Codes défaut Subaru : significations probables
Codes propres à Subaru (souvent P1xxx, B1xxx, C1xxx, U1xxx). Le constructeur ne publie pas ces significations : elles viennent d'une base ouverte et restent probables. Le même code peut avoir un autre sens selon le modèle ou l'année.
93 codes, du plus petit au plus grand.
| Code | Signification probable |
|---|---|
| P1086 | Vanne de génération de turbulence (tumble) n° 2 gauche, capteur de position : circuit, signal bas |
| P1087 | Vanne de génération de turbulence (tumble) n° 2 gauche, capteur de position : circuit, signal haut |
| P1088 | Vanne de génération de turbulence (tumble) n° 1 droite, capteur de position : circuit, signal bas |
| P1089 | Vanne de génération de turbulence (tumble) n° 1 droite, capteur de position : circuit, signal haut |
| P1090 | Vanne de génération de turbulence (tumble) n° 1 droite : dysfonctionnement, bloquée ouverte |
| P1091 | Vanne de génération de turbulence (tumble) n° 1 droite : dysfonctionnement, bloquée fermée |
| P1092 | Vanne de génération de turbulence (tumble) n° 2 gauche : dysfonctionnement, bloquée ouverte |
| P1093 | Vanne de génération de turbulence (tumble) n° 2 gauche : dysfonctionnement, bloquée fermée |
| P1094 | Vanne de génération de turbulence (tumble), circuit n° 1 : circuit ouvert |
| P1095 | Vanne de génération de turbulence (tumble), circuit n° 1 : surintensité |
| P1096 | Vanne de génération de turbulence (tumble), circuit n° 2 : circuit ouvert |
| P1097 | Vanne de génération de turbulence (tumble), circuit n° 2 : surintensité |
| P1100 | Contacteur du démarreur : dysfonctionnement du circuit |
| P1101 | Contacteur de position point mort : dysfonctionnement du circuit, boîte manuelle |
| P1102 | Électrovanne des sources de pression : dysