รหัสข้อผิดพลาด P0Dxx: การชาร์จและระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
รหัสเหล่านี้เกี่ยวกับระบบขับเคลื่อนไฮบริดหรือไฟฟ้า (แบตเตอรี่แรงสูง มอเตอร์ไฟฟ้า อินเวอร์เตอร์ การชาร์จ) ระบบไฟแรงสูงของรถไฮบริดและรถไฟฟ้าเป็นอันตราย อย่าดำเนินการเองเด็ดขาด ให้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติ
รหัสทางการ: 256 รหัส เรียงจากน้อยไปมาก แตะรหัสเพื่อรับลิงก์ตรงสำหรับแชร์
| รหัส | ความหมาย |
|---|---|
| P0D00 | สวิตช์ระบายอากาศขณะชาร์จคอนโทรลไพลอต: วงจรผิดปกติ/ขาด |
| P0D01 | สวิตช์ระบายอากาศขณะชาร์จคอนโทรลไพลอต: ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0D02 | แรงดันระบบชาร์จไฮบริด/EV: เกินช่วง |
| P0D03 | สวิตช์ระบายอากาศขณะชาร์จคอนโทรลไพลอต: วงจร สัญญาณสูง |
| P0D04 | สวิตช์ระบายอากาศขณะชาร์จคอนโทรลไพลอต: ขาดๆ หายๆ/ผิดปกติ |
| P0D05 | สวิตช์ระบายอากาศขณะชาร์จคอนโทรลไพลอต: ค้างในสถานะไม่ทำงาน |
| P0D06 | สวิตช์ระบายอากาศขณะชาร์จคอนโทรลไพลอต: ค้างในสถานะทำงาน |
| P0D07 | คอนแทคเตอร์ขั้วบวกระบบชาร์จแบตเตอรี่ A: วงจร |
| P0D08 | สายชาร์จไฮบริด/EV: ผิดพลาด |
| P0D09 | คอนแทคเตอร์ขั้วบวกระบบชาร์จแบตเตอรี่ A: ค้างในตำแหน่งเปิด |
| P0D0A | คอนแทคเตอร์ขั้วบวกระบบชาร์จแบตเตอรี่ A: วงจรควบคุมผิดปกติ/ขาด |
| P0D0B | คอนแทคเตอร์ขั้วบวกระบบชาร์จแบตเตอรี่ A: วงจรควบคุม ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0D0C | คอนแทคเตอร์ขั้วบวกระบบชาร์จแบตเตอรี่ A: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ |
| P0D0D | คอนแทคเตอร์ขั้วบวกระบบชาร์จแบตเตอรี่ A: วงจรควบคุม สัญญาณสูง |
| P0D0E | คอนแทคเตอร์ขั้วลบระบบชาร์จแบตเตอรี่ A: วงจร |
| P0D0F | คอนแทคเตอร์ขั้วลบระบบชาร์จแบตเตอรี่ A: ค้างในตำแหน่งปิด |
| P0D10 | คอนแทคเตอร์ขั้วลบระบบชาร์จแบตเตอรี่ A: ค้างในตำแหน่งเปิด |
| P0D11 | คอนแทคเตอร์ขั้วลบระบบชาร์จแบตเตอรี่ A: วงจรควบคุมผิดปกติ/ขาด |
| P0D12 | คอนแทคเตอร์ขั้วลบระบบชาร์จแบตเตอรี่ A: วงจรควบคุม ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0D13 | คอนแทคเตอร์ขั้วลบระบบชาร์จแบตเตอรี่ A: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ |
| P0D14 | คอนแทคเตอร์ขั้วลบระบบชาร์จแบตเตอรี่ A: วงจรควบคุม สัญญาณสูง |
| P0D15 | วงจรอินเตอร์ล็อกไฟฟ้าแรงสูงของระบบชาร์จแบตเตอรี่ A: วงจรผิดปกติ/ขาด |
| P0D16 | ระบบล็อกอินเตอร์ล็อกไฟฟ้าแรงสูงของระบบชาร์จแบตเตอรี่ A: วงจร สมรรถนะ |
| P0D17 | วงจรอินเตอร์ล็อกไฟฟ้าแรงสูงของระบบชาร์จแบตเตอรี่ A: วงจร ต่ำ |
| P0D18 | วงจรอินเตอร์ล็อกไฟฟ้าแรงสูงของระบบชาร์จแบตเตอรี่ A: วงจร สูง |
| P0D19 | ระบบล็อกอินเตอร์ล็อกไฟฟ้าแรงสูงของระบบชาร์จแบตเตอรี่ A: วงจร ขาดๆ หายๆ/ผิดปกติ |
| P0D1A | วาล์วควบคุมน้ำหล่อเย็นชุดแบตเตอรี่ไฮบริด/EV B: วงจรควบคุมผิดปกติ/ขาด |
| P0D1B | วาล์วควบคุมน้ำหล่อเย็นชุดแบตเตอรี่ไฮบริด/EV B: สมรรถนะ/ค้างในสถานะไม่ทำงาน |
| P0D1C | วาล์วควบคุมน้ำหล่อเย็นชุดแบตเตอรี่ไฮบริด/EV B: ค้างในสถานะทำงาน |
| P0D1D | วาล์วควบคุมน้ำหล่อเย็นชุดแบตเตอรี่ไฮบริด/EV B: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ |
| P0D1E | วาล์วควบคุมน้ำหล่อเย็นชุดแบตเตอรี่ไฮบริด/EV B: วงจรควบคุม สัญญาณสูง |
| P0D1F | โมดูลควบคุม: ข้อผิดพลาดการซิงโครไนซ์วันที่/เวลา |
| P0D20 | แรงดันเอาต์พุตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A: สมรรถนะ |
| P0D21 | แรงดันเอาต์พุตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A: ต่ำเกินไป |
| P0D22 | กระแสเอาต์พุตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A: สมรรถนะ |
| P0D23 | เอาต์พุตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A: ลัดวงจร |
| P0D24 | อุณหภูมิเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A: สูงเกินไป |
| P0D25 | การชาร์จล่วงหน้าของระบบเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: เวลาสั้นเกินไป |
| P0D26 | การชาร์จล่วงหน้าของระบบเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: เวลานานเกินไป |
