故障コード P22xx：NOxセンサとプローブ
すべてのメーカーに共通するエンジンとトランスミッションのコード（SAE J2012規格）。
公式コード：256件（小さい順）。コードをタップすると、共有できる直接リンクが取得できます。
| コード | 意味 |
|---|---|
| P2200 | NOx センサ：回路（バンク1） |
| P2201 | NOx センサ：範囲/性能（バンク1） |
| P2202 | NOx センサ：回路 Low 入力（バンク1） |
| P2203 | NOx センサ：回路 High 入力（バンク1） |
| P2204 | NOx センサ：回路 間欠（バンク1） |
| P2205 | NOx センサヒータ：制御回路（バンク1） |
| P2206 | NOx センサ回路（バンク 2） |
| P2207 | NOx センサ：回路 範囲/性能（バンク2） |
| P2208 | NOx センサヒータ：回路（バンク2） |
| P2209 | NOx センサヒータ検出：回路 範囲/性能（バンク2） |
| P220A | NOx センサ供給電圧：回路（バンク1、センサ1） |
| P220B | NOx センサ供給電圧：回路（バンク1、センサ2） |
| P220C | NOx センサ供給電圧：回路（バンク2、センサ1） |
| P220D | NOx センサ供給電圧：回路（バンク2、センサ2） |
| P220E | NOx センサヒータ：制御回路 範囲/性能（バンク1、センサ1） |
| P220F | NOx センサヒータ：制御回路 範囲/性能（バンク1、センサ2） |
| P2210 | NOx センサ：回路 間欠（バンク2） |
| P2211 | NOx センサヒータ検出：回路 間欠（バンク2） |
| P2212 | NOx センサヒータ検出：回路 間欠（バンク1、センサ1） |
| P2213 | NOx センサ回路（バンク 2） |
| P2214 | NOx センサ：回路 範囲/性能（バンク2） |
| P2215 | NOx センサ：回路 Low 入力（バンク2） |
| P2216 | NOx センサ：回路 High 入力（バンク2） |
| P2217 | NOx センサ：回路 間欠（バンク2） |
| P2218 | NOx センサヒータ：制御回路異常/断線（バンク2） |
| P2219 | NOx センサヒータ：制御回路 Low 入力（バンク2） |
| P221A | NOx センサ 1/2：相関（バンク1） |
| P221B | NOx センサ 1/2：相関（バンク2） |
| P221C | 尿素水ヒータ B 電流：低すぎ |
| P221D | 尿素水ヒータ B 電流：高すぎ |
| P221E | 尿素水ヒータ C 電流：低すぎ |
| P221F | 尿素水ヒータ C 電流：高すぎ |
| P2220 | NOx センサヒータ：制御回路 High 入力（バンク2） |
| P2221 | NOx センサヒータ検出：回路（バンク2） |
| P2222 | NOx センサヒータ検出：回路 範囲/性能（バンク2） |
| P2223 | NOx センサヒータ検出：回路 Low 入力（バンク2） |
| P2224 | NOx センサヒータ検出：回路 High 入力（バンク2） |
| P2225 | NOx センサヒータ検出：回路 間欠（バンク2） |
| P2226 | 大気圧：回路 |
| P2227 | 大気圧：回路 範囲/性能 |
| P2228 | 大気圧センサ：回路 Low 入力 |
| P2229 | 大気圧センサ：回路 High 入力 |
| P222A | 大気圧センサ B：回路 |
| P222B | 大気圧センサ B：回路 範囲/性能 |
| P222C | 大気圧センサ B：回路 Low 入力 |
| P222D | 大気圧センサ B：回路 High 入力 |
| P222E | 大気圧センサ B：回路 間欠/不安定 |
| P222F | 大気圧センサ A/B：相関 |
| P2230 | 大気圧：回路 Low 入力 |
| P2231 | 大気圧：回路 High 入力 |
| P2232 | O2 センサ信号回路 ヒータとの短絡：回路（バンク1、センサ2） |
| P2233 | O2 センサ信号回路 ヒータとの短絡：回路（バンク1、センサ3） |
| P2234 | O2 センサ信号回路 ヒータとの短絡：回路（バンク2、センサ1） |
| P2235 | O2 センサ信号回路 ヒータとの短絡：回路（バンク2、センサ2） |
| P2236 | O2 センサ信号回路 ヒータとの短絡：回路（バンク2、センサ3） |
