Códigos de avaria GM: significados prováveis
Códigos específicos de GM (geralmente P1xxx, B1xxx, C1xxx, U1xxx). O fabricante não publica esses significados: eles vêm de uma base aberta e continuam prováveis. O mesmo código pode ter outro sentido conforme o modelo ou o ano.
Códigos: 402, do menor ao maior.
| Código | Significado provável |
|---|---|
| P1031 | Sonda lambda aquecida HO2S: circuito de comando do monitoramento de corrente do aquecedor, sensores 1 |
| P1032 | Sonda lambda aquecida HO2S: circuito de comando de aquecimento, sensores 1 |
| P1105 | Sensor de vácuo secundário: circuito |
| P1106 | Circuito do sensor MAP: tensão alta intermitente |
| P1107 | Circuito do sensor MAP: tensão baixa intermitente |
| P1108 | Comparação entre os circuitos dos sensores BARO e MAP muito alta |
| P1109 | Sistema de borboleta da porta secundária |
| P1111 | Circuito do sensor de temperatura do ar de admissão (IAT): tensão alta intermitente |
| P1112 | Circuito do sensor de temperatura do ar de admissão (IAT): tensão baixa intermitente |
| P1113 | Válvula de comutação da ressonância de admissão: circuito |
| P1114 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT): tensão baixa intermitente |
| P1115 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT): tensão alta intermitente |
| P1116 | Sinal ECT instável ou intermitente |
| P1117 | Sinal de temperatura do líquido de arrefecimento do motor fora da faixa, baixo |
| P1118 | Sinal de temperatura do líquido de arrefecimento do motor fora da faixa, alto |
| P1119 | Sinal ECT fora da faixa em relação ao sensor TFT |
| P1120 | Sensor 1 de posição da borboleta (TP): circuito |
| P1121 | Circuito do sensor TP: tensão alta intermitente |
| P1122 | Circuito do sensor TP: tensão baixa intermitente |
| P1125 | Sistema de posição do pedal do acelerador (APP) |
| P1130 | Circuito HO2S: baixa variância, banco 1, sensor 1 |
| P1131 | Circuito HO2S: baixa variância, banco 1, sensor 2 |
| P1132 | Circuito H02S: baixa variância, banco 2, sensor 1 |
| P1133 | HO2S: comutação insuficiente |
| P1134 | HO2S: relação de tempo de transição |
| P1135 | HO2S: média pobre, banco 1, sensor 1 |
| P1136 | HO2S: média rica, banco 1, sensor 1 |
| P1137 | Sonda lambda aquecida HO2S, banco 1, sensor 2: pobre ou tensão baixa |
| P1138 | Sonda lambda aquecida HO2S, banco 1, sensor 2: rica ou tensão alta |
| P1139 | HO2S: comutação insuficiente, banco 1, sensor 2 |
| P1140 | HO2S: relação de tempo de transição, banco 1, sensor 2 |
| P1141 | Sonda lambda aquecida HO2S, banco 1, sensor 2: nível médio de tensão |
| P1143 | Sonda lambda aquecida HO2S, banco 1, sensor 3: pobre ou tensão baixa |
| P1144 | Sonda lambda aquecida HO2S, banco 1, sensor 3: rica ou tensão alta |
| P1145 | HO2S: contagens cruzadas, banco 1, sensor 3 |
| P1153 | HO2S: comutação insuficiente |
| P1154 | HO2S: relação de tempo de transição |
| P1155 | HO2S: média pobre, banco 2, sensor 1 |
| P1156 | HO2S: média rica, banco 2, sensor 1 |
| P1157 | Sonda lambda aquecida HO2S, banco 2, sensor 2: sistema pobre ou tensão baixa |
| P1158 | Sonda lambda aquecida HO2S, banco 2, sensor 2: rica ou tensão alta |
| P1159 | HO2S: contagens cruzadas, banco 2, sensor 2 |
| P1161 | Estágio de potência do aquecedor da sonda lambda HO2S: circuito, banco 2, sensor 2 |
| P1163 | Sonda lambda aquecida HO2S, banco 2, sensor 3: sistema pobre ou tensão baixa |
| P1164 | Sonda lambda aquecida HO2S, banco 2, sensor 3: rica ou tensão alta |
| P1165 | HO2S: contagens cruzadas, banco 2, sensor 2 |
| P1170 | Deslocamento da correção de combustível entre bancos |
