Коды ошибок Mercury: вероятные значения
Коды, специфичные для Mercury (часто P1xxx, B1xxx, C1xxx, U1xxx). Производитель не публикует эти значения: они взяты из открытой базы и остаются вероятными. Один и тот же код может иметь другой смысл в зависимости от модели или года выпуска.
Кодов: 413, от меньшего к большему.
| Код | Вероятное значение |
|---|---|
| P1000 | Тест готовности системы OBD не завершён |
| P1001 | Тест KOER не может быть завершён |
| P1039 | Сигнал скорости автомобиля отсутствует или неправильный |
| P1051 | Сигнал выключателя тормоза отсутствует или неправильный |
| P1100 | Датчик массового расхода воздуха: прерывистый сигнал |
| P1101 | Датчик массового расхода воздуха вне диапазона самотестирования |
| P1105 | Верхний генератор двойной системы: неисправность |
| P1106 | Двойной генератор, нижняя неисправность: цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP), кратковременное высокое напряжение |
| P1107 | Неисправность нижней цепи двойного генератора: цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP), кратковременное низкое напряжение |
| P1108 | Лампа батареи двойного генератора: неисправность цепи |
| P1109 | Датчик IAT B: прерывистый сигнал |
| P1111 | Проверка системы пройдена |
| P1112 | Датчик температуры впускного воздуха: прерывистый сигнал |
| P1114 | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT), кратковременное низкое напряжение, IAT B: цепь, низкий входной сигнал |
| P1115 | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT), кратковременное высокое напряжение, IAT B: цепь, высокий входной сигнал |
| P1116 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона самотестирования |
| P1117 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: прерывистый сигнал |
| P1118 | Абсолютная температура во впускном коллекторе: цепь, низкий входной сигнал |
| P1119 | Абсолютная температура во впускном коллекторе: цепь, высокий входной сигнал |
| P1120 | Датчик положения дроссельной заслонки вне диапазона |
| P1121 | Датчик положения дроссельной заслонки не согласуется с датчиком массового расхода воздуха |
| P1122 | Цепь датчика положения дроссельной заслонки (TP): кратковременное низкое напряжение |
| P1123 | Датчик положения дроссельной заслонки: в диапазоне, но выше ожидаемого |
| P1124 | Датчик положения дроссельной заслонки вне диапазона самотестирования |
| P1125 | Датчик положения дроссельной заслонки: прерывистый сигнал |
| P1127 | Отработавшие газы недостаточно прогреты: датчик O2 после катализатора не проверен |
| P1128 | Сигналы подогреваемых датчиков кислорода перед катализатором перепутаны |
| P1129 | Сигналы подогреваемых датчиков кислорода после катализатора перепутаны |
| P1130 | Нет переключения подогреваемого датчика кислорода перед катализатором: адаптивный предел топлива, ряд 1 |
| P1131 | Нет переключения подогреваемого датчика кислорода перед катализатором: датчик показывает бедную смесь, ряд 1 |
| P1132 | Нет переключения подогреваемого датчика кислорода перед катализатором: датчик показывает богатую смесь, ряд 1 |
| P1133 | Ряд 1: топливная коррекция смещена в сторону бедной смеси |
| P1134 | Ряд 1: топливная коррекция смещена в сторону богатой смеси |
| P1135 | Датчик положения педали A: цепь, прерывистый сигнал |
| P1137 | Нет переключения подогреваемого датчика кислорода после катализатора: датчик показывает бедную смесь, ряд 1 |
| P1138 | Нет переключения подогреваемого датчика кислорода после катализатора: датчик показывает богатую смесь, ряд 1 |
| P1139 | Индикатор воды в топливе: неисправность цепи |
| P1140 | Вода в топливе |
