رموز أعطال GMC: معانٍ محتملة
رموز خاصة بـ GMC (غالبًا P1xxx وB1xxx وC1xxx وU1xxx). لا تنشر الشركة المصنّعة هذه المعاني: فهي مستقاة من قاعدة بيانات مفتوحة وتبقى محتملة. وقد يكون للرمز نفسه معنى آخر بحسب الطراز أو السنة.
الرموز: 402، من الأصغر إلى الأكبر.
| الرمز | المعنى المحتمل |
|---|---|
| P1031 | حساس الأكسجين المسخن HO2S: دائرة التحكم في مراقبة تيار المسخن، الحساسات 1 |
| P1032 | حساس الأكسجين المسخن HO2S: دائرة التحكم في التسخين، الحساسات 1 |
| P1105 | حساس التفريغ الثانوي: دائرة |
| P1106 | دائرة حساس MAP: جهد مرتفع متقطع |
| P1107 | دائرة حساس MAP: جهد منخفض متقطع |
| P1108 | المقارنة بين دائرتي حساسي BARO وMAP مرتفعة جدًا |
| P1109 | نظام الصمام الخانق للمنفذ الثانوي |
| P1111 | دائرة حساس درجة حرارة هواء السحب (IAT): جهد مرتفع متقطع |
| P1112 | دائرة حساس درجة حرارة هواء السحب (IAT): جهد منخفض متقطع |
| P1113 | صمام تبديل رنين السحب: دائرة |
| P1114 | دائرة حساس درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT): جهد منخفض متقطع |
| P1115 | دائرة حساس درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT): جهد مرتفع متقطع |
| P1116 | إشارة ECT غير مستقرة أو متقطعة |
| P1117 | إشارة درجة حرارة سائل تبريد المحرك خارج النطاق، منخفضة |
| P1118 | إشارة درجة حرارة سائل تبريد المحرك خارج النطاق، مرتفعة |
| P1119 | إشارة ECT خارج النطاق مقارنة بحساس TFT |
| P1120 | حساس 1 لموضع الصمام الخانق (TP): دائرة |
| P1121 | دائرة حساس TP: جهد مرتفع متقطع |
| P1122 | دائرة حساس TP: جهد منخفض متقطع |
| P1125 | نظام موضع دواسة الوقود (APP) |
| P1130 | دائرة HO2S: تباين منخفض، البنك 1، الحساس 1 |
| P1131 | دائرة HO2S: تباين منخفض، البنك 1، الحساس 2 |
| P1132 | دائرة H02S: تباين منخفض، البنك 2، الحساس 1 |
| P1133 | HO2S: تبديل غير كافٍ |
| P1134 | HO2S: نسبة زمن الانتقال |
| P1135 | HO2S: متوسط فقير، البنك 1، الحساس 1 |
| P1136 | HO2S: متوسط غني، البنك 1، الحساس 1 |
| P1137 | حساس الأكسجين المسخن HO2S، البنك 1، الحساس 2: فقير أو جهد منخفض |
| P1138 | حساس الأكسجين المسخن HO2S، البنك 1، الحساس 2: غني أو جهد مرتفع |
| P1139 | HO2S: تبديل غير كافٍ، البنك 1، الحساس 2 |
| P1140 | HO2S: نسبة زمن الانتقال، البنك 1، الحساس 2 |
| P1141 | حساس الأكسجين المسخن HO2S، البنك 1، الحساس 2: مستوى الجهد المتوسط |
| P1143 | حساس الأكسجين المسخن HO2S، البنك 1، الحساس 3: فقير أو جهد منخفض |
| P1144 | حساس الأكسجين المسخن HO2S، البنك 1، الحساس 3: غني أو جهد مرتفع |
| P1145 | HO2S: عدّات متقاطعة، البنك 1، الحساس 3 |
| P1153 | HO2S: تبديل غير كافٍ |
| P1154 | HO2S: نسبة زمن الانتقال |
| P1155 | HO2S: متوسط فقير، البنك 2، الحساس 1 |
| P1156 | HO2S: متوسط غني، البنك 2، الحساس 1 |