| P0D27 | แรงดันอินพุตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: ต่ำเกินไป |
| P0D28 | แรงดันอินพุตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: สูงเกินไป |
| P0D29 | กระแสอินพุตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: ต่ำเกินไป |
| P0D2A | กระแสอินพุตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: สูงเกินไป |
| P0D2B | ไฟแสดงคอนโทรลไพลอต: วงจรควบคุมผิดปกติ/ขาด |
| P0D2C | ไฟแสดงสถานะการชาร์จ A: วงจรควบคุมผิดปกติ/ขาด |
| P0D2D | เซ็นเซอร์แรงดันอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ขับเคลื่อน A ตัวที่ A: วงจร |
| P0D2E | เซ็นเซอร์แรงดันอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ขับเคลื่อน A ตัวที่ A: วงจร ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0D2F | เซ็นเซอร์แรงดันอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ขับเคลื่อน A ตัวที่ A: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P0D30 | เซ็นเซอร์แรงดันอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ขับเคลื่อน A ตัวที่ A: วงจร สัญญาณสูง |
| P0D31 | เซ็นเซอร์แรงดันอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ขับเคลื่อน A ตัวที่ A: วงจร ขาดๆ หายๆ/ผิดปกติ |
| P0D32 | ตัวแปลง DC/DC A: อุณหภูมิสูงเกิน |
| P0D33 | กระแสตัวแปลง DC/DC: สูง |
| P0D34 | กระแสระบบแบตเตอรี่ไฮบริด/EV |
| P0D35 | กระแสระบบแบตเตอรี่ไฮบริด/EV: ไม่เสถียร |
| P0D36 | กระแสระบบแบตเตอรี่ไฮบริด/EV: ต่ำ |
| P0D37 | กระแสระบบแบตเตอรี่ไฮบริด/EV: สูง |
| P0D38 | เซ็นเซอร์กระแสอินพุตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A: วงจร |
| P0D39 | เซ็นเซอร์กระแสอินพุตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A: วงจร ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0D3A | เซ็นเซอร์กระแสอินพุตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P0D3B | เซ็นเซอร์กระแสอินพุตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A: วงจร สัญญาณสูง |
| P0D3C | เซ็นเซอร์กระแสอินพุตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A: วงจร ขาดๆ หายๆ/ผิดปกติ |
| P0D3D | เซ็นเซอร์แรงดันอินพุตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A ตัวที่ A: วงจร |
| P0D3E | เซ็นเซอร์แรงดันอินพุตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A ตัวที่ A: วงจร ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0D3F | เซ็นเซอร์แรงดันอินพุตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A ตัวที่ A: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P0D40 | เซ็นเซอร์แรงดันอินพุตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A ตัวที่ A: วงจร สัญญาณสูง |
| P0D41 | เซ็นเซอร์แรงดันอินพุตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A ตัวที่ A: วงจร ขาดๆ หายๆ/ผิดปกติ |
| P0D42 | เซ็นเซอร์แรงดันเอาต์พุต 14 โวลต์ของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: วงจร |
| P0D43 | เซ็นเซอร์แรงดันเอาต์พุต 14 โวลต์ของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: วงจร ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0D44 | เซ็นเซอร์แรงดันเอาต์พุต 14 โวลต์ของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P0D45 | เซ็นเซอร์แรงดันเอาต์พุต 14 โวลต์ของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: วงจร สัญญาณสูง |
| P0D46 | เซ็นเซอร์แรงดันเอาต์พุต 14 โวลต์ของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: วงจร ขาดๆ หายๆ/ผิดปกติ |
| P0D47 | เซ็นเซอร์กระแสเอาต์พุต 14 โวลต์ของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: วงจร |
| P0D48 | เซ็นเซอร์กระแสเอาต์พุต 14 โวลต์ของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: วงจร ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0D49 | เซ็นเซอร์กระแสเอาต์พุต 14 โวลต์ของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P0D4A | เซ็นเซอร์กระแสเอาต์พุต 14 โวลต์ของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: วงจร สัญญาณสูง |
