故障码 P22xx:NOx 传感器与探头
所有品牌通用的发动机和变速箱代码(SAE J2012 标准)。
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| 代码 | 含义 |
|---|---|
| P2200 | NOx 传感器:电路(第 1 排) |
| P2201 | NOx 传感器:范围/性能(第 1 排) |
| P2202 | NOx 传感器:电路信号过低(第 1 排) |
| P2203 | NOx 传感器:电路信号过高(第 1 排) |
| P2204 | NOx 传感器:电路信号间歇(第 1 排) |
| P2205 | NOx 传感器加热器:控制电路(第 1 排) |
| P2206 | NOx 传感器电路(第 2 排) |
| P2207 | NOx 传感器:电路范围/性能(第 2 排) |
| P2208 | NOx 传感器加热器:电路(第 2 排) |
| P2209 | NOx 传感器加热器检测:电路范围/性能(第 2 排) |
| P220A | NOx 传感器供电电压:电路(第 1 排,传感器 1) |
| P220B | NOx 传感器供电电压:电路(第 1 排,传感器 2) |
| P220C | NOx 传感器供电电压:电路(第 2 排,传感器 1) |
| P220D | NOx 传感器供电电压:电路(第 2 排,传感器 2) |
| P220E | NOx 传感器加热器:控制电路范围/性能(第 1 排,传感器 1) |
| P220F | NOx 传感器加热器:控制电路范围/性能(第 1 排,传感器 2) |
| P2210 | NOx 传感器:电路信号间歇(第 2 排) |
| P2211 | NOx 传感器加热器检测:电路信号间歇(第 2 排) |
| P2212 | NOx 传感器加热器检测:电路信号间歇(第 1 排,传感器 1) |
| P2213 | NOx 传感器电路(第 2 排) |
| P2214 | NOx 传感器:电路范围/性能(第 2 排) |
| P2215 | NOx 传感器:电路信号过低(第 2 排) |
| P2216 | NOx 传感器:电路信号过高(第 2 排) |
| P2217 | NOx 传感器:电路信号间歇(第 2 排) |
| P2218 | NOx 传感器加热器:控制电路故障/断路(第 2 排) |
| P2219 | NOx 传感器加热器:控制电路信号过低(第 2 排) |
| P221A | NOx 传感器 1/2:相关性(第 1 排) |
| P221B | NOx 传感器 1/2:相关性(第 2 排) |
| P221C | 还原剂加热器 B 电流:过低 |
| P221D | 还原剂加热器 B 电流:过高 |
| P221E | 还原剂加热器 C 电流:过低 |
| P221F | 还原剂加热器 C 电流:过高 |
| P2220 | NOx 传感器加热器:控制电路信号过高(第 2 排) |
| P2221 | NOx 传感器加热器检测:电路(第 2 排) |
| P2222 | NOx 传感器加热器检测:电路范围/性能(第 2 排) |
| P2223 | NOx 传感器加热器检测:电路信号过低(第 2 排) |
| P2224 | NOx 传感器加热器检测:电路信号过高(第 2 排) |
| P2225 | NOx 传感器加热器检测:电路信号间歇(第 2 排) |
| P2226 | 大气压力:电路 |
| P2227 | 大气压力:电路范围/性能 |
| P2228 | 大气压力传感器:电路信号过低 |
| P2229 | 大气压力传感器:电路信号过高 |
| P222A | 大气压力传感器 B:电路 |
| P222B | 大气压力传感器 B:电路范围/性能 |
| P222C | 大气压力传感器 B:电路信号过低 |
| P222D | 大气压力传感器 B:电路信号过高 |
| P222E | 大气压力传感器 B:电路信号间歇/不稳定 |
| P222F | 大气压力传感器 A/B:相关性 |
| P2230 | 大气压力:电路信号过低 |
| P2231 | 大气压力:电路信号过高 |
| P2232 | 氧传感器信号电路对加热器短路:电路(第 1 排,传感器 2) |
