รหัสข้อผิดพลาด P06xx: กล่องควบคุมและเอาต์พุตเสริม
รหัสเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังที่ใช้ร่วมกันทุกยี่ห้อ (มาตรฐาน SAE J2012)
รหัสทางการ: 256 รหัส เรียงจากน้อยไปมาก แตะรหัสเพื่อรับลิงก์ตรงสำหรับแชร์
| รหัส | ความหมาย |
|---|---|
| P0600 | ลิงก์สื่อสารอนุกรม |
| P0601 | โมดูลควบคุมภายใน: ข้อผิดพลาดเช็กซัมหน่วยความจำ |
| P0602 | โมดูลควบคุม: ข้อผิดพลาดการโปรแกรม |
| P0603 | โมดูลควบคุมภายใน: ข้อผิดพลาดหน่วยความจำ Keep Alive (KAM) |
| P0604 | โมดูลควบคุมภายใน: ข้อผิดพลาดหน่วยความจำ RAM |
| P0605 | โมดูลควบคุมภายใน: ข้อผิดพลาดหน่วยความจำ ROM |
| P0606 | ตัวประมวลผล ECM/PCM: ผิดพลาด |
| P0607 | โมดูลควบคุม: สมรรถนะ |
| P0608 | เอาต์พุต VSS ของโมดูลควบคุม A |
| P0609 | เอาต์พุต VSS ของโมดูลควบคุม B |
| P060A | ตัวประมวลผลตรวจสอบภายในโมดูลควบคุม: สมรรถนะ |
| P060B | การประมวลผล A และ D ภายในโมดูลควบคุม: สมรรถนะ |
| P060C | ตัวประมวลผลหลักภายในโมดูลควบคุม: สมรรถนะ |
| P060D | ตำแหน่งแป้นคันเร่งภายในโมดูลควบคุม: สมรรถนะ |
| P060E | ตำแหน่งลิ้นเร่งภายในโมดูลควบคุม: สมรรถนะ |
| P060F | อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นภายในโมดูลควบคุม: สมรรถนะ |
| P0610 | โมดูลควบคุม: ข้อผิดพลาดตัวเลือกรถ |
| P0611 | โมดูลควบคุมหัวฉีดเชื้อเพลิง: สมรรถนะ |
| P0612 | การควบคุมรีเลย์โมดูลควบคุมหัวฉีดเชื้อเพลิง |
| P0613 | ตัวประมวลผล TCM |
| P0614 | ECM และ TCM: เข้ากันไม่ได้ |
| P0615 | รีเลย์สตาร์ทเตอร์: วงจร |
| P0616 | รีเลย์สตาร์ทเตอร์ A: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P0617 | รีเลย์สตาร์ทเตอร์: วงจร สัญญาณสูง |
| P0618 | โมดูลควบคุมเชื้อเพลิงทางเลือก: ข้อผิดพลาด KAM |
| P0619 | โมดูลควบคุมเชื้อเพลิงทางเลือก: ข้อผิดพลาด RAM และ ROM |
| P061A | แรงบิดภายในโมดูลควบคุม: สมรรถนะ |
| P061B | การคำนวณแรงบิดภายในโมดูลควบคุม: สมรรถนะ |
| P061C | รอบเครื่องยนต์ภายในโมดูลควบคุม: สมรรถนะ |
| P061D | มวลอากาศเครื่องยนต์ภายในโมดูลควบคุม: สมรรถนะ |
| P061E | สัญญาณเบรกภายในโมดูลควบคุม: สมรรถนะ |
| P061F | ตัวควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่งภายในโมดูลควบคุม: สมรรถนะ |
| P0620 | เครื่องกำเนิดไฟฟ้า: วงจรควบคุม |
| P0621 | ไฟเตือนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า L: วงจรควบคุม |
| P0622 | ฟิลด์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า F: วงจรควบคุม |
| P0623 | ไฟเตือนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: วงจรควบคุม |
| P0624 | ไฟเตือนฝาถังน้ำมัน: วงจรควบคุม |
| P0625 | ขั้วฟิลด์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P0626 | ฟิลด์/ขั้ว F ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: วงจร สมรรถนะ |
| P0627 | ปั๊มเชื้อเพลิง "A": วงจรควบคุมขาด |
| P0628 | ปั๊มเชื้อเพลิง A: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ |
| P0629 | ปั๊มเชื้อเพลิง A: วงจรควบคุม สัญญาณสูง |
| P062A | การควบคุมปั๊มเชื้อเพลิง A: วงจร ช่วงค่าหรือสมรรถนะ |
| P062B | การควบคุมหัวฉีดเชื้อเพลิงภายในโมดูลควบคุม: สมรรถนะ |
| P062C | ความเร็วรถภายในโมดูลควบคุม: สมรรถนะ |
