Subaru-Fehlercodes: wahrscheinliche Bedeutungen
Codes, die nur für Subaru gelten (oft P1xxx, B1xxx, C1xxx, U1xxx). Der Hersteller veröffentlicht diese Bedeutungen nicht: Sie stammen aus einer offenen Datenbank und bleiben wahrscheinlich. Derselbe Code kann je nach Modell oder Baujahr eine andere Bedeutung haben.
Codes: 93, vom kleinsten zum größten.
| Code | Wahrscheinliche Bedeutung |
|---|---|
| P1086 | Positionssensor Drallklappe #2 links (LH): Stromkreis, Eingang zu niedrig |
| P1087 | Positionssensor Drallklappe #2 links (LH): Stromkreis, Eingang zu hoch |
| P1088 | Positionssensor Drallklappe #1 rechts (RH): Stromkreis, Eingang zu niedrig |
| P1089 | Positionssensor Drallklappe #1 rechts (RH): Stromkreis, Eingang zu hoch |
| P1090 | Fehlfunktion Drallklappe #1 rechts (RH): hängt in geöffneter Stellung |
| P1091 | Drallklappe #1 rechts (RH): Fehlfunktion, hängt in geschlossener Stellung |
| P1092 | Fehlfunktion Drallklappe #2 links (LH): hängt in geöffneter Stellung |
| P1093 | Drallklappe #2 links (LH): Fehlfunktion, hängt in geschlossener Stellung |
| P1094 | Stromkreis Drallklappe #1, Unterbrechung: Stromkreis |
| P1095 | Stromkreis Drallklappe #1: Überstrom |
| P1096 | Stromkreis Drallklappe #2, Unterbrechung: Stromkreis |
| P1097 | Stromkreis Drallklappe #2: Überstrom |
| P1100 | Starterschalter: Stromkreis, Fehlfunktion |
| P1101 | Neutralstellungsschalter: Fehlfunktion des Stromkreises, Schaltgetriebe |
| P1102 | Magnetventil Druckquellen: Stromkreis, Fehlfunktion |
| P1103 | Umschaltmagnetventil Druckquellen: Stromkreis |
| P1104 | Signal Motormomentregelung: Stromkreis, Fehlfunktion |
| P1106 | Signal 2 Motormomentregelung: Stromkreis, Fehlfunktion |
| P1107 | Diagnose-Magnetventil Sekundärluftsystem: Stromkreis, Fehler |
| P1110 | Atmosphärendrucksensor: Eingang zu niedrig |
| P1111 | Atmosphärendrucksensor: Eingang zu hoch |
| P1112 | Atmosphärendrucksensor: Bereichs-/Funktionsproblem |
| P1115 | Abschaltsignal Motormomentregelung: Stromkreis, Eingang zu hoch |
| P1116 | Abschaltsignal Motormomentregelung: Stromkreis, Eingang zu niedrig |
| P1120 | Starterschalter: Eingang zu hoch |
| P1121 | Neutralstellungsschalter: Stromkreis, Eingang niedrig, Fahrzeuge mit Automatikgetriebe |
| P1122 | Umschaltventil Druckquellen: Stromkreis, Eingang hoch |
| P1124 | TCS-Signal: Stromkreis, Eingang zu hoch |
| P1130 | Lambdasonde vorne, Stromkreis, Fehlfunktion, Unterbrechung: Stromkreis |
| P1131 | Lambdasonde vorne, Stromkreis, Fehlfunktion, Kurzschluss: Stromkreis |
| P1134 | Breitband-Lambdasonde vorne: Mikrocomputerproblem |
| P1137 | Breitband-Lambdasonde vorne: Stromkreis, Bereichs-/Funktionsproblem |
| P1139 | Breitband-Lambdasonde vorne #1: Heizungsstromkreis, Bereichs-/Funktionsproblem |
| P1141 | Luftmassenmesser: Stromkreis, Eingang zu hoch |
| P1142 | Luftmassenmesser: Stromkreis, Eingang zu niedrig |
| P1143 | Drucksensor: Stromkreis, Eingang zu niedrig |
| P1144 | Drucksensor: Stromkreis, Eingang zu hoch |
| P1146 | Drucksensor, Stromkreis, Bereichs-/Funktionsproblem: Eingang zu hoch |
| P1150 | Heizung Lambdasonde vorne: Stromkreis, Eingang zu hoch |
| P1151 | Heizung Lambdasonde hinten: Stromkreis, Eingang zu hoch |
| P1230 | Steuereinheit Kraftstoffpumpe: Fehlfunktion |
| P1244 | Wastegate-Steuermagnetventil, Fehlfunktion: Eingang zu niedrig |
| P1245 | Wastegate-Steuermagnetventil: Fehlfunktion, Failsafe |
| P1301 | Brand durch erhöhte Abgastemperatur |
| P1312 | Abgastemperatursensor: Fehlfunktion |
| P1325 | Klopfsensor: Stromkreis, Eingang zu niedrig |
| P1400 | Magnetventil Kraftstofftank-Druckregelung: Eingang zu niedrig |
