Kody błędów P0Dxx: ładowanie i napęd elektryczny
Te kody dotyczą napędu hybrydowego lub elektrycznego (akumulator wysokiego napięcia, silnik elektryczny, falownik, ładowanie). Układy wysokiego napięcia w pojazdach hybrydowych i elektrycznych są niebezpieczne: nigdy nie należy ingerować samodzielnie, trzeba zwrócić się do wykwalifikowanego specjalisty.
Kody oficjalne: 256, od najmniejszego do największego. Dotknięcie kodu daje bezpośredni link do udostępnienia.
| Kod | Znaczenie |
|---|---|
| P0D00 | Wyłącznik wentylacji podczas ładowania Control Pilot: usterka lub przerwa obwodu |
| P0D01 | Wyłącznik wentylacji podczas ładowania Control Pilot: zakres/działanie |
| P0D02 | Napięcie układu ładowania hybrydy/EV poza zakresem |
| P0D03 | Wyłącznik wentylacji podczas ładowania Control Pilot: obwód, wysoki sygnał |
| P0D04 | Wyłącznik wentylacji podczas ładowania Control Pilot: sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P0D05 | Wyłącznik wentylacji podczas ładowania Control Pilot: zablokowany w pozycji wyłączonej |
| P0D06 | Wyłącznik wentylacji podczas ładowania Control Pilot: zablokowany w pozycji włączonej |
| P0D07 | Stycznik dodatni układu ładowania akumulatora A: obwód |
| P0D08 | Kabel ładowania hybrydy/EV: usterka |
| P0D09 | Stycznik dodatni układu ładowania akumulatora A zablokowany w pozycji otwartej |
| P0D0A | Stycznik dodatni układu ładowania akumulatora A: usterka lub przerwa obwodu sterowania |
| P0D0B | Stycznik dodatni układu ładowania akumulatora A: obwód sterowania, zakres/działanie |
| P0D0C | Stycznik dodatni układu ładowania akumulatora A: obwód sterowania, niski sygnał |
| P0D0D | Stycznik dodatni układu ładowania akumulatora A: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P0D0E | Stycznik ujemny układu ładowania akumulatora A: obwód |
| P0D0F | Stycznik ujemny układu ładowania akumulatora A zablokowany w pozycji zamkniętej |
| P0D10 | Stycznik ujemny układu ładowania akumulatora A zablokowany w pozycji otwartej |
| P0D11 | Stycznik ujemny układu ładowania akumulatora A: usterka lub przerwa obwodu sterowania |
| P0D12 | Stycznik ujemny układu ładowania akumulatora A: obwód sterowania, zakres/działanie |
| P0D13 | Stycznik ujemny układu ładowania akumulatora A: obwód sterowania, niski sygnał |
| P0D14 | Stycznik ujemny układu ładowania akumulatora A: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P0D15 | Układ ładowania akumulatora A: obwód blokady wysokiego napięcia, usterka lub przerwa |
| P0D16 | Blokada wysokiego napięcia A układu ładowania akumulatora: działanie obwodu |
| P0D17 | Układ ładowania akumulatora A: obwód blokady wysokiego napięcia, niski poziom |
| P0D18 | Układ ładowania akumulatora A: obwód blokady wysokiego napięcia, wysoki poziom |
| P0D19 | Blokada wysokiego napięcia A układu ładowania akumulatora: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P0D1A | Zawór sterowania płynem chłodzącym pakietu akumulatora hybrydy/EV B: usterka lub przerwa obwodu sterowania |
| P0D1B | Zawór sterowania płynem chłodzącym pakietu akumulatora hybrydy/EV B: działanie/zablokowany w pozycji wyłączonej |
| P0D1C | Zawór sterowania płynem chłodzącym pakietu akumulatora hybrydy/EV B zablokowany w pozycji włączonej |
| P0D1D | Zawór sterowania płynem chłodzącym pakietu akumulatora hybrydy/EV B: obwód sterowania, niski sygnał |
| P0D1E | Zawór sterowania płynem chłodzącym pakietu akumulatora hybrydy/EV B: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P0D1F | Sterownik: błąd synchronizacji daty/godziny |
| P0D20 | Napięcie wyjściowe ładowarki akumulatora A: działanie |
| P0D21 | Napięcie wyjściowe ładowarki akumulatora A zbyt niskie |
| P0D22 | Prąd wyjściowy ładowarki akumulatora A: działanie |
| P0D23 | Wyjście ładowarki akumulatora A: zwarcie |
| P0D24 | Temperatura ładowarki akumulatora A zbyt wysoka |
| P0D25 | Układ ładowarki: zbyt krótki czas wstępnego ładowania |