| P0D4B | เซ็นเซอร์กระแสเอาต์พุต 14 โวลต์ของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: วงจร ขาดๆ หายๆ/ผิดปกติ |
| P0D4C | เซ็นเซอร์แรงดันเอาต์พุตไปแบตเตอรี่ไฮบริด/EV ของเครื่องชาร์จ: วงจร |
| P0D4D | เซ็นเซอร์แรงดันเอาต์พุตไปแบตเตอรี่ไฮบริด/EV ของเครื่องชาร์จ: วงจร ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0D4E | เซ็นเซอร์แรงดันเอาต์พุตไปแบตเตอรี่ไฮบริด/EV ของเครื่องชาร์จ: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P0D4F | เซ็นเซอร์แรงดันเอาต์พุตไปแบตเตอรี่ไฮบริด/EV ของเครื่องชาร์จ: วงจร สัญญาณสูง |
| P0D50 | เซ็นเซอร์แรงดันเอาต์พุตไปแบตเตอรี่ไฮบริด/EV ของเครื่องชาร์จ: วงจร ขาดๆ หายๆ/ผิดปกติ |
| P0D51 | เซ็นเซอร์กระแสเอาต์พุตไปแบตเตอรี่ไฮบริด/EV ของเครื่องชาร์จ: วงจร |
| P0D52 | เซ็นเซอร์กระแสเอาต์พุตไปแบตเตอรี่ไฮบริด/EV ของเครื่องชาร์จ: วงจร ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0D53 | เซ็นเซอร์กระแสเอาต์พุตไปแบตเตอรี่ไฮบริด/EV ของเครื่องชาร์จ: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P0D54 | เซ็นเซอร์กระแสเอาต์พุตไปแบตเตอรี่ไฮบริด/EV ของเครื่องชาร์จ: วงจร สัญญาณสูง |
| P0D55 | เซ็นเซอร์กระแสเอาต์พุตไปแบตเตอรี่ไฮบริด/EV ของเครื่องชาร์จ: วงจร ขาดๆ หายๆ/ผิดปกติ |
| P0D56 | วงจรตรวจจับความใกล้ A |
| P0D57 | วงจรตรวจจับความใกล้ A: ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0D58 | วงจรตรวจจับความใกล้ A: ต่ำ |
| P0D59 | วงจรตรวจจับความใกล้ A: สูง |
| P0D5A | วงจรตรวจจับความใกล้ A: ขาดๆ หายๆ/ผิดปกติ |
| P0D5B | กำลังเอาต์พุต 14 โวลต์ของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: สมรรถนะ |
| P0D5C | กำลังเอาต์พุตไปแบตเตอรี่ไฮบริด/EV ของเครื่องชาร์จ: สมรรถนะ |
| P0D5D | เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ ระบบไฮบริด/EV: เวลาคายประจุสั้นเกินไป |
| P0D5E | เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ ระบบไฮบริด/EV: เวลาคายประจุนานเกินไป |
| P0D5F | การตรวจจับพัดลมระบายความร้อนชุดแบตเตอรี่ไฮบริด/EV 2: วงจรผิดปกติ/ขาด |
| P0D60 | การตรวจจับพัดลมระบายความร้อนชุดแบตเตอรี่ไฮบริด/EV 2: ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0D61 | การตรวจจับพัดลมระบายความร้อนชุดแบตเตอรี่ไฮบริด/EV 2: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P0D62 | การตรวจจับพัดลมระบายความร้อนชุดแบตเตอรี่ไฮบริด/EV 2: วงจร สัญญาณสูง |
| P0D63 | การตรวจจับพัดลมระบายความร้อนชุดแบตเตอรี่ไฮบริด/EV 2: วงจร ขาดๆ หายๆ/ผิดปกติ |
| P0D64 | การเปิดใช้งานพัดลมระบายความร้อนชุดแบตเตอรี่ไฮบริด/EV: วงจรผิดปกติ/ขาด |
| P0D65 | การเปิดใช้งานพัดลมระบายความร้อนชุดแบตเตอรี่ไฮบริด/EV: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P0D66 | การเปิดใช้งานพัดลมระบายความร้อนชุดแบตเตอรี่ไฮบริด/EV: วงจร สัญญาณสูง |
| P0D67 | โมดูลควบคุมเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A: สมรรถนะ |
| P0D68 | เซ็นเซอร์แรงดันมอเตอร์คอมเพรสเซอร์แอร์ A: วงจร |
| P0D69 | เซ็นเซอร์แรงดันมอเตอร์คอมเพรสเซอร์แอร์ A: สมรรถนะ |
| P0D6A | เซ็นเซอร์แรงดันมอเตอร์คอมเพรสเซอร์แอร์ A: วงจร สัญญาณสูง |
| P0D6B | เซ็นเซอร์แรงดันมอเตอร์คอมเพรสเซอร์แอร์ A: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P0D6C | เซ็นเซอร์แรงดันมอเตอร์คอมเพรสเซอร์แอร์ A: วงจร ขาดๆ หายๆ/ผิดปกติ |
| P0D6D | แรงดันมอเตอร์คอมเพรสเซอร์แอร์ A: ต่ำ |
| P0D6E | แรงดันมอเตอร์คอมเพรสเซอร์แอร์ A: สูง |
| P0D6F | มอเตอร์คอมเพรสเซอร์แอร์: กระแสสูง |
| P0D70 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์แอร์ A: วงจร |
| P0D71 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์แอร์ A: สมรรถนะ |
| P0D72 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์แอร์ A: วงจร สัญญาณสูง |