| P1171 | Sistema de combustível pobre durante a aceleração |
| P1185 | Temperatura do óleo do motor: circuito |
| P1186 | EOT: desempenho do circuito |
| P1187 | Sensor EOT: circuito, tensão baixa |
| P1188 | Sensor EOT: circuito, tensão alta |
| P1189 | Interruptor de pressão do óleo do motor: circuito |
| P1190 | Vazamento de vácuo do motor |
| P1191 | Vazamento de ar no duto de ar de admissão |
| P1200 | Bico injetor: circuito de comando |
| P1201 | Sensor de massa de gás do combustível alternativo: circuito, problema de faixa/desempenho |
| P1202 | Circuito do sensor de massa de gás do combustível alternativo: frequência baixa |
| P1203 | Circuito do sensor de massa de gás do combustível alternativo: frequência alta |
| P1211 | Circuito do fluxo de ar em massa: alto intermitente |
| P1212 | Circuito do fluxo de ar em massa: baixo intermitente |
| P1214 | Bomba injetora: offset de sincronismo |
| P1215 | Detecção de fuga à massa indicada |
| P1216 | Tempo de resposta da válvula solenoide de combustível muito curto |
| P1217 | Tempo de resposta da válvula solenoide de combustível muito longo |
| P1218 | Calibração da bomba injetora: circuito |
| P1219 | Sensor de posição da borboleta: tensão de referência |
| P1220 | Sensor 2 de posição da borboleta (TP): circuito |
| P1221 | Sensor 1 2 de posição da borboleta (TP): correlação |
| P1222 | Bico injetor: circuito de comando intermitente |
| P1225 | Circuito do bico injetor do cilindro 2: intermitente |
| P1228 | Circuito do bico injetor do cilindro 3: intermitente |
| P1231 | Circuito do bico injetor do cilindro 4: intermitente |
| P1234 | Circuito do bico injetor do cilindro 5: intermitente |
| P1237 | Circuito do bico injetor do cilindro 6: intermitente |
| P1240 | Circuito do bico injetor do cilindro 7: intermitente |
| P1243 | Circuito do injetor, cilindro 8: intermitente |
| P1245 | Válvula de comutação do plenum de admissão |
| P1250 | Aquecedor de evaporação rápida do combustível: circuito |
| P1257 | Sistema do compressor: sobrepressão de sobrealimentação |
| P1258 | Modo de proteção contra temperatura excessiva do líquido de arrefecimento do motor ativo |
| P1260 | Último teste falhou SCC ou furto detectado, veículo imobilizado |
| P1270 | Sensor de posição do pedal do acelerador: erro do conversor A/D |
| P1271 | Sensor APP 1 2: desempenho |
| P1272 | Sensor 2 de posição do pedal do acelerador |
| P1273 | Sensor 1 de posição do pedal do acelerador |
| P1274 | Injetores ligados incorretamente |
| P1275 | Sensor 1 de posição do pedal do acelerador (APP): circuito |
| P1276 | Sensor 1 de posição do pedal do acelerador (APP): desempenho |
| P1277 | Sensor 1 de posição do pedal do acelerador: circuito, tensão baixa |
| P1278 | Sensor 1 de posição do pedal do acelerador: circuito, tensão alta |
| P1280 | Sensor 2 de posição do pedal do acelerador (APP): circuito |
| P1281 | Sensor 2 de posição do pedal do acelerador (APP): desempenho |
| P1282 | Sensor 2 de posição do pedal do acelerador: circuito, tensão baixa |
| P1283 | Sensor 2 de posição do pedal do acelerador: circuito, tensão alta |
| P1285 | Sensor 3 de posição do pedal do acelerador (APP): circuito |
| P1286 | Sensor 3 de posição do pedal do acelerador (APP): desempenho |
| P1287 | Sensor 3 de posição do pedal do acelerador: circuito, tensão baixa |
| P1288 | Sensor 3 de posição do pedal do acelerador: circuito, tensão alta |
| P1300 | Circuito do módulo de ignição |
| P1305 | Retroalimentação do primário 2 da bobina de ignição: circuito |