| P0D26 | Układ ładowarki: zbyt długi czas wstępnego ładowania |
| P0D27 | Napięcie wejściowe ładowarki zbyt niskie |
| P0D28 | Napięcie wejściowe ładowarki zbyt wysokie |
| P0D29 | Prąd wejściowy ładowarki zbyt niski |
| P0D2A | Prąd wejściowy ładowarki zbyt wysoki |
| P0D2B | Wskaźnik Control Pilot: usterka lub przerwa obwodu sterowania |
| P0D2C | Wskaźnik stanu ładowania A: usterka lub przerwa obwodu sterowania |
| P0D2D | Czujnik napięcia A falownika silnika trakcyjnego A: obwód |
| P0D2E | Czujnik napięcia A falownika silnika trakcyjnego A: obwód, zakres/działanie |
| P0D2F | Czujnik napięcia A falownika silnika trakcyjnego A: obwód, niski sygnał |
| P0D30 | Czujnik napięcia A falownika silnika trakcyjnego A: obwód, wysoki sygnał |
| P0D31 | Czujnik napięcia A falownika silnika trakcyjnego A: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P0D32 | Przetwornica DC/DC A: przegrzanie |
| P0D33 | Przetwornica DC/DC: wysoki prąd |
| P0D34 | Prąd układu akumulatora hybrydy/EV |
| P0D35 | Prąd układu akumulatora hybrydy/EV: niestabilny |
| P0D36 | Prąd układu akumulatora hybrydy/EV: niski |
| P0D37 | Prąd układu akumulatora hybrydy/EV: wysoki |
| P0D38 | Czujnik prądu wejściowego ładowarki akumulatora A: obwód |
| P0D39 | Czujnik prądu wejściowego ładowarki akumulatora A: obwód, zakres/działanie |
| P0D3A | Czujnik prądu wejściowego ładowarki akumulatora A: obwód, niski sygnał |
| P0D3B | Czujnik prądu wejściowego ładowarki akumulatora A: obwód, wysoki sygnał |
| P0D3C | Czujnik prądu wejściowego ładowarki akumulatora A: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P0D3D | Czujnik napięcia wejściowego A ładowarki akumulatora A: obwód |
| P0D3E | Czujnik napięcia wejściowego A ładowarki akumulatora A: obwód, zakres/działanie |
| P0D3F | Czujnik napięcia wejściowego A ładowarki akumulatora A: obwód, niski sygnał |
| P0D40 | Czujnik napięcia wejściowego A ładowarki akumulatora A: obwód, wysoki sygnał |
| P0D41 | Czujnik napięcia wejściowego A ładowarki akumulatora A: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P0D42 | Czujnik napięcia wyjściowego ładowarki akumulatora 14 V: obwód |
| P0D43 | Czujnik napięcia wyjściowego ładowarki akumulatora 14 V: obwód, zakres/działanie |
| P0D44 | Czujnik napięcia wyjściowego ładowarki akumulatora 14 V: obwód, niski sygnał |
| P0D45 | Czujnik napięcia wyjściowego ładowarki akumulatora 14 V: obwód, wysoki sygnał |
| P0D46 | Czujnik napięcia wyjściowego ładowarki akumulatora 14 V: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P0D47 | Czujnik prądu wyjściowego ładowarki akumulatora 14 V: obwód |
| P0D48 | Czujnik prądu wyjściowego ładowarki akumulatora 14 V: obwód, zakres/działanie |
| P0D49 | Czujnik prądu wyjściowego ładowarki akumulatora 14 V: obwód, niski sygnał |
| P0D4A | Czujnik prądu wyjściowego ładowarki akumulatora 14 V: obwód, wysoki sygnał |
| P0D4B | Czujnik prądu wyjściowego ładowarki akumulatora 14 V: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P0D4C | Czujnik napięcia wyjściowego ładowarki do akumulatora hybrydy/EV: obwód |
| P0D4D | Czujnik napięcia wyjściowego ładowarki do akumulatora hybrydy/EV: obwód, zakres/działanie |
| P0D4E | Czujnik napięcia wyjściowego ładowarki do akumulatora hybrydy/EV: obwód, niski sygnał |
| P0D4F | Czujnik napięcia wyjściowego ładowarki do akumulatora hybrydy/EV: obwód, wysoki sygnał |
| P0D50 | Czujnik napięcia wyjściowego ładowarki do akumulatora hybrydy/EV: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P0D51 | Czujnik prądu wyjściowego ładowarki do akumulatora hybrydy/EV: obwód |
| P0D52 | Czujnik prądu wyjściowego ładowarki do akumulatora hybrydy/EV: obwód, zakres/działanie |
| P0D53 | Czujnik prądu wyjściowego ładowarki do akumulatora hybrydy/EV: obwód, niski sygnał |
| P0D54 | Czujnik prądu wyjściowego ładowarki do akumulatora hybrydy/EV: obwód, wysoki sygnał |
