故障码 P00xx：空气、燃油和排放（基础代码）
所有品牌通用的发动机和变速箱代码（SAE J2012 标准）。
官方故障码：255 个，从小到大排列。点按某个故障码即可获得可分享的直达链接。
| 代码 | 含义 |
|---|---|
| P0001 | 燃油量调节器 A：控制电路故障/断路 |
| P0002 | 燃油量调节器 A：控制电路范围/性能 |
| P0003 | 燃油量调节器 A：控制电路信号过低 |
| P0004 | 燃油量调节器 A：控制电路信号过高 |
| P0005 | 燃油截止阀 A：控制电路故障/断路 |
| P0006 | 燃油截止阀 A：控制电路信号过低 |
| P0007 | 燃油截止阀 A：控制电路信号过高 |
| P0008 | 发动机位置系统：性能，第 1 排 |
| P0009 | 发动机位置系统：性能，第 2 排 |
| P000A | A 凸轮轴位置：响应缓慢，第 1 排 |
| P000B | B 凸轮轴位置：响应缓慢，第 1 排 |
| P000C | A 凸轮轴位置：响应缓慢，第 2 排 |
| P000D | B 凸轮轴位置：响应缓慢，第 2 排 |
| P000E | 燃油量调节器控制：超出学习限值 |
| P000F | 燃油系统超压泄压阀：已启动 |
| P0010 | '"A" 凸轮轴相位调节器电路 (第 1 排)' |
| P0011 | '"A" 凸轮轴位置：正时过度提前或系统性能 (第 1 排)' |
| P0012 | '"A" 凸轮轴位置：正时过度滞后 (第 1 排)' |
| P0013 | '"B" 凸轮轴相位调节器电路 (第 1 排)' |
| P0014 | '"B" 凸轮轴位置：正时过度提前 (第 1 排)' |
| P0015 | '"B" 凸轮轴位置：正时过度滞后 (第 1 排)' |
| P0016 | 曲轴位置 — 凸轮轴位置：相关性 (第 1 排传感器 A) |
| P0017 | 曲轴位置 — 凸轮轴位置：相关性 (第 1 排传感器 B) |
| P0018 | 曲轴位置 — 凸轮轴位置：相关性 (第 2 排传感器 A) |
| P0019 | 曲轴位置 — 凸轮轴位置：相关性 (第 2 排传感器 B) |
| P001A | A 凸轮轴型线执行器 A：控制电路故障/断路，第 1 排 |
| P001B | A 凸轮轴型线执行器 A：控制电路信号过低，第 1 排 |
| P001C | A 凸轮轴型线执行器 A：控制电路信号过高，第 1 排 |
| P001D | A 凸轮轴型线执行器 A：控制电路故障/断路，第 2 排 |
| P001E | A 凸轮轴型线执行器 A：控制电路信号过低，第 2 排 |
| P001F | A 凸轮轴型线执行器 A：控制电路信号过高，第 2 排 |
| P0020 | '"A" 凸轮轴相位调节器电路 (第 2 排)' |
| P0021 | '"A" 凸轮轴位置：正时过度提前 (第 2 排)' |
| P0022 | '"A" 凸轮轴位置：正时过度滞后 (第 2 排)' |
| P0023 | '"B" 凸轮轴相位调节器电路 (第 2 排)' |
| P0024 | '"B" 凸轮轴位置：正时过度提前 (第 2 排)' |
| P0025 | '"B" 凸轮轴位置：正时过度滞后 (第 2 排)' |
| P0026 | 进气门控制电磁阀：电路范围/性能（第 1 排） |
| P0027 | 排气门控制电磁阀：电路范围/性能，第 1 排 |
| P0028 | 进气门控制电磁阀：电路范围/性能（第 2 排） |
| P0029 | 排气门控制电磁阀：电路范围/性能，第 2 排 |
| P002A | B 凸轮轴型线执行器 A：控制电路故障/断路，第 1 排 |
| P002B | B 凸轮轴型线执行器 A：控制电路信号过低，第 1 排 |
| P002C | B 凸轮轴型线执行器 A：控制电路信号过高，第 1 排 |
| P002D | B 凸轮轴型线执行器 A：控制电路故障/断路，第 2 排 |
| P002E | B 凸轮轴型线执行器 A：控制电路信号过低，第 2 排 |
| P002F | B 凸轮轴型线执行器 A：控制电路信号过高，第 2 排 |
| P0030 | HO2S 加热器：控制电路（第 1 排，传感器 1） |