| P2237 | O2 センサポンピング電流：回路（バンク1、センサ1） |
| P2238 | O2 センサポンピング電流：回路 Low 入力（バンク1、センサ1） |
| P2239 | O2 センサポンピング電流：回路 High 入力（バンク1、センサ1） |
| P223A | 尿素水ヒータ E：制御回路 |
| P223B | 尿素水ヒータ F：制御回路 |
| P223C | O2 センサポンピング電流：範囲/性能（バンク1） |
| P223D | O2 センサポンピング電流：範囲/性能（バンク2） |
| P223E | O2 センサ基準抵抗：範囲外（バンク1） |
| P223F | O2 センサ基準抵抗：範囲外（バンク2） |
| P2240 | O2 センサポンピング電流：回路（バンク2、センサ1） |
| P2241 | O2 センサポンピング電流：回路 Low 入力（バンク2、センサ1） |
| P2242 | O2 センサポンピング電流：回路 High 入力（バンク2、センサ1） |
| P2243 | O2 センサ基準電圧：回路（バンク1、センサ1） |
| P2244 | O2 センサ基準電圧：回路 範囲/性能（バンク1、センサ1） |
| P2245 | O2 センサ基準電圧：回路 Low 入力（バンク1、センサ1） |
| P2246 | O2 センサ基準電圧：回路 High 入力（バンク1、センサ1） |
| P2247 | O2 センサ基準電圧：回路（バンク2、センサ1） |
| P2248 | O2 センサ基準電圧：回路 範囲/性能（バンク2、センサ1） |
| P2249 | O2 センサ基準電圧：回路 Low 入力（バンク2、センサ1） |
| P224A | NOx センサ：ヒータ抵抗（バンク1、センサ1） |
| P224B | NOx センサ：ヒータ抵抗（バンク1、センサ2） |
| P224C | 代替燃料タンク遮断バルブ A：制御回路異常/断線 |
| P224D | 代替燃料タンク遮断バルブ A 制御回路：性能/オフ固着 |
| P224E | 代替燃料タンク遮断バルブ A：制御回路 Low 入力 |
| P224F | 代替燃料タンク遮断バルブ A：制御回路 High 入力 |
| P2250 | O2 センサ基準電圧：回路 High 入力（バンク2、センサ1） |
| P2251 | O2 センサ 負電流：制御回路（バンク1、センサ1） |
| P2252 | O2 センサ 負電流：制御回路 Low 入力（バンク1、センサ1） |
| P2253 | O2 センサ 負電流：制御回路 High 入力（バンク1、センサ1） |
| P2254 | O2 センサ 負電流：制御回路 Low 入力（バンク2、センサ1） |
| P2255 | O2 センサ 負電流：制御回路 High 入力（バンク2、センサ1） |
| P2256 | O2 センサヒータ：制御回路 Low 入力、バンク1、センサ2 |
| P2257 | 二次空気噴射システム制御 A：回路 Low 入力 |
| P2258 | 二次空気噴射システム制御 A：回路 High 入力 |
| P2259 | 二次空気噴射システム制御 B：回路 Low 入力 |
| P225A | NOx センサ：校正メモリ（バンク1、センサ1） |
| P225B | NOx センサ：校正メモリ（バンク1、センサ2） |
| P225C | NOx センサ性能：信号のずれ/High 固着（バンク1、センサ1） |
| P225D | NOx センサ性能：信号のずれ/Low 固着（バンク1、センサ1） |
| P225E | NOx センサ性能：信号のずれ/High 固着（バンク1、センサ2） |
| P225F | NOx センサ性能：信号のずれ/Low 固着（バンク1、センサ2） |
| P2260 | 二次空気噴射システム制御 B：回路 High 入力 |
| P2261 | ターボ/スーパーチャージャバイパスバルブ：機械的 |
| P2262 | ターボ過給圧：検出されない - 機械的 |
| P2263 | ターボ/スーパーチャージャ過給システム：性能 |
| P2264 | 燃料中水分センサ：回路 |
| P2265 | 燃料中水分センサ：回路 範囲/性能 |
| P2266 | 燃料中水分センサ A：回路 Low 入力 |
| P2267 | 燃料中水分センサ A：回路 High 入力 |
| P2268 | 燃料中水分センサ A：回路 間欠 |
| P2269 | 燃料中の水の状態：センサ A |
| P226A | 燃料中水分ランプ：制御回路 |
| P226B | ターボ/スーパーチャージャ A 過給圧：高すぎ - 機械的 |
