Fehlercodes P02xx: Einspritzkreis
Motor- und Getriebecodes, die für alle Marken gelten (Norm SAE J2012).
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| Code | Bedeutung |
|---|---|
| P0200 | Einspritzventil: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P0201 | Einspritzventil-Stromkreis: Fehlfunktion, Zylinder 1 |
| P0202 | Einspritzventil-Stromkreis: Fehlfunktion, Zylinder 2 |
| P0203 | Einspritzventil-Stromkreis: Fehlfunktion, Zylinder 3 |
| P0204 | Einspritzventil-Stromkreis: Fehlfunktion, Zylinder 4 |
| P0205 | Einspritzventil-Stromkreis: Fehlfunktion, Zylinder 5 |
| P0206 | Einspritzventil-Stromkreis: Fehlfunktion, Zylinder 6 |
| P0207 | Einspritzventil-Stromkreis: Fehlfunktion, Zylinder 7 |
| P0208 | Einspritzventil-Stromkreis: Fehlfunktion, Zylinder 8 |
| P0209 | Einspritzventil-Stromkreis: Fehlfunktion, Zylinder 9 |
| P020A | Zylinder 1: Einspritzzeitpunkt |
| P020B | Zylinder 2: Einspritzzeitpunkt |
| P020C | Zylinder 3: Einspritzzeitpunkt |
| P020D | Zylinder 4: Einspritzzeitpunkt |
| P020E | Zylinder 5: Einspritzzeitpunkt |
| P020F | Zylinder 6: Einspritzzeitpunkt |
| P0210 | Einspritzventil-Stromkreis: Fehlfunktion, Zylinder 10 |
| P0211 | Einspritzventil-Stromkreis: Fehlfunktion, Zylinder 11 |
| P0212 | Einspritzventil-Stromkreis: Fehlfunktion, Zylinder 12 |
| P0213 | Kaltstart, Einspritzventil 1 |
| P0214 | Kaltstart, Einspritzventil 2 |
| P0215 | Abstellmagnetventil Motor |
| P0216 | Einspritzventil/Einspritzbeginn: Ansteuerung, Stromkreis |
| P0217 | Übertemperaturzustand Motorkühlmittel |
| P0218 | Getriebeöl: Übertemperatur |
| P0219 | Zustand Motor-Überdrehzahl |
| P021A | Zylinder 7: Einspritzzeitpunkt |
| P021B | Zylinder 8: Einspritzzeitpunkt |
| P021C | Zylinder 9: Einspritzzeitpunkt |
| P021D | Zylinder 10: Einspritzzeitpunkt |
| P021E | Zylinder 11: Einspritzzeitpunkt |
| P021F | Zylinder 12: Einspritzzeitpunkt |
| P0220 | Positionssensor/-schalter "B" Drosselklappe/Pedal: Stromkreis |
| P0221 | Positionssensor/-schalter "B" Drosselklappe/Pedal: Bereich/Funktion |
| P0222 | Positionssensor/-schalter "B" Drosselklappe/Pedal: Stromkreis, Eingang zu niedrig |
| P0223 | Positionssensor/-schalter "B" Drosselklappe/Pedal: Stromkreis, Eingang zu hoch |
| P0224 | Positionssensor/-schalter B Drosselklappe/Pedal: Stromkreis, sporadisch |
| P0225 | Positionssensor/-schalter C Drosselklappe/Pedal: Stromkreis |
| P0226 | Positionssensor C Drosselklappe/Pedal: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P0227 | Positionssensor/-schalter C Drosselklappe/Pedal: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0228 | Positionssensor/-schalter C Drosselklappe/Pedal: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0229 | Positionssensor/-schalter C Drosselklappe/Pedal: Stromkreis, sporadisch |
| P022A | Bypass-Steuerung A Ladeluftkühler: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P022B | Bypass-Steuerung A Ladeluftkühler: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P022C | Bypass-Steuerung A Ladeluftkühler: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P022D | Bypass-Steuerung B Ladeluftkühler: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P022E | Bypass-Steuerung B Ladeluftkühler: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P022F | Bypass-Steuerung B Ladeluftkühler: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0230 | Kraftstoffpumpe primär: Stromkreis, Fehlfunktion |
| P0231 | Kraftstoffpumpe sekundär: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0232 | Kraftstoffpumpe sekundär: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0233 | Kraftstoffpumpe sekundär: Stromkreis, sporadisch |
| P0234 | Turbolader/Kompressor "A": Überladedruck |
| P0235 | Ladedrucksensor "A" Turbolader/Kompressor: Stromkreis |
