Fehlercodes P2Dxx: Motor und Abgase: ergänzende Codes (4)
Motor- und Getriebecodes, die für alle Marken gelten (Norm SAE J2012).
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| Code | Bedeutung |
|---|---|
| P2D00 | Kühlmittelpumpe A Motorelektronik: hängt/blockiert |
| P2D01 | Kühlmittelpumpe A Motorelektronik: Überdrehzahl/Luft im System |
| P2D02 | Kühlmittelpumpe A Motorelektronik: Drehzahl zu niedrig |
| P2D03 | Versorgungsspannung Kühlmittelpumpe A Motorelektronik: Stromkreis |
| P2D04 | Steuergerät Kühlmittelpumpe A Motorelektronik: Übertemperatur |
| P2D05 | Kühlmittelpumpe B Motorelektronik: hängt/blockiert |
| P2D06 | Kühlmittelpumpe B Motorelektronik: Überdrehzahl/Luft im System |
| P2D07 | Kühlmittelpumpe B Motorelektronik: Drehzahl zu niedrig |
| P2D08 | Versorgungsspannung Kühlmittelpumpe B Motorelektronik: Stromkreis |
| P2D09 | Steuergerät Kühlmittelpumpe B Motorelektronik: Übertemperatur |
| P2D0A | Kühlmittelpumpe C Motorelektronik: hängt/blockiert |
| P2D0B | Kühlmittelpumpe C Motorelektronik: Überdrehzahl/Luft im System |
| P2D0C | Kühlmittelpumpe C Motorelektronik: Drehzahl zu niedrig |
| P2D0D | Versorgungsspannung Kühlmittelpumpe C Motorelektronik: Stromkreis |
| P2D0E | Steuergerät Kühlmittelpumpe C Motorelektronik: Übertemperatur |
| P2D0F | Motor-Vorentflammung über Schwellenwert |
| P2D10 | Motor-Vorentflammung über Schwellenwert: Leistung zwangsbegrenzt |
| P2D11 | Abgasströmungs-Regelventil A: Position nicht angelernt |
| P2D12 | Abgasströmungs-Regelventil B: Position nicht angelernt |
| P2D13 | Abgasströmungs-Regelventil C: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2D14 | Abgasströmungs-Regelventil C: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2D15 | Abgasströmungs-Regelventil C: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2D16 | Ansteuerung Abgasströmungs-Regelventil C: Funktion |
| P2D17 | Position Abgasströmungs-Regelventil C: Stromkreis |
| P2D18 | Position Abgasströmungs-Regelventil C: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2D19 | Position Abgasströmungs-Regelventil C: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2D1A | Position Abgasströmungs-Regelventil C: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2D1B | Abgasströmungs-Regelventil C: Position nicht angelernt |
| P2D1C | Kaltstart, AGR-Verhältnis A/B: Funktion |
| P2D1D | Leckage im Reduktionsmittelsystem erkannt: kleine Leckage |
| P2D1E | Leckage im Reduktionsmittelsystem erkannt: große Leckage |
| P2D1F | Durchfluss Reduktionsmittelsystem: eingeschränkt |
| P2D20 | Durchfluss Reduktionsmittelsystem: blockiert |
| P2D21 | Zwischenstufen-Drucksensor A Turbolader: Stromkreis |
| P2D22 | Zwischenstufen-Drucksensor A Turbolader: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2D23 | Zwischenstufen-Drucksensor A Turbolader: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2D24 | Zwischenstufen-Drucksensor A Turbolader: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2D25 | Zwischenstufen-Drucksensor A Turbolader: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P2D26 | Ansteuerung Kühlmittelpumpe E, Stromkreis: Funktion/hängt in deaktivierter Stellung |
| P2D27 | Ansteuerung Kühlmittelpumpe F, Stromkreis: Funktion/hängt in deaktivierter Stellung |
| P2D28 | Kaltstart, Antriebsmoment: Funktion |
| P2D29 | Klimakompressormotor: blockiert |
| P2D2A | Kühlmitteltemperatursensor A/B Elektronik Hybrid/EV: Korrelation |
| P2D2B | Kühlmitteltemperatursensor A/B Hochvoltbatteriepaket: Korrelation |
| P2D2C | Kühlmitteltemperatur-Messsystem Motor, mehrere Sensoren: Korrelation |
| P2D2D | Kaltstart, Saugrohrklappen: Funktion, Bank 1 |
| P2D2E | Kaltstart, Saugrohrklappen: Funktion, Bank 2 |
| P2D2F | Kaltstart, Turbolader/Kompressor A: Ladedruck zu niedrig |
| P2D30 | Kaltstart, Turbolader/Kompressor A: Überladedruck |