| P1401 | Kraftstofftank-Druckregelsystem: Funktion |
| P1402 | Drucksensor Kraftstoffstand: Stromkreis, Fehler |
| P1420 | Magnetventil Kraftstofftank-Druckregelung: Eingang zu hoch |
| P1421 | Abgasrückführung: Stromkreis, Eingang zu hoch |
| P1422 | Spülsteuer-Magnetventil EVAP: Stromkreis, Eingang zu hoch |
| P1423 | Entlüftungssteuerung EVAP: Eingang zu hoch |
| P1440 | Kraftstofftank-Druckregelsystem: Eingang zu niedrig |
| P1441 | Kraftstofftank-Druckregelsystem: Eingang zu hoch |
| P1442 | Kraftstoffstandsensor: Stromkreis, Bereichs-/Funktionsproblem |
| P1443 | Tankentlüftungssystem: Problem Entlüftungssteuerfunktion |
| P1480 | Relais 1 Kühllüfter: Stromkreis, Eingang zu hoch |
| P1500 | Relais 1 Kühlerlüfter: Stromkreis, Fehlfunktion |
| P1501 | Leerlaufregelsystem: Fehlfunktion, Failsafe |
| P1502 | Problem Funktion Kühlerlüfter |
| P1507 | Leerlaufregelsystem: Fehlfunktion, Failsafe |
| P1510 | Signal 1 Magnetventil Leerlaufluftregelung: Stromkreis, Eingang zu niedrig |
| P1511 | Signal 1 Magnetventil Leerlaufluftregelung: Stromkreis, Eingang zu hoch |
| P1512 | Signal 2 Magnetventil Leerlaufluftregelung: Stromkreis, Eingang zu niedrig |
| P1513 | Signal 2 Magnetventil Leerlaufluftregelung: Stromkreis, Eingang zu hoch |
| P1514 | Signal 3 Magnetventil Leerlaufluftregelung: Stromkreis, Eingang zu niedrig |
| P1515 | Signal 3 Magnetventil Leerlaufluftregelung: Stromkreis, Eingang zu hoch |
| P1516 | Signal 4 Magnetventil Leerlaufluftregelung: Stromkreis, Eingang zu niedrig |
| P1517 | Signal 4 Magnetventil Leerlaufluftregelung: Stromkreis, Eingang zu hoch |
| P1518 | Starterschalter: Stromkreis, Eingang zu niedrig |
| P1520 | Relais 1 Kühlerlüfter: Stromkreis, Eingang zu hoch |
| P1540 | Fahrzeuggeschwindigkeitssensor: Fehlfunktion |
| P1544 | Hohe Abgastemperatur erkannt |
| P1560 | Backup-Spannung: Stromkreis, Fehlfunktion |
| P1590 | Neutralstellungsschalter: Stromkreis, Eingang zu hoch |
| P1591 | Neutralstellungsschalter: Stromkreis, Eingang zu niedrig |
| P1592 | Neutralstellungsschalter: Stromkreis, Modell mit Schaltgetriebe |
| P1594 | Diagnoseeingangssignal Automatikgetriebe: Fehlfunktion des Stromkreises |
| P1595 | Diagnoseeingangssignal Automatikgetriebe: Stromkreis, Eingang zu niedrig |
| P1596 | Diagnoseeingangssignal Automatikgetriebe: Stromkreis, Eingang zu hoch |
| P1698 | Abschaltsignal Motormomentregelung: Stromkreis, Eingang zu niedrig |
| P1699 | Abschaltsignal Motormomentregelung: Stromkreis, Eingang zu hoch |
| P1700 | Drosselklappenpositionssensor: Fehlfunktion des Stromkreises, Automatikgetriebe |
| P1701 | Tempomat: Fehlfunktion Stromkreis Setzsignal, Automatikgetriebe |
| P1702 | Diagnoseeingangssignal Automatikgetriebe: Stromkreis |
| P1703 | Magnetventil Zeitsteuerung Low-Kupplung: Stromkreis, Fehlfunktion |
| P1704 | Zeitsteuerungs-Magnetventil Bremse 2-4: Stromkreis, Fehlfunktion |
| P1705 | Magnetventil D Bremsdruck-Magnetventil 2-4: Stromkreis |
| P1711 | Signal 1 Motormomentregelung: Stromkreis, Fehlfunktion |
| P1712 | Signal 2 Motormomentregelung: Stromkreis, Fehlfunktion |
| P1722 | Diagnoseeingangssignal Automatikgetriebe: Eingang zu hoch |
| P1742 | Diagnoseeingangssignal Automatikgetriebe: Fehlfunktion |
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Offizielle Bedeutungen: OBDex (gemeinfrei, CC0). Herstellercodes: dtc-database (MIT-Lizenz), wahrscheinliche Bedeutungen, von den Herstellern nicht überprüft. Übersetzung: DiagAuto AI. Dieselbe Bedeutung kann je nach Modell abweichen: Lassen Sie eine Diagnose immer von einem Fachmann bestätigen.