| P1157 | حساس الأكسجين المسخن HO2S، البنك 2، الحساس 2: النظام فقير أو جهد منخفض |
| P1158 | حساس الأكسجين المسخن HO2S، البنك 2، الحساس 2: غني أو جهد مرتفع |
| P1159 | HO2S: عدّات متقاطعة، البنك 2، الحساس 2 |
| P1161 | مرحلة طاقة مسخن حساس الأكسجين المسخن HO2S: دائرة، البنك 2، الحساس 2 |
| P1163 | حساس الأكسجين المسخن HO2S، البنك 2، الحساس 3: النظام فقير أو جهد منخفض |
| P1164 | حساس الأكسجين المسخن HO2S، البنك 2، الحساس 3: غني أو جهد مرتفع |
| P1165 | HO2S: عدّات متقاطعة، البنك 2، الحساس 2 |
| P1170 | إزاحة تصحيح الوقود بين البنكين |
| P1171 | نظام الوقود فقير أثناء التسارع |
| P1185 | درجة حرارة زيت المحرك: دائرة |
| P1186 | EOT: أداء الدائرة |
| P1187 | حساس EOT: دائرة، جهد منخفض |
| P1188 | حساس EOT: دائرة، جهد مرتفع |
| P1189 | مفتاح ضغط زيت المحرك: دائرة |
| P1190 | تسرب تفريغ المحرك |
| P1191 | تسرب هواء في قناة هواء السحب |
| P1200 | البخاخ: دائرة التحكم |
| P1201 | حساس كتلة غاز الوقود البديل: دائرة، مشكلة في النطاق/الأداء |
| P1202 | دائرة حساس كتلة غاز الوقود البديل: تردد منخفض |
| P1203 | دائرة حساس كتلة غاز الوقود البديل: تردد مرتفع |
| P1211 | دائرة تدفق الهواء الكتلي: مرتفعة متقطعة |
| P1212 | دائرة تدفق الهواء الكتلي: منخفضة متقطعة |
| P1214 | مضخة الحقن: إزاحة التوقيت |
| P1215 | اكتشاف تسرب إلى الأرضي |
| P1216 | زمن استجابة الصمام الكهرومغناطيسي للوقود قصير جدًا |
| P1217 | زمن استجابة الصمام الكهرومغناطيسي للوقود طويل جدًا |
| P1218 | معايرة مضخة الحقن: دائرة |
| P1219 | حساس موضع الصمام الخانق: جهد المرجع |
| P1220 | حساس 2 لموضع الصمام الخانق (TP): دائرة |
| P1221 | حساس 1 2 لموضع الصمام الخانق (TP): ترابط |
| P1222 | البخاخ: دائرة التحكم متقطعة |
| P1225 | دائرة بخاخ الأسطوانة 2: متقطع |
| P1228 | دائرة بخاخ الأسطوانة 3: متقطع |
| P1231 | دائرة بخاخ الأسطوانة 4: متقطع |
| P1234 | دائرة بخاخ الأسطوانة 5: متقطع |
| P1237 | دائرة بخاخ الأسطوانة 6: متقطع |
| P1240 | دائرة بخاخ الأسطوانة 7: متقطع |
| P1243 | دائرة البخاخ، الأسطوانة 8: متقطعة |
| P1245 | صمام تبديل غرفة السحب |
| P1250 | مسخن التبخير المبكر للوقود: دائرة |
| P1257 | نظام الضاغط: ضغط شحن زائد |
| P1258 | وضع الحماية من درجة الحرارة الزائدة لسائل تبريد المحرك نشط |
| P1260 | فشل آخر اختبار SCC أو اكتشاف سرقة، المركبة مشلولة الحركة |
| P1270 | حساس موضع دواسة الوقود: خطأ في المحول A/D |
| P1271 | حساس APP 1 2: أداء |
| P1272 | حساس 2 لموضع دواسة الوقود |
| P1273 | حساس 1 لموضع دواسة الوقود |
| P1274 | توصيل البخاخات غير صحيح |
| P1275 | حساس 1 لموضع دواسة الوقود (APP): دائرة |
| P1276 | حساس 1 لموضع دواسة الوقود (APP): أداء |
| P1277 | حساس 1 لموضع دواسة الوقود: دائرة، جهد منخفض |