| P062D | ไดรเวอร์หัวฉีดเชื้อเพลิง: วงจร สมรรถนะ, แบงก์ 1 |
| P062E | ไดรเวอร์หัวฉีดเชื้อเพลิง: วงจร สมรรถนะ, แบงก์ 2 |
| P062F | โมดูลควบคุมภายใน: ข้อผิดพลาด EEPROM |
| P0630 | VIN: ไม่ได้โปรแกรมหรือเข้ากันไม่ได้ ECM หรือ PCM |
| P0631 | VIN: ไม่ได้โปรแกรมหรือเข้ากันไม่ได้ TCM |
| P0632 | เครื่องวัดระยะทาง: ไม่ได้โปรแกรมใน ECM หรือ PCM |
| P0633 | กุญแจอิมโมบิไลเซอร์: ยังไม่ได้โปรแกรม |
| P0634 | อุณหภูมิภายในโมดูลควบคุม A: สูงเกินไป |
| P0635 | พวงมาลัยเพาเวอร์: วงจรควบคุม |
| P0636 | พวงมาลัยเพาเวอร์: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ |
| P0637 | พวงมาลัยเพาเวอร์: วงจรควบคุม สัญญาณสูง |
| P0638 | การควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง: ช่วงค่าหรือสมรรถนะ, แบงก์ 1 |
| P0639 | การควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง: ช่วงค่าหรือสมรรถนะ, แบงก์ 2 |
| P063A | วงจรตรวจจับแรงดันเครื่องกำเนิดไฟฟ้า A |
| P063B | วงจรตรวจจับแรงดันเครื่องกำเนิดไฟฟ้า A: ช่วงค่าหรือสมรรถนะ |
| P063C | วงจรตรวจจับแรงดันเครื่องกำเนิดไฟฟ้า A: ต่ำ |
| P063D | วงจรตรวจจับแรงดันเครื่องกำเนิดไฟฟ้า A: สูง |
| P063E | การตั้งค่าอัตโนมัติ: ไม่มีอินพุตลิ้นเร่ง, แบงก์ 1 |
| P063F | การตั้งค่าอัตโนมัติ: ไม่มีอินพุตอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| P0640 | ฮีตเตอร์อากาศเข้า: วงจรควบคุม |
| P0641 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ "A": วงจรขาด |
| P0642 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ "A": วงจร สัญญาณต่ำ |
| P0643 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ "A": วงจร สัญญาณสูง |
| P0644 | การสื่อสารอนุกรมจอแสดงผลคนขับ: วงจร |
| P0645 | รีเลย์คลัตช์ A และ C: วงจรควบคุม |
| P0646 | รีเลย์คลัตช์ A และ C: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ |
| P0647 | รีเลย์คลัตช์ A และ C: วงจรควบคุม สัญญาณสูง |
| P0648 | ไฟอิมโมบิไลเซอร์: วงจรควบคุม |
| P0649 | ไฟแสดงระบบควบคุมความเร็วคงที่: วงจรควบคุม |
| P064A | โมดูลควบคุมปั๊มเชื้อเพลิง A |
| P064B | โมดูลควบคุม PTO |
| P064C | โมดูลควบคุมหัวเผา 1 |
| P064D | โมดูลควบคุมภายใน: สมรรถนะตัวประมวลผลเซ็นเซอร์ O2 แบงก์ 1 |
| P064E | ตัวประมวลผลเซ็นเซอร์ O2 ภายในโมดูลควบคุม: สมรรถนะ, แบงก์ 2 |
| P064F | ตรวจพบซอฟต์แวร์หรือการปรับเทียบที่ไม่ได้รับอนุญาต |
| P0650 | ไฟเตือนระบบควบคุมมลพิษ (MIL): วงจรควบคุมทำงานผิดปกติ |
| P0651 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ B: วงจรขาด |
| P0652 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ B: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P0653 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ B: วงจร สัญญาณสูง |
| P0654 | เอาต์พุตรอบเครื่องยนต์: วงจรขาด |
| P0655 | เอาต์พุตไฟเตือนเครื่องยนต์ร้อน: วงจรควบคุม |
| P0656 | เอาต์พุตระดับเชื้อเพลิง: วงจร |
| P0657 | แรงดันไฟเลี้ยงแอคชูเอเตอร์ A: วงจรขาด |
| P0658 | แรงดันไฟเลี้ยงแอคชูเอเตอร์ A: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P0659 | แรงดันไฟเลี้ยงแอคชูเอเตอร์ A: วงจร สัญญาณสูง |