| P2D31 | Saugrohr-Abstimmventil: Lerngrenze überschritten, Bank 1 |
| P2D32 | Treiberstrom/-temperatur Ansteuerung Saugrohr-Abstimmventil: zu hoch, Bank 1 |
| P2D33 | Prozessor Steuergerät induktives Ladegerät Hochvoltbatterie: Funktion |
| P2D34 | Induktives Ladegerät Hochvoltbatterie: Ansteuerung, Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2D35 | Hochvolt-Interlock induktives Ladesystem Hochvoltbatterie: Stromkreis, Funktion |
| P2D36 | Ausgangsspannung induktives Ladegerät Hochvoltbatterie: Funktion |
| P2D37 | Eingang induktives Ladegerät Hochvoltbatterie: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2D38 | Heizung Hochvoltbatteriepaket: Funktion |
| P2D39 | Erzwungene Trennung der Hochvoltbatterie |
| P2D3A | Erzwungene Abschaltung des Hybrid-/EV-Systems |
| P2D3B | Entladesystem Hybrid/EV: Fehler |
| P2D3C | Kaltstart, Antriebsmotor Hybrid/EV: Funktion |
| P2D3D | Kaltstart, Drehmoment Wechselrichter Antriebsmotor Hybrid/EV: Funktion |
| P2D3E | Kaltstart, Hochvoltbatterie: Funktion |
| P2D3F | Kühlsystem B Hochvoltbatterie: Funktion |
| P2D40 | Kühlsystem C Hochvoltbatterie: Funktion |
| P2D41 | Spannung B Klimakompressormotor: Funktion |
| P2D42 | Klimakompressormotor: Spannung B zu niedrig |
| P2D43 | Klimakompressormotor: Spannung B zu hoch |
| P2D44 | Klimakompressormotor: Funktion |
| P2D45 | Temperatur Reduktionsmittel: zu niedrig |
| P2D46 | Hochvoltbatteriepaket B: Übertemperatur |
| P2D47 | Hochvoltbatteriepaket C: Übertemperatur |
| P2D48 | Hochvoltbatteriepaket D: Übertemperatur |
| P2D49 | Hochvoltbatteriepaket E: Übertemperatur |
| P2D4A | Hochvoltbatteriepaket F: Übertemperatur |
| P2D4B | Hochvoltbatteriepaket G: Übertemperatur |
| P2D4C | Hochvoltbatteriepaket H: Übertemperatur |
| P2D4D | Hochvoltbatteriepaket I: Übertemperatur |
| P2D4E | Hochvoltbatteriepaket J: Übertemperatur |
| P2D4F | Hochvoltbatteriepaket K: Übertemperatur |
| P2D50 | Hochvoltbatteriepaket L: Übertemperatur |
| P2D51 | Luftunterstütztes Einspritzventil: Ansteuerung, Stromkreis |
| P2D52 | Kühlmitteltemperatursensor C Hochvoltbatteriepaket: Stromkreis |
| P2D53 | Kühlmitteltemperatursensor C Hochvoltbatteriepaket: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2D54 | Kühlmitteltemperatursensor C Hochvoltbatteriepaket: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2D55 | Kühlmitteltemperatursensor C Hochvoltbatteriepaket: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2D56 | Kühlmitteltemperatursensor C Hochvoltbatteriepaket: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P2D57 | Generator B: Ansteuerung, Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2D58 | Generator B mechanisch: Funktion |
| P2D59 | Generator B: Übertemperatur |
| P2D5A | Füllstandsensor A/B Reduktionsmittel: Korrelation |
| P2D5B | Plusschütz C Batterieladesystem: Stromkreis |
| P2D5C | Plusschütz C Batterieladesystem: hängt in geschlossener Stellung |
| P2D5D | Plusschütz C Batterieladesystem: hängt in geöffneter Stellung |
| P2D5E | Plusschütz C Batterieladesystem: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2D5F | Plusschütz C Batterieladesystem: Ansteuerung, Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2D60 | Plusschütz C Batterieladesystem: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2D61 | Plusschütz C Batterieladesystem: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2D62 | Minusschütz C Batterieladesystem: Stromkreis |
| P2D63 | Minusschütz C Batterieladesystem: hängt in geschlossener Stellung |
| P2D64 | Minusschütz C Batterieladesystem: hängt in geöffneter Stellung |
| P2D65 | Minusschütz C Batterieladesystem: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2D66 | Minusschütz C Batterieladesystem: Ansteuerung, Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2D67 | Minusschütz C Batterieladesystem: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2D68 | Minusschütz C Batterieladesystem: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2D69 | Plusschütz D Batterieladesystem: Stromkreis |
| P2D6A | Plusschütz D Batterieladesystem: hängt in geschlossener Stellung |
| P2D6B | Plusschütz D Batterieladesystem: hängt in geöffneter Stellung |
| P2D6C | Plusschütz D Batterieladesystem: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2D6D | Plusschütz D Batterieladesystem: Ansteuerung, Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2D6E | Plusschütz D Batterieladesystem: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2D6F | Plusschütz D Batterieladesystem: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2D70 | Minusschütz D Batterieladesystem: Stromkreis |
| P2D71 | Minusschütz D Batterieladesystem: hängt in geschlossener Stellung |
| P2D72 | Minusschütz D Batterieladesystem: hängt in geöffneter Stellung |
| P2D73 | Minusschütz D Batterieladesystem: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2D74 | Minusschütz D Batterieladesystem: Ansteuerung, Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2D75 | Minusschütz D Batterieladesystem: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2D76 | Minusschütz D Batterieladesystem: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2D77 | Steuergerät B Batterieladegerät: Funktion |
| P2D78 | Prozessor Steuergerät B Batterieladegerät: Funktion |
| P2D79 | Ladestoppschalter: Stromkreis |
| P2D7A | Ladestoppschalter: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2D7B | Ladestoppschalter: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2D7C | Ladestoppschalter: Stromkreis, Funktion |
| P2D7D | Ladestoppschalter: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P2D7E | Ladestartschalter: Stromkreis |
| P2D7F | Ladestartschalter: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2D80 | Ladestartschalter: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2D81 | Ladestartschalter: Stromkreis, Funktion |
| P2D82 | Ladestartschalter: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P2D83 | Eingangsstromsensor Batterieladegerät B: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2D84 | Eingangsstromsensor Batterieladegerät B: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2D85 | Eingangsstromsensor Batterieladegerät B: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2D86 | Kraftstofftemperatursensor A/B: Korrelation |
| P2D87 | Steuergerät Lüfter 1: Übertemperatur |
| P2D88 | Steuergerät Lüfter 1: Funktion |
| P2D89 | Versorgungsspannung Steuergerät Lüfter 1: Stromkreis |
| P2D8A | Steuergerät Lüfter 2: Übertemperatur |
| P2D8B | Steuergerät Lüfter 2: Funktion |
| P2D8C | Versorgungsspannung Steuergerät Lüfter 2: Stromkreis |
| P2D8D | Motortrennkupplung mechanisch: Funktion |
| P2D8E | Motoröldrucksensor/-schalter C: Stromkreis |
| P2D8F | Motoröldrucksensor/-schalter C: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2D90 | Motoröldrucksensor/-schalter C: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2D91 | Motoröldrucksensor/-schalter C: Bereich/Funktion |
| P2D92 | Stromsensor Phase X Starter/Generator: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2D93 | Stromsensor Phase Y Starter/Generator: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2D94 | Stromsensor Phase Z Starter/Generator: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2D95 | Stromsensor Phase X Starter/Generator: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2D96 | Stromsensor Phase Y Starter/Generator: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2D97 | Stromsensor Phase Z Starter/Generator: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2D98 | Strom Phase X Starter/Generator: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P2D99 | Strom Phase Y Starter/Generator: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P2D9A | Strom Phase Z Starter/Generator: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P2D9B | Strom Phase U Starter/Generator: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P2D9C | Strom Phase V Starter/Generator: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P2D9D | Strom Phase W Starter/Generator: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P2D9E | Hochvoltsystemspannung zu niedrig |