| P0031 | HO2S 加热器：控制电路信号过低（第 1 排，传感器 1） |
| P0032 | HO2S 加热器：控制电路信号过高（第 1 排，传感器 1） |
| P0033 | 涡轮增压器旁通阀：控制电路 |
| P0034 | 涡轮增压器旁通阀：控制电路信号过低 |
| P0035 | 涡轮增压器旁通阀：控制电路信号过高 |
| P0036 | HO2S 加热器：控制电路（第 1 排，传感器 2） |
| P0037 | HO2S 加热器：控制电路信号过低（第 1 排，传感器 2） |
| P0038 | HO2S 加热器：控制电路信号过高（第 1 排，传感器 2） |
| P0039 | 涡轮增压器/机械增压器旁通阀 A：控制电路范围/性能 |
| P003A | 涡轮/机械增压控制 A 位置：超出学习限值 |
| P003B | 涡轮/机械增压控制 B 位置：超出学习限值 |
| P003C | A 凸轮轴型线执行器 A 控制：性能/卡在关闭状态，第 1 排 |
| P003D | A 凸轮轴型线执行器 A 控制：卡在开启状态，第 1 排 |
| P003E | A 凸轮轴型线执行器 A 控制：性能/卡在关闭状态，第 2 排 |
| P003F | A 凸轮轴型线执行器 A 控制：卡在开启状态，第 2 排 |
| P0040 | O2 传感器信号对调：第 1 排传感器 1/第 2 排传感器 1 |
| P0041 | O2 传感器信号对调：第 1 排传感器 2/第 2 排传感器 2 |
| P0042 | HO2S 加热器：控制电路，第 1 排，传感器 3 |
| P0043 | HO2S 加热器：控制电路信号过低，第 1 排，传感器 3 |
| P0044 | HO2S 加热器：控制电路信号过高，第 1 排，传感器 3 |
| P0045 | 涡轮增压器/机械增压器增压控制 A：电路故障/断路 |
| P0046 | 涡轮增压器/机械增压器增压控制 A：电路范围/性能 |
| P0047 | 涡轮增压器/机械增压器增压控制 A：电路信号过低 |
| P0048 | 涡轮增压器/机械增压器增压控制 A：电路信号过高 |
| P0049 | 涡轮/机械增压器 A：涡轮超速 |
| P004A | 涡轮增压器/机械增压器增压控制 B：电路故障/断路 |
| P004B | 涡轮增压器/机械增压器增压控制 B：电路范围/性能 |
| P004C | 涡轮增压器/机械增压器增压控制 B：电路信号过低 |
| P004D | 涡轮增压器/机械增压器增压控制 B：电路信号过高 |
| P004E | 涡轮增压器/机械增压器增压控制 A：电路信号间歇/不稳定 |
| P004F | 涡轮增压器/机械增压器增压控制 B：电路信号间歇/不稳定 |
| P0050 | HO2S 加热器：控制电路（第 2 排，传感器 1） |
| P0051 | HO2S 加热器：控制电路信号过低（第 2 排，传感器 1） |
| P0052 | HO2S 加热器：控制电路信号过高（第 2 排，传感器 1） |
| P0053 | HO2S 加热器电阻，第 1 排，传感器 1 |
| P0054 | HO2S 加热器电阻，第 1 排，传感器 2 |
| P0055 | HO2S 加热器电阻，第 1 排，传感器 3 |
| P0056 | HO2S 加热器：控制电路（第 2 排，传感器 2） |
| P0057 | HO2S 加热器：控制电路信号过低（第 2 排，传感器 2） |
| P0058 | HO2S 加热器：控制电路信号过高（第 2 排，传感器 2） |
| P0059 | HO2S 加热器电阻，第 2 排，传感器 1 |
| P005A | B 凸轮轴型线执行器 A 控制：性能/卡在关闭状态，第 1 排 |
| P005B | B 凸轮轴型线执行器 A 控制：卡在开启状态，第 1 排 |
| P005C | B 凸轮轴型线执行器 A 控制：性能/卡在关闭状态，第 2 排 |
| P005D | B 凸轮轴型线执行器 A 控制：卡在开启状态，第 2 排 |
| P005E | 涡轮增压器/机械增压器增压控制 B 供电电压：电路信号过低 |
| P005F | 涡轮增压器/机械增压器增压控制 B 供电电压：电路信号过高 |
| P0060 | HO2S 加热器电阻，第 2 排，传感器 2 |
| P0061 | HO2S 加热器电阻，第 2 排，传感器 3 |
| P0062 | HO2S 加热器：控制电路，第 2 排，传感器 3 |
| P0063 | HO2S 加热器：控制电路信号过低，第 2 排，传感器 3 |
| P0064 | HO2S 加热器：控制电路信号过高，第 2 排，传感器 3 |
| P0065 | 空气辅助喷油器控制：范围/性能 |
| P0066 | 空气辅助喷油器：控制电路信号过低 |
| P0067 | 空气辅助喷油器：控制电路信号过高 |
| P0068 | MAP/MAF — 节气门位置：相关性 |
| P0069 | 进气歧管绝对压力 — 大气压力：相关性 |
| P006A | MAP — 质量或体积空气流量：相关性，第 1 排 |
| P006B | MAP — 排气压力：相关性 |
| P006C | MAP — 涡轮增压器/机械增压器进气压力：相关性 |
| P006D | 大气压力 — 涡轮增压器/机械增压器进气压力：相关性，第 1 排 |
| P006E | 涡轮增压器/机械增压器增压控制 A 供电电压：电路信号过低 |
| P006F | 涡轮增压器/机械增压器增压控制 A 供电电压：电路信号过高 |
| P0070 | 环境空气温度传感器电路 A |
| P0071 | 环境空气温度传感器电路 A：范围/性能 |
| P0072 | 环境空气温度传感器电路 A：电平低 |
| P0073 | 环境空气温度传感器电路 A：电平高 |
| P0074 | 环境空气温度传感器电路 A：信号间歇/不稳定 |
| P0075 | 进气门控制电磁阀：电路，第 1 排 |
| P0076 | 进气门控制电磁阀：电路信号过低，第 1 排 |
| P0077 | 进气门控制电磁阀：电路信号过高，第 1 排 |
| P0078 | 排气门控制电磁阀：电路，第 1 排 |
| P0079 | 排气门控制电磁阀：电路信号过低，第 1 排 |
| P007A | 中冷器温度传感器：电路，第 1 排 |
| P007B | 中冷器温度传感器：电路范围/性能，第 1 排 |
| P007C | 中冷器温度传感器：电路信号过低，第 1 排 |
| P007D | 中冷器温度传感器：电路信号过高，第 1 排 |
| P007E | 中冷器温度传感器：电路信号间歇/不稳定，第 1 排 |
| P007F | 中冷器温度传感器 第 1 排/第 2 排：相关性 |
| P0080 | 排气门控制电磁阀：电路信号过高，第 1 排 |
| P0081 | 进气门控制电磁阀：电路，第 2 排 |
| P0082 | 进气门控制电磁阀：电路信号过低，第 2 排 |
| P0083 | 进气门控制电磁阀：电路信号过高，第 2 排 |
| P0084 | 排气门控制电磁阀：电路，第 2 排 |
| P0085 | 排气门控制电磁阀：电路信号过低，第 2 排 |
| P0086 | 排气门控制电磁阀：电路信号过高，第 2 排 |
| P0087 | 共轨/系统压力：过低 |
| P0088 | 共轨/系统压力：过高 |
| P0089 | 燃油压力调节器 1：性能 |
| P008A | 低压燃油系统压力：过低 |
| P008B | 低压燃油系统压力：过高 |
| P008C | 燃油冷却器泵：控制电路故障/断路 |
| P008D | 燃油冷却器泵：控制电路信号过低 |
| P008E | 燃油冷却器泵：控制电路信号过高 |
| P008F | 发动机冷却液温度/燃油温度：相关性 |
| P0090 | 燃油压力调节器 A：控制电路故障/断路 |
| P0091 | 燃油压力调节器 A：控制电路信号过低 |
| P0092 | 燃油压力调节器 A：控制电路信号过高 |
| P0093 | 检测到燃油系统泄漏：大泄漏 |
| P0094 | 检测到燃油系统泄漏：小泄漏 |
| P0095 | 进气温度传感器 2：电路，第 1 排 |
| P0096 | 进气温度传感器 2：电路范围/性能，第 1 排 |
| P0097 | 进气温度传感器 2：电路信号过低，第 1 排 |
| P0098 | 进气温度传感器 2：电路信号过高，第 1 排 |