| P065A | ระบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: สมรรถนะ |
| P065B | การควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า A: วงจร ช่วงค่าหรือสมรรถนะ |
| P065C | เครื่องกำเนิดไฟฟ้า A ส่วนกลไก: สมรรถนะ |
| P065D | ไฟเตือนความผิดปกติของระบบสารรีดักแตนต์: วงจรควบคุม |
| P065E | วาล์วปรับจูนท่อร่วมไอดี: สมรรถนะ, แบงก์ 1 |
| P065F | วาล์วปรับจูนท่อร่วมไอดี: สมรรถนะ, แบงก์ 2 |
| P0660 | วงจรควบคุมวาล์วปรับจูนท่อร่วมไอดี: ขาด แบงก์ 1 |
| P0661 | วาล์วปรับจูนท่อร่วมไอดี: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ, แบงก์ 1 |
| P0662 | วาล์วปรับจูนท่อร่วมไอดี: วงจรควบคุม สัญญาณสูง, แบงก์ 1 |
| P0663 | วาล์วปรับจูนท่อร่วมไอดี: วงจรควบคุมขาด, แบงก์ 2 |
| P0664 | วาล์วปรับจูนท่อร่วมไอดี: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ, แบงก์ 2 |
| P0665 | วาล์วปรับจูนท่อร่วมไอดี: วงจรควบคุม สัญญาณสูง, แบงก์ 2 |
| P0666 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในโมดูลควบคุม A: วงจร |
| P0667 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในโมดูลควบคุม A: ช่วงค่าหรือสมรรถนะ |
| P0668 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในโมดูลควบคุม A: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P0669 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในโมดูลควบคุม A: วงจร สัญญาณสูง |
| P066A | หัวเผากระบอกสูบ 1: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ |
| P066B | หัวเผากระบอกสูบ 1: วงจรควบคุม สัญญาณสูง |
| P066C | หัวเผากระบอกสูบ 2: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ |
| P066D | หัวเผากระบอกสูบ 2: วงจรควบคุม สัญญาณสูง |
| P066E | หัวเผากระบอกสูบ 3: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ |
| P066F | หัวเผากระบอกสูบ 3: วงจรควบคุม สัญญาณสูง |
| P0670 | โมดูลหัวเผา: วงจรควบคุม |
| P0671 | หัวเผากระบอกสูบ 1: วงจร |
| P0672 | หัวเผากระบอกสูบ 2: วงจร |
| P0673 | หัวเผากระบอกสูบ 3: วงจร |
| P0674 | หัวเผากระบอกสูบ 4: วงจร |
| P0675 | หัวเผากระบอกสูบ 5: วงจร |
| P0676 | หัวเผากระบอกสูบ 6: วงจร |
| P0677 | หัวเผากระบอกสูบ 7: วงจร |
| P0678 | หัวเผากระบอกสูบ 8: วงจร |
| P0679 | หัวเผากระบอกสูบ 9: วงจรขาด |
| P067A | หัวเผากระบอกสูบ 4: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ |
| P067B | หัวเผากระบอกสูบ 4: วงจรควบคุม สัญญาณสูง |
| P067C | หัวเผากระบอกสูบ 5: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ |
| P067D | หัวเผากระบอกสูบ 5: วงจรควบคุม สัญญาณสูง |
| P067E | หัวเผากระบอกสูบ 6: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ |
| P067F | หัวเผากระบอกสูบ 6: วงจรควบคุม สัญญาณสูง |
| P0680 | หัวเผากระบอกสูบ 10: วงจรขาด |
| P0681 | หัวเผากระบอกสูบ 11: วงจรขาด |
| P0682 | หัวเผากระบอกสูบ 12: วงจรขาด |
| P0683 | การสื่อสารระหว่างโมดูลควบคุมหัวเผา 1 กับ PCM: วงจร |
| P0684 | การสื่อสารระหว่างโมดูลควบคุมหัวเผา 1 กับ PCM: ช่วงค่าหรือสมรรถนะ |
| P0685 | รีเลย์ไฟเลี้ยง ECM หรือ PCM: วงจรควบคุมขาด |
| P0686 | รีเลย์ไฟเลี้ยง ECM/PCM: วงจรควบคุมขาด |