| P2D9F | Hochvoltsystemspannung zu hoch |
| P2DA0 | Hochvoltsystemspannung: Funktion |
| P2DA1 | Schaltsteuergerät B: Versorgungsspannung zu niedrig |
| P2DA2 | Schaltsteuergerät B: Versorgungsspannung zu hoch |
| P2DA3 | Schaltsteuergerät B: Übertemperatur |
| P2DA4 | Internes Steuergerät Kühlmittelheizung A: Funktion |
| P2DA5 | Versorgungsspannung Kühlmittelheizung A: Stromkreis |
| P2DA6 | Kühlmittelheizung A: Übertemperatur |
| P2DA7 | Steuergerät Kühlmittelheizung A: Systemspannung |
| P2DA8 | Steuergerät A DC/AC-Wandler, Schalter A: Stromkreis |
| P2DA9 | Steuergerät A DC/AC-Wandler, Schalter A: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2DAA | Steuergerät A DC/AC-Wandler, Schalter B: Stromkreis |
| P2DAB | Steuergerät A DC/AC-Wandler, Schalter B: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2DAC | Temperatursensor B Antriebsmotor A: Stromkreis |
| P2DAD | Temperatursensor B Antriebsmotor A: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2DAE | Temperatursensor B Antriebsmotor A: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2DAF | Temperatursensor B Antriebsmotor A: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2DB0 | Temperatursensor B Antriebsmotor A: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P2DB1 | Temperatursensor C Antriebsmotor A: Stromkreis |
| P2DB2 | Temperatursensor C Antriebsmotor A: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2DB3 | Temperatursensor C Antriebsmotor A: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2DB4 | Temperatursensor C Antriebsmotor A: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2DB5 | Temperatursensor C Antriebsmotor A: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P2DB6 | Kühlsystem Batterieladegerät B: Funktion |
| P2DB7 | Hochvolt-Interlock B Batterieladesystem: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2DB8 | Hochvolt-Interlock B Batterieladesystem: Stromkreis, Funktion |
| P2DB9 | Hochvolt-Interlock B Batterieladesystem: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2DBA | Hochvolt-Interlock B Batterieladesystem: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2DBB | Hochvolt-Interlock B Batterieladesystem: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P2DBC | Positionssensor Steckerverriegelung Batterieladegerät B: Stromkreis |
| P2DBD | Positionssensor Steckerverriegelung Batterieladegerät B: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2DBE | Positionssensor Steckerverriegelung Batterieladegerät B: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2DBF | Positionssensor Steckerverriegelung Batterieladegerät B: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2DC0 | Positionssensor Steckerverriegelung Batterieladegerät B: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P2DC1 | Stromsensor Phase X Starter/Generator: Stromkreis |
| P2DC2 | Stromsensor Phase X Starter/Generator: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2DC3 | Stromsensor Phase Y Starter/Generator: Stromkreis |
| P2DC4 | Stromsensor Phase Y Starter/Generator: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2DC5 | Stromsensor Phase Z Starter/Generator: Stromkreis |
| P2DC6 | Stromsensor Phase Z Starter/Generator: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2DC7 | Erregerstrom Starter/Generator |
