Kody błędów BMW: prawdopodobne znaczenia
Kody specyficzne dla marki BMW (najczęściej P1xxx, B1xxx, C1xxx, U1xxx). Producent nie publikuje tych znaczeń: pochodzą z otwartej bazy i pozostają prawdopodobne. Ten sam kod może mieć inne znaczenie zależnie od modelu lub rocznika.
Kody: 250, od najmniejszego do największego.
| Kod | Prawdopodobne znaczenie |
|---|---|
| P1083 | Regulacja mieszanki paliwowej: mieszanka uboga, rząd 1, czujnik 1 |
| P1084 | Regulacja mieszanki paliwowej: mieszanka bogata, rząd 1, czujnik 1 |
| P1085 | Regulacja mieszanki paliwowej: mieszanka uboga, rząd 2, czujnik 1 |
| P1086 | Regulacja mieszanki paliwowej: mieszanka bogata, rząd 2, czujnik 1 |
| P1087 | Obwód sondy O2: wolna odpowiedź w zakresie regulacji mieszanki ubogiej, rząd 1, czujnik 1 |
| P1088 | Obwód sondy O2: wolna odpowiedź w zakresie regulacji mieszanki bogatej, rząd 1, czujnik 1 |
| P1089 | Obwód sondy O2: wolna odpowiedź w zakresie regulacji mieszanki ubogiej, rząd 1, czujnik 2 |
| P1090 | Korekta paliwa przed katalizatorem: zbyt uboga mieszanka, rząd 1 |
| P1091 | Korekta paliwa przed katalizatorem: zbyt bogata mieszanka, rząd 1 |
| P1092 | Korekta paliwa przed katalizatorem: zbyt uboga mieszanka, rząd 2 |
| P1093 | Korekta paliwa przed katalizatorem: zbyt bogata mieszanka, rząd 2 |
| P1094 | Obwód sondy O2: wolna odpowiedź w zakresie regulacji mieszanki bogatej, rząd 2, czujnik 1 |
| P1095 | Obwód sondy O2: wolne przełączanie z mieszanki ubogiej na bogatą, rząd 1, czujnik 1 |
| P1096 | Obwód sondy O2: wolne przełączanie z mieszanki ubogiej na bogatą, rząd 2, czujnik 1 |
| P1097 | Obwód sondy O2: wolna odpowiedź po odcięciu paliwa na wybiegu, rząd 1, czujnik 2 |
| P1098 | Obwód sondy O2: wolna odpowiedź po odcięciu paliwa na wybiegu, rząd 2, czujnik 2 |
| P1111 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika na wylocie chłodnicy: niskie wejście |
| P1112 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika na wylocie chłodnicy: wysokie wejście |
| P1115 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego: wiarygodność |
| P1116 | Obwód masowego lub objętościowego przepływu powietrza: problem z zakresem/działaniem, rząd 2 |
| P1117 | Masowy lub objętościowy przepływ powietrza: obwód, niskie wejście, rząd 2 |
| P1118 | Masowy lub objętościowy przepływ powietrza: obwód, wysokie wejście, rząd 2 |
| P1120 | Czujnik położenia pedału: obwód |
| P1121 | Czujnik położenia pedału 1: problem z zakresem/działaniem |
| P1122 | Czujnik położenia pedału 1: niskie wejście |
| P1123 | Czujnik położenia pedału 1: wysokie wejście |
| P1132 | Podgrzewacz sondy O2: obwód sterowania, rząd 1, czujnik 1 |
| P1133 | Podgrzewacz sondy O2: obwód sterowania, rząd 2, czujnik 1 |
| P1134 | Sygnał obwodu podgrzewacza sondy O2: sygnał sporadyczny, rząd 1, czujnik 1 |
| P1135 | Podgrzewacz sondy O2: obwód, niskie napięcie, rząd 1, czujnik 1 |
| P1136 | Podgrzewacz sondy O2: obwód, wysokie napięcie, rząd 1, czujnik 1 |
| P1137 | Sygnał obwodu podgrzewacza sondy O2: sygnał sporadyczny, rząd 1, czujnik 2 |
| P1138 | Podgrzewacz sondy O2: obwód, niskie napięcie, rząd 1, czujnik 2 |
| P1139 | Podgrzewacz sondy O2: obwód, wysokie napięcie, rząd 1, czujnik 2 |
| P1140 | Obwód masowego lub objętościowego przepływu powietrza: problem z zakresem/działaniem |