| P0687 | การตรวจจับรีเลย์ไฟเลี้ยง ECM/PCM: วงจรขาด |
| P0688 | การตรวจจับรีเลย์ไฟเลี้ยง ECM/PCM: วงจร สัญญาณสูง |
| P0689 | การตรวจจับรีเลย์ไฟเลี้ยง ECM หรือ PCM: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P068A | รีเลย์ไฟเลี้ยง ECM หรือ PCM ตัดไฟ: สมรรถนะเร็วเกินไป |
| P068B | รีเลย์ไฟเลี้ยง ECM หรือ PCM ตัดไฟ: สมรรถนะช้าเกินไป |
| P068C | หัวเผากระบอกสูบ 7: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ |
| P068D | หัวเผากระบอกสูบ 7: วงจรควบคุม สัญญาณสูง |
| P068E | หัวเผากระบอกสูบ 8: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ |
| P068F | หัวเผากระบอกสูบ 8: วงจรควบคุม สัญญาณสูง |
| P0690 | การตรวจจับรีเลย์ไฟเลี้ยง ECM หรือ PCM: วงจร สัญญาณสูง |
| P0691 | พัดลมระบายความร้อน 1: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ |
| P0692 | พัดลมระบายความร้อน 1: วงจรควบคุม สัญญาณสูง |
| P0693 | พัดลมระบายความร้อน 2: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ |
| P0694 | พัดลมระบายความร้อน 2: วงจรควบคุม สัญญาณสูง |
| P0695 | พัดลม 3: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ |
| P0696 | พัดลม 3: วงจรควบคุม สัญญาณสูง |
| P0697 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ C: วงจรขาด |
| P0698 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ C: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P0699 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ C: วงจร สัญญาณสูง |
| P069A | หัวเผากระบอกสูบ 9: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ |
| P069B | หัวเผากระบอกสูบ 9: วงจรควบคุม สัญญาณสูง |
| P069C | หัวเผากระบอกสูบ 10: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ |
| P069D | หัวเผากระบอกสูบ 10: วงจรควบคุม สัญญาณสูง |
| P069E | โมดูลควบคุมปั๊มเชื้อเพลิง: ขอให้เปิดไฟ MIL |
| P069F | ไฟแสดงการควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นเร่ง: วงจรควบคุม |
| P06A0 | คอมเพรสเซอร์แอร์แบบปรับความจุ: วงจรควบคุม |
| P06A1 | คอมเพรสเซอร์แอร์แบบปรับความจุ: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ |
| P06A2 | คอมเพรสเซอร์แอร์แบบปรับความจุ: วงจรควบคุม สัญญาณสูง |
| P06A3 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ D: วงจรขาด |
| P06A4 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ D: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P06A5 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ D: วงจร สัญญาณสูง |
| P06A6 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ A: วงจร ช่วงค่าหรือสมรรถนะ |
| P06A7 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ B: วงจร ช่วงค่าหรือสมรรถนะ |
| P06A8 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ C: วงจร ช่วงค่าหรือสมรรถนะ |
| P06A9 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ D: วงจร ช่วงค่าหรือสมรรถนะ |
| P06AA | อุณหภูมิภายในโมดูลควบคุม B: สูงเกินไป |
| P06AB | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในโมดูลควบคุม B: วงจร |
| P06AC | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในโมดูลควบคุม B: ช่วงค่าหรือสมรรถนะ |