| P1141 | Индикатор засорения топливной системы: неисправность цепи |
| P1142 | Ограничение подачи топлива |
| P1150 | Нет переключения подогреваемого датчика кислорода перед катализатором: адаптивный предел топлива, ряд 2 |
| P1151 | Нет переключения подогреваемого датчика кислорода перед катализатором: датчик показывает бедную смесь, ряд 2 |
| P1152 | Нет переключения подогреваемого датчика кислорода перед катализатором: датчик показывает богатую смесь, ряд 2 |
| P1153 | Ряд 2: топливная коррекция смещена в сторону бедной смеси |
| P1154 | Ряд 2: топливная коррекция смещена в сторону богатой смеси |
| P1155 | Контроллер альтернативного топлива |
| P1157 | Нет переключения подогреваемого датчика кислорода после катализатора: датчик показывает бедную смесь, ряд 2 |
| P1158 | Нет переключения подогреваемого датчика кислорода после катализатора: датчик показывает богатую смесь, ряд 2 |
| P1168 | Датчик топливной рампы: отказ, низкое значение в диапазоне |
| P1169 | Датчик топливной рампы: отказ, высокое значение в диапазоне |
| P1170 | Соленоид остановки двигателя (ESO): неисправность |
| P1171 | Датчик ротора: неисправность |
| P1172 | Управление ротором: неисправность |
| P1173 | Калибровка ротора: неисправность |
| P1174 | Датчик распредвала: неисправность |
| P1175 | Управление кулачками: неисправность |
| P1176 | Калибровка кулачков: неисправность |
| P1177 | Синхронизация: неисправность |
| P1180 | Неисправность системы подачи топлива: низкий уровень |
| P1181 | Неисправность системы подачи топлива: высокий уровень |
| P1183 | Температура моторного масла: неисправность цепи |
| P1184 | Температура моторного масла вне диапазона самотестирования |
| P1185 | FTS: высокий уровень датчика температуры топливного насоса высокого давления |
| P1186 | FTS: низкий уровень датчика температуры топливного насоса низкого давления |
| P1187 | Выбор варианта |
| P1188 | Память калибровок: неисправность |
| P1189 | Сигнал частоты вращения насоса: неисправность |
| P1190 | Калибровочный резистор вне диапазона |
| P1191 | Напряжение линии ключа |
| P1192 | Внешнее напряжение |
| P1193 | Сверхток привода EGR |
| P1194 | АЦП блока управления (ECU) |
| P1195 | SCP HBCC: не удалось инициализировать |
| P1196 | Высокое напряжение при выключенном зажигании |
| P1197 | Низкое напряжение при выключенном зажигании |
| P1198 | Управление ротором насоса: недостаточная подача топлива |
| P1209 | Система давления управления форсунками: неисправность |
| P1210 | Давление управления форсунками выше ожидаемого уровня |
| P1211 | Датчик давления управления форсунками: выше/ниже желаемого |
| P1212 | Давление управления форсунками не обнаружено при прокрутке |
| P1213 | Пусковая форсунка: неисправность цепи |
| P1214 | Датчик положения педали B: цепь, прерывистый сигнал |
| P1215 | Датчик положения педали C: цепь, низкий входной сигнал |
| P1216 | Датчик положения педали C: цепь, высокий входной сигнал |
| P1217 | Датчик положения педали C: цепь, прерывистый сигнал |
| P1218 | CID: высокий уровень |
| P1219 | CID: низкий уровень |
| P1220 | Последовательное управление дросселем: неисправность |
| P1221 | Противобуксовочная система: неисправность |
| P1222 | Выход противобуксовочной системы: неисправность цепи |
| P1223 | Датчик запроса педали B: цепь, высокий входной сигнал |
| P1224 | Датчик положения дроссельной заслонки B вне диапазона самотестирования |
| P1227 | Wastegate: отказ в закрытом положении, избыточное давление |
| P1228 | Wastegate: отказ в открытом положении, недостаточное давление |
| P1229 | Драйвер насоса интеркулера: неисправность |