| P1145 | Obwód sterowania zaworem elektromagnetycznym strat podczas pracy: część elektryczna |
| P1151 | Sygnał obwodu podgrzewacza sondy O2: sygnał sporadyczny, rząd 2, czujnik 1 |
| P1152 | Podgrzewacz sondy O2: obwód, niskie napięcie, rząd 2, czujnik 1 |
| P1153 | Podgrzewacz sondy O2: obwód, wysokie napięcie, rząd 2, czujnik 1 |
| P1155 | Podgrzewacz sondy O2: obwód, sygnał sporadyczny, rząd 2, czujnik 2 |
| P1156 | Podgrzewacz sondy O2: obwód, niskie napięcie, rząd 2, czujnik 2 |
| P1157 | Podgrzewacz sondy O2: obwód, wysokie napięcie, rząd 2, czujnik 2 |
| P1158 | Adaptacja korekty paliwa, dodatek, rząd 1: niska wartość |
| P1159 | Adaptacja korekty paliwa, dodatek, rząd 1: wysoka wartość |
| P1160 | Adaptacja korekty paliwa, dodatek, rząd 2: niska wartość |
| P1161 | Adaptacja korekty paliwa, dodatek, rząd 2: wysoka wartość |
| P1162 | Adaptacja korekty paliwa, dodatek na cykl zapłonu, rząd 1: niska wartość |
| P1163 | Adaptacja korekty paliwa, dodatek na cykl zapłonu, rząd 1: wysoka wartość |
| P1164 | Adaptacja korekty paliwa, dodatek na cykl zapłonu, rząd 2: niska wartość |
| P1165 | Adaptacja korekty paliwa, dodatek na cykl zapłonu, rząd 2: wysoka wartość |
| P1174 | Adaptacja korekty paliwa, dodatek, rząd 1: nieprawidłowe działanie |
| P1175 | Adaptacja korekty paliwa, dodatek, rząd 2: nieprawidłowe działanie |
| P1176 | Sonda O2: wolna odpowiedź, rząd 1 |
| P1177 | Sonda O2: wolna odpowiedź, rząd 2 |
| P1178 | Obwód sygnału sondy O2: wolne przełączanie z mieszanki bogatej na ubogą, rząd 1, czujnik 1 |
| P1179 | Obwód sygnału sondy O2: wolne przełączanie z mieszanki bogatej na ubogą, rząd 2, czujnik 1 |
| P1180 | Obwód sygnału sondy O2: wolne przełączanie z mieszanki bogatej na ubogą, rząd 1, czujnik 2 |
| P1181 | Obwód sygnału sondy O2: wolne przełączanie z mieszanki bogatej na ubogą, rząd 2, czujnik 2 |
| P1182 | Sonda O2, rząd 1, czujnik 2: przerwa obwodu podczas odcięcia paliwa na wybiegu |
| P1183 | Sonda O2, rząd 2, czujnik 2: przerwa obwodu podczas odcięcia paliwa na wybiegu |
| P1186 | Podgrzewacz sondy O2: obwód sterowania, rząd 1, czujnik 2 |
| P1187 | Podgrzewacz sondy O2: obwód sterowania, rząd 2, czujnik 2 |
| P1188 | Regulacja paliwa, rząd 1, czujnik 1 |
| P1189 | Regulacja paliwa, rząd 2, czujnik 1 |
| P1190 | Układ korekty paliwa przed katalizatorem, rząd 1 |
| P1191 | Układ korekty paliwa przed katalizatorem, rząd 2 |
| P1192 | Układ korekty paliwa za katalizatorem, rząd 1 |
| P1193 | Układ korekty paliwa za katalizatorem, rząd 2 |
| P1221 | Czujnik położenia pedału 2: problem z zakresem/działaniem |
| P1222 | Czujnik położenia pedału 2: niskie wejście |
| P1223 | Czujnik położenia pedału 2: wysokie wejście |
| P1270 | Autotest sterownika: kontrola momentu obrotowego |
| P1271 | Czujnik ciśnienia powietrza zewnętrznego: część elektryczna |
| P1283 | Przełączający elektrozawór zaworów wtrysku wspomaganych powietrzem, rząd 1: obwód sterowania, część elektryczna |
| P1284 | Przełączający elektrozawór zaworów wtrysku wspomaganych powietrzem, rząd 1: obwód sterowania, niski sygnał |
| P1285 | Przełączający elektrozawór zaworów wtrysku wspomaganych powietrzem, rząd 1: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P1287 | Przełączający elektrozawór zaworów wtrysku wspomaganych powietrzem, rząd 2: obwód sterowania, część elektryczna |