| P1310 | Circuito de retroalimentação do primário da bobina de ignição 3 |
| P1315 | Circuito de retroalimentação do primário da bobina de ignição 4 |
| P1320 | Circuito de referência 4X do módulo IC: ausência intermitente de pulsos |
| P1321 | Linha de falha do sistema de ignição eletrônica |
| P1322 | Sistema EI ou controle de ignição ausente |
| P1323 | Circuito de referência 24X: frequência baixa |
| P1324 | Rotação de partida muito baixa |
| P1335 | CKP: circuito |
| P1336 | Variação do sistema de posição do virabrequim (CKP) não aprendida |
| P1345 | CKP/CMP: correlação |
| P1346 | Sistema do sensor de posição do comando de admissão (CMP): desempenho |
| P1350 | Sistema de controle de ignição |
| P1351 | IC: circuito, tensão alta |
| P1352 | Saída do IC: pulso alto detectado ao aterrar, cilindro 2 |
| P1353 | Saída do IC: pulso alto detectado ao aterrar, cilindro 3 |
| P1354 | Saída do IC: pulso alto detectado ao aterrar, cilindro 4 |
| P1355 | Saída do IC: pulso alto detectado ao aterrar, cilindro 5 |
| P1356 | Saída do IC: pulso alto detectado ao aterrar, cilindro 6 |
| P1357 | Saída do IC: pulso alto detectado ao aterrar, cilindro 7 |
| P1358 | Saída do IC: pulso alto detectado ao aterrar, cilindro 8 |
| P1359 | Circuito de controle de ignição, grupo A |
| P1360 | Circuito de controle de ignição, grupo B |
| P1361 | IC: circuito, tensão baixa |
| P1362 | Cilindro 2 do IC: sem comutação após a habilitação |
| P1363 | Cilindro 3 do IC: sem comutação após a habilitação |
| P1364 | Cilindro 4 do IC: sem comutação após a habilitação |
| P1365 | Cilindro 5 do IC: sem comutação após a habilitação |
| P1366 | Cilindro 6 do IC: sem comutação após a habilitação |
| P1367 | Cilindro 7 do IC: sem comutação após a habilitação |
| P1368 | Cilindro 8 do IC: sem comutação após a habilitação |
| P1370 | Circuito de referência 4X do módulo IC: pulsos em excesso |
| P1371 | DI de baixa resolução: circuito |
| P1372 | Sensor de posição do virabrequim: desempenho do circuito |
| P1374 | Referência 3X: circuito |
| P1375 | Referência 24X: circuito, tensão alta |
| P1376 | Massa da ignição: circuito |
| P1377 | Módulo IC: comparação do pulso CAM com o pulso de referência 4X |
| P1380 | Falha de ignição detectada: dados de piso irregular indisponíveis |
| P1381 | Falha de ignição detectada: sem comunicação com a unidade de controle de freios |
| P1390 | Sensor 1 de velocidade da roda, sensor G: circuito |
| P1391 | Sensor 1 de velocidade da roda, sensor G: desempenho do circuito |
| P1392 | Sensor 1 de velocidade da roda, sensor G: circuito, tensão baixa |
| P1393 | Sensor 1 de velocidade da roda, sensor G: circuito, tensão alta |
| P1394 | Sensor 1 de velocidade da roda, sensor G: circuito intermitente |
| P1395 | Sensor 2 de velocidade da roda, sensor G: circuito |
| P1396 | Sensor 2 de velocidade da roda, sensor G: desempenho do circuito |
| P1397 | Sensor 2 de velocidade da roda, sensor G: circuito, tensão baixa |
| P1398 | Sensor 2 de velocidade da roda, sensor G: circuito, tensão alta |
| P1399 | Sensor 2 de velocidade da roda, sensor G: circuito intermitente |
| P1403 | Sistema de recirculação dos gases de escape: válvula 1 |
| P1404 | Sistema de recirculação dos gases de escape: válvula 2 |
| P1405 | Sistema de recirculação dos gases de escape: válvula 3 |
| P1406 | Posição do pino da válvula do EGR: circuito |
| P1407 | EGR: entrada de ar na alimentação de escape para a válvula do EGR |
| P1408 | Sensor de pressão do coletor de admissão: circuito |
| P1409 | Vazamento no sistema de vácuo do EGR |
| P1410 | Sistema de pressão do tanque de combustível |
| P1415 | Sistema de injeção de ar secundário (AIR) |
| P1416 | Sistema AIR, banco 1 |
| P1418 | Relé A do sistema de injeção de ar secundário: circuito de comando, sinal alto |
| P1420 | Interruptor de baixa pressão do ar de admissão: circuito, tensão baixa |
| P1421 | Interruptor de baixa pressão do ar de admissão: circuito, tensão alta |
| P1423 | Interruptor de alta pressão do ar de admissão: circuito, tensão alta |
| P1431 | Sensor 2 de nível de combustível: desempenho |
| P1432 | Sensor 2 de nível de combustível: circuito, tensão baixa |
| P1433 | Sensor 2 de nível de combustível: circuito, tensão alta |
| P1441 | Sistema de emissões evaporativas (EVAP): fluxo sem purga |
| P1442 | Interruptor de vácuo EVAP: tensão alta com a ignição ligada |
| P1450 | Sensor de pressão barométrica: circuito |
| P1451 | Sensor de pressão barométrica: desempenho |
| P1460 | Sistema de controle da ventoinha de arrefecimento |
| P1480 | Ventoinha 1 de arrefecimento: circuito de comando, sinal alto |
| P1483 | Sistema de arrefecimento do motor: desempenho |
| P1500 | Sinal do motor de partida: circuito |
| P1501 | Sensor de velocidade do veículo: circuito intermitente |
| P1502 | Antifurto: nenhuma senha recebida |
| P1503 | Antifurto: senha incorreta |
| P1504 | Saída de velocidade do veículo: circuito |
| P1508 | Sistema IAC: rotação baixa |
| P1509 | Sistema IAC: rotação alta |
| P1510 | Fonte de alimentação de reserva |
| P1511 | Sistema de reserva do controle da borboleta: desempenho |
| P1514 | Corpo de borboleta: desempenho |
| P1515 | Posição do atuador da borboleta da unidade de controle: desempenho |
| P1516 | Posição do atuador da borboleta do módulo de controle do atuador da borboleta (TAC): desempenho |
| P1517 | Módulo de controle do atuador da borboleta (TAC): desempenho |
| P1518 | Dados seriais do módulo de controle do atuador da borboleta (TAC): circuito |
| P1519 | Módulo eletrônico da borboleta: tensão baixa, comunicação desativada |
| P1520 | Sistema indicador de marcha |
| P1521 | Câmbio engatado com ângulo de borboleta alto |
| P1522 | De park/neutro para drive/ré em rotação alta |
| P1523 | Retorno da borboleta do controle eletrônico |
| P1524 | Sensor TP aprendido CI: ângulo da borboleta fora da faixa |
| P1525 | Manutenção do corpo de borboleta necessária |
| P1526 | Aprendizado do sensor TP não concluído |
| P1527 | Comparação do interruptor de pressão da faixa do câmbio |
| P1528 | Regulador |
| P1529 | Para-brisa aquecido: problema de solicitação |
| P1530 | Interruptor de ajuste do ponto de ignição: circuito |
| P1531 | Sensor de temperatura do lado de baixa do A/C: falha |
| P1532 | Sensor de temperatura do evaporador do A/C: circuito, tensão baixa |
| P1533 | Sensor de temperatura do evaporador do A/C: circuito, tensão alta |
| P1534 | Sensor de temperatura do lado de alta do A/C: tensão baixa |
| P1535 | Sensor de temperatura do lado de alta do A/C: circuito |
| P1536 | Sistema do A/C: temperatura ECT excessiva |
| P1537 | Solicitação do A/C: circuito, tensão baixa |
| P1538 | Solicitação do A/C: circuito, tensão alta |
| P1539 | Retroalimentação da embreagem do ar-condicionado (A/C): circuito, tensão alta |
| P1540 | Sistema do A/C: pressão alta |
| P1541 | Lado de alta do A/C: temperatura excessiva |
| P1542 | Sistema do A/C: pressão alta e temperatura alta |
| P1543 | Sistema do A/C: desempenho |
| P1544 | Condição do fluido refrigerante do A/C muito baixa |
| P1545 | Relé da embreagem do A/C: circuito de comando |