| P1278 | حساس 1 لموضع دواسة الوقود: دائرة، جهد مرتفع |
| P1280 | حساس 2 لموضع دواسة الوقود (APP): دائرة |
| P1281 | حساس 2 لموضع دواسة الوقود (APP): أداء |
| P1282 | حساس 2 لموضع دواسة الوقود: دائرة، جهد منخفض |
| P1283 | حساس 2 لموضع دواسة الوقود: دائرة، جهد مرتفع |
| P1285 | حساس 3 لموضع دواسة الوقود (APP): دائرة |
| P1286 | حساس 3 لموضع دواسة الوقود (APP): أداء |
| P1287 | حساس 3 لموضع دواسة الوقود: دائرة، جهد منخفض |
| P1288 | حساس 3 لموضع دواسة الوقود: دائرة، جهد مرتفع |
| P1300 | دائرة وحدة الإشعال |
| P1305 | التغذية الراجعة للملف الابتدائي 2 لملف الإشعال: دائرة |
| P1310 | دائرة التغذية الراجعة للملف الابتدائي لملف الإشعال 3 |
| P1315 | دائرة التغذية الراجعة للملف الابتدائي لملف الإشعال 4 |
| P1320 | دائرة المرجع 4X في وحدة IC: غياب متقطع للنبضات |
| P1321 | خط عطل نظام الإشعال الإلكتروني |
| P1322 | نظام EI أو التحكم في الإشعال مفقود |
| P1323 | دائرة المرجع 24X: تردد منخفض |
| P1324 | دورات التدوير منخفضة جدًا |
| P1335 | CKP: دائرة |
| P1336 | تباين نظام موضع عمود المرفق (CKP) غير متعلَّم |
| P1345 | CKP/CMP: ترابط |
| P1346 | نظام حساس موضع عمود كامات السحب (CMP): أداء |
| P1350 | نظام التحكم في الإشعال |
| P1351 | IC: دائرة، جهد مرتفع |
| P1352 | خرج IC: اكتشاف نبضة مرتفعة عند التأريض، الأسطوانة 2 |
| P1353 | خرج IC: اكتشاف نبضة مرتفعة عند التأريض، الأسطوانة 3 |
| P1354 | خرج IC: اكتشاف نبضة مرتفعة عند التأريض، الأسطوانة 4 |
| P1355 | خرج IC: اكتشاف نبضة مرتفعة عند التأريض، الأسطوانة 5 |
| P1356 | خرج IC: اكتشاف نبضة مرتفعة عند التأريض، الأسطوانة 6 |
| P1357 | خرج IC: اكتشاف نبضة مرتفعة عند التأريض، الأسطوانة 7 |
| P1358 | خرج IC: اكتشاف نبضة مرتفعة عند التأريض، الأسطوانة 8 |
| P1359 | دائرة التحكم في الإشعال، المجموعة A |
| P1360 | دائرة التحكم في الإشعال، المجموعة B |
| P1361 | IC: دائرة، جهد منخفض |
| P1362 | الأسطوانة 2 في IC: لا تبديل بعد التمكين |
| P1363 | الأسطوانة 3 في IC: لا تبديل بعد التمكين |
| P1364 | الأسطوانة 4 في IC: لا تبديل بعد التمكين |
| P1365 | الأسطوانة 5 في IC: لا تبديل بعد التمكين |
| P1366 | الأسطوانة 6 في IC: لا تبديل بعد التمكين |
| P1367 | الأسطوانة 7 في IC: لا تبديل بعد التمكين |
| P1368 | الأسطوانة 8 في IC: لا تبديل بعد التمكين |
| P1370 | دائرة المرجع 4X في وحدة IC: نبضات زائدة |
| P1371 | DI منخفض الدقة: دائرة |
| P1372 | حساس موضع عمود المرفق: أداء الدائرة |
| P1374 | مرجع 3X: دائرة |
| P1375 | مرجع 24X: دائرة، جهد مرتفع |
| P1376 | أرضي الإشعال: دائرة |
| P1377 | وحدة IC: مقارنة نبضة CAM بنبضة المرجع 4X |
| P1380 | اكتشاف اختلال الاشتعال: بيانات الطريق الوعر غير متاحة |
| P1381 | اكتشاف اختلال الاشتعال: لا اتصال مع وحدة التحكم في الفرامل |