| P1230 | Обрыв питания топливного насоса: цепь |
| P1231 | Включено реле топливного насоса высокой скорости |
| P1232 | Топливный насос низкой скорости, основной: отказ цепи |
| P1233 | Модуль драйвера топливного насоса отключён от сети |
| P1234 | Модуль драйвера топливного насоса отключён от сети |
| P1235 | Управление топливным насосом вне диапазона |
| P1236 | Управление топливным насосом вне диапазона |
| P1237 | Топливный насос, дополнительный: неисправность цепи |
| P1238 | Топливный насос, дополнительный: неисправность цепи |
| P1239 | Положительная линия питания топливного насоса по скорости: неисправность |
| P1243 | Неисправность или масса второго топливного насоса: неисправность |
| P1244 | Сбой входа нагрузки генератора: высокий уровень |
| P1245 | Сбой входа нагрузки генератора: низкий уровень |
| P1246 | Сбой входа нагрузки генератора |
| P1247 | Давление наддува турбины низкое |
| P1248 | Давление наддува турбины не обнаружено |
| P1249 | Рабочие характеристики клапана управления wastegate |
| P1250 | Нет питания соленоида FPRC |
| P1252 | Корреляция педали: PDS1 и LPDS, высокий уровень |
| P1253 | Корреляция педали: PDS1 и LPDS, низкий уровень |
| P1254 | Корреляция педали: PDS2 и LPDS, высокий уровень |
| P1255 | Корреляция педали: PDS2 и LPDS, низкий уровень |
| P1256 | Корреляция педали: PDS1 и HPDS |
| P1257 | Корреляция педали: PDS2 и HPDS |
| P1258 | Корреляция педали: PDS1 и PDS2 |
| P1260 | Обнаружена кража, двигатель отключён |
| P1261 | Цилиндр 1: замыкание между верхним и нижним ключом |
| P1262 | Цилиндр 2: замыкание между верхним и нижним ключом |
| P1263 | Цилиндр 3: замыкание между верхним и нижним ключом |
| P1264 | Цилиндр 4: замыкание между верхним и нижним ключом |
| P1265 | Цилиндр 5: замыкание между верхним и нижним ключом |
| P1266 | Цилиндр 6: замыкание между верхним и нижним ключом |
| P1267 | Цилиндр 7: замыкание между верхним и нижним ключом |
| P1268 | Цилиндр 8: замыкание между верхним и нижним ключом |
| P1270 | Достигнут ограничитель частоты вращения двигателя или скорости автомобиля |
| P1271 | Цилиндр 1: обрыв между верхним и нижним ключом |
| P1272 | Цилиндр 2: обрыв между верхним и нижним ключом |
| P1273 | Цилиндр 3: обрыв между верхним и нижним ключом |
| P1274 | Цилиндр 4: обрыв между верхним и нижним ключом |
| P1275 | Цилиндр 5: обрыв между верхним и нижним ключом |
| P1276 | Цилиндр 6: обрыв между верхним и нижним ключом |
| P1277 | Цилиндр 7: обрыв между верхним и нижним ключом |
| P1278 | Цилиндр 8: обрыв между верхним и нижним ключом |
| P1280 | Давление управления форсунками вне диапазона, низкое |
| P1281 | Давление управления форсунками вне диапазона, высокое |
| P1282 | Чрезмерное давление управления впрыском |
| P1283 | IPR: отказ цепи |
| P1284 | Прервано, сбой ICP (KOER) |
| P1285 | Обнаружен перегрев головки цилиндров |
| P1286 | Топливный импульс в диапазоне, но ниже ожидаемого |
| P1287 | Топливный импульс в диапазоне, но выше ожидаемого |
| P1288 | Датчик температуры головки цилиндров вне диапазона самотестирования |
| P1289 | Сигнал датчика температуры головки цилиндров выше диапазона самотестирования |
| P1290 | Сигнал датчика температуры головки цилиндров ниже диапазона самотестирования |
| P1291 | Замыкание верхнего ключа форсунки на массу или VBATT, ряд 1 |
| P1292 | Замыкание верхнего ключа форсунки на массу или VBATT, ряд 2 |
| P1293 | Обрыв верхнего ключа форсунки, ряд 1 |
| P1294 | Обрыв верхнего ключа форсунки, ряд 2: целевой холостой ход не достигнут |
| P1295 | Множественные неисправности, ряд 1: замыкания нижних ключей |