| P06AD | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในโมดูลควบคุม B: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P06AE | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในโมดูลควบคุม B: วงจร สัญญาณสูง |
| P06AF | ระบบจัดการแรงบิด: บังคับดับเครื่องยนต์ |
| P06B0 | แหล่งจ่ายไฟเซ็นเซอร์ A: วงจรขาด |
| P06B1 | แหล่งจ่ายไฟเซ็นเซอร์ A: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P06B2 | แหล่งจ่ายไฟเซ็นเซอร์ A: วงจร สัญญาณสูง |
| P06B3 | แหล่งจ่ายไฟเซ็นเซอร์ B: วงจรขาด |
| P06B4 | แหล่งจ่ายไฟเซ็นเซอร์ B: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P06B5 | แหล่งจ่ายไฟเซ็นเซอร์ B: วงจร สัญญาณสูง |
| P06B6 | ตัวประมวลผลเซ็นเซอร์น็อก/แรงสั่นสะเทือนการเผาไหม้ 1 ภายในโมดูลควบคุม: สมรรถนะ |
| P06B7 | ตัวประมวลผลเซ็นเซอร์น็อก/แรงสั่นสะเทือนการเผาไหม้ 2 ภายในโมดูลควบคุม: สมรรถนะ |
| P06B8 | โมดูลควบคุมภายใน: ข้อผิดพลาด NVRAM |
| P06B9 | หัวเผากระบอกสูบ 1: วงจร ช่วงค่าหรือสมรรถนะ |
| P06BA | หัวเผากระบอกสูบ 2: วงจร ช่วงค่าหรือสมรรถนะ |
| P06BB | หัวเผากระบอกสูบ 3: วงจร ช่วงค่าหรือสมรรถนะ |
| P06BC | หัวเผากระบอกสูบ 4: วงจร ช่วงค่าหรือสมรรถนะ |
| P06BD | หัวเผากระบอกสูบ 5: วงจร ช่วงค่าหรือสมรรถนะ |
| P06BE | หัวเผากระบอกสูบ 6: วงจร ช่วงค่าหรือสมรรถนะ |
| P06BF | วงจรหัวเผากระบอกสูบ 7: ช่วงค่าหรือสมรรถนะ |
| P06C0 | หัวเผากระบอกสูบ 8: วงจร ช่วงค่าหรือสมรรถนะ |
| P06C1 | หัวเผากระบอกสูบ 9: วงจร ช่วงค่าหรือสมรรถนะ |
| P06C2 | หัวเผากระบอกสูบ 10: วงจร ช่วงค่าหรือสมรรถนะ |
| P06C3 | หัวเผากระบอกสูบ 11: วงจร ช่วงค่าหรือสมรรถนะ |
| P06C4 | หัวเผากระบอกสูบ 12: วงจร ช่วงค่าหรือสมรรถนะ |
| P06C5 | หัวเผากระบอกสูบ 1: ไม่ถูกต้อง |
| P06C6 | หัวเผากระบอกสูบ 2: ไม่ถูกต้อง |
| P06C7 | หัวเผากระบอกสูบ 3: ไม่ถูกต้อง |
| P06C8 | หัวเผากระบอกสูบ 4: ไม่ถูกต้อง |
| P06C9 | หัวเผากระบอกสูบ 5: ไม่ถูกต้อง |
| P06CA | หัวเผากระบอกสูบ 6: ไม่ถูกต้อง |
| P06CB | หัวเผากระบอกสูบ 7: ไม่ถูกต้อง |
| P06CC | หัวเผากระบอกสูบ 8: ไม่ถูกต้อง |
| P06CD | หัวเผากระบอกสูบ 9: ไม่ถูกต้อง |
| P06CE | หัวเผากระบอกสูบ 10: ไม่ถูกต้อง |
| P06CF | หัวเผากระบอกสูบ 11: ไม่ถูกต้อง |
| P06D0 | หัวเผากระบอกสูบ 12: ไม่ถูกต้อง |
| P06D1 | การควบคุมคอยล์จุดระเบิดภายในโมดูลควบคุม: สมรรถนะ |
| P06D2 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ E: วงจรขาด |
| P06D3 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ E: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P06D4 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ E: วงจร สัญญาณสูง |
| P06D5 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ E: วงจร ช่วงค่าหรือสมรรถนะ |
| P06D6 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ F: วงจรขาด |
| P06D7 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ F: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P06D8 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ F: วงจร สัญญาณสูง |
| P06D9 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ F: วงจร ช่วงค่าหรือสมรรถนะ |