| P1546 | Retroalimentação da embreagem do ar-condicionado (A/C): circuito, tensão baixa |
| P1547 | Desempenho do sistema de A/C degradado |
| P1548 | Recirculação do A/C: circuito |
| P1554 | Controle de cruzeiro ativado: circuito, tensão alta |
| P1555 | Saída do orifício variável eletrônico |
| P1558 | Servo do controle de cruzeiro indica baixo |
| P1559 | Modo de gerenciamento de potência do controle de cruzeiro |
| P1560 | Sistema de controle de cruzeiro: câmbio transeixo fora de drive |
| P1561 | Válvula solenoide de alívio do controle de cruzeiro |
| P1562 | Válvula solenoide de vácuo do controle de cruzeiro |
| P1563 | Diferença entre a velocidade do veículo e a velocidade ajustada do controle de cruzeiro muito alta |
| P1564 | Sistema de controle de cruzeiro: aceleração do veículo muito alta |
| P1565 | Sensor de posição do servo do controle de cruzeiro |
| P1566 | Sistema de controle de cruzeiro: rotação do motor muito alta |
| P1567 | Sistema de controle de cruzeiro: controle ativo de frenagem ativo |
| P1568 | Curso do servo do controle de cruzeiro maior que o comandado |
| P1569 | Curso do servo do controle de cruzeiro alto fora do controle de cruzeiro |
| P1570 | Sistema de controle de cruzeiro: controle de tração ativo |
| P1571 | Circuito PWM do TCS: sem frequência |
| P1572 | ASR ativo: circuito baixo por tempo excessivo |
| P1573 | Dados seriais PCM/EBTCM: circuito |
| P1574 | Interruptor da luz de freio: circuito |
| P1575 | Interruptor de freio de curso estendido: circuito |
| P1576 | Sensor BBV: circuito, tensão alta |
| P1577 | Sensor BBV: circuito, tensão baixa |
| P1578 | Circuito do sensor BBV: vácuo baixo |
| P1579 | De P/N para D/R com ângulo de borboleta alto |
| P1580 | Movimento do controle de cruzeiro: circuito, tensão baixa |
| P1581 | Movimento do controle de cruzeiro: circuito, tensão alta |
| P1582 | Direção do controle de cruzeiro: circuito, tensão baixa |
| P1583 | Circuito de direção do controle de cruzeiro: volume alto |
| P1584 | Controle de cruzeiro desativado |
| P1585 | Circuito de comando de inibição do controle de cruzeiro |
| P1586 | Interruptor 2 do freio do controle de cruzeiro: circuito |
| P1587 | Embreagem do controle de cruzeiro: circuito de comando, sinal baixo |
| P1588 | Embreagem do controle de cruzeiro: circuito de comando, sinal alto |
| P1599 | Estol ou quase estol do motor detectado |
| P1600 | Bateria da PCM |
| P1601 | Problema de comunicação serial com o dispositivo 1 |
| P1602 | Perda dos dados seriais do EBTCM |
| P1603 | Perda dos dados seriais do SDM |
| P1604 | Perda dos dados seriais do IPC |
| P1605 | Perda dos dados seriais do HVAX |
| P1606 | Problema de comunicação serial com o dispositivo 6 |
| P1607 | Problema de comunicação serial com o dispositivo 7 |
| P1608 | Problema de comunicação serial com o dispositivo 8 |
| P1609 | Perda dos dados seriais do TCS |
| P1610 | Perda dos dados seriais do PZM |
| P1611 | Perda dos dados seriais do CVRTD |
| P1612 | Perda dos dados seriais do IPM |
| P1613 | Perda dos dados seriais do DIM |
| P1614 | Perda dos dados seriais do RIM |
| P1615 | Perda dos dados seriais do VTD |
| P1617 | Interruptor de nível do óleo do motor: circuito |
| P1619 | Reinicialização do monitor de vida útil do óleo do motor: circuito |
| P1620 | Líquido de arrefecimento baixo: circuito |
| P1621 | Memória da PCM: desempenho |
| P1622 | Seleção de cilindro |
| P1623 | Resistor pull-up de temperatura do câmbio |
| P1624 | Dados de snapshot do cliente disponíveis |
| P1625 | PCM: reinicialização do sistema |