| P1296 | Множественные неисправности, ряд 2: замыкания нижних ключей |
| P1297 | Верхние ключи форсунок замкнуты друг на друга |
| P1298 | Отказ IDM |
| P1299 | Датчик температуры головки цилиндров обнаружил перегрев двигателя |
| P1300 | Калибровка наддува: неисправность |
| P1301 | Калибровка наддува: высокое значение |
| P1302 | Калибровка наддува: низкое значение |
| P1303 | Калибровка EGR: неисправность |
| P1304 | Калибровка EGR: высокое значение |
| P1305 | Калибровка EGR: низкое значение |
| P1306 | Цепь втягивания реле кикдауна: неисправность |
| P1307 | Удержание реле кикдауна: неисправность цепи |
| P1308 | Муфта кондиционера: неисправность цепи |
| P1309 | Монитор обнаружения пропусков зажигания не включён |
| P1316 | Цепь форсунок: обнаружены коды IDM |
| P1317 | Цепь форсунок: коды IDM не обновлены |
| P1340 | Датчик положения распредвала B: неисправность цепи |
| P1351 | Вход диагностического монитора зажигания: неисправность |
| P1352 | Первичная цепь катушки зажигания A: неисправность цепи |
| P1353 | Первичная цепь катушки зажигания B: неисправность цепи |
| P1354 | Первичная цепь катушки зажигания C: неисправность цепи |
| P1355 | Первичная цепь катушки зажигания D: неисправность цепи |
| P1356 | Потеря входа диагностического модуля зажигания к PCM |
| P1357 | Диагностический монитор зажигания: длительность импульса не определена |
| P1358 | Сигнал диагностического монитора зажигания вне диапазона самотестирования |
| P1359 | Выход искры: неисправность цепи |
| P1360 | Вторичная цепь катушки зажигания A: неисправность цепи |
| P1361 | Управление зажиганием (IC): цепь, низкое напряжение |
| P1362 | Вторичная цепь катушки зажигания C: неисправность цепи |
| P1363 | Вторичная цепь катушки зажигания D: неисправность цепи |
| P1364 | Первичная цепь катушки зажигания: неисправность цепи |
| P1365 | Вторичная цепь катушки зажигания: отказ цепи |
| P1369 | Отказ монитора лампы температуры двигателя |
| P1380 | Цепь соленоидного клапана VCT: замыкание или обрыв |
| P1381 | Чрезмерное опережение фаз газораспределения |
| P1383 | Чрезмерное опережение фаз газораспределения |
| P1385 | Соленоид изменения фаз газораспределения B: неисправность |
| P1386 | Изменение фаз газораспределения: чрезмерное опережение, ряд 2 |
| P1388 | Изменение фаз газораспределения: чрезмерное запаздывание, ряд 2 |
| P1389 | Цепь свечи накаливания, верхний ключ: низкий входной сигнал |
| P1390 | Октан-корректор вне диапазона самотестирования |
| P1391 | Цепь свечи накаливания: низкий вход, ряд 1 |
| P1392 | Цепь свечи накаливания: высокий вход, ряд 1 |
| P1393 | Свеча накаливания: цепь, низкий входной сигнал, ряд 2 |
| P1394 | Свеча накаливания: цепь, высокий входной сигнал, ряд 2 |
| P1395 | Монитор свечей накаливания: неисправность, ряд 1 |
| P1396 | Монитор свечей накаливания: неисправность, ряд 2 |
| P1397 | Напряжение системы вне диапазона самотестирования |
| P1399 | Цепь свечи накаливания, верхний ключ: высокий входной сигнал |
| P1400 | Электронный датчик обратной связи по перепаду давления: цепь, низкое напряжение |
| P1401 | Электронный датчик обратной связи по перепаду давления: цепь, высокое напряжение |
| P1402 | Дозирующее отверстие EGR засорено |
| P1403 | Электронный датчик обратной связи по перепаду давления: шланги перепутаны |
| P1404 | Цепь B датчика IAT: неисправность, рециркуляция отработавших газов, закрытое положение: рабочие характеристики |
| P1405 | Электронный датчик обратной связи по перепаду давления: цепь, шланг перед фильтром |
| P1406 | Электронный датчик обратной связи по перепаду давления: цепь, шланг после фильтра |