| P06DA | วงจรควบคุมความดันน้ำมันเครื่อง: ขาด |
| P06DB | ความดันน้ำมันเครื่อง: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ |
| P06DC | ความดันน้ำมันเครื่อง: วงจรควบคุม สัญญาณสูง |
| P06DD | สมรรถนะวงจรควบคุมความดันน้ำมันเครื่อง: ค้างในสถานะไม่ทำงาน |
| P06DE | วงจรควบคุมความดันน้ำมันเครื่อง: ค้างในสถานะทำงาน |
| P06DF | โมดูลควบคุมหัวเผา 1: ข้อผิดพลาดเช็กซัมหน่วยความจำ |
| P06E0 | หัวเผากระบอกสูบ 11: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ |
| P06E1 | หัวเผากระบอกสูบ 11: วงจรควบคุม สัญญาณสูง |
| P06E2 | หัวเผากระบอกสูบ 12: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ |
| P06E3 | หัวเผากระบอกสูบ 12: วงจรควบคุม สัญญาณสูง |
| P06E4 | การปลุกโมดูลควบคุม: วงจร สมรรถนะ |
| P06E5 | โมดูลควบคุมหัวเผา 1: สมรรถนะ |
| P06E6 | แหล่งจ่ายไฟเซ็นเซอร์ C: วงจรขาด |
| P06E7 | แหล่งจ่ายไฟเซ็นเซอร์ C: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P06E8 | แหล่งจ่ายไฟเซ็นเซอร์ C: วงจร สัญญาณสูง |
| P06E9 | สตาร์ทเตอร์เครื่องยนต์: สมรรถนะ |
| P06EA | ตัวประมวลผลเซ็นเซอร์ NOx: สมรรถนะ, แบงก์ 1, เซ็นเซอร์ 1 |
| P06EB | ตัวประมวลผลเซ็นเซอร์ NOx: สมรรถนะ, แบงก์ 1, เซ็นเซอร์ 2 |
| P06EC | โมดูลควบคุมหัวฉีดเชื้อเพลิง: ขอให้เปิดไฟ MIL |
| P06ED | เอาต์พุตรอบเครื่องยนต์: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P06EE | เอาต์พุตรอบเครื่องยนต์: วงจร สัญญาณสูง |
| P06EF | การสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่: สมรรถนะ |
| P06F0 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในโมดูลควบคุมสารรีดักแตนต์: วงจร |
| P06F1 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในโมดูลควบคุมสารรีดักแตนต์: ช่วงค่าหรือสมรรถนะ |
| P06F2 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในโมดูลควบคุมสารรีดักแตนต์: วงจร สัญญาณต่ำ |
| P06F3 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในโมดูลควบคุมสารรีดักแตนต์: วงจร สัญญาณสูง |
| P06F4 | ไฟแสดงโหมดหยุด-สตาร์ท: วงจรควบคุม |
| P06F5 | โมดูลควบคุมหัวเผา 2 |
| P06F6 | โมดูลควบคุมหัวเผา 2: วงจรควบคุมขาด |
| P06F7 | โมดูลควบคุมหัวเผา 2: วงจรควบคุม สัญญาณต่ำ |
| P06F8 | โมดูลควบคุมหัวเผา 2: วงจรควบคุม สัญญาณสูง |
| P06F9 | โมดูลควบคุมหัวเผา 2: แรงดันระบบ |
| P06FA | โมดูลควบคุมหัวเผา 2: สมรรถนะ |
| P06FB | โมดูลควบคุมหัวเผา 2: ข้อผิดพลาดเช็กซัมหน่วยความจำ |
| P06FC | การสื่อสารระหว่างโมดูลควบคุมหัวเผา 2 กับ PCM: วงจร |
| P06FD | การสื่อสารระหว่างโมดูลควบคุมหัวเผา 2 กับ PCM: ช่วงค่าหรือสมรรถนะ |
| P06FE | การควบคุมการไหลของอากาศเข้าเครื่องยนต์ดีเซลขณะสตาร์ทเครื่องเย็น: สมรรถนะ |
| P06FF | ไฟโหมดประหยัด: วงจรควบคุม |
หากต้องการเข้าใจรหัสในรถของคุณ (สาเหตุที่เป็นไปได้ สิ่งที่ควรตรวจก่อน) แอป DiagAuto AI จะอธิบายให้ด้วย AI รู้จักแอป
ความหมายทางการ: OBDex (สาธารณสมบัติ, CC0) รหัสของผู้ผลิต: dtc-database (สัญญาอนุญาต MIT) ความหมายที่น่าจะเป็นซึ่งผู้ผลิตไม่ได้ตรวจสอบ คำแปล: DiagAuto AI ความหมายเดียวกันอาจแตกต่างกันตามรุ่น ควรให้ผู้เชี่ยวชาญยืนยันผลการวินิจฉัยเสมอ