| P0D55 | Czujnik prądu wyjściowego ładowarki do akumulatora hybrydy/EV: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P0D56 | Obwód A wykrywania zbliżenia |
| P0D57 | Obwód A wykrywania zbliżenia: zakres/działanie |
| P0D58 | Obwód A wykrywania zbliżenia: niski poziom |
| P0D59 | Obwód A wykrywania zbliżenia: wysoki poziom |
| P0D5A | Obwód A wykrywania zbliżenia: sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P0D5B | Moc wyjściowa ładowarki akumulatora 14 V: działanie |
| P0D5C | Moc wyjściowa ładowarki do akumulatora hybrydy/EV: działanie |
| P0D5D | Rozładowanie układu hybrydy/EV przez ładowarkę: zbyt krótki czas |
| P0D5E | Rozładowanie układu hybrydy/EV przez ładowarkę: zbyt długi czas |
| P0D5F | Kontrola wentylatora chłodzenia pakietu akumulatora hybrydy/EV 2: usterka lub przerwa obwodu |
| P0D60 | Kontrola wentylatora chłodzenia pakietu akumulatora hybrydy/EV 2: zakres/działanie |
| P0D61 | Kontrola wentylatora chłodzenia pakietu akumulatora hybrydy/EV 2: obwód, niski sygnał |
| P0D62 | Kontrola wentylatora chłodzenia pakietu akumulatora hybrydy/EV 2: obwód, wysoki sygnał |
| P0D63 | Kontrola wentylatora chłodzenia pakietu akumulatora hybrydy/EV 2: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P0D64 | Załączenie wentylatora chłodzenia pakietu akumulatora hybrydy/EV: usterka lub przerwa obwodu |
| P0D65 | Załączenie wentylatora chłodzenia pakietu akumulatora hybrydy/EV: obwód, niski sygnał |
| P0D66 | Załączenie wentylatora chłodzenia pakietu akumulatora hybrydy/EV: obwód, wysoki sygnał |
| P0D67 | Sterownik ładowarki akumulatora A: działanie |
| P0D68 | Czujnik napięcia A silnika sprężarki klimatyzacji: obwód |
| P0D69 | Czujnik napięcia A silnika sprężarki klimatyzacji: działanie |
| P0D6A | Czujnik napięcia A silnika sprężarki klimatyzacji: obwód, wysoki sygnał |
| P0D6B | Czujnik napięcia A silnika sprężarki klimatyzacji: obwód, niski sygnał |
| P0D6C | Czujnik napięcia A silnika sprężarki klimatyzacji: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P0D6D | Silnik sprężarki klimatyzacji, napięcie A: niskie |
| P0D6E | Silnik sprężarki klimatyzacji, napięcie A: wysokie |
| P0D6F | Silnik sprężarki klimatyzacji: wysoki prąd |
| P0D70 | Wewnętrzny czujnik temperatury A sterownika sprężarki klimatyzacji: obwód |
| P0D71 | Wewnętrzny czujnik temperatury A sterownika sprężarki klimatyzacji: działanie |
| P0D72 | Wewnętrzny czujnik temperatury A sterownika sprężarki klimatyzacji: obwód, wysoki sygnał |
| P0D73 | Wewnętrzny czujnik temperatury A sterownika sprężarki klimatyzacji: obwód, niski sygnał |
| P0D74 | Wewnętrzny czujnik temperatury A sterownika sprężarki klimatyzacji: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P0D75 | Czujnik temperatury stopnia wyjściowego sterownika sprężarki klimatyzacji: obwód |
| P0D76 | Czujnik temperatury stopnia wyjściowego sterownika sprężarki klimatyzacji: działanie |
| P0D77 | Czujnik temperatury stopnia wyjściowego sterownika sprężarki klimatyzacji: obwód, wysoki sygnał |
| P0D78 | Czujnik temperatury stopnia wyjściowego sterownika sprężarki klimatyzacji: obwód, niski sygnał |
| P0D79 | Czujnik temperatury stopnia wyjściowego sterownika sprężarki klimatyzacji: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P0D7A | Silnik sprężarki klimatyzacji, faza U: niski prąd |
| P0D7B | Silnik sprężarki klimatyzacji, faza U: wysoki prąd |
| P0D7C | Silnik sprężarki klimatyzacji, faza V: niski prąd |
| P0D7D | Silnik sprężarki klimatyzacji, faza V: wysoki prąd |
| P0D7E | Silnik sprężarki klimatyzacji, faza W: niski prąd |
| P0D7F | Silnik sprężarki klimatyzacji, faza W: wysoki prąd |
| P0D80 | Wejście ładowarki akumulatora: usterka lub przerwa obwodu |
| P0D81 | Wejście ładowarki akumulatora: zakres/działanie |
| P0D82 | Wejście ładowarki akumulatora: obwód, niski sygnał |
| P0D83 | Wejście ładowarki akumulatora: obwód, wysoki sygnał |