| P1407 | Поток EGR не обнаружен |
| P1408 | Поток EGR вне диапазона самотестирования |
| P1409 | Вакуумный регулятор EGR: неисправность цепи |
| P1410 | Напряжение VREF датчика барометрического давления EGR |
| P1411 | Вторичный воздух не перенаправляется |
| P1413 | Цепь мониторинга системы подачи вторичного воздуха: низкое напряжение |
| P1414 | Мониторинг системы подачи вторичного воздуха: цепь, высокое напряжение |
| P1431 | Монитор пропусков зажигания отключён: не удалось адаптировать профиль задающего диска |
| P1442 | Мониторинг системы подачи вторичного воздуха: цепь, высокое напряжение |
| P1443 | Система улавливания паров топлива: соленоид или клапан управления продувкой вакуумной системы: неисправность |
| P1444 | Цепь датчика потока продувки: низкий входной уровень |
| P1445 | Цепь датчика потока продувки: высокий входной уровень |
| P1450 | Система улавливания паров топлива не может стравить давление топливного бака |
| P1451 | Вентиляционный соленоид адсорбера системы управления EVAP: неисправность цепи |
| P1452 | Система улавливания паров топлива не может стравить давление топливного бака |
| P1455 | Значительная утечка или засорение в системе улавливания паров топлива |
| P1457 | Не удаётся создать разрежение в баке |
| P1460 | Отключение кондиционера при полностью открытой дроссельной заслонке: неисправность цепи |
| P1461 | Датчик давления кондиционера: цепь, низкий входной сигнал |
| P1462 | Датчик давления кондиционера: цепь, высокий входной сигнал |
| P1463 | Датчик давления кондиционера: недостаточное изменение давления |
| P1464 | ACCS к PCM: высокий уровень при самотестировании |
| P1465 | Реле кондиционера: неисправность цепи |
| P1466 | Датчик температуры хладагента кондиционера: неисправность цепи |
| P1469 | Низкий период циклирования кондиционера |
| P1473 | Вентилятор, вторичный: высокий уровень при выключенных вентиляторах |
| P1474 | Управление вентилятором, низкая скорость, основное: цепь |
| P1479 | Управление вентилятором, высокая скорость, основное: цепь |
| P1480 | Вентилятор, вторичный: низкий уровень при включённых вентиляторах низкой скорости |
| P1481 | Вентилятор, вторичный: низкий уровень при включённых вентиляторах высокой скорости |
| P1482 | SCP |
| P1483 | Питание вентилятора охлаждения: превышено нормальное потребление |
| P1484 | Модуль управления переменной нагрузкой: контакт 1, обрыв |
| P1485 | Клапан EGR (EGRV): неисправность цепи |
| P1500 | Датчик скорости автомобиля: прерывистый сигнал |
| P1501 | Программируемый модуль спидометра и одометра: датчик скорости автомобиля, прерывистый сигнал: отказ цепи |
| P1502 | Недопустимое или отсутствующее сообщение о скорости автомобиля или данные тормозов |
| P1504 | Впускной воздух: неисправность цепи управления |
| P1505 | Система управления воздухом холостого хода на пределе адаптации |
| P1506 | Ошибка превышения оборотов системы управления воздухом холостого хода |
| P1507 | Ошибка низких оборотов системы управления воздухом холостого хода |
| P1512 | Управление заслонкой впускного коллектора заклинило в закрытом положении |
| P1513 | Управление заслонкой впускного коллектора заклинило в закрытом положении |
| P1516 | Ошибка входа управления заслонкой впускного коллектора |
| P1517 | Ошибка входа управления заслонкой впускного коллектора |
| P1518 | Неисправность управления заслонкой впускного коллектора: заклинило в открытом положении |
| P1519 | Управление заслонкой впускного коллектора заклинило в открытом положении |
| P1520 | Управление заслонкой впускного коллектора: неисправность цепи |