| P0236 | Ladedrucksensor "A" Turbolader/Kompressor: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P0237 | Ladedrucksensor "A" Turbolader/Kompressor: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0238 | Ladedrucksensor "A" Turbolader/Kompressor: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0239 | Ladedrucksensor B Turbolader/Kompressor: Stromkreis |
| P023A | Kühlmittelpumpe A Ladeluftkühler: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P023B | Kühlmittelpumpe A Ladeluftkühler: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P023C | Kühlmittelpumpe A Ladeluftkühler: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P023D | Saugrohrdruck - Ladedrucksensor A Turbolader/Kompressor: Korrelation |
| P023E | Saugrohrdruck - Ladedrucksensor B Turbolader/Kompressor: Korrelation |
| P023F | Kraftstoffpumpe sekundär: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P0240 | Ladedrucksensor B Turbolader/Kompressor: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P0241 | Ladedrucksensor B Turbolader/Kompressor: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0242 | Ladedrucksensor B Turbolader/Kompressor: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0243 | Wastegate-Stellglied A Turbolader/Kompressor |
| P0244 | Wastegate-Stellglied A Turbolader/Kompressor: Bereich/Funktion |
| P0245 | Wastegate-Magnetventil "A" Turbolader/Kompressor: niedrig |
| P0246 | Wastegate-Magnetventil "A" Turbolader/Kompressor: hoch |
| P0247 | Wastegate-Magnetventil B Turbolader: niedrig |
| P0248 | Wastegate-Magnetventil B Turbolader: hoch |
| P0249 | Wastegate-Stellglied B Turbolader/Kompressor: niedrig |
| P024A | Bypass-Steuerung A Ladeluftkühler: Bereich/Funktion |
| P024B | Bypass-Steuerung A Ladeluftkühler: hängt |
| P024C | Bypass-Positionssensor A Ladeluftkühler: Stromkreis |
| P024D | Bypass-Positionssensor A Ladeluftkühler: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P024E | Bypass-Positionssensor A Ladeluftkühler: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P024F | Bypass-Positionssensor A Ladeluftkühler: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0250 | Wastegate-Stellglied B Turbolader/Kompressor: hoch |
| P0251 | Kraftstoffdosierregelung A der Einspritzpumpe (Nocken/Rotor/Einspritzventil) |
| P0252 | Kraftstoffdosierregelung A der Einspritzpumpe: Bereich/Funktion (Nocken/Rotor/Einspritzventil) |
| P0253 | Kraftstoffdosierregelung A der Einspritzpumpe: niedrig (Nocken/Rotor/Einspritzventil) |
| P0254 | Kraftstoffdosierregelung A der Einspritzpumpe: hoch (Nocken/Rotor/Einspritzventil) |
| P0255 | Kraftstoffdosierregelung A der Einspritzpumpe: sporadisch (Nocken/Rotor/Einspritzventil) |
| P0256 | Kraftstoffdosierregelung B der Einspritzpumpe (Nocken/Rotor/Einspritzventil) |
| P0257 | Kraftstoffdosierregelung B der Einspritzpumpe: Bereich/Funktion (Nocken/Rotor/Einspritzventil) |
| P0258 | Kraftstoffdosierregelung B der Einspritzpumpe: niedrig (Nocken/Rotor/Einspritzventil) |
| P0259 | Kraftstoffdosierregelung B der Einspritzpumpe: hoch (Nocken/Rotor/Einspritzventil) |
| P025A | Kraftstoffpumpenmodul A: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P025B | Kraftstoffpumpenmodul A: Ansteuerung, Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P025C | Kraftstoffpumpenmodul A: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P025D | Kraftstoffpumpenmodul A: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P025E | Ladedrucksensor A Turbolader/Kompressor: sporadisch/unregelmäßig |
| P025F | Ladedrucksensor B Turbolader/Kompressor: sporadisch/unregelmäßig |
| P0260 | Einspritzventil Zylinder 1: Stromkreis, Funktion |
| P0261 | Einspritzventil Zylinder 1: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0262 | Einspritzventil Zylinder 1: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0263 | Beitrag/Ausgleich Zylinder 1: Fehler |