| P0D73 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์แอร์ A: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P0D74 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์แอร์ A: วงจร ขาดๆ หายๆ/ผิดปกติ |
| P0D75 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิไดรเวอร์เอาต์พุตของโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์แอร์: วงจร |
| P0D76 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิไดรเวอร์เอาต์พุตของโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์แอร์: สมรรถนะ |
| P0D77 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิไดรเวอร์เอาต์พุตของโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์แอร์: วงจร สัญญาณสูง |
| P0D78 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิไดรเวอร์เอาต์พุตของโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์แอร์: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P0D79 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิไดรเวอร์เอาต์พุตของโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์แอร์: วงจร ขาดๆ หายๆ/ผิดปกติ |
| P0D7A | มอเตอร์คอมเพรสเซอร์แอร์ เฟส U: กระแสต่ำ |
| P0D7B | มอเตอร์คอมเพรสเซอร์แอร์ เฟส U: กระแสสูง |
| P0D7C | มอเตอร์คอมเพรสเซอร์แอร์ เฟส V: กระแสต่ำ |
| P0D7D | มอเตอร์คอมเพรสเซอร์แอร์ เฟส V: กระแสสูง |
| P0D7E | มอเตอร์คอมเพรสเซอร์แอร์ เฟส W: กระแสต่ำ |
| P0D7F | มอเตอร์คอมเพรสเซอร์แอร์ เฟส W: กระแสสูง |
| P0D80 | อินพุตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: วงจรผิดปกติ/ขาด |
| P0D81 | อินพุตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0D82 | อินพุตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P0D83 | อินพุตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: วงจร สัญญาณสูง |
| P0D84 | อินพุตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: วงจร ขาดๆ หายๆ/ผิดปกติ |
| P0D85 | แรงดันเอาต์พุตการชาร์จแบตเตอรี่: สูงเกินไป |
| P0D86 | วงจรควบคุมไฟแสดงสถานะหัวชาร์จ A: ขาด |
| P0D87 | วงจรควบคุมไฟแสดงสถานะหัวชาร์จ A: ต่ำ |
| P0D88 | วงจรควบคุมไฟแสดงสถานะหัวชาร์จ A: สูง |
| P0D89 | วงจรควบคุมไฟแสดงสถานะหัวชาร์จ B: ขาด |
| P0D8A | วงจรควบคุมไฟแสดงสถานะหัวชาร์จ B: ต่ำ |
| P0D8B | วงจรควบคุมไฟแสดงสถานะหัวชาร์จ B: สูง |
| P0D8C | วงจรควบคุมไฟแสดงสถานะหัวชาร์จ C: ขาด |
| P0D8D | วงจรควบคุมไฟแสดงสถานะหัวชาร์จ C: ต่ำ |
| P0D8E | วงจรควบคุมไฟแสดงสถานะหัวชาร์จ C: สูง |
| P0D8F | ระบบระบายความร้อนเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A: สมรรถนะ |
| P0D90 | ความถี่อินพุตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: ไม่ถูกต้อง |
| P0D91 | การล็อกหัวชาร์จเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: วงจรควบคุมผิดปกติ/ขาด |
| P0D92 | การล็อกหัวชาร์จเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ |
| P0D93 | การล็อกหัวชาร์จเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: วงจรควบคุม สัญญาณสูง |
| P0D94 | การล็อกหัวชาร์จเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: วงจรควบคุม สมรรถนะ |
| P0D95 | การปลดล็อกหัวชาร์จเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: วงจรควบคุมผิดปกติ/ขาด |
| P0D96 | การปลดล็อกหัวชาร์จเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ |
| P0D97 | การปลดล็อกหัวชาร์จเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: วงจรควบคุม สัญญาณสูง |
| P0D98 | การปลดล็อกหัวชาร์จเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: วงจรควบคุม สมรรถนะ |
| P0D99 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิหัวชาร์จเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A: วงจร |