| P1530 | Обрыв или замыкание на муфту компрессора кондиционера: цепь |
| P1531 | Недопустимое движение педали акселератора при тесте |
| P1532 | Неисправность цепи IMCC, ряд B |
| P1533 | AAI: неисправность цепи |
| P1534 | Сработал инерционный выключатель |
| P1536 | Выключатель стояночного тормоза: отказ цепи |
| P1537 | Управление заслонкой впускного коллектора заклинило в открытом положении |
| P1538 | Управление заслонкой впускного коллектора заклинило в открытом положении |
| P1539 | Цепь питания муфты компрессора кондиционера: превышено нормальное потребление тока |
| P1549 | Соединение вакуумного привода клапана температуры впускного коллектора |
| P1550 | Датчик давления усилителя рулевого управления вне диапазона самотестирования |
| P1565 | Командный выключатель системы поддержания скорости: вне диапазона, высокий |
| P1566 | Командный выключатель системы поддержания скорости: вне диапазона, низкий |
| P1567 | Непрерывность выходной цепи системы поддержания скорости |
| P1568 | Система поддержания скорости не может удерживать скорость |
| P1572 | Выключатель педали тормоза: неисправность цепи |
| P1573 | Положение дроссельной заслонки недоступно |
| P1574 | Датчик положения дроссельной заслонки: расхождение между датчиками |
| P1575 | Положение педали вне диапазона самотестирования |
| P1576 | Положение педали недоступно |
| P1577 | Датчик положения педали: расхождение между датчиками |
| P1578 | Мощность ETC меньше запрошенной |
| P1579 | ETC в режиме ограничения мощности |
| P1580 | Монитор электронной дроссельной заслонки: перехват управления PCM |
| P1581 | Монитор электронной дроссельной заслонки: неисправность |
| P1582 | Монитор электронной дроссельной заслонки: данные доступны |
| P1583 | Монитор электронной дроссельной заслонки: круиз-контроль отключён |
| P1584 | Обнаружение электронной дроссельной заслонки (ETB) блоком управления дросселем: неисправность |
| P1585 | Блок управления дроссельной заслонкой: неисправность |
| P1586 | Положение дроссельной заслонки по данным блока управления дроссельной заслонкой: неисправность |
| P1587 | Модулированная команда блока управления дроссельной заслонкой: неисправность |
| P1588 | Блок управления дроссельной заслонкой обнаружил потерю возвратной пружины |
| P1589 | Блок управления дроссельной заслонкой не может установить требуемый угол дроссельной заслонки |
| P1600 | Пропадание питания KAM, разомкнуто: цепь |
| P1605 | Ошибка теста энергонезависимой памяти PCM |
| P1625 | Напряжение на цепи вентилятора блока управления нагрузкой автомобиля не обнаружено |
| P1626 | Напряжение на цепи блока управления нагрузкой автомобиля не обнаружено |
| P1634 | Линия вывода данных: отказ цепи |
| P1635 | Передаточное число шин и моста вне допустимого диапазона |
| P1636 | Ошибка связи микросхемы индуктивной сигнатуры |
| P1639 | Блок идентификатора автомобиля повреждён или не запрограммирован |
| P1640 | DTC силового агрегата доступны в другом блоке |
| P1641 | Топливный насос, основной: отказ цепи |
| P1642 | Монитор топливного насоса: цепь, высокий входной сигнал |
| P1643 | Монитор топливного насоса: цепь, низкий входной сигнал |
| P1644 | Частота вращения топливного насоса: неисправность цепи управления |
| P1650 | Выключатель давления усилителя рулевого управления вне диапазона самотестирования |
| P1651 | Вход выключателя давления усилителя рулевого управления: неисправность |
| P1656 | Линия CAN PCM — PCM: сеть цепи |
| P1657 | Микросхема линии CAN: неисправность |
| P1660 | Сигнал проверки выходной цепи: высокий уровень |
| P1661 | Сигнал проверки выходной цепи: низкий уровень |