| P1288 | Przełączający elektrozawór zaworów wtrysku wspomaganych powietrzem, rząd 2: obwód sterowania, niski sygnał |
| P1289 | Przełączający elektrozawór zaworów wtrysku wspomaganych powietrzem, rząd 2: obwód sterowania, wysoki sygnał |
| P1313 | Położenie wałka rozrządu A: wiarygodność |
| P1317 | Położenie wałka rozrządu B: wiarygodność |
| P1327 | Czujnik spalania stukowego 2, rząd 1: niskie wejście |
| P1328 | Czujnik spalania stukowego 2, rząd 1: wysokie wejście |
| P1332 | Czujnik spalania stukowego 4: niskie wejście |
| P1333 | Czujnik spalania stukowego 4: wysokie wejście |
| P1340 | Wypadanie zapłonów w kilku cylindrach podczas rozruchu |
| P1341 | Wypadanie zapłonów w kilku cylindrach przy odcięciu paliwa |
| P1342 | Wypadanie zapłonów podczas rozruchu, cylinder 1 |
| P1343 | Wypadanie zapłonów w cylindrze 1 przy odcięciu paliwa |
| P1344 | Wypadanie zapłonów podczas rozruchu, cylinder 2 |
| P1345 | Wypadanie zapłonów w cylindrze 2 przy odcięciu paliwa |
| P1346 | Wypadanie zapłonów podczas rozruchu, cylinder 3 |
| P1347 | Wypadanie zapłonów w cylindrze 3 przy odcięciu paliwa |
| P1348 | Wypadanie zapłonów podczas rozruchu, cylinder 4 |
| P1349 | Wypadanie zapłonów w cylindrze 4 przy odcięciu paliwa |
| P1350 | Wypadanie zapłonów podczas rozruchu, cylinder 5 |
| P1351 | Wypadanie zapłonów w cylindrze 5 przy odcięciu paliwa |
| P1352 | Wypadanie zapłonów podczas rozruchu, cylinder 6 |
| P1353 | Wypadanie zapłonów w cylindrze 6 przy odcięciu paliwa |
| P1354 | Wypadanie zapłonów podczas rozruchu, cylinder 7 |
| P1355 | Wypadanie zapłonów w cylindrze 7 przy odcięciu paliwa |
| P1356 | Wypadanie zapłonów podczas rozruchu, cylinder 8 |
| P1357 | Wypadanie zapłonów w cylindrze 8 przy odcięciu paliwa |
| P1358 | Wypadanie zapłonów podczas rozruchu, cylinder 9 |
| P1359 | Wypadanie zapłonów w cylindrze 9 przy odcięciu paliwa |
| P1360 | Wypadanie zapłonów podczas rozruchu, cylinder 10 |
| P1361 | Wypadanie zapłonów w cylindrze 10 przy odcięciu paliwa |
| P1362 | Wypadanie zapłonów podczas rozruchu, cylinder 11 |
| P1363 | Wypadanie zapłonów w cylindrze 11 przy odcięciu paliwa |
| P1364 | Wypadanie zapłonów podczas rozruchu, cylinder 12 |
| P1365 | Wypadanie zapłonów w cylindrze 12 przy odcięciu paliwa |
| P1384 | Czujnik spalania stukowego 3: obwód |
| P1385 | Czujnik spalania stukowego 4: obwód |
| P1386 | Autotest sterownika: podstawowy test sterowania spalaniem stukowym, rząd 1 |
| P1396 | Czujnik położenia wału korbowego: wiarygodność czasu segmentów |
| P1397 | Czujnik położenia wałka rozrządu B: obwód, rząd 1 |
| P1400 | Katalizator grzany: zbyt niskie napięcie lub prąd akumulatora podczas nagrzewania, rząd 1 |
| P1401 | Katalizator grzany: zbyt wysoki prąd podczas nagrzewania, rząd 1 |
| P1402 | Katalizator grzany: przegrzanie klucza mocy, rząd 1 |
| P1403 | Elektryczny obwód sterowania zaworem odcinającym pochłaniacza węglowego |
| P1404 | Katalizator grzany: zbyt wysoki prąd podczas nagrzewania, rząd 2 |
| P1405 | Katalizator grzany: przegrzanie klucza mocy, rząd 2 |
| P1406 | Katalizator grzany: wewnętrzny sterownik, błąd sumy kontrolnej ROM |
| P1413 | Obwód sterowania przekaźnikiem pompy wtrysku powietrza wtórnego: niski sygnał |