| P1390 | حساس 1 لسرعة العجلة، حساس G: دائرة |
| P1391 | حساس 1 لسرعة العجلة، حساس G: أداء الدائرة |
| P1392 | حساس 1 لسرعة العجلة، حساس G: دائرة، جهد منخفض |
| P1393 | حساس 1 لسرعة العجلة، حساس G: دائرة، جهد مرتفع |
| P1394 | حساس 1 لسرعة العجلة، حساس G: دائرة متقطعة |
| P1395 | حساس 2 لسرعة العجلة، حساس G: دائرة |
| P1396 | حساس 2 لسرعة العجلة، حساس G: أداء الدائرة |
| P1397 | حساس 2 لسرعة العجلة، حساس G: دائرة، جهد منخفض |
| P1398 | حساس 2 لسرعة العجلة، حساس G: دائرة، جهد مرتفع |
| P1399 | حساس 2 لسرعة العجلة، حساس G: دائرة متقطعة |
| P1403 | نظام إعادة تدوير غازات العادم: الصمام 1 |
| P1404 | نظام إعادة تدوير غازات العادم: الصمام 2 |
| P1405 | نظام إعادة تدوير غازات العادم: الصمام 3 |
| P1406 | موضع مسمار صمام EGR: دائرة |
| P1407 | EGR: دخول هواء في تغذية العادم إلى صمام EGR |
| P1408 | حساس ضغط مجمع السحب: دائرة |
| P1409 | تسرب في نظام تفريغ EGR |
| P1410 | نظام ضغط خزان الوقود |
| P1415 | نظام حقن الهواء الثانوي (AIR) |
| P1416 | نظام AIR، البنك 1 |
| P1418 | مرحل A لنظام حقن الهواء الثانوي: دائرة التحكم، إشارة مرتفعة |
| P1420 | مفتاح الضغط المنخفض لهواء السحب: دائرة، جهد منخفض |
| P1421 | مفتاح الضغط المنخفض لهواء السحب: دائرة، جهد مرتفع |
| P1423 | مفتاح الضغط العالي لهواء السحب: دائرة، جهد مرتفع |
| P1431 | حساس 2 لمستوى الوقود: أداء |
| P1432 | حساس 2 لمستوى الوقود: دائرة، جهد منخفض |
| P1433 | حساس 2 لمستوى الوقود: دائرة، جهد مرتفع |
| P1441 | نظام انبعاثات التبخر (EVAP): تدفق دون تنقية |
| P1442 | مفتاح تفريغ EVAP: جهد مرتفع مع تشغيل الإشعال |
| P1450 | حساس الضغط البارومتري: دائرة |
| P1451 | حساس الضغط البارومتري: أداء |
| P1460 | نظام التحكم في مروحة التبريد |
| P1480 | مروحة التبريد 1: دائرة التحكم، إشارة مرتفعة |
| P1483 | نظام تبريد المحرك: أداء |
| P1500 | إشارة بادئ الحركة: دائرة |
| P1501 | حساس سرعة المركبة: دائرة متقطعة |
| P1502 | مانع السرقة: لم يتم استلام كلمة مرور |
| P1503 | مانع السرقة: كلمة المرور غير صحيحة |
| P1504 | خرج سرعة المركبة: دائرة |
| P1508 | نظام IAC: دورات منخفضة |
| P1509 | نظام IAC: دورات مرتفعة |
| P1510 | مصدر الطاقة الاحتياطي |
| P1511 | النظام الاحتياطي للتحكم في الصمام الخانق: أداء |
| P1514 | جسم الخانق: أداء |
| P1515 | موضع مشغل الصمام الخانق في وحدة التحكم: أداء |
| P1516 | موضع مشغل الصمام الخانق في وحدة التحكم (TAC): أداء |
| P1517 | وحدة التحكم في مشغل الصمام الخانق (TAC): أداء |
| P1518 | البيانات التسلسلية لوحدة التحكم في مشغل الصمام الخانق (TAC): دائرة |
| P1519 | وحدة الصمام الخانق الإلكتروني: جهد منخفض، تعطيل الاتصال |
| P1520 | نظام مؤشر السرعة |