| P1626 | Antifurto: sinal de habilitação de combustível perdido |
| P1627 | Conversor A/D: desempenho |
| P1628 | Resistor pull-up do ECT |
| P1629 | Antifurto: sinal de partida |
| P1630 | Antifurto: modo de aprendizado ativo |
| P1631 | Antifurto: sinal de habilitação de partida incorreto |
| P1632 | Antifurto: combustível desabilitado |
| P1633 | Circuito de alimentação da ignição: tensão baixa |
| P1634 | Alimentação 1 da ignição: circuito, tensão baixa |
| P1635 | Referência de 5 Volts 1: circuito |
| P1636 | PCM: estouro da pilha (stack) |
| P1637 | Terminal L do gerador: circuito |
| P1638 | Terminal F do gerador: circuito |
| P1639 | Referência de 5 Volts 2: circuito |
| P1640 | Driver 1: tensão de entrada alta |
| P1641 | Relé FC 1: circuito de comando |
| P1642 | Relé FC 2 e 3: circuito de comando |
| P1643 | Saída de rotação do motor: circuito |
| P1644 | Saída do TP: circuito |
| P1645 | Saída da válvula solenoide do EVAP: circuito |
| P1646 | Driver 1: linha 6 |
| P1647 | Driver 1: linha 7 |
| P1650 | Driver 2: tensão de entrada alta |
| P1651 | Relé da ventoinha 1: circuito de comando |
| P1652 | Saída de arfagem do chassi induzida pelo conjunto motriz: circuito |
| P1653 | Luz de nível de óleo: circuito de comando |
| P1654 | Luz de manutenção da borboleta em breve: circuito de comando |
| P1655 | Válvula solenoide de purga do EVAP: circuito de comando |
| P1656 | Driver 2: linha 6 |
| P1657 | Válvula solenoide de troca para cima 1 4: circuito de comando |
| P1658 | Relé de habilitação do motor de partida: circuito de comando |
| P1660 | Ventoinhas de arrefecimento: circuito de comando |
| P1661 | MIL: circuito de comando |
| P1662 | Inibição do controle de cruzeiro: circuito de comando |
| P1663 | Luz de vida útil do óleo: circuito de comando |
| P1664 | Luz de troca para cima 1 4: circuito de comando |
| P1665 | Driver 3: linha 5 |
| P1666 | Driver 3: linha 6 |
| P1667 | Válvula solenoide de inibição da ré: circuito de comando |
| P1669 | Unidade ABS esperada |
| P1670 | Driver 4 |
| P1671 | Driver 4: linha 1 |
| P1672 | Luz de nível baixo do óleo do motor: circuito de comando |
| P1673 | Luz de motor quente: circuito de comando |
| P1674 | Tacômetro: circuito de comando |
| P1675 | Válvula solenoide de ventilação do EVAP: circuito de comando |
| P1676 | Driver 4: linha 6 |
| P1677 | Driver 4: linha 7 |
| P1680 | Driver 5 |
| P1681 | Driver 5: linha 1 |
| P1682 | Driver 5: linha 2 |
| P1683 | Driver 5: linha 3 |
| P1684 | Driver 5: linha 4 |
| P1685 | Driver 5: linha 5 |
| P1686 | Driver 5: linha 6 |
| P1687 | Driver 5: linha 7 |
| P1689 | Torque entregue: falha do circuito |
| P1690 | Estouro de loop do ECM |
| P1691 | Indicador do líquido de arrefecimento: circuito, tensão baixa |
| P1692 | Indicador do líquido de arrefecimento: circuito, tensão alta |
| P1693 | Tacômetro: circuito, tensão baixa |
| P1694 | Tacômetro: circuito, tensão alta |
| P1695 | Entrada sem chave remota: circuito, sinal baixo |
| P1696 | Tensão da entrada sem chave remota alta |
| P1700 | Solicitação de MIL do câmbio |
| P1701 | Circuito de solicitação de MIL do câmbio |
| P1705 | Saída do sinal P/N: circuito |
| P1740 | Solicitação de redução de torque do câmbio: circuito |
| P1743 | Sinal TP do ECM |
| P1760 | Tensão de alimentação do ECM interrompida |
| P1779 | Sinal do torque do motor entregue à TCM |
| P1780 | Circuito do interruptor de posição park/neutro (PNP), sinal de torque do motor: circuito |
| P1790 | Checksum da unidade de controle do câmbio |
| P1791 | Unidade de controle do câmbio: laço |