| P0D84 | Wejście ładowarki akumulatora: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P0D85 | Napięcie wyjściowe ładowania akumulatora zbyt wysokie |
| P0D86 | Obwód sterowania wskaźnikiem stanu złącza ładowarki akumulatora A: przerwa |
| P0D87 | Obwód sterowania wskaźnikiem stanu złącza ładowarki akumulatora A: niski poziom |
| P0D88 | Obwód sterowania wskaźnikiem stanu złącza ładowarki akumulatora A: wysoki poziom |
| P0D89 | Obwód sterowania wskaźnikiem stanu złącza ładowarki akumulatora B: przerwa |
| P0D8A | Obwód sterowania wskaźnikiem stanu złącza ładowarki akumulatora B: niski poziom |
| P0D8B | Obwód sterowania wskaźnikiem stanu złącza ładowarki akumulatora B: wysoki poziom |
| P0D8C | Obwód sterowania wskaźnikiem stanu złącza ładowarki akumulatora C: przerwa |
| P0D8D | Obwód sterowania wskaźnikiem stanu złącza ładowarki akumulatora C: niski poziom |
| P0D8E | Obwód sterowania wskaźnikiem stanu złącza ładowarki akumulatora C: wysoki poziom |
| P0D8F | Układ chłodzenia ładowarki akumulatora A: działanie |
| P0D90 | Nieprawidłowa częstotliwość wejściowa ładowarki |
| P0D91 | Blokada złącza ładowarki akumulatora: usterka lub przerwa obwodu sterowania |
| P0D92 | Blokada złącza ładowarki akumulatora: obwód sterowania, niski sygnał |
| P0D93 | Blokada złącza ładowarki akumulatora: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P0D94 | Blokada złącza ładowarki akumulatora: działanie obwodu sterowania |
| P0D95 | Odblokowanie złącza ładowarki akumulatora: usterka lub przerwa obwodu sterowania |
| P0D96 | Odblokowanie złącza ładowarki akumulatora: obwód sterowania, niski sygnał |
| P0D97 | Odblokowanie złącza ładowarki akumulatora: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P0D98 | Odblokowanie złącza ładowarki akumulatora: działanie obwodu sterowania |
| P0D99 | Czujnik temperatury złącza ładowarki akumulatora A: obwód |
| P0D9A | Czujnik temperatury złącza ładowarki akumulatora A: obwód, zakres/działanie |
| P0D9B | Czujnik temperatury złącza ładowarki akumulatora A: obwód, niski sygnał |
| P0D9C | Czujnik temperatury złącza ładowarki akumulatora A: obwód, wysoki sygnał |
| P0D9D | Czujnik temperatury złącza ładowarki akumulatora A: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P0D9E | Czujnik położenia blokady złącza ładowarki akumulatora A: obwód |
| P0D9F | Czujnik położenia blokady złącza ładowarki akumulatora A: obwód, zakres/działanie |
| P0DA0 | Czujnik położenia blokady złącza ładowarki akumulatora A: obwód, niski sygnał |
| P0DA1 | Czujnik położenia blokady złącza ładowarki akumulatora A: obwód, wysoki sygnał |
| P0DA2 | Czujnik położenia blokady złącza ładowarki akumulatora A: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P0DA3 | Czujnik napięcia A falownika silnika trakcyjnego B: obwód |
| P0DA4 | Czujnik napięcia A falownika silnika trakcyjnego B: obwód, zakres/działanie |
| P0DA5 | Czujnik napięcia A falownika silnika trakcyjnego B: obwód, niski sygnał |
| P0DA6 | Czujnik napięcia A falownika silnika trakcyjnego B: obwód, wysoki sygnał |
| P0DA7 | Czujnik napięcia A falownika silnika trakcyjnego B: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P0DA8 | Napięcie akumulatora hybrydy/EV / napięcie falownika silnika trakcyjnego A: korelacja |
| P0DA9 | Napięcie akumulatora hybrydy/EV / napięcie falownika silnika trakcyjnego B: korelacja |
| P0DAA | Izolacja układu ładowania akumulatora: usterka |
| P0DAB | Wyrównywanie ogniw akumulatora hybrydy/EV: działanie |
| P0DAC | Obwód A wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV |
| P0DAD | Obwód A wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zablokowany w pozycji włączonej |
| P0DAE | Obwód A wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zablokowany w pozycji wyłączonej |
| P0DAF | Obwód A wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zakres/działanie |
| P0DB0 | Obwód B wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV |
| P0DB1 | Obwód B wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zablokowany w pozycji włączonej |
| P0DB2 | Obwód B wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zablokowany w pozycji wyłączonej |
| P0DB3 | Obwód B wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zakres/działanie |
| P0DB4 | Obwód C wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV |
| P0DB5 | Obwód C wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zablokowany w pozycji włączonej |
| P0DB6 | Obwód C wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zablokowany w pozycji wyłączonej |
| P0DB7 | Obwód C wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zakres/działanie |
| P0DB8 | Obwód D wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV |
| P0DB9 | Obwód D wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zablokowany w pozycji włączonej |
| P0DBA | Obwód D wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zablokowany w pozycji wyłączonej |
| P0DBB | Obwód D wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zakres/działanie |
| P0DBC | Obwód E wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV |
| P0DBD | Obwód E wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zablokowany w pozycji włączonej |
| P0DBE | Obwód E wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zablokowany w pozycji wyłączonej |
| P0DBF | Obwód E wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zakres/działanie |
| P0DC0 | Obwód F wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV |
| P0DC1 | Obwód F wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zablokowany w pozycji włączonej |
| P0DC2 | Obwód F wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zablokowany w pozycji wyłączonej |
| P0DC3 | Obwód F wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zakres/działanie |
| P0DC4 | Obwód G wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV |
| P0DC5 | Obwód G wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zablokowany w pozycji włączonej |
| P0DC6 | Obwód G wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zablokowany w pozycji wyłączonej |
| P0DC7 | Obwód G wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zakres/działanie |
| P0DC8 | Obwód H wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV |
| P0DC9 | Obwód H wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zablokowany w pozycji włączonej |
| P0DCA | Obwód H wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zablokowany w pozycji wyłączonej |
| P0DCB | Obwód H wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zakres/działanie |
| P0DCC | Obwód I wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV |
| P0DCD | Obwód I wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zablokowany w pozycji włączonej |
| P0DCE | Obwód I wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zablokowany w pozycji wyłączonej |
| P0DCF | Obwód I wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zakres/działanie |
| P0DD0 | Obwód J wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV |
| P0DD1 | Obwód J wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zablokowany w pozycji włączonej |
| P0DD2 | Obwód J wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zablokowany w pozycji wyłączonej |
| P0DD3 | Obwód J wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zakres/działanie |
| P0DD4 | Obwód K wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV |
| P0DD5 | Obwód K wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zablokowany w pozycji włączonej |
| P0DD6 | Obwód K wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zablokowany w pozycji wyłączonej |
| P0DD7 | Obwód K wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zakres/działanie |
| P0DD8 | Obwód L wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV |
| P0DD9 | Obwód L wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zablokowany w pozycji włączonej |
| P0DDA | Obwód L wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zablokowany w pozycji wyłączonej |
| P0DDB | Obwód L wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zakres/działanie |
| P0DDC | Obwód M wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV |
| P0DDD | Obwód M wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zablokowany w pozycji włączonej |
| P0DDE | Obwód M wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zablokowany w pozycji wyłączonej |
| P0DDF | Obwód M wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zakres/działanie |
| P0DE0 | Obwód N wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV |
| P0DE1 | Obwód N wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zablokowany w pozycji włączonej |
| P0DE2 | Obwód N wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zablokowany w pozycji wyłączonej |
| P0DE3 | Obwód N wyrównywania ogniw akumulatora hybrydy/EV: zakres/działanie |
| P0DE4 | Silnik elektrycznej/pomocniczej pompy płynu skrzyni biegów A: przegrzanie |
| P0DE5 | Wskaźnik stanu ładowania B: usterka lub przerwa obwodu sterowania |
| P0DE6 | Napięcie ogniwa pakietu akumulatora hybrydy/EV: niskie |
| P0DE7 | Napięcie ogniwa pakietu akumulatora hybrydy/EV: wysokie |
| P0DE8 | Zawór sterowania płynem chłodzącym pakietu akumulatora hybrydy/EV C: usterka lub przerwa obwodu sterowania |
| P0DE9 | Zawór sterowania płynem chłodzącym pakietu akumulatora hybrydy/EV C: działanie/zablokowany w pozycji wyłączonej |
| P0DEA | Zawór sterowania płynem chłodzącym pakietu akumulatora hybrydy/EV C zablokowany w pozycji włączonej |
| P0DEB | Zawór sterowania płynem chłodzącym pakietu akumulatora hybrydy/EV C: obwód sterowania, niski sygnał |
| P0DEC | Zawór sterowania płynem chłodzącym pakietu akumulatora hybrydy/EV C: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P0DED | Sterownik ostrzegania pieszych: usterka lub przerwa obwodu |
| P0DEE | Sterownik ostrzegania pieszych: obwód, niski sygnał |
| P0DEF | Sterownik ostrzegania pieszych: obwód, wysoki sygnał |
| P0DF0 | Czujnik temperatury falownika generatora B: obwód |
| P0DF1 | Czujnik temperatury falownika generatora B: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P0DF2 | Czujnik temperatury falownika generatora C: obwód |
| P0DF3 | Czujnik temperatury falownika generatora C: obwód, sygnał sporadyczny/nieregularny |
| P0DF4 | Czujnik temperatury falownika generatora B: obwód, zakres/działanie |
| P0DF5 | Czujnik temperatury falownika generatora B: obwód, niski sygnał |
| P0DF6 | Czujnik temperatury falownika generatora B: obwód, wysoki sygnał |
| P0DF7 | Czujnik temperatury falownika generatora C: obwód, zakres/działanie |
| P0DF8 | Czujnik temperatury falownika generatora C: obwód, niski sygnał |
| P0DF9 | Czujnik temperatury falownika generatora C: obwód, wysoki sygnał |
| P0DFA | Czujnik prądu faz U-V-W generatora: korelacja |
| P0DFB | Położenie generatora przekracza granicę adaptacji |
| P0DFC | Czujnik położenia generatora: nie został wyuczony |
| P0DFD | Zawór sterowania płynem chłodzącym ładowarki akumulatora: usterka lub przerwa obwodu sterowania |
| P0DFE | Zawór sterowania płynem chłodzącym ładowarki akumulatora: obwód sterowania, niski sygnał |
| P0DFF | Zawór sterowania płynem chłodzącym ładowarki akumulatora: obwód sterowania, wysoki sygnał |
Aby zrozumieć kod w swoim samochodzie (prawdopodobne przyczyny, co sprawdzić najpierw), aplikacja DiagAuto AI wyjaśnia go z pomocą AI. O aplikacji
Znaczenia oficjalne: OBDex (domena publiczna, CC0). Kody producentów: dtc-database (licencja MIT), prawdopodobne znaczenia niezweryfikowane przez producentów. Tłumaczenie: DiagAuto AI. To samo znaczenie może się różnić zależnie od modelu: diagnozę zawsze należy zlecić do potwierdzenia specjaliście.