| P1521 | ناقل الحركة معشَّق عند زاوية خانق مرتفعة |
| P1522 | من الركن/الحياد إلى القيادة/الرجوع للخلف عند دورات مرتفعة |
| P1523 | عودة الصمام الخانق في التحكم الإلكتروني |
| P1524 | حساس TP المتعلَّم CI: زاوية الصمام الخانق خارج النطاق |
| P1525 | صيانة جسم الخانق مطلوبة |
| P1526 | لم يكتمل تعلم حساس TP |
| P1527 | مقارنة مفتاح ضغط نطاق ناقل الحركة |
| P1528 | المنظم |
| P1529 | الزجاج الأمامي المسخن: مشكلة في الطلب |
| P1530 | مفتاح ضبط توقيت الإشعال: دائرة |
| P1531 | حساس درجة حرارة جانب الضغط المنخفض في المكيف: عطل |
| P1532 | حساس درجة حرارة مبخر المكيف: دائرة، جهد منخفض |
| P1533 | حساس درجة حرارة مبخر المكيف: دائرة، جهد مرتفع |
| P1534 | حساس درجة حرارة جانب الضغط العالي في المكيف: جهد منخفض |
| P1535 | حساس درجة حرارة جانب الضغط العالي في المكيف: دائرة |
| P1536 | نظام المكيف: درجة حرارة ECT زائدة |
| P1537 | طلب المكيف: دائرة، جهد منخفض |
| P1538 | طلب المكيف: دائرة، جهد مرتفع |
| P1539 | تغذية راجعة لقابض المكيف (A/C): دائرة، جهد مرتفع |
| P1540 | نظام المكيف: ضغط مرتفع |
| P1541 | جانب الضغط العالي في المكيف: درجة حرارة زائدة |
| P1542 | نظام المكيف: ضغط مرتفع ودرجة حرارة مرتفعة |
| P1543 | نظام المكيف: أداء |
| P1544 | حالة غاز التبريد في المكيف منخفضة جدًا |
| P1545 | مرحل قابض المكيف: دائرة التحكم |
| P1546 | تغذية راجعة لقابض المكيف (A/C): دائرة، جهد منخفض |
| P1547 | أداء نظام المكيف متدهور |
| P1548 | إعادة تدوير هواء المكيف: دائرة |
| P1554 | تفعيل مثبت السرعة: دائرة، جهد مرتفع |
| P1555 | خرج الفتحة المتغيرة الإلكترونية |
| P1558 | المحرك المؤازر لمثبت السرعة يشير إلى منخفض |
| P1559 | وضع إدارة طاقة مثبت السرعة |
| P1560 | نظام مثبت السرعة: ناقل الحركة الأمامي المتكامل ليس في وضع القيادة |
| P1561 | صمام كهرومغناطيسي لتنفيس مثبت السرعة |
| P1562 | صمام كهرومغناطيسي لتفريغ مثبت السرعة |
| P1563 | الفرق بين سرعة المركبة والسرعة المضبوطة لمثبت السرعة مرتفع جدًا |
| P1564 | نظام مثبت السرعة: تسارع المركبة مرتفع جدًا |
| P1565 | حساس موضع المحرك المؤازر لمثبت السرعة |
| P1566 | نظام مثبت السرعة: دورات المحرك مرتفعة جدًا |
| P1567 | نظام مثبت السرعة: التحكم النشط في الفرملة نشط |
| P1568 | شوط المحرك المؤازر لمثبت السرعة أكبر من المطلوب |
| P1569 | شوط المحرك المؤازر لمثبت السرعة مرتفع خارج وضع مثبت السرعة |
| P1570 | نظام مثبت السرعة: التحكم في الجر نشط |
| P1571 | دائرة PWM في TCS: لا تردد |
| P1572 | ASR نشط: الدائرة منخفضة لفترة طويلة جدًا |
| P1573 | البيانات التسلسلية بين PCM وEBTCM: دائرة |
| P1574 | مفتاح مصباح التوقف: دائرة |
| P1575 | مفتاح الفرامل ذو الشوط الممتد: دائرة |
| P1576 | حساس BBV: دائرة، جهد مرتفع |
| P1577 | حساس BBV: دائرة، جهد منخفض |