| P0264 | Einspritzventil Zylinder 2: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0265 | Einspritzventil Zylinder 2: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0266 | Beitrag/Ausgleich Zylinder 2: Fehler |
| P0267 | Einspritzventil Zylinder 3: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0268 | Einspritzventil Zylinder 3: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0269 | Beitrag/Ausgleich Zylinder 3: Fehler |
| P026A | Ladeluftkühler: Wirkungsgrad unter Schwellenwert |
| P026B | Einspritzbeginn: Funktion |
| P026C | Einspritzmenge A: niedriger als erwartet |
| P026D | Einspritzmenge A: höher als erwartet |
| P026E | Kühlmittelpumpe A Ladeluftkühler: Funktion |
| P026F | Kühlmittelthermostat: Funktion |
| P0270 | Einspritzventil Zylinder 4: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0271 | Einspritzventil Zylinder 4: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0272 | Beitrag/Ausgleich Zylinder 4: Fehler |
| P0273 | Zylinder 2: Beitrag/Ausgleich |
| P0274 | Einspritzventil A Zylinder 5: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0275 | Zylinder 5: Beitrag/Ausgleich |
| P0276 | Einspritzventil A Zylinder 6: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0277 | Einspritzventil A Zylinder 6: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0278 | Zylinder 6: Beitrag/Ausgleich |
| P0279 | Einspritzventil A Zylinder 7: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P027A | Kraftstoffpumpenmodul B: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P027B | Kraftstoffpumpenmodul B: Ansteuerung, Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P027C | Kraftstoffpumpenmodul B: Ansteuerstromkreis, Signal zu niedrig |
| P027D | Kraftstoffpumpenmodul B: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P027E | Kaltstart, Kraftstoffeinspritzmenge A: niedriger als erwartet |
| P027F | Kaltstart, Kraftstoffeinspritzmenge A: höher als erwartet |
| P0280 | Einspritzventil A Zylinder 7: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0281 | Zylinder 7: Beitrag/Ausgleich |
| P0282 | Einspritzventil A Zylinder 8: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0283 | Einspritzventil A Zylinder 8: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0284 | Zylinder 8: Beitrag/Ausgleich |
| P0285 | Einspritzventil A Zylinder 9: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0286 | Einspritzventil A Zylinder 9: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0287 | Zylinder 9: Beitrag/Ausgleich |
| P0288 | Einspritzventil A Zylinder 10: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0289 | Einspritzventil A Zylinder 10: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P028A | Kühllüfter Ladeluftkühler: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P028B | Kühllüfter Ladeluftkühler: Funktion/hängt in deaktivierter Stellung |
| P028C | Kühllüfter Ladeluftkühler: hängt in aktivierter Stellung |
| P028D | Kühllüfter Ladeluftkühler: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P028E | Kühllüfter Ladeluftkühler: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P028F | Treiber Ansteuerung Kühllüfter Ladeluftkühler: Funktion |
| P0290 | Zylinder 10: Beitrag/Ausgleich |
| P0291 | Einspritzventil A Zylinder 11: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0292 | Einspritzventil A Zylinder 11: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0293 | Zylinder 11: Beitrag/Ausgleich |
| P0294 | Einspritzventil A Zylinder 12: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0295 | Einspritzventil A Zylinder 12: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0296 | Zylinder 12: Beitrag/Ausgleich |
| P0297 | Zustand Fahrzeug-Überdrehzahl |
| P0298 | Motoröl: Übertemperatur |