| P2233 | 氧传感器信号电路对加热器短路:电路(第 1 排,传感器 3) |
| P2234 | 氧传感器信号电路对加热器短路:电路(第 2 排,传感器 1) |
| P2235 | 氧传感器信号电路对加热器短路:电路(第 2 排,传感器 2) |
| P2236 | 氧传感器信号电路对加热器短路:电路(第 2 排,传感器 3) |
| P2237 | 氧传感器泵电流:电路(第 1 排,传感器 1) |
| P2238 | 氧传感器泵电流:电路信号过低(第 1 排,传感器 1) |
| P2239 | 氧传感器泵电流:电路信号过高(第 1 排,传感器 1) |
| P223A | 还原剂加热器 E:控制电路 |
| P223B | 还原剂加热器 F:控制电路 |
| P223C | 氧传感器泵电流:范围/性能(第 1 排) |
| P223D | 氧传感器泵电流:范围/性能(第 2 排) |
| P223E | O2 传感器参考电阻:超出范围(第 1 排) |
| P223F | O2 传感器参考电阻:超出范围(第 2 排) |
| P2240 | 氧传感器泵电流:电路(第 2 排,传感器 1) |
| P2241 | 氧传感器泵电流:电路信号过低(第 2 排,传感器 1) |
| P2242 | 氧传感器泵电流:电路信号过高(第 2 排,传感器 1) |
| P2243 | 氧传感器参考电压:电路(第 1 排,传感器 1) |
| P2244 | 氧传感器参考电压:电路范围/性能(第 1 排,传感器 1) |
| P2245 | 氧传感器参考电压:电路信号过低(第 1 排,传感器 1) |
| P2246 | 氧传感器参考电压:电路信号过高(第 1 排,传感器 1) |
| P2247 | 氧传感器参考电压:电路(第 2 排,传感器 1) |
| P2248 | 氧传感器参考电压:电路范围/性能(第 2 排,传感器 1) |
| P2249 | 氧传感器参考电压:电路信号过低(第 2 排,传感器 1) |
| P224A | NOx 传感器:加热器电阻(第 1 排,传感器 1) |
| P224B | NOx 传感器:加热器电阻(第 1 排,传感器 2) |
| P224C | 替代燃料油箱截止阀 A:控制电路故障/断路 |
| P224D | 替代燃料油箱截止阀 A 控制电路:性能/卡在关闭状态 |
| P224E | 替代燃料油箱截止阀 A:控制电路信号过低 |
| P224F | 替代燃料油箱截止阀 A:控制电路信号过高 |
| P2250 | 氧传感器参考电压:电路信号过高(第 2 排,传感器 1) |
| P2251 | 氧传感器负电流:控制电路(第 1 排,传感器 1) |
| P2252 | 氧传感器负电流:控制电路信号过低(第 1 排,传感器 1) |
| P2253 | 氧传感器负电流:控制电路信号过高(第 1 排,传感器 1) |
| P2254 | 氧传感器负电流:控制电路信号过低(第 2 排,传感器 1) |
| P2255 | 氧传感器负电流:控制电路信号过高(第 2 排,传感器 1) |
| P2256 | 氧传感器加热器:控制电路信号过低,第 1 排,传感器 2 |
| P2257 | 二次空气喷射系统控制 A:电路信号过低 |
| P2258 | 二次空气喷射系统控制 A:电路信号过高 |
| P2259 | 二次空气喷射系统控制 B:电路信号过低 |
| P225A | NOx 传感器:校准存储器(第 1 排,传感器 1) |
| P225B | NOx 传感器:校准存储器(第 1 排,传感器 2) |
| P225C | NOx 传感器性能:信号偏移/卡在高位(第 1 排,传感器 1) |
| P225D | NOx 传感器性能:信号偏移/卡在低位(第 1 排,传感器 1) |
| P225E | NOx 传感器性能:信号偏移/卡在高位(第 1 排,传感器 2) |
| P225F | NOx 传感器性能:信号偏移/卡在低位(第 1 排,传感器 2) |
| P2260 | 二次空气喷射系统控制 B:电路信号过高 |
| P2261 | 涡轮/机械增压器旁通阀:机械故障 |
| P2262 | 未检测到涡轮增压压力:机械故障 |
| P2263 | 涡轮/机械增压器增压系统:性能 |
| P2264 | 燃油含水传感器:电路 |
| P2265 | 燃油含水传感器:电路范围/性能 |