| P0D9A | เซ็นเซอร์อุณหภูมิหัวชาร์จเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A: วงจร ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0D9B | เซ็นเซอร์อุณหภูมิหัวชาร์จเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P0D9C | เซ็นเซอร์อุณหภูมิหัวชาร์จเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A: วงจร สัญญาณสูง |
| P0D9D | เซ็นเซอร์อุณหภูมิหัวชาร์จเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A: วงจร ขาดๆ หายๆ/ผิดปกติ |
| P0D9E | เซ็นเซอร์ตำแหน่งล็อกหัวชาร์จเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A: วงจร |
| P0D9F | เซ็นเซอร์ตำแหน่งล็อกหัวชาร์จเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A: วงจร ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0DA0 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งล็อกหัวชาร์จเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P0DA1 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งล็อกหัวชาร์จเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A: วงจร สัญญาณสูง |
| P0DA2 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งล็อกหัวชาร์จเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ A: วงจร ขาดๆ หายๆ/ผิดปกติ |
| P0DA3 | เซ็นเซอร์แรงดันอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ขับเคลื่อน B ตัวที่ A: วงจร |
| P0DA4 | เซ็นเซอร์แรงดันอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ขับเคลื่อน B ตัวที่ A: วงจร ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0DA5 | เซ็นเซอร์แรงดันอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ขับเคลื่อน B ตัวที่ A: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P0DA6 | เซ็นเซอร์แรงดันอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ขับเคลื่อน B ตัวที่ A: วงจร สัญญาณสูง |
| P0DA7 | เซ็นเซอร์แรงดันอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ขับเคลื่อน B ตัวที่ A: วงจร ขาดๆ หายๆ/ผิดปกติ |
| P0DA8 | แรงดันแบตเตอรี่ไฮบริด/EV / แรงดันอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ขับเคลื่อน A: ความสัมพันธ์ของค่า |
| P0DA9 | แรงดันแบตเตอรี่ไฮบริด/EV / แรงดันอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ขับเคลื่อน B: ความสัมพันธ์ของค่า |
| P0DAA | การแยกระบบชาร์จแบตเตอรี่: ผิดพลาด |
| P0DAB | การปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV: สมรรถนะ |
| P0DAC | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV A |
| P0DAD | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV A: ค้างในสถานะทำงาน |
| P0DAE | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV A: ค้างในสถานะไม่ทำงาน |
| P0DAF | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV A: ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0DB0 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV B |
| P0DB1 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV B: ค้างในสถานะทำงาน |
| P0DB2 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV B: ค้างในสถานะไม่ทำงาน |
| P0DB3 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV B: ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0DB4 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV C |
| P0DB5 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV C: ค้างในสถานะทำงาน |
| P0DB6 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV C: ค้างในสถานะไม่ทำงาน |
| P0DB7 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV C: ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0DB8 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV D |
| P0DB9 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV D: ค้างในสถานะทำงาน |
| P0DBA | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV D: ค้างในสถานะไม่ทำงาน |
| P0DBB | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV D: ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0DBC | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV E |
