رموز أعطال Mercedes-Benz: معانٍ محتملة
رموز خاصة بـ Mercedes-Benz (غالبًا P1xxx وB1xxx وC1xxx وU1xxx). لا تنشر الشركة المصنّعة هذه المعاني: فهي مستقاة من قاعدة بيانات مفتوحة وتبقى محتملة. وقد يكون للرمز نفسه معنى آخر بحسب الطراز أو السنة.
الرموز: 32، من الأصغر إلى الأكبر.
| الرمز | المعنى المحتمل |
|---|---|
| P1105 | حساس الضغط الجوي في وحدة التحكم |
| P1220 | مشغل كمية الوقود Y231 |
| P1221 | انقطاع اتصال CAN في ETC أو ETS |
| P1222 | حساس موضع دواسة الوقود IFI R252 |
| P1223 | حساس موضع قضيب الوقود Y2311 |
| P1335 | حساس CKP IFI |
| P1350 | صمام كهرومغناطيسي لحساس الحقن |
| P1351 | حساس الحقن: دائرة |
| P1352 | حساس رفع الإبرة |
| P1401 | حساس رفع EGR B283 |
| P1404 | التحكم في EGR |
| P1465 | تغذية EPW |
| P1470 | محول التفريغ لدرجة التحكم في الضغط Y312 |
| P1475 | صمام تبديل قناة السحب بالرنين Y227 |
| P1476 | صمام تبديل مجمع السحب بالرنين Y226 |
| P1480 | التحكم في التسخين المسبق |
| P1481 | عطل في شمعة التوهج |
| P1482 | وحدة التحكم في التسخين المسبق N142 |
| P1520 | مفتاح مثبت السرعة S40 |
| P1610 | جهد التغذية مفقود أو وحدة المرحل K40 |
| P1611 | وحدة التحكم IFI N37 |
| P1612 | وحدة التحكم IFI N37: دائرة الجهد 15 |
| P1613 | وحدة التحكم IFI N37 |
| P1614 | جهد وحدة التحكم IFI N37 أو مشغل معايرة الوقود Y231K1 أو حساس موضع قضيب الوقود Y2311 |
| P1615 | وحدة التحكم IFI N37: جهد التغذية |
| P1617 | عطل في وحدة التحكم أو وحدة التحكم غير مرمّزة |
| P1622 | مشغل القطع الكهروهيدروليكي Y11 |
| P1625 | مصباح MIL لفحص المحرك |
| P1630 | إشارة إذن التشغيل |
| P1705 | مفتاح مصباح الرجوع للخلف لقفل بادئ الحركة S161 |
| P1780 | صمام تبديل ضغط التعديل ATCC Y34 أو صمام تبديل تأخير التغيير للأعلى ATCC Y35 |
| P1781 | صمام تبديل تأخير التغيير للأعلى ATCC Y35 |
لفهم رمز في سيارتك (الأسباب المحتملة، وما ينبغي التحقق منه أولًا)، يشرحه تطبيق DiagAuto AI بالذكاء الاصطناعي. اكتشف التطبيق
المعاني الرسمية: OBDex (ملكية عامة، CC0). رموز الشركات المصنّعة: dtc-database (رخصة MIT)، معانٍ محتملة لم تتحقق منها الشركات المصنّعة. الترجمة: DiagAuto AI. قد يختلف المعنى نفسه بحسب الطراز: اطلب دائمًا من مختص تأكيد التشخيص.