| P226C | ターボチャージャ過給制御 A：応答遅延 |
| P226D | パティキュレートフィルタ：劣化/担体欠損（バンク1） |
| P226E | パティキュレートフィルタ：劣化/担体欠損（バンク2） |
| P226F | ターボチャージャ過給制御 B：応答遅延 |
| P2270 | O2 センサ信号：薄側に固着（バンク1、センサ2） |
| P2271 | O2 センサ信号：濃側に固着（バンク1、センサ2） |
| P2272 | O2 センサ信号：薄側に固着（バンク2、センサ2） |
| P2273 | O2 センサ信号：濃側に固着（バンク2、センサ2） |
| P2274 | O2 センサ信号：薄側にずれ/固着（バンク1、センサ3） |
| P2275 | O2 センサ信号：濃側にずれ/固着（バンク1、センサ3） |
| P2276 | O2 センサ信号：薄側にずれ/固着（バンク2、センサ3） |
| P2277 | O2 センサ信号：濃側にずれ/固着（バンク2、センサ3） |
| P2278 | O2 センサ信号の入れ替わり：バンク1 センサ 3 /、バンク2、センサ3 |
| P2279 | 吸気システム：リーク |
| P227A | 大気圧センサ C：回路 |
| P227B | 大気圧センサ C：回路 範囲/性能 |
| P227C | 大気圧センサ C：回路 Low 入力 |
| P227D | 大気圧センサ C：回路 High 入力 |
| P227E | 大気圧センサ C：回路 間欠/不安定 |
| P227F | 空気流量制限/エアフィルタと MAF 間のエア漏れ（バンク2） |
| P2280 | 空気流量制限/エアフィルタ詰まり |
| P2281 | MAF とスロットルボディ間のエア漏れ |
| P2282 | スロットルボディと吸気バルブ間のエア漏れ |
| P2283 | インジェクタ制御圧センサ：回路 |
| P2284 | インジェクタ制御圧センサ：回路 範囲/性能 |
| P2285 | インジェクタ制御圧センサ：回路 Low 入力 |
| P2286 | インジェクタ制御圧センサ：回路 High 入力 |
| P2287 | インジェクタ制御圧センサ：間欠 |
| P2288 | インジェクタ制御圧：高すぎ |
| P2289 | インジェクタ制御圧：高すぎ - エンジン停止時 |
| P228A | 燃圧レギュレータ A - エンジン強制停止 |
| P228B | 燃圧レギュレータ B - エンジン強制停止 |
| P228C | 燃圧レギュレータ A 制御限界超過 - 圧力：低すぎ |
| P228D | 燃圧レギュレータ A 制御限界超過 - 圧力：高すぎ |
| P228E | 燃圧レギュレータ A：学習限界超過 - 低すぎ |
| P228F | 燃圧レギュレータ A：学習限界超過 - 高すぎ |
| P2290 | インジェクタ制御圧：低すぎ |
| P2291 | インジェクタ制御圧：低すぎ - クランキング中 |
| P2292 | インジェクタ制御圧：不安定 |
| P2293 | 燃圧レギュレータ 2：性能 |
| P2294 | 燃圧レギュレータ 2：制御回路 |
| P2295 | 燃圧レギュレータ 2：制御回路 Low 入力 |
| P2296 | 燃圧レギュレータ 2：制御回路 High 入力 |
| P2297 | O2 センサ：減速中に範囲外（バンク1、センサ1） |
| P2298 | O2 センサ：減速中に範囲外（バンク2、センサ1） |
| P2299 | ブレーキペダルポジション/アクセルペダルポジション：相関 |
| P229A | 燃圧レギュレータ B 制御限界超過 - 圧力：低すぎ |
| P229B | 燃圧レギュレータ B 制御限界超過 - 圧力：高すぎ |
| P229C | 燃圧レギュレータ B：学習限界超過 - 低すぎ |
| P229D | 燃圧レギュレータ B：学習限界超過 - 高すぎ |
| P229E | NOx センサ：回路（バンク1、センサ2） |
| P229F | NOx センサ：回路 範囲/性能、バンク1、センサ2 |
| P22A0 | NOx センサ：回路 Low 入力（バンク1、センサ2） |
| P22A1 | NOx センサ：回路 High 入力（バンク1、センサ2） |
| P22A2 | NOx センサ：回路 間欠（バンク1、センサ2） |
| P22A3 | NOx センサヒータ：制御回路異常/断線（バンク1、センサ2） |
| P22A4 | NOx センサヒータ：制御回路 Low 入力（バンク1、センサ2） |
| P22A5 | NOx センサヒータ：制御回路 High 入力（バンク1、センサ2） |