| P0DBD | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV E: ค้างในสถานะทำงาน |
| P0DBE | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV E: ค้างในสถานะไม่ทำงาน |
| P0DBF | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV E: ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0DC0 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV F |
| P0DC1 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV F: ค้างในสถานะทำงาน |
| P0DC2 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV F: ค้างในสถานะไม่ทำงาน |
| P0DC3 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV F: ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0DC4 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV G |
| P0DC5 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV G: ค้างในสถานะทำงาน |
| P0DC6 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV G: ค้างในสถานะไม่ทำงาน |
| P0DC7 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV G: ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0DC8 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV H |
| P0DC9 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV H: ค้างในสถานะทำงาน |
| P0DCA | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV H: ค้างในสถานะไม่ทำงาน |
| P0DCB | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV H: ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0DCC | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV I |
| P0DCD | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV I: ค้างในสถานะทำงาน |
| P0DCE | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV I: ค้างในสถานะไม่ทำงาน |
| P0DCF | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV I: ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0DD0 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV J |
| P0DD1 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV J: ค้างในสถานะทำงาน |
| P0DD2 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV J: ค้างในสถานะไม่ทำงาน |
| P0DD3 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV J: ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0DD4 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV K |
| P0DD5 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV K: ค้างในสถานะทำงาน |
| P0DD6 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV K: ค้างในสถานะไม่ทำงาน |
| P0DD7 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV K: ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0DD8 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV L |
| P0DD9 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV L: ค้างในสถานะทำงาน |
| P0DDA | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV L: ค้างในสถานะไม่ทำงาน |
| P0DDB | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV L: ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0DDC | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV M |
| P0DDD | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV M: ค้างในสถานะทำงาน |
| P0DDE | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV M: ค้างในสถานะไม่ทำงาน |
| P0DDF | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV M: ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0DE0 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV N |
| P0DE1 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV N: ค้างในสถานะทำงาน |
| P0DE2 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV N: ค้างในสถานะไม่ทำงาน |