| P1662 | IDM_EN: отказ цепи |
| P1663 | Сигнал команды подачи топлива: неисправность цепи |
| P1667 | CI: неисправность цепи |
| P1668 | Ошибка связи PCM с IDM |
| P1670 | Электронный сигнал обратной связи не обнаружен |
| P1690 | Соленоид wastegate: неисправность цепи |
| P1700 | Проблемы системы КПП |
| P1701 | Ошибка включения заднего хода |
| P1702 | Проблемы системы КПП |
| P1703 | Выключатель включения/выключения тормоза вне диапазона самотестирования |
| P1704 | Проблемы системы КПП |
| P1705 | Датчик положения ручного рычага вне диапазона самотестирования |
| P1706 | Зафиксирована высокая скорость автомобиля в положении P |
| P1707 | Индикатор нейтрали раздаточной коробки: присутствует постоянная неисправность |
| P1709 | Выключатель положения P или N вне диапазона самотестирования |
| P1710 | Проблемы системы КПП |
| P1711 | Датчик температуры жидкости КПП вне диапазона самотестирования |
| P1712 | Сигнал запроса снижения крутящего момента КПП: неисправность |
| P1713 | Датчик TFT: отказ в диапазоне, низкое значение |
| P1714 | Индуктивная сигнатура SSA: неисправность |
| P1715 | Индуктивная сигнатура SSB: неисправность |
| P1716 | Индуктивная сигнатура SSC: неисправность |
| P1717 | Индуктивная сигнатура SSD: неисправность |
| P1718 | Датчик TFT: отказ в диапазоне, высокий |
| P1720 | Спидометр: неисправность цепи |
| P1721 | Передача 1: неправильное передаточное число |
| P1722 | Передача 2: неправильное передаточное число |
| P1723 | Передача 3: неправильное передаточное число |
| P1724 | Передача 4: неправильное передаточное число |
| P1725 | Недостаточное повышение частоты вращения двигателя при самотестировании |
| P1726 | Недостаточное снижение частоты вращения двигателя при самотестировании |
| P1727 | Индуктивная сигнатура соленоида сцепления выбега: неисправность |
| P1728 | Ошибка проскальзывания КПП |
| P1729 | Ошибка выключателя пониженной передачи 4x4 |
| P1731 | Неисправность переключения 1-2 |
| P1732 | Неисправность переключения 2-3 |
| P1733 | Неисправность переключения 3-4 |
| P1740 | Проблемы системы КПП |
| P1741 | Ошибка управления муфтой блокировки гидротрансформатора |
| P1742 | Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора неисправен |
| P1743 | Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора неисправен |
| P1744 | Система муфты блокировки гидротрансформатора заклинила в выключенном положении |
| P1745 | Проблемы системы КПП |
| P1746 | Соленоид электронного регулирования давления A, обрыв: цепь |
| P1747 | Соленоид электронного регулирования давления A, замыкание: цепь |
| P1748 | EPC: неисправность |
| P1749 | Соленоид электронного регулирования давления: отказ, низкий уровень |
| P1751 | Соленоид переключения A: рабочие характеристики |
| P1754 | Соленоид сцепления выбега: неисправность цепи |
| P1756 | Соленоид переключения B: рабочие характеристики |
| P1760 | Проблемы системы КПП |
| P1761 | Соленоид переключения C: рабочие характеристики |
| P1762 | Ленточный тормоз овердрайва: отказ, выключен |
| P1766 | Соленоид переключения D: рабочие характеристики |
| P1767 | Муфта блокировки гидротрансформатора: неисправность цепи |
| P1768 | Вход режима «Нормальный/Спортивный/Зимний»: неисправность |
| P1770 | Соленоид сцепления: неисправность цепи |
| P1779 | Индикаторная лампа управления КПП: неисправность цепи |
| P1780 | Цепь выключателя управления КПП вне диапазона самотестирования |
| P1781 | Выключатель пониженной передачи 4x4 вне диапазона самотестирования |
| P1782 | Цепь P/ES вне диапазона самотестирования |
| P1783 | Перегрев КПП |
| P1784 | Механический отказ КПП: первая передача и задний ход |