| P1414 | Monitorowanie układu wtrysku powietrza wtórnego: obwód, wysoki sygnał |
| P1420 | Elektryczny obwód sterowania zaworem powietrza wtórnego |
| P1421 | Układ powietrza wtórnego, rząd 1 |
| P1422 | Układ powietrza wtórnego, rząd 2 |
| P1432 | Układ wtrysku powietrza wtórnego: wykryto nieprawidłowy przepływ |
| P1438 | Sterowanie zaworem przedmuchu, przerwa: obwód |
| P1439 | Obwód sterowania zaworem przedmuchu: niski sygnał |
| P1440 | Obwód sterowania zaworem przedmuchu: wysoki sygnał |
| P1441 | Sterowanie diagnostyczną pompą szczelności, przerwa: obwód |
| P1442 | Obwód sterowania diagnostyczną pompą szczelności: niski sygnał |
| P1443 | Obwód sterowania diagnostyczną pompą szczelności: wysoki sygnał |
| P1444 | Moduł diagnostyczny szczelności zbiornika DM-TL: sterowanie pompą, przerwa: obwód |
| P1445 | Moduł diagnostyczny szczelności zbiornika DM-TL: obwód sterowania pompą, niski sygnał |
| P1446 | Moduł diagnostyczny szczelności zbiornika DM-TL: obwód sterowania pompą, wysoki sygnał |
| P1447 | Moduł diagnostyczny szczelności zbiornika DM-TL: pompa, zbyt wysoka wartość podczas przełączania |
| P1448 | Moduł diagnostyczny szczelności zbiornika DM-TL: pompa, zbyt niska wartość podczas przełączania |
| P1449 | Moduł diagnostyczny szczelności zbiornika DM-TL: pompa, zbyt wysoka wartość |
| P1450 | Moduł diagnostyczny szczelności zbiornika DM-TL: elektrozawór przełączający, przerwa: obwód |
| P1451 | Moduł diagnostyczny szczelności zbiornika DM-TL: obwód sterowania elektrozaworem przełączającym, niski sygnał |
| P1452 | Moduł diagnostyczny szczelności zbiornika DM-TL: obwód sterowania elektrozaworem przełączającym, wysoki sygnał |
| P1453 | Elektryczny obwód sterowania przekaźnikiem pompy wtrysku powietrza wtórnego |
| P1454 | Pompa wtrysku powietrza wtórnego z rezystorem szeregowym: obwód sterowania, część elektryczna |
| P1456 | Zasilanie podgrzewacza katalizatora grzanego, przerwa: obwód, rząd 1 |
| P1457 | Katalizator grzany: czujnik temperatury klucza mocy podgrzewacza, część elektryczna, rząd 1 |
| P1459 | Zasilanie podgrzewacza katalizatora grzanego, przerwa: obwód, rząd 2 |
| P1460 | Katalizator grzany: czujnik temperatury klucza mocy podgrzewacza, część elektryczna, rząd 2 |
| P1461 | Katalizator grzany: niski sygnał napięcia bramki |
| P1462 | Katalizator grzany: wewnętrzny sterownik, błąd sumy kontrolnej ROM |
| P1463 | Katalizator grzany: czujnik temperatury akumulatora 1, część elektryczna |
| P1464 | Katalizator grzany: czujnik temperatury akumulatora 2, część elektryczna |
| P1465 | Katalizator grzany: wiarygodność czujnika temperatury akumulatora 1 lub 2 |
| P1466 | Katalizator grzany: wiarygodność czujnika temperatury klucza mocy |
| P1467 | Katalizator grzany: wiarygodność porównania napięć akumulatora kluczy mocy |
| P1468 | Katalizator grzany: wiarygodność wyłącznika odłączania akumulatora |
| P1470 | Elektryczny obwód sterowania diagnostyczną pompą szczelności |
| P1472 | Moduł diagnostyczny szczelności zbiornika DM-TL: elektryczny obwód sterowania elektrozaworem przełączającym |
| P1473 | Moduł diagnostyczny szczelności zbiornika DM-TL: wiarygodność prądu pompy |
| P1475 | Kontaktron diagnostycznej pompy szczelności nie zamknął się |