| P0299 | Turbolader/Kompressor "A": Ladedruck zu niedrig |
| P029A | Zylinder 1: Kraftstoffkorrektur am Maximalgrenzwert |
| P029B | Zylinder 1: Kraftstoffkorrektur am Minimalgrenzwert |
| P029C | Zylinder 1: Einspritzventil verstopft |
| P029D | Zylinder 1: Einspritzventil undicht |
| P029E | Zylinder 2: Kraftstoffkorrektur am Maximalgrenzwert |
| P029F | Zylinder 2: Kraftstoffkorrektur am Minimalgrenzwert |
| P02A0 | Zylinder 2: Einspritzventil verstopft |
| P02A1 | Zylinder 2: Einspritzventil undicht |
| P02A2 | Zylinder 3: Kraftstoffkorrektur am Maximalgrenzwert |
| P02A3 | Zylinder 3: Kraftstoffkorrektur am Minimalgrenzwert |
| P02A4 | Zylinder 3: Einspritzventil verstopft |
| P02A5 | Zylinder 3: Einspritzventil undicht |
| P02A6 | Zylinder 4: Kraftstoffkorrektur am Maximalgrenzwert |
| P02A7 | Zylinder 4: Kraftstoffkorrektur am Minimalgrenzwert |
| P02A8 | Zylinder 4: Einspritzventil verstopft |
| P02A9 | Zylinder 4: Einspritzventil undicht |
| P02AA | Zylinder 5: Kraftstoffkorrektur am Maximalgrenzwert |
| P02AB | Zylinder 5: Kraftstoffkorrektur am Minimalgrenzwert |
| P02AC | Zylinder 5: Einspritzventil verstopft |
| P02AD | Zylinder 5: Einspritzventil undicht |
| P02AE | Zylinder 6: Kraftstoffkorrektur am Maximalgrenzwert |
| P02AF | Zylinder 6: Kraftstoffkorrektur am Minimalgrenzwert |
| P02B0 | Zylinder 6: Einspritzventil verstopft |
| P02B1 | Zylinder 6: Einspritzventil undicht |
| P02B2 | Zylinder 7: Kraftstoffkorrektur am Maximalgrenzwert |
| P02B3 | Zylinder 7: Kraftstoffkorrektur am Minimalgrenzwert |
| P02B4 | Zylinder 7: Einspritzventil verstopft |
| P02B5 | Zylinder 7: Einspritzventil undicht |
| P02B6 | Zylinder 8: Kraftstoffkorrektur am Maximalgrenzwert |
| P02B7 | Zylinder 8: Kraftstoffkorrektur am Minimalgrenzwert |
| P02B8 | Zylinder 8: Einspritzventil verstopft |
| P02B9 | Zylinder 8: Einspritzventil undicht |
| P02BA | Zylinder 9: Kraftstoffkorrektur am Maximalgrenzwert |
| P02BB | Zylinder 9: Kraftstoffkorrektur am Minimalgrenzwert |
| P02BC | Zylinder 9: Einspritzventil verstopft |
| P02BD | Zylinder 9: Einspritzventil undicht |
| P02BE | Zylinder 10: Kraftstoffkorrektur am Maximalgrenzwert |
| P02BF | Zylinder 10: Kraftstoffkorrektur am Minimalgrenzwert |
| P02C0 | Zylinder 10: Einspritzventil verstopft |
| P02C1 | Zylinder 10: Einspritzventil undicht |
| P02C2 | Zylinder 11: Kraftstoffkorrektur am Maximalgrenzwert |
| P02C3 | Zylinder 11: Kraftstoffkorrektur am Minimalgrenzwert |
| P02C4 | Zylinder 11: Einspritzventil verstopft |
| P02C5 | Zylinder 11: Einspritzventil undicht |
| P02C6 | Zylinder 12: Kraftstoffkorrektur am Maximalgrenzwert |
| P02C7 | Zylinder 12: Kraftstoffkorrektur am Minimalgrenzwert |
| P02C8 | Zylinder 12: Einspritzventil verstopft |
| P02C9 | Zylinder 12: Einspritzventil undicht |
| P02CA | Turbolader/Kompressor B: Überladedruck |
| P02CB | Turbolader/Kompressor B: Ladedruck zu niedrig |
| P02CC | Zylinder 1, Einspritzventil A: Offset-Adaption am Minimalgrenzwert |
| P02CD | Zylinder 1, Einspritzventil A: Offset-Adaption am Maximalgrenzwert |
| P02CE | Zylinder 2, Einspritzventil A: Offset-Adaption am Minimalgrenzwert |
| P02CF | Zylinder 2, Einspritzventil A: Offset-Adaption am Maximalgrenzwert |
| P02D0 | Zylinder 3, Einspritzventil A: Offset-Adaption am Minimalgrenzwert |
| P02D1 | Zylinder 3, Einspritzventil A: Offset-Adaption am Maximalgrenzwert |
| P02D2 | Zylinder 4, Einspritzventil A: Offset-Adaption am Minimalgrenzwert |
| P02D3 | Zylinder 4, Einspritzventil A: Offset-Adaption am Maximalgrenzwert |
| P02D4 | Zylinder 5, Einspritzventil A: Offset-Adaption am Minimalgrenzwert |
| P02D5 | Zylinder 5, Einspritzventil A: Offset-Adaption am Maximalgrenzwert |
| P02D6 | Zylinder 6, Einspritzventil A: Offset-Adaption am Minimalgrenzwert |