| P1785 | Механический отказ КПП: первая и вторая передачи |
| P1786 | Ошибка понижения передачи 3-2 |
| P1787 | Ошибка понижения передачи 2-1 |
| P1788 | Соленоид регулирования давления B, разомкнут: цепь |
| P1789 | Соленоид регулирования давления B, замыкание: цепь |
| P1795 | Выключатель холостого хода: неисправность цепи |
| P1804 | Индикатор повышенного диапазона привода на 4 колеса КПП: отказ цепи |
| P1806 | Индикатор повышенного диапазона привода на 4 колеса КПП: замыкание на батарею |
| P1808 | Индикатор пониженного диапазона привода на 4 колеса КПП: отказ цепи |
| P1810 | Цепь выключателя положения клапана TFP, индикатор пониженного диапазона привода на 4 колеса КПП: замыкание на батарею |
| P1812 | Выбор режима привода на 4 колеса КПП: отказ цепи |
| P1815 | Выбор режима привода на 4 колеса КПП: замыкание на массу |
| P1819 | Выключатель безопасности нейтрали КПП: замыкание на массу |
| P1820 | Катушка реле переключения по часовой стрелке раздаточной коробки КПП: отказ цепи |
| P1822 | Катушка реле переключения по часовой стрелке раздаточной коробки КПП: замыкание на батарею |
| P1824 | Реле сцепления привода на 4 колеса КПП: отказ цепи |
| P1826 | Цепь реле сцепления пониженного диапазона привода на 4 колеса КПП: на батарею |
| P1828 | Катушка реле переключения против часовой стрелки раздаточной коробки КПП: отказ цепи |
| P1830 | Катушка реле переключения против часовой стрелки раздаточной коробки КПП: замыкание на батарею |
| P1832 | Соленоид блокировки дифференциала раздаточной коробки КПП: отказ цепи |
| P1834 | Соленоид блокировки дифференциала раздаточной коробки КПП: замыкание на батарею |
| P1838 | Электродвигатель переключения раздаточной коробки КПП: отказ цепи |
| P1846 | Контактная пластина раздаточной коробки КПП A: отказ цепи |
| P1850 | Контактная пластина раздаточной коробки КПП B: отказ цепи |
| P1854 | Контактная пластина раздаточной коробки КПП C: отказ цепи |
| P1858 | Контактная пластина раздаточной коробки КПП D: отказ цепи |
| P1866 | Проблема системы раздаточной коробки КПП: требуется обслуживание |
| P1867 | Контактная пластина раздаточной коробки КПП, общая: отказ цепи |
| P1876 | Соленоид привода на 2 колеса раздаточной коробки КПП: отказ цепи |
| P1877 | Цепь соленоида привода на 2 колеса раздаточной коробки КПП: замыкание на батарею |
| P1881 | Цепь выключателя уровня охлаждающей жидкости двигателя: отказ (GEM) |
| P1882 | Цепь выключателя уровня охлаждающей жидкости двигателя: замыкание на массу |
| P1883 | Цепь выключателя уровня охлаждающей жидкости двигателя: отказ (GEM) |
| P1884 | Цепь лампы уровня охлаждающей жидкости двигателя: замыкание на массу |
| P1891 | Контактная пластина раздаточной коробки КПП, обрыв обратной цепи массы: цепь |
| P1900 | Датчик частоты вращения выходного вала (OSS), цепь, прерывистый сигнал: неисправность |
| P1901 | Датчик частоты вращения вала турбины (TSS), цепь, прерывистый сигнал: неисправность |
| P1902 | Реле соленоида кикдауна: цепь управления |
| P1903 | Соленоид кикдауна: цепь, низкое напряжение |
| P1904 | Соленоид кикдауна: цепь, высокое напряжение |
Чтобы понять код на вашем автомобиле (вероятные причины, что проверить в первую очередь), приложение DiagAuto AI объясняет его с помощью ИИ. Узнать о приложении
Официальные значения: OBDex (общественное достояние, CC0). Коды производителей: dtc-database (лицензия MIT), вероятные значения, не проверенные производителями. Перевод: DiagAuto AI. Одно и то же значение может различаться в зависимости от модели: всегда просите специалиста подтвердить диагностику.