| P1476 | Diagnostyczna pompa szczelności: zaciśnięta rurka |
| P1477 | Kontaktron diagnostycznej pompy szczelności nie otworzył się |
| P1500 | Zawór regulacji biegu jałowego zablokowany w pozycji otwartej |
| P1501 | Zawór regulacji biegu jałowego zablokowany w pozycji zamkniętej |
| P1502 | Obwód sterowania zamykającym elektrozaworem zaworu regulacji biegu jałowego: wysoki lub niski sygnał |
| P1503 | Obwód sterowania zamykającym elektrozaworem zaworu regulacji biegu jałowego: niski sygnał |
| P1504 | Sterowanie zamykającym elektrozaworem zaworu regulacji biegu jałowego, przerwa: obwód |
| P1505 | Elektryczny obwód sterowania zamykającym elektrozaworem zaworu regulacji biegu jałowego |
| P1506 | Obwód sterowania otwierającym elektrozaworem zaworu regulacji biegu jałowego: wysoki sygnał |
| P1507 | Obwód sterowania otwierającym elektrozaworem zaworu regulacji biegu jałowego: niski sygnał |
| P1508 | Sterowanie otwierającym elektrozaworem zaworu regulacji biegu jałowego, przerwa: obwód |
| P1509 | Elektryczny obwód sterowania otwierającym elektrozaworem zaworu regulacji biegu jałowego |
| P1510 | Zawór regulacji biegu jałowego zablokowany |
| P1511 | Elektryczny obwód sterowania DISA |
| P1512 | Obwód sterowania DISA: niski sygnał |
| P1513 | Obwód sterowania DISA: wysoki sygnał |
| P1519 | Przestawiacz A położenia wałka rozrządu, rząd 1 |
| P1520 | Przestawiacz B położenia wałka rozrządu, rząd 1 |
| P1522 | Przestawiacz A położenia wałka rozrządu, rząd 2 |
| P1523 | Przestawiacz A położenia wałka rozrządu: niski sygnał, rząd 1 |
| P1524 | Przestawiacz A położenia wałka rozrządu: wysoki sygnał, rząd 1 |
| P1525 | Sterowanie przestawiaczem A położenia wałka rozrządu, przerwa: obwód, rząd 1 |
| P1526 | Sterowanie przestawiaczem A położenia wałka rozrządu, przerwa: obwód, rząd 2 |
| P1527 | Obwód sterowania przestawiaczem A położenia wałka rozrządu: niski sygnał, rząd 1 |
| P1528 | Obwód sterowania przestawiaczem A położenia wałka rozrządu: wysoki sygnał, rząd 1 |
| P1529 | Obwód sterowania przestawiaczem B położenia wałka rozrządu: niski sygnał, rząd 1 |
| P1530 | Obwód sterowania przestawiaczem B położenia wałka rozrządu: wysoki sygnał, rząd 1 |
| P1531 | Sterowanie przestawiaczem B położenia wałka rozrządu, przerwa: obwód, rząd 1 |
| P1532 | Sterowanie przestawiaczem B położenia wałka rozrządu: przerwa obwodu, rząd 2 |
| P1533 | Obwód sterowania przestawiaczem B położenia wałka rozrządu: niski sygnał, rząd 2 |
| P1534 | Obwód sterowania przestawiaczem B położenia wałka rozrządu: wysoki sygnał, rząd 2 |
| P1540 | Czujnik położenia pedału |
| P1541 | Podwójny błąd czujnika położenia pedału |
| P1542 | Czujnik położenia pedału, część elektryczna |
| P1543 | Czujnik położenia pedału |
| P1544 | Czujnik położenia pedału |
| P1545 | Czujnik położenia pedału |
| P1546 | Czujnik położenia pedału |
| P1550 | Elektryczny obwód sterowania zamykającym elektrozaworem zaworu regulacji biegu jałowego |
| P1551 | Sterowanie przestawiaczem A położenia wałka rozrządu, przerwa: obwód, rząd 1 |
| P1552 | Sterowanie przestawiaczem A położenia wałka rozrządu, przerwa: obwód, rząd 1 |
| P1556 | Sterowanie przestawiaczem A położenia wałka rozrządu, przerwa: obwód, rząd 1 |
| P1560 | Sterowanie przestawiaczem B położenia wałka rozrządu, przerwa: obwód, rząd 1 |