| P22A6 | NOx センサヒータ検出：回路（バンク1、センサ2） |
| P22A7 | NOx センサヒータ検出：回路 範囲/性能（バンク1、センサ2） |
| P22A8 | NOx センサヒータ検出：回路 Low 入力（バンク1、センサ2） |
| P22A9 | NOx センサヒータ検出：回路 High 入力（バンク1、センサ2） |
| P22AA | NOx センサヒータ検出：回路 間欠（バンク1、センサ2） |
| P22AB | O2 センサ 正電流：制御回路異常/断線（バンク1、センサ2） |
| P22AC | O2 センサ 正電流：制御回路 Low 入力（バンク1、センサ2） |
| P22AD | O2 センサ 正電流：制御回路 High 入力（バンク1、センサ2） |
| P22AE | O2 センサ基準電圧：回路異常/断線（バンク1、センサ2） |
| P22AF | O2 センサ基準電圧：性能（バンク1、センサ2） |
| P22B0 | O2 センサ基準電圧：回路 Low 入力（バンク1、センサ2） |
| P22B1 | O2 センサ基準電圧：回路 High 入力（バンク1、センサ2） |
| P22B2 | O2 センサ 負電流：制御回路異常/断線（バンク1、センサ2） |
| P22B3 | O2 センサ 負電流：制御回路 Low 入力（バンク1、センサ2） |
| P22B4 | O2 センサ 負電流：制御回路 High 入力（バンク1、センサ2） |
| P22B5 | O2 センサポンピング電流トリム：回路異常/断線（バンク1、センサ2） |
| P22B6 | O2 センサポンピング電流トリム：回路 Low 入力（バンク1、センサ2） |
| P22B7 | O2 センサポンピング電流トリム：回路 High 入力（バンク1、センサ2） |
| P22B8 | O2 センサ 正電流：制御回路異常/断線（バンク2、センサ2） |
| P22B9 | O2 センサ 正電流：制御回路 Low 入力（バンク2、センサ2） |
| P22BA | O2 センサ 正電流：制御回路 High 入力（バンク2、センサ2） |
| P22BB | O2 センサ基準電圧：回路異常/断線（バンク2、センサ2） |
| P22BC | O2 センサ基準電圧：性能（バンク2、センサ2） |
| P22BD | O2 センサ基準電圧：回路 Low 入力（バンク2、センサ2） |
| P22BE | O2 センサ基準電圧：回路 High 入力（バンク2、センサ2） |
| P22BF | O2 センサ 負電流：制御回路異常/断線（バンク2、センサ2） |
| P22C0 | O2 センサ 負電流：制御回路 Low 入力（バンク2、センサ2） |
| P22C1 | O2 センサ 負電流：制御回路 High 入力（バンク2、センサ2） |
| P22C2 | O2 センサポンピング電流トリム：回路異常/断線（バンク2、センサ2） |
| P22C3 | O2 センサポンピング電流トリム：回路 Low 入力（バンク2、センサ2） |
| P22C4 | O2 センサポンピング電流トリム：回路 High 入力（バンク2、センサ2） |
| P22C5 | ターボチャージャコンプレッサ出口バルブ：制御回路異常/断線 |
| P22C6 | ターボチャージャコンプレッサ出口バルブ：制御回路 Low 入力 |
| P22C7 | ターボチャージャコンプレッサ出口バルブ：制御回路 High 入力 |
| P22C8 | ターボチャージャコンプレッサ出口バルブ：開固着 |
| P22C9 | ターボチャージャコンプレッサ出口バルブ：閉固着 |
| P22CA | ターボチャージャコンプレッサ出口切替バルブ：制御回路異常/断線 |
| P22CB | ターボチャージャコンプレッサ出口切替バルブ：制御回路 Low 入力 |
| P22CC | ターボチャージャコンプレッサ出口切替バルブ：制御回路 High 入力 |
| P22CD | ターボチャージャコンプレッサ出口切替バルブ：開固着 |
| P22CE | ターボチャージャコンプレッサ出口切替バルブ：閉固着 |
| P22CF | ターボチャージャタービン入口バルブ：制御回路異常/断線 |
| P22D0 | ターボチャージャタービン入口バルブ：制御回路 Low 入力 |
| P22D1 | ターボチャージャタービン入口バルブ：制御回路 High 入力 |
| P22D2 | ターボチャージャタービン入口バルブ：開固着 |
| P22D3 | ターボチャージャタービン入口バルブ：閉固着 |
| P22D4 | ターボチャージャタービン入口バルブポジションセンサ：回路 |