| P2DC8 | Erregerstrom Starter/Generator: niedrig |
| P2DC9 | Erregerstrom Starter/Generator: hoch |
| P2DCA | Erregerstrom Starter/Generator: sporadisch |
| P2DCB | Stromsensor Phasen X-Y-Z Starter/Generator: Korrelation |
| P2DCC | Positionssensor Starter/Generator: Korrelation |
| P2DCD | Partikelfilter B falsch |
| P2DCE | Ladeschalter B Control Pilot: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2DCF | Ladeschalter B Control Pilot: Bereich/Funktion |
| P2DD0 | Ladeschalter B Control Pilot: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2DD1 | Ladeschalter B Control Pilot: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2DD2 | Ladeschalter B Control Pilot: sporadisch/unregelmäßig |
| P2DD3 | Ladeschalter B Control Pilot: hängt in deaktivierter Stellung |
| P2DD4 | Ladeschalter B Control Pilot: hängt in aktivierter Stellung |
| P2DD5 | Einspritzmenge B: niedriger als erwartet |
| P2DD6 | Einspritzmenge B: höher als erwartet |
| P2DD7 | Kaltstart, Kraftstoffeinspritzmenge B: niedriger als erwartet |
| P2DD8 | Kaltstart, Kraftstoffeinspritzmenge B: höher als erwartet |
| P2DD9 | Leckdiagnosepumpe EVAP-System: Ansteuerung, Stromkreis, Funktion |
| P2DDA | Leckdiagnosepumpe EVAP-System: Funktion/hängt in deaktivierter Stellung |
| P2DDB | Leckdiagnosepumpe EVAP-System: hängt in aktivierter Stellung |
| P2DDC | Einspritzmenge C: niedriger als erwartet |
| P2DDD | Einspritzmenge C: höher als erwartet |
| P2DDE | Einspritzmenge D: niedriger als erwartet |
| P2DDF | Einspritzmenge D: höher als erwartet |
| P2DE0 | Kaltstart, Kraftstoffeinspritzmenge C: niedriger als erwartet |
| P2DE1 | Kaltstart, Kraftstoffeinspritzmenge C: höher als erwartet |
| P2DE2 | Kaltstart, Kraftstoffeinspritzmenge D: niedriger als erwartet |
| P2DE3 | Kaltstart, Kraftstoffeinspritzmenge D: höher als erwartet |
| P2DE4 | Antriebsmotor A, Kupplung: hängt in eingekuppelter Stellung |
| P2DE5 | Antriebsmotor A, Kupplung: hängt in ausgekuppelter Stellung |
| P2DE6 | Kupplungsstellglied Antriebsmotor A: Funktion |
| P2DE7 | Kaltstart, Kühlmittel-Bypassventil C Motor: Bereich/Funktion |
| P2DE8 | Kaltstart, Kühlmittel-Bypassventil D Motor: hängt in geöffneter Stellung |
| P2DE9 | Kaltstart, Kühlmittelpumpe Motor: Drehzahl zu niedrig |
| P2DEA | Einlassventilhub Zylinder 1: Bereich/Funktion |
| P2DEB | Einlassventilhub Zylinder 2: Bereich/Funktion |
| P2DEC | Einlassventilhub Zylinder 3: Bereich/Funktion |
| P2DED | Einlassventilhub Zylinder 4: Bereich/Funktion |
| P2DEE | Einlassventilhub Zylinder 5: Bereich/Funktion |
| P2DEF | Einlassventilhub Zylinder 6: Bereich/Funktion |
| P2DF0 | Einlassventilhub: Bereich/Funktion, Bank 1 |
| P2DF1 | Einlassventilhub: Bereich/Funktion, Bank 2 |
| P2DF2 | Einlassventilhubsystem: Bereich/Funktion |
| P2DF3 | Stellglied Motortrennkupplung: Position nicht angelernt |
| P2DF4 | Kühlmittelpumpe E: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2DF5 | Kühlmittelpumpe E: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2DF6 | Kühlmittelpumpe E: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2DF7 | Kühlmittelpumpe E: Überdrehzahl/Luft im System |
| P2DF8 | Kühlmittelpumpe E: Drehzahl zu niedrig |
| P2DF9 | Kühlmittelpumpe E: hängt/blockiert |
| P2DFA | Versorgungsspannung Kühlmittelpumpe E: Stromkreis |
| P2DFB | Steuergerät Kühlmittelpumpe E: Übertemperatur |
| P2DFC | Kühlmittelleckage Hochvoltbatterie erkannt |
| P2DFD | Spülpumpe EVAP-System: Funktion |
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Offizielle Bedeutungen: OBDex (gemeinfrei, CC0). Herstellercodes: dtc-database (MIT-Lizenz), wahrscheinliche Bedeutungen, von den Herstellern nicht überprüft. Übersetzung: DiagAuto AI. Dieselbe Bedeutung kann je nach Modell abweichen: Lassen Sie eine Diagnose immer von einem Fachmann bestätigen.