y227 |
| P1476 | 共振进气歧管切换阀 Y226 |
| P1480 | 预热控制 |
| P1481 | 预热塞：故障 |
| P1482 | 预热控制模块 N142 |
| P1520 | 巡航控制开关 S40 |
| P1610 | 电压供应缺失或继电器模块 K40 |
| P1611 | IFI 控制模块 N37 |
| P1612 | IFI 控制模块 N37：电压电路 15 |
| P1613 | IFI 控制模块 N37 |
| P1614 | IFI 控制模块 N37 电压，或燃油计量执行器 Y231K1，或燃油齿条位置传感器 Y2311 |
| P1615 | IFI 控制模块 N37：供电电压 |
| P1617 | 控制单元故障或控制单元未编码 |
| P1622 | 电液关断执行器 Y11 |
| P1625 | 发动机故障灯 MIL |
| P1630 | 行驶授权信号 |
| P1705 | 起动机锁止倒车灯开关 S161 |
| P1780 | 调制压力切换阀 ATCC Y34 或升挡延迟切换阀 ATCC Y35 |
| P1781 | 升挡延迟切换阀 ATCC Y35 |
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官方含义：OBDex（公有领域，CC0）。制造商故障码：dtc-database（MIT 许可），含义仅为可能，未经制造商验证。翻译：DiagAuto AI。同一含义可能因车型而异：诊断结果请务必让专业人员确认。