| P2266 | 燃油含水传感器 A:电路信号过低 |
| P2267 | 燃油含水传感器 A:电路信号过高 |
| P2268 | 燃油含水传感器 A:电路信号间歇 |
| P2269 | 燃油中有水状况:传感器 A |
| P226A | 燃油含水指示灯:控制电路 |
| P226B | 涡轮/机械增压器 A 增压压力:过高,机械故障 |
| P226C | 涡轮增压控制 A:响应缓慢 |
| P226D | 颗粒过滤器:老化/载体缺失(第 1 排) |
| P226E | 颗粒过滤器:老化/载体缺失(第 2 排) |
| P226F | 涡轮增压控制 B:响应缓慢 |
| P2270 | O2 传感器信号:卡在稀(第 1 排,传感器 2) |
| P2271 | O2 传感器信号:卡在浓(第 1 排,传感器 2) |
| P2272 | O2 传感器信号:卡在稀(第 2 排,传感器 2) |
| P2273 | O2 传感器信号:卡在浓(第 2 排,传感器 2) |
| P2274 | O2 传感器信号:偏移/卡在稀(第 1 排,传感器 3) |
| P2275 | O2 传感器信号:偏移/卡在浓(第 1 排,传感器 3) |
| P2276 | O2 传感器信号:偏移/卡在稀(第 2 排,传感器 3) |
| P2277 | O2 传感器信号:偏移/卡在浓(第 2 排,传感器 3) |
| P2278 | O2 传感器信号对调:第 1 排传感器 3 /,第 2 排,传感器 3 |
| P2279 | 进气系统:泄漏 |
| P227A | 大气压力传感器 C:电路 |
| P227B | 大气压力传感器 C:电路范围/性能 |
| P227C | 大气压力传感器 C:电路信号过低 |
| P227D | 大气压力传感器 C:电路信号过高 |
| P227E | 大气压力传感器 C:电路信号间歇/不稳定 |
| P227F | 进气流量受限/空气滤清器与 MAF 之间漏气(第 2 排) |
| P2280 | 进气流量受限 / 空气滤清器堵塞 |
| P2281 | MAF 与节气门体之间漏气 |
| P2282 | 节气门体与进气门之间漏气 |
| P2283 | 喷油器控制压力传感器:电路 |
| P2284 | 喷油器控制压力传感器:电路范围/性能 |
| P2285 | 喷油器控制压力传感器:电路信号过低 |
| P2286 | 喷油器控制压力传感器:电路信号过高 |
| P2287 | 喷油器控制压力传感器:信号间歇 |
| P2288 | 喷油器控制压力:过高 |
| P2289 | 喷油器控制压力:过高,发动机关闭 |
| P228A | 燃油压力调节器 A:强制发动机停机 |
| P228B | 燃油压力调节器 B:强制发动机停机 |
| P228C | 燃油压力调节器 A 超出控制极限:压力:过低 |
| P228D | 燃油压力调节器 A 超出控制极限:压力:过高 |
| P228E | 燃油压力调节器 A:超出学习限值,过低 |
| P228F | 燃油压力调节器 A:超出学习限值,过高 |
| P2290 | 喷油器控制压力:过低 |
| P2291 | 喷油器控制压力:过低,发动机起动时 |
| P2292 | 喷油器控制压力:不稳定 |
| P2293 | 燃油压力调节器 2:性能 |
| P2294 | 燃油压力调节器 2:控制电路 |
| P2295 | 燃油压力调节器 2:控制电路信号过低 |
| P2296 | 燃油压力调节器 2:控制电路信号过高 |
| P2297 | O2 传感器:减速期间超出范围(第 1 排,传感器 1) |
| P2298 | O2 传感器:减速期间超出范围(第 2 排,传感器 1) |
| P2299 | 制动踏板位置 / 加速踏板位置:相关性 |
| P229A | 燃油压力调节器 B 超出控制极限:压力:过低 |
| P229B | 燃油压力调节器 B 超出控制极限:压力:过高 |
| P229C | 燃油压力调节器 B:超出学习限值,过低 |
| P229D | 燃油压力调节器 B:超出学习限值,过高 |
| P229E | NOx 传感器:电路(第 1 排,传感器 2) |
| P229F | NOx 传感器:电路范围/性能,第 1 排,传感器 2 |
| P22A0 | NOx 传感器:电路信号过低(第 1 排,传感器 2) |