| P1578 | دائرة حساس BBV: تفريغ منخفض |
| P1579 | من P/N إلى D/R عند زاوية خانق مرتفعة |
| P1580 | حركة مثبت السرعة: دائرة، جهد منخفض |
| P1581 | حركة مثبت السرعة: دائرة، جهد مرتفع |
| P1582 | اتجاه مثبت السرعة: دائرة، جهد منخفض |
| P1583 | دائرة اتجاه مثبت السرعة: مستوى مرتفع |
| P1584 | مثبت السرعة معطل |
| P1585 | دائرة التحكم في منع مثبت السرعة |
| P1586 | مفتاح 2 للفرامل في مثبت السرعة: دائرة |
| P1587 | قابض مثبت السرعة: دائرة التحكم، إشارة منخفضة |
| P1588 | قابض مثبت السرعة: دائرة التحكم، إشارة مرتفعة |
| P1599 | اكتشاف توقف المحرك أو شبه توقفه |
| P1600 | بطارية PCM |
| P1601 | مشكلة في الاتصال التسلسلي مع الجهاز 1 |
| P1602 | فقدان البيانات التسلسلية لـ EBTCM |
| P1603 | فقدان البيانات التسلسلية لـ SDM |
| P1604 | فقدان البيانات التسلسلية لـ IPC |
| P1605 | فقدان البيانات التسلسلية لـ HVAX |
| P1606 | مشكلة في الاتصال التسلسلي مع الجهاز 6 |
| P1607 | مشكلة في الاتصال التسلسلي مع الجهاز 7 |
| P1608 | مشكلة في الاتصال التسلسلي مع الجهاز 8 |
| P1609 | فقدان البيانات التسلسلية لـ TCS |
| P1610 | فقدان البيانات التسلسلية لـ PZM |
| P1611 | فقدان البيانات التسلسلية لـ CVRTD |
| P1612 | فقدان البيانات التسلسلية لـ IPM |
| P1613 | فقدان البيانات التسلسلية لـ DIM |
| P1614 | فقدان البيانات التسلسلية لـ RIM |
| P1615 | فقدان البيانات التسلسلية لـ VTD |
| P1617 | مفتاح مستوى زيت المحرك: دائرة |
| P1619 | إعادة ضبط مراقب عمر زيت المحرك: دائرة |
| P1620 | سائل التبريد منخفض: دائرة |
| P1621 | ذاكرة PCM: أداء |
| P1622 | اختيار الأسطوانة |
| P1623 | مقاومة الرفع (Pull-Up) لدرجة حرارة ناقل الحركة |
| P1624 | بيانات لقطة العميل متاحة |
| P1625 | PCM: إعادة ضبط النظام |
| P1626 | مانع السرقة: فقدان إشارة تمكين الوقود |
| P1627 | محول A/D: أداء |
| P1628 | مقاومة الرفع (Pull-Up) لـ ECT |
| P1629 | مانع السرقة: إشارة التدوير |
| P1630 | مانع السرقة: وضع التعلم نشط |
| P1631 | مانع السرقة: إشارة تمكين التشغيل غير صحيحة |
| P1632 | مانع السرقة: الوقود معطل |
| P1633 | دائرة تغذية الإشعال: جهد منخفض |
| P1634 | تغذية الإشعال 1: دائرة، جهد منخفض |
| P1635 | مرجع 5 فولت 1: دائرة |
| P1636 | PCM: فيضان المكدس (Stack) |
| P1637 | طرف L في المولد: دائرة |
| P1638 | طرف F في المولد: دائرة |
| P1639 | مرجع 5 فولت 2: دائرة |
| P1640 | المشغل 1: جهد الدخل مرتفع |
| P1641 | مرحل FC 1: دائرة التحكم |
| P1642 | مرحل FC 2 و3: دائرة التحكم |
| P1643 | خرج سرعة المحرك: دائرة |
| P1644 | خرج TP: دائرة |
| P1645 | خرج الصمام الكهرومغناطيسي في EVAP: دائرة |
| P1646 | المشغل 1: الخط 6 |
| P1647 | المشغل 1: الخط 7 |
| P1650 | المشغل 2: جهد الدخل مرتفع |
| P1651 | مرحل المروحة 1: دائرة التحكم |