| P1564 | Wybór sterownika |
| P1565 | Sterowanie przestawiaczem B położenia wałka rozrządu, przerwa: obwód, rząd 1 |
| P1569 | Sterowanie przestawiaczem A położenia wałka rozrządu, przerwa: obwód, rząd 2 |
| P1580 | Przepustnica mechanicznie zablokowana |
| P1581 | Sterowanie przestawiaczem B położenia wałka rozrządu: przerwa obwodu, rząd 2 |
| P1589 | Autotest sterownika: impuls testowy sterowania spalaniem stukowym, rząd 1 |
| P1593 | Elektryczny obwód sterowania DISA |
| P1594 | Sterowanie przestawiaczem B położenia wałka rozrządu: przerwa obwodu, rząd 2 |
| P1602 | Autotest sterownika: sterownik uszkodzony |
| P1603 | Autotest sterownika: kontrola momentu obrotowego |
| P1604 | Autotest sterownika: kontrola prędkości |
| P1607 | Wersja CAN |
| P1608 | Sterownik szeregowego łącza komunikacyjnego |
| P1609 | Szeregowe łącze komunikacyjne EML |
| P1611 | Sterownik skrzyni biegów szeregowego łącza komunikacyjnego |
| P1619 | Obwód sterowania chłodzeniem MAP: niski sygnał |
| P1620 | Obwód sterowania chłodzeniem MAP: wysoki sygnał |
| P1622 | Elektryczny obwód sterowania chłodzeniem MAP |
| P1623 | Zasilanie potencjometru czujnika położenia pedału |
| P1624 | Zasilanie potencjometru czujnika położenia pedału, kanał 1, część elektryczna |
| P1625 | Zasilanie potencjometru czujnika położenia pedału, kanał 2, część elektryczna |
| P1632 | Adaptacja przepustnicy: warunek adaptacji nie został spełniony |
| P1633 | Adaptacja przepustnicy: położenie awaryjne |
| P1634 | Adaptacja przepustnicy: test sprężyny nieudany |
| P1635 | Adaptacja przepustnicy: dolny ogranicznik mechaniczny nie został zaadaptowany |
| P1636 | Przepustnica: obwód sterowania |
| P1637 | Sterowanie położeniem przepustnicy: odchylenie regulacji |
| P1638 | Sterowanie położeniem przepustnicy: przepustnica zablokowana tymczasowo |
| P1639 | Sterowanie położeniem przepustnicy: przepustnica zablokowana na stałe |
| P1640 | Sterownik wewnętrzny: błąd ROM/RAM |
| P1690 | Kontrolka usterki (MIL): część elektryczna |
| P1734 | Elektrozawór regulacji ciśnienia B, część elektryczna |
| P1738 | Elektrozawór regulacji ciśnienia C, część elektryczna |
| P1743 | Elektrozawór regulacji ciśnienia E, część elektryczna |
| P1744 | Elektrozawór regulacji ciśnienia A, część elektryczna |
| P1746 | Stopień wyjściowy sterownika skrzyni biegów |
| P1747 | Monitorowanie magistrali CAN |
| P1748 | Autotest sterownika skrzyni biegów |
| P1749 | Elektrozawór ciśnienia wtórnego: błąd komunikacji |
| P1750 | Elektrozawór ciśnienia wtórnego: obwód, problem z zakresem/działaniem |
| P1751 | Elektrozawór ciśnienia wtórnego, przerwa: obwód |
| P1761 | Elektrozawór zmiany biegów: nieprawidłowe działanie |
| P1765 | Przepustnica CAN |
| P1770 | Interfejs momentu obrotowego CAN |
| P1780 | Redukcja momentu obrotowego przez CAN |
Aby zrozumieć kod w swoim samochodzie (prawdopodobne przyczyny, co sprawdzić najpierw), aplikacja DiagAuto AI wyjaśnia go z pomocą AI. O aplikacji
Znaczenia oficjalne: OBDex (domena publiczna, CC0). Kody producentów: dtc-database (licencja MIT), prawdopodobne znaczenia niezweryfikowane przez producentów. Tłumaczenie: DiagAuto AI. To samo znaczenie może się różnić zależnie od modelu: diagnozę zawsze należy zlecić do potwierdzenia specjaliście.