| P1792 | Unidade de controle do câmbio: memória reprogramável |
| P1793 | Unidade de controle do câmbio: estouro da pilha (stack) |
| P1795 | Posição do corpo de borboleta no barramento CAN |
| P1800 | Relé de controle de alimentação da TCM: circuito aberto |
| P1801 | Falha do interruptor seletor de desempenho |
| P1804 | Relé de comando de massa |
| P1810 | Interruptor de posição da válvula TFP: circuito |
| P1811 | Adaptação máxima e troca longa |
| P1812 | Câmbio: condição de sobretemperatura |
| P1813 | Controle de torque |
| P1814 | Conversor de torque sobrecarregado |
| P1815 | Interruptor de faixa do câmbio: partida em faixa errada |
| P1816 | Interruptor de posição da válvula TFP: park/neutro com relação de marcha |
| P1817 | Interruptor de posição da válvula TFP: ré com relação de marcha |
| P1818 | Interruptor de posição da válvula TFP: drive sem relação de marcha |
| P1819 | Interruptor de modo interno: sem partida, faixa errada |
| P1820 | Circuito do interruptor de modo interno A: baixo |
| P1822 | Circuito do interruptor de modo interno B: alto |
| P1823 | Circuito do interruptor de modo interno P: baixo |
| P1825 | Interruptor de modo interno: faixa inválida |
| P1826 | Circuito do interruptor de modo interno C: alto |
| P1831 | Alimentação da válvula solenoide PC: circuito, tensão baixa |
| P1833 | Alimentação das válvulas solenoides do câmbio automático: circuito, tensão baixa |
| P1835 | Interruptor de kick-down |
| P1836 | Interruptor de kick-down: falha, aberto |
| P1837 | Interruptor de kick-down: falha, em curto |
| P1842 | Válvula solenoide de troca 1 2: circuito, tensão baixa |
| P1843 | Válvula solenoide de troca 1 2: circuito, tensão alta |
| P1844 | Circuito do sinal de redução de torque solicitado pela TCM |
| P1845 | Saída da relação de marcha do câmbio: circuito |
| P1847 | Circuito da válvula solenoide de troca 2-3: tensão alta |
| P1850 | Válvula solenoide de aplicação da banda de freio: circuito |
| P1851 | Válvula solenoide de aplicação da banda de freio: desempenho |
| P1852 | Válvula solenoide de aplicação da banda de freio: tensão baixa |
| P1853 | Válvula solenoide de aplicação da banda de freio: tensão alta |
| P1860 | Circuito da válvula solenoide PWM do TCC: falha elétrica |
| P1864 | Embreagem do conversor de torque: circuito |
| P1868 | Vida útil do fluido do câmbio |
| P1870 | Componente do câmbio patinando |
| P1871 | Relação de marcha indefinida |
| P1873 | Interruptor de temperatura do estator do TCC: circuito, sinal baixo |
| P1874 | Interruptor de temperatura do estator do TCC: circuito, sinal alto |
| P1875 | Interruptor 4WD baixa: circuito |
| P1884 | Luz de habilitação do TCC/troca: circuito |
| P1886 | Válvula solenoide de sincronismo de troca |
| P1887 | Circuito do interruptor de liberação do TCC |
| P1890 | Entrada de dados do ECM: circuito |
| P1891 | Sensor de posição da borboleta: sinal PWM baixo |
| P1892 | Sensor de posição da borboleta: sinal PWM alto |
| P1893 | Sinal do torque do motor: tensão baixa |
| P1894 | Sinal do torque do motor: tensão alta |
| P1895 | Redução de torque da TCM para o ECM: circuito |
Para entender um código no seu carro (causas prováveis, o que verificar primeiro), o aplicativo DiagAuto AI o explica com IA. Conheça o aplicativo
Significados oficiais: OBDex (domínio público, CC0). Códigos de fabricantes: dtc-database (licença MIT), significados prováveis não verificados pelos fabricantes. Tradução: DiagAuto AI. Um mesmo significado pode variar conforme o modelo: sempre peça a um profissional que confirme um diagnóstico.