| P0099 | 进气温度传感器 2：电路信号间歇/不稳定，第 1 排 |
| P009A | 进气温度/环境空气温度：相关性 |
| P009B | 燃油压力释放：控制电路故障/断路 |
| P009C | 燃油压力释放：控制电路信号过低 |
| P009D | 燃油压力释放：控制电路信号过高 |
| P009E | 燃油压力释放控制：性能/卡在关闭状态 |
| P009F | 燃油压力释放控制：卡在开启状态 |
| P00A0 | 中冷器温度传感器：电路，第 2 排 |
| P00A1 | 中冷器温度传感器：电路范围/性能，第 2 排 |
| P00A2 | 中冷器温度传感器：电路信号过低，第 2 排 |
| P00A3 | 中冷器温度传感器：电路信号过高，第 2 排 |
| P00A4 | 中冷器温度传感器：电路信号间歇/不稳定，第 2 排 |
| P00A5 | 进气温度传感器 2：电路，第 2 排 |
| P00A6 | 进气温度传感器 2：电路范围/性能，第 2 排 |
| P00A7 | 进气温度传感器 2：电路信号过低，第 2 排 |
| P00A8 | 进气温度传感器 2：电路信号过高，第 2 排 |
| P00A9 | 进气温度传感器 2：电路信号间歇/不稳定，第 2 排 |
| P00AA | 进气温度传感器 1：电路，第 2 排 |
| P00AB | 进气温度传感器 1：电路范围/性能，第 2 排 |
| P00AC | 进气温度传感器 1：电路信号过低，第 2 排 |
| P00AD | 进气温度传感器 1：电路信号过高，第 2 排 |
| P00AE | 进气温度传感器 1：电路信号间歇，第 2 排 |
| P00AF | 涡轮增压器/机械增压器增压控制 A 模块：性能 |
| P00B0 | 涡轮增压器/机械增压器增压控制 B 模块：性能 |
| P00B1 | 散热器冷却液温度传感器：电路 |
| P00B2 | 散热器冷却液温度传感器：电路范围/性能 |
| P00B3 | 散热器冷却液温度传感器：电路信号过低 |
| P00B4 | 散热器冷却液温度传感器：电路信号过高 |
| P00B5 | 散热器冷却液温度传感器：电路信号间歇/不稳定 |
| P00B6 | 散热器冷却液温度/发动机冷却液温度：相关性 |
| P00B7 | 发动机冷却液流量低/性能 |
| P00B8 | MAP — 质量或体积空气流量：相关性，第 2 排 |
| P00B9 | 低压燃油系统压力：过低，环境温度低 |
| P00BA | 燃油压力低：强制限制功率 |
| P00BB | 燃油喷油器：流量不足，强制限制功率 |
| P00BC | 质量或体积空气流量 A 电路范围/性能：空气流量：过低 |
| P00BD | 质量或体积空气流量 A 电路范围/性能：空气流量：过高 |
| P00BE | 质量或体积空气流量 B 电路范围/性能：空气流量：过低 |
| P00BF | 质量或体积空气流量 B 电路范围/性能：空气流量：过高 |
| P00C0 | 涡轮增压器/机械增压器旁通阀 B：控制电路 |
| P00C1 | 涡轮增压器/机械增压器旁通阀 B：控制电路信号过低 |
| P00C2 | 涡轮增压器/机械增压器旁通阀 B：控制电路信号过高 |
| P00C3 | 涡轮增压器/机械增压器旁通阀 B：控制电路范围/性能 |
| P00C4 | 涡轮/机械增压器旁通阀 B：机械故障 |
| P00C5 | 涡轮/机械增压器 B：涡轮超速 |
| P00C6 | 燃油轨压力：发动机起动时过低，第 1 排 |
| P00C7 | 进气压力测量系统 — 多个传感器：相关性，第 1 排 |
| P00C8 | 燃油压力调节器 A 电磁阀供电电压：控制电路故障/断路 |
| P00C9 | 燃油压力调节器 A 电磁阀供电电压：控制电路信号过低 |
| P00CA | 燃油压力调节器 A 电磁阀供电电压：控制电路信号过高 |
| P00CB | 燃油量调节器电磁阀供电电压：控制电路故障/断路 |
| P00CC | 燃油量调节器电磁阀供电电压：控制电路信号过低 |
| P00CD | 燃油量调节器电磁阀供电电压：控制电路信号过高 |
| P00CE | 进气温度测量系统 — 多个传感器：相关性，第 1 排 |