| P22A1 | NOx 传感器:电路信号过高(第 1 排,传感器 2) |
| P22A2 | NOx 传感器:电路信号间歇(第 1 排,传感器 2) |
| P22A3 | NOx 传感器加热器:控制电路故障/断路(第 1 排,传感器 2) |
| P22A4 | NOx 传感器加热器:控制电路信号过低(第 1 排,传感器 2) |
| P22A5 | NOx 传感器加热器:控制电路信号过高(第 1 排,传感器 2) |
| P22A6 | NOx 传感器加热器检测:电路(第 1 排,传感器 2) |
| P22A7 | NOx 传感器加热器检测:电路范围/性能(第 1 排,传感器 2) |
| P22A8 | NOx 传感器加热器检测:电路信号过低(第 1 排,传感器 2) |
| P22A9 | NOx 传感器加热器检测:电路信号过高(第 1 排,传感器 2) |
| P22AA | NOx 传感器加热器检测:电路信号间歇(第 1 排,传感器 2) |
| P22AB | 氧传感器正电流:控制电路故障/断路(第 1 排,传感器 2) |
| P22AC | 氧传感器正电流:控制电路信号过低(第 1 排,传感器 2) |
| P22AD | 氧传感器正电流:控制电路信号过高(第 1 排,传感器 2) |
| P22AE | 氧传感器参考电压:电路故障/断路(第 1 排,传感器 2) |
| P22AF | 氧传感器参考电压:性能(第 1 排,传感器 2) |
| P22B0 | 氧传感器参考电压:电路信号过低(第 1 排,传感器 2) |
| P22B1 | 氧传感器参考电压:电路信号过高(第 1 排,传感器 2) |
| P22B2 | 氧传感器负电流:控制电路故障/断路(第 1 排,传感器 2) |
| P22B3 | 氧传感器负电流:控制电路信号过低(第 1 排,传感器 2) |
| P22B4 | 氧传感器负电流:控制电路信号过高(第 1 排,传感器 2) |
| P22B5 | 氧传感器泵电流修正:电路故障/断路(第 1 排,传感器 2) |
| P22B6 | 氧传感器泵电流修正:电路信号过低(第 1 排,传感器 2) |
| P22B7 | 氧传感器泵电流修正:电路信号过高(第 1 排,传感器 2) |
| P22B8 | 氧传感器正电流:控制电路故障/断路(第 2 排,传感器 2) |
| P22B9 | 氧传感器正电流:控制电路信号过低(第 2 排,传感器 2) |
| P22BA | 氧传感器正电流:控制电路信号过高(第 2 排,传感器 2) |
| P22BB | 氧传感器参考电压:电路故障/断路(第 2 排,传感器 2) |
| P22BC | 氧传感器参考电压:性能(第 2 排,传感器 2) |
| P22BD | 氧传感器参考电压:电路信号过低(第 2 排,传感器 2) |
| P22BE | 氧传感器参考电压:电路信号过高(第 2 排,传感器 2) |
| P22BF | 氧传感器负电流:控制电路故障/断路(第 2 排,传感器 2) |
| P22C0 | 氧传感器负电流:控制电路信号过低(第 2 排,传感器 2) |
| P22C1 | 氧传感器负电流:控制电路信号过高(第 2 排,传感器 2) |
| P22C2 | 氧传感器泵电流修正:电路故障/断路(第 2 排,传感器 2) |
| P22C3 | 氧传感器泵电流修正:电路信号过低(第 2 排,传感器 2) |
| P22C4 | 氧传感器泵电流修正:电路信号过高(第 2 排,传感器 2) |
| P22C5 | 涡轮增压器压气机出口阀:控制电路故障/断路 |
| P22C6 | 涡轮增压器压气机出口阀:控制电路信号过低 |
| P22C7 | 涡轮增压器压气机出口阀:控制电路信号过高 |
| P22C8 | 涡轮增压器压气机出口阀:卡在打开位置 |
| P22C9 | 涡轮增压器压气机出口阀:卡在关闭位置 |
| P22CA | 涡轮增压器压气机出口切换阀:控制电路故障/断路 |
| P22CB | 涡轮增压器压气机出口切换阀:控制电路信号过低 |
| P22CC | 涡轮增压器压气机出口切换阀:控制电路信号过高 |
| P22CD | 涡轮增压器压气机出口切换阀:卡在打开位置 |
| P22CE | 涡轮增压器压气机出口切换阀:卡在关闭位置 |