| P22D5 | ターボチャージャタービン入口バルブポジションセンサ：回路 範囲/性能 |
| P22D6 | ターボチャージャタービン入口バルブポジションセンサ：回路 Low 入力 |
| P22D7 | ターボチャージャタービン入口バルブポジションセンサ：回路 High 入力 |
| P22D8 | ターボチャージャタービン入口バルブポジションセンサ：回路 間欠/不安定 |
| P22D9 | シリンダー 1 代替燃料インジェクタ：制御回路異常/断線 |
| P22DA | シリンダー 1 代替燃料インジェクタ：制御回路 Low 入力 |
| P22DB | シリンダー 1 代替燃料インジェクタ：制御回路 High 入力 |
| P22DC | シリンダー 1 代替燃料インジェクタ：制御回路 範囲/性能 |
| P22DD | シリンダー 2 代替燃料インジェクタ：制御回路異常/断線 |
| P22DE | シリンダー 2 代替燃料インジェクタ：制御回路 Low 入力 |
| P22DF | シリンダー 2 代替燃料インジェクタ：制御回路 High 入力 |
| P22E0 | シリンダー 2 代替燃料インジェクタ：制御回路 範囲/性能 |
| P22E1 | シリンダー 3 代替燃料インジェクタ：制御回路異常/断線 |
| P22E2 | シリンダー 3 代替燃料インジェクタ：制御回路 Low 入力 |
| P22E3 | シリンダー 3 代替燃料インジェクタ：制御回路 High 入力 |
| P22E4 | シリンダー 3 代替燃料インジェクタ：制御回路 範囲/性能 |
| P22E5 | シリンダー 4 代替燃料インジェクタ：制御回路異常/断線 |
| P22E6 | シリンダー 4 代替燃料インジェクタ：制御回路 Low 入力 |
| P22E7 | シリンダー 4 代替燃料インジェクタ：制御回路 High 入力 |
| P22E8 | シリンダー 4 代替燃料インジェクタ：制御回路 範囲/性能 |
| P22E9 | シリンダー 5 代替燃料インジェクタ：制御回路異常/断線 |
| P22EA | シリンダー 5 代替燃料インジェクタ：制御回路 Low 入力 |
| P22EB | シリンダー 5 代替燃料インジェクタ：制御回路 High 入力 |
| P22EC | シリンダー 5 代替燃料インジェクタ：制御回路 範囲/性能 |
| P22ED | シリンダー 6 代替燃料インジェクタ：制御回路異常/断線 |
| P22EE | シリンダー 6 代替燃料インジェクタ：制御回路 Low 入力 |
| P22EF | シリンダー 6 代替燃料インジェクタ：制御回路 High 入力 |
| P22F0 | シリンダー 6 代替燃料インジェクタ：制御回路 範囲/性能 |
| P22F1 | 粒子状物質センサヒータ：性能 |
| P22F2 | シリンダー 7 代替燃料インジェクタ：制御回路 Low 入力 |
| P22F3 | シリンダー 7 代替燃料インジェクタ：制御回路 High 入力 |
| P22F4 | シリンダー 7 代替燃料インジェクタ：制御回路 範囲/性能 |
| P22F5 | シリンダー 8 代替燃料インジェクタ：制御回路異常/断線 |
| P22F6 | シリンダー 8 代替燃料インジェクタ：制御回路 Low 入力 |
| P22F7 | シリンダー 8 代替燃料インジェクタ：制御回路 High 入力 |
| P22F8 | シリンダー 8 代替燃料インジェクタ：制御回路 範囲/性能 |
| P22F9 | NOx センサ性能：応答遅延 Low から High（バンク1、センサ1） |
| P22FA | NOx センサ性能：応答遅延 High から Low（バンク1、センサ1） |
| P22FB | NOx センサ性能：検出素子（バンク1、センサ1） |
| P22FC | NOx センサ性能：応答遅延 Low から High（バンク1、センサ2） |
| P22FD | NOx センサ性能：応答遅延 High から Low、バンク1、センサ2 |
| P22FE | NOx センサ：検出素子、バンク1、センサ2 |
| P22FF | SCR NOx 触媒：入口温度が低すぎ |
お客様の車のコードを理解するには（考えられる原因、最初に確認すべきこと）、DiagAuto AIアプリがAIで説明します。アプリを見る
公式の意味：OBDex（パブリックドメイン、CC0）。メーカー固有コード：dtc-database（MITライセンス）。推定される意味で、メーカーによる検証は受けていません。翻訳：DiagAuto AI。同じ意味でもモデルによって異なる場合があります。診断は必ず専門家に確認してもらってください。