| P00CF | 大气压力 — 涡轮增压器/机械增压器增压传感器 A：相关性 |
| P00D0 | 大气压力 — 涡轮增压器/机械增压器增压传感器 B：相关性 |
| P00D1 | HO2S 加热器：控制电路范围/性能，第 1 排，传感器 1 |
| P00D2 | HO2S 加热器：控制电路范围/性能，第 1 排，传感器 2 |
| P00D3 | HO2S 加热器：控制电路范围/性能，第 2 排，传感器 1 |
| P00D4 | HO2S 加热器：控制电路范围/性能，第 2 排，传感器 2 |
| P00D5 | HO2S 传感器相关性：第 1 排传感器 1/第 1 排传感器 2 |
| P00D6 | HO2S 传感器相关性：第 2 排传感器 1/第 2 排传感器 2 |
| P00D7 | 涡轮增压器/机械增压器旁通阀 A 温度：过高 |
| P00D8 | 涡轮增压器/机械增压器旁通阀 B 温度：过高 |
| P00D9 | 环境空气温度传感器电路 B |
| P00DA | 环境空气温度传感器电路 B：范围/性能 |
| P00DB | 环境空气温度传感器电路 B：电平低 |
| P00DC | 环境空气温度传感器电路 B：电平高 |
| P00DD | 环境空气温度传感器电路 B：信号间歇/不稳定 |
| P00DE | 增压空气冷却器冷却液温度传感器 A 电路 |
| P00DF | 中冷器冷却液温度传感器 A：电路范围/性能 |
| P00E0 | 中冷器冷却液温度传感器 A：电路信号过低 |
| P00E1 | 中冷器冷却液温度传感器 A：电路信号过高 |
| P00E2 | 中冷器冷却液温度传感器 A：信号间歇/不稳定 |
| P00E3 | 排气热交换器排气旁通阀 A：卡在打开位置 |
| P00E4 | 排气热交换器排气旁通阀 A：卡在关闭位置 |
| P00E5 | 进气温度/燃油温度：相关性 |
| P00E6 | 进气压力测量系统 — 多个传感器：相关性，第 2 排 |
| P00E7 | 进气温度测量系统 — 多个传感器：相关性，第 2 排 |
| P00E8 | 进气温度传感器 3：电路，第 1 排 |
| P00E9 | 进气温度传感器 3：电路范围/性能，第 1 排 |
| P00EA | 进气温度传感器 3：电路信号过低，第 1 排 |
| P00EB | 进气温度传感器 3：电路信号过高，第 1 排 |
| P00EC | 进气温度传感器 3：电路信号间歇/不稳定，第 1 排 |
| P00ED | 进气温度传感器 3：电路，第 2 排 |
| P00EE | 进气温度传感器 3：电路范围/性能，第 2 排 |
| P00EF | 进气温度传感器 3：电路信号过低，第 2 排 |
| P00F0 | 进气温度传感器 3：电路信号过高，第 2 排 |
| P00F1 | 进气温度传感器 3：电路信号间歇/不稳定，第 2 排 |
| P00F2 | 湿度传感器：电路故障/断路 |
| P00F3 | 湿度传感器：电路范围/性能 |
| P00F4 | 湿度传感器：电路信号过低 |
| P00F5 | 湿度传感器：电路信号过高 |
| P00F6 | 湿度传感器：电路信号间歇/不稳定 |
| P00F7 | 大气压力 — 涡轮增压器/机械增压器进气压力：相关性，第 2 排 |
| P00F8 | 涡轮增压器出口压力传感器 A：电路 |
| P00F9 | 涡轮增压器出口压力传感器 A：范围/性能 |
| P00FA | 涡轮出口压力传感器 A 电路：过低 |
| P00FB | 涡轮增压器出口压力传感器 A：电路信号过高 |
| P00FC | 涡轮增压器出口压力传感器 A：信号间歇/不稳定 |
| P00FD | 电池 B 充电状态：性能 |
| P00FE | EVAP 系统油箱蒸气管路：受限/堵塞 |
| P00FF | 车身控制单元请求点亮 MIL |
要看懂您的车上的某个故障码（可能的原因、应先检查什么），DiagAuto AI 应用会借助 AI 为您解释。了解这个应用
官方含义：OBDex（公有领域，CC0）。制造商故障码：dtc-database（MIT 许可），含义仅为可能，未经制造商验证。翻译：DiagAuto AI。同一含义可能因车型而异：诊断结果请务必让专业人员确认。