| P1652 | خرج ميلان الهيكل الناتج عن منظومة الدفع: دائرة |
| P1653 | مصباح مستوى الزيت: دائرة التحكم |
| P1654 | مصباح صيانة الصمام الخانق قريبًا: دائرة التحكم |
| P1655 | صمام كهرومغناطيسي لتنقية EVAP: دائرة التحكم |
| P1656 | المشغل 2: الخط 6 |
| P1657 | صمام كهرومغناطيسي 1 4 للتغيير للأعلى: دائرة التحكم |
| P1658 | مرحل تمكين بادئ الحركة: دائرة التحكم |
| P1660 | مراوح التبريد: دائرة التحكم |
| P1661 | MIL: دائرة التحكم |
| P1662 | منع مثبت السرعة: دائرة التحكم |
| P1663 | مصباح عمر الزيت: دائرة التحكم |
| P1664 | مصباح التغيير للأعلى 1 4: دائرة التحكم |
| P1665 | المشغل 3: الخط 5 |
| P1666 | المشغل 3: الخط 6 |
| P1667 | صمام كهرومغناطيسي لمنع الرجوع للخلف: دائرة التحكم |
| P1669 | وحدة ABS متوقعة |
| P1670 | المشغل 4 |
| P1671 | المشغل 4: الخط 1 |
| P1672 | مصباح انخفاض مستوى زيت المحرك: دائرة التحكم |
| P1673 | مصباح حرارة المحرك المرتفعة: دائرة التحكم |
| P1674 | عداد الدورات: دائرة التحكم |
| P1675 | صمام كهرومغناطيسي لتنفيس EVAP: دائرة التحكم |
| P1676 | المشغل 4: الخط 6 |
| P1677 | المشغل 4: الخط 7 |
| P1680 | المشغل 5 |
| P1681 | المشغل 5: الخط 1 |
| P1682 | المشغل 5: الخط 2 |
| P1683 | المشغل 5: الخط 3 |
| P1684 | المشغل 5: الخط 4 |
| P1685 | المشغل 5: الخط 5 |
| P1686 | المشغل 5: الخط 6 |
| P1687 | المشغل 5: الخط 7 |
| P1689 | العزم المنقول: عطل في الدائرة |
| P1690 | تجاوز الحلقة في ECM |
| P1691 | مؤشر سائل التبريد: دائرة، جهد منخفض |
| P1692 | مؤشر سائل التبريد: دائرة، جهد مرتفع |
| P1693 | عداد الدورات: دائرة، جهد منخفض |
| P1694 | عداد الدورات: دائرة، جهد مرتفع |
| P1695 | الدخول بدون مفتاح عن بعد: دائرة، إشارة منخفضة |
| P1696 | جهد دخل الدخول بدون مفتاح عن بعد مرتفع |
| P1700 | طلب MIL من ناقل الحركة |
| P1701 | دائرة طلب MIL من ناقل الحركة |
| P1705 | خرج إشارة P/N: دائرة |
| P1740 | طلب تخفيض العزم في ناقل الحركة: دائرة |
| P1743 | إشارة TP من ECM |
| P1760 | انقطاع جهد تغذية ECM |
| P1779 | إشارة عزم المحرك المرسل إلى TCM |
| P1780 | دائرة مفتاح موضع الركن/الحياد (PNP)، إشارة عزم المحرك: دائرة |
| P1790 | المجموع الاختباري لوحدة التحكم في ناقل الحركة |
| P1791 | وحدة التحكم في ناقل الحركة: الحلقة |
| P1792 | وحدة التحكم في ناقل الحركة: ذاكرة قابلة لإعادة البرمجة |
| P1793 | وحدة التحكم في ناقل الحركة: فيضان المكدس (Stack) |
| P1795 | موضع جسم الخانق على ناقل CAN |
| P1800 | مرحل التحكم في طاقة TCM: دائرة مفتوحة |
| P1801 | عطل مفتاح اختيار الأداء |
| P1804 | مرحل التحكم الأرضي |
| P1810 | مفتاح موضع صمام TFP: دائرة |
| P1811 | أقصى تكيف وتغيير سرعة طويل |
| P1812 | ناقل الحركة: حالة درجة حرارة زائدة |
| P1813 | التحكم في العزم |