| P22CF | 涡轮增压器涡轮进气阀:控制电路故障/断路 |
| P22D0 | 涡轮增压器涡轮进气阀:控制电路信号过低 |
| P22D1 | 涡轮增压器涡轮进气阀:控制电路信号过高 |
| P22D2 | 涡轮增压器涡轮进气阀:卡在打开位置 |
| P22D3 | 涡轮增压器涡轮进气阀:卡在关闭位置 |
| P22D4 | 涡轮增压器涡轮进气阀位置传感器:电路 |
| P22D5 | 涡轮增压器涡轮进气阀位置传感器:电路范围/性能 |
| P22D6 | 涡轮增压器涡轮进气阀位置传感器:电路信号过低 |
| P22D7 | 涡轮增压器涡轮进气阀位置传感器:电路信号过高 |
| P22D8 | 涡轮增压器涡轮进气阀位置传感器:电路信号间歇/不稳定 |
| P22D9 | 气缸 1 替代燃料喷油器:控制电路故障/断路 |
| P22DA | 气缸 1 替代燃料喷油器:控制电路信号过低 |
| P22DB | 气缸 1 替代燃料喷油器:控制电路信号过高 |
| P22DC | 气缸 1 替代燃料喷油器:控制电路范围/性能 |
| P22DD | 气缸 2 替代燃料喷油器:控制电路故障/断路 |
| P22DE | 气缸 2 替代燃料喷油器:控制电路信号过低 |
| P22DF | 气缸 2 替代燃料喷油器:控制电路信号过高 |
| P22E0 | 气缸 2 替代燃料喷油器:控制电路范围/性能 |
| P22E1 | 气缸 3 替代燃料喷油器:控制电路故障/断路 |
| P22E2 | 气缸 3 替代燃料喷油器:控制电路信号过低 |
| P22E3 | 气缸 3 替代燃料喷油器:控制电路信号过高 |
| P22E4 | 气缸 3 替代燃料喷油器:控制电路范围/性能 |
| P22E5 | 气缸 4 替代燃料喷油器:控制电路故障/断路 |
| P22E6 | 气缸 4 替代燃料喷油器:控制电路信号过低 |
| P22E7 | 气缸 4 替代燃料喷油器:控制电路信号过高 |
| P22E8 | 气缸 4 替代燃料喷油器:控制电路范围/性能 |
| P22E9 | 气缸 5 替代燃料喷油器:控制电路故障/断路 |
| P22EA | 气缸 5 替代燃料喷油器:控制电路信号过低 |
| P22EB | 气缸 5 替代燃料喷油器:控制电路信号过高 |
| P22EC | 气缸 5 替代燃料喷油器:控制电路范围/性能 |
| P22ED | 气缸 6 替代燃料喷油器:控制电路故障/断路 |
| P22EE | 气缸 6 替代燃料喷油器:控制电路信号过低 |
| P22EF | 气缸 6 替代燃料喷油器:控制电路信号过高 |
| P22F0 | 气缸 6 替代燃料喷油器:控制电路范围/性能 |
| P22F1 | 颗粒物传感器加热器:性能 |
| P22F2 | 气缸 7 替代燃料喷油器:控制电路信号过低 |
| P22F3 | 气缸 7 替代燃料喷油器:控制电路信号过高 |
| P22F4 | 气缸 7 替代燃料喷油器:控制电路范围/性能 |
| P22F5 | 气缸 8 替代燃料喷油器:控制电路故障/断路 |
| P22F6 | 气缸 8 替代燃料喷油器:控制电路信号过低 |
| P22F7 | 气缸 8 替代燃料喷油器:控制电路信号过高 |
| P22F8 | 气缸 8 替代燃料喷油器:控制电路范围/性能 |
| P22F9 | NOx 传感器性能:响应缓慢(低到高)(第 1 排,传感器 1) |
| P22FA | NOx 传感器性能:响应缓慢(高到低)(第 1 排,传感器 1) |
| P22FB | NOx 传感器性能:传感元件(第 1 排,传感器 1) |
| P22FC | NOx 传感器性能:响应缓慢(低到高)(第 1 排,传感器 2) |
| P22FD | NOx 传感器性能:响应缓慢(高到低),第 1 排,传感器 2 |
| P22FE | NOx 传感器:传感元件,第 1 排,传感器 2 |
| P22FF | SCR NOx 催化器:入口温度过低 |
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官方含义:OBDex(公有领域,CC0)。制造商故障码:dtc-database(MIT 许可),含义仅为可能,未经制造商验证。翻译:DiagAuto AI。同一含义可能因车型而异:诊断结果请务必让专业人员确认。