| P0DE3 | วงจรปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริด/EV N: ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0DE4 | มอเตอร์ปั๊มน้ำมันเกียร์ไฟฟ้า/เสริม A: อุณหภูมิสูงเกิน |
| P0DE5 | ไฟแสดงสถานะการชาร์จ B: วงจรควบคุมผิดปกติ/ขาด |
| P0DE6 | ชุดแบตเตอรี่ไฮบริด/EV: แรงดันเซลล์ต่ำ |
| P0DE7 | ชุดแบตเตอรี่ไฮบริด/EV: แรงดันเซลล์สูง |
| P0DE8 | วาล์วควบคุมน้ำหล่อเย็นชุดแบตเตอรี่ไฮบริด/EV C: วงจรควบคุมผิดปกติ/ขาด |
| P0DE9 | วาล์วควบคุมน้ำหล่อเย็นชุดแบตเตอรี่ไฮบริด/EV C: สมรรถนะ/ค้างในสถานะไม่ทำงาน |
| P0DEA | วาล์วควบคุมน้ำหล่อเย็นชุดแบตเตอรี่ไฮบริด/EV C: ค้างในสถานะทำงาน |
| P0DEB | วาล์วควบคุมน้ำหล่อเย็นชุดแบตเตอรี่ไฮบริด/EV C: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ |
| P0DEC | วาล์วควบคุมน้ำหล่อเย็นชุดแบตเตอรี่ไฮบริด/EV C: วงจรควบคุม สัญญาณสูง |
| P0DED | โมดูลควบคุมการแจ้งเตือนคนเดินเท้า: วงจรผิดปกติ/ขาด |
| P0DEE | โมดูลควบคุมการแจ้งเตือนคนเดินเท้า: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P0DEF | โมดูลควบคุมการแจ้งเตือนคนเดินเท้า: วงจร สัญญาณสูง |
| P0DF0 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิอินเวอร์เตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า B: วงจร |
| P0DF1 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิอินเวอร์เตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า B: วงจร ขาดๆ หายๆ/ผิดปกติ |
| P0DF2 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิอินเวอร์เตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า C: วงจร |
| P0DF3 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิอินเวอร์เตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า C: วงจร ขาดๆ หายๆ/ผิดปกติ |
| P0DF4 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิอินเวอร์เตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า B: วงจร ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0DF5 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิอินเวอร์เตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า B: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P0DF6 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิอินเวอร์เตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า B: วงจร สัญญาณสูง |
| P0DF7 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิอินเวอร์เตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า C: วงจร ช่วงค่า/สมรรถนะ |
| P0DF8 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิอินเวอร์เตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า C: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P0DF9 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิอินเวอร์เตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า C: วงจร สัญญาณสูง |
| P0DFA | เซ็นเซอร์กระแสเฟส U-V-W ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: ความสัมพันธ์ของค่า |
| P0DFB | ตำแหน่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: เกินขีดจำกัดการเรียนรู้ |
| P0DFC | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: ยังไม่ได้เรียนรู้ |
| P0DFD | วาล์วควบคุมน้ำหล่อเย็นเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: วงจรควบคุมผิดปกติ/ขาด |
| P0DFE | วาล์วควบคุมน้ำหล่อเย็นเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ |
| P0DFF | วาล์วควบคุมน้ำหล่อเย็นเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: วงจรควบคุม สัญญาณสูง |
หากต้องการเข้าใจรหัสในรถของคุณ (สาเหตุที่เป็นไปได้ สิ่งที่ควรตรวจก่อน) แอป DiagAuto AI จะอธิบายให้ด้วย AI รู้จักแอป
ความหมายทางการ: OBDex (สาธารณสมบัติ, CC0) รหัสของผู้ผลิต: dtc-database (สัญญาอนุญาต MIT) ความหมายที่น่าจะเป็นซึ่งผู้ผลิตไม่ได้ตรวจสอบ คำแปล: DiagAuto AI ความหมายเดียวกันอาจแตกต่างกันตามรุ่น ควรให้ผู้เชี่ยวชาญยืนยันผลการวินิจฉัยเสมอ