| P1814 | محول العزم مُجهَد بشكل زائد |
| P1815 | مفتاح نطاق ناقل الحركة: التشغيل في نطاق خاطئ |
| P1816 | مفتاح موضع صمام TFP: ركن/حياد مع نسبة تروس |
| P1817 | مفتاح موضع صمام TFP: رجوع للخلف مع نسبة تروس |
| P1818 | مفتاح موضع صمام TFP: قيادة بدون نسبة تروس |
| P1819 | مفتاح الوضع الداخلي: لا بدء، نطاق خاطئ |
| P1820 | دائرة مفتاح الوضع الداخلي A: منخفضة |
| P1822 | دائرة مفتاح الوضع الداخلي B: مرتفعة |
| P1823 | دائرة مفتاح الوضع الداخلي P: منخفضة |
| P1825 | مفتاح الوضع الداخلي: نطاق غير صالح |
| P1826 | دائرة مفتاح الوضع الداخلي C: مرتفعة |
| P1831 | تغذية الصمام الكهرومغناطيسي PC: دائرة، جهد منخفض |
| P1833 | تغذية الصمامات الكهرومغناطيسية لناقل الحركة الأوتوماتيكي: دائرة، جهد منخفض |
| P1835 | مفتاح التخفيض القسري (Kick-Down) |
| P1836 | مفتاح التخفيض القسري (Kick-Down): عطل، مفتوح |
| P1837 | مفتاح التخفيض القسري (Kick-Down): عطل، قصر كهربائي |
| P1842 | صمام كهرومغناطيسي 1 2 لتغيير السرعة: دائرة، جهد منخفض |
| P1843 | صمام كهرومغناطيسي 1 2 لتغيير السرعة: دائرة، جهد مرتفع |
| P1844 | دائرة إشارة تخفيض العزم المطلوبة من TCM |
| P1845 | خرج نسبة التروس في ناقل الحركة: دائرة |
| P1847 | دائرة الصمام الكهرومغناطيسي لتغيير السرعة 2-3: جهد مرتفع |
| P1850 | صمام كهرومغناطيسي لتطبيق سير الفرامل: دائرة |
| P1851 | صمام كهرومغناطيسي لتطبيق سير الفرامل: أداء |
| P1852 | صمام كهرومغناطيسي لتطبيق سير الفرامل: جهد منخفض |
| P1853 | صمام كهرومغناطيسي لتطبيق سير الفرامل: جهد مرتفع |
| P1860 | دائرة الصمام الكهرومغناطيسي PWM في TCC: عطل كهربائي |
| P1864 | قابض محول العزم: دائرة |
| P1868 | عمر سائل ناقل الحركة |
| P1870 | مكوّن في ناقل الحركة ينزلق |
| P1871 | نسبة التروس غير معرّفة |
| P1873 | مفتاح درجة حرارة الستاتور في TCC: دائرة، إشارة منخفضة |
| P1874 | مفتاح درجة حرارة الستاتور في TCC: دائرة، إشارة مرتفعة |
| P1875 | مفتاح 4WD المنخفض: دائرة |
| P1884 | مصباح تمكين TCC/تغيير السرعة: دائرة |
| P1886 | صمام كهرومغناطيسي لتوقيت التغيير |
| P1887 | دائرة مفتاح تحرير TCC |
| P1890 | دخل بيانات ECM: دائرة |
| P1891 | حساس موضع الصمام الخانق: إشارة PWM منخفضة |
| P1892 | حساس موضع الصمام الخانق: إشارة PWM مرتفعة |
| P1893 | إشارة عزم المحرك: جهد منخفض |
| P1894 | إشارة عزم المحرك: جهد مرتفع |
| P1895 | تخفيض العزم من TCM إلى ECM: دائرة |
لفهم رمز في سيارتك (الأسباب المحتملة، وما ينبغي التحقق منه أولًا)، يشرحه تطبيق DiagAuto AI بالذكاء الاصطناعي. اكتشف التطبيق
المعاني الرسمية: OBDex (ملكية عامة، CC0). رموز الشركات المصنّعة: dtc-database (رخصة MIT)، معانٍ محتملة لم تتحقق منها الشركات المصنّعة. الترجمة: DiagAuto AI. قد يختلف المعنى نفسه بحسب الطراز: اطلب دائمًا من مختص تأكيد التشخيص.