| P02D7 | Zylinder 6, Einspritzventil A: Offset-Adaption am Maximalgrenzwert |
| P02D8 | Zylinder 7, Einspritzventil A: Offset-Adaption am Minimalgrenzwert |
| P02D9 | Zylinder 7, Einspritzventil A: Offset-Adaption am Maximalgrenzwert |
| P02DA | Zylinder 8, Einspritzventil A: Offset-Adaption am Minimalgrenzwert |
| P02DB | Zylinder 8, Einspritzventil A: Offset-Adaption am Maximalgrenzwert |
| P02DC | Zylinder 9, Einspritzventil A: Offset-Adaption am Minimalgrenzwert |
| P02DD | Zylinder 9, Einspritzventil A: Offset-Adaption am Maximalgrenzwert |
| P02DE | Zylinder 10, Einspritzventil A: Offset-Adaption am Minimalgrenzwert |
| P02DF | Zylinder 10, Einspritzventil A: Offset-Adaption am Maximalgrenzwert |
| P02E0 | Dieselansaugluftmenge A: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P02E1 | Regelung Dieselansaugluftmenge A: Funktion |
| P02E2 | Dieselansaugluftmenge A: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P02E3 | Dieselansaugluftmenge A: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P02E4 | Regelung Dieselansaugluftmenge A: hängt in geöffneter Stellung |
| P02E5 | Regelung Dieselansaugluftmenge A: hängt in geschlossener Stellung |
| P02E6 | Positionssensor Dieselansaugluftmenge A: Stromkreis |
| P02E7 | Positionssensor Dieselansaugluftmenge A: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P02E8 | Positionssensor Dieselansaugluftmenge A: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P02E9 | Positionssensor Dieselansaugluftmenge A: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P02EA | Positionssensor Dieselansaugluftmenge A: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P02EB | Motorstrom Regelung Dieselansaugluftmenge A: Bereich/Funktion |
| P02EC | Regelsystem A Dieselansaugluftmenge: hoher Luftdurchsatz erkannt |
| P02ED | Regelsystem A Dieselansaugluftmenge: niedriger Luftdurchsatz erkannt |
| P02EE | Einspritzventil Zylinder 1: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P02EF | Einspritzventil Zylinder 2: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P02F0 | Einspritzventil Zylinder 3: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P02F1 | Einspritzventil Zylinder 4: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P02F2 | Einspritzventil Zylinder 5: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P02F3 | Einspritzventil Zylinder 6: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P02F4 | Einspritzventil Zylinder 7: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P02F5 | Einspritzventil Zylinder 8: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P02F6 | Einspritzventil Zylinder 9: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P02F7 | Einspritzventil Zylinder 10: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P02F8 | Einspritzventil Zylinder 11: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P02F9 | Einspritzventil Zylinder 12: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P02FA | Positionssensor Dieselansaugluftmenge, Minimal-/Maximalanschlag: Funktion |
| P02FB | Kaltstart, Kraftstoffeinspritzung: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P02FC | Kaltstart, Kraftstoffeinspritzung: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P02FD | Kaltstart, Kraftstoffeinspritzung: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P02FE | Kaltstart, Kraftstoffeinspritzung: Ansteuerung, Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P02FF | Timer Inaktivität Antriebssystem: Funktion |
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Offizielle Bedeutungen: OBDex (gemeinfrei, CC0). Herstellercodes: dtc-database (MIT-Lizenz), wahrscheinliche Bedeutungen, von den Herstellern nicht überprüft. Übersetzung: DiagAuto AI. Dieselbe Bedeutung kann je nach Modell abweichen: Lassen Sie eine Diagnose immer von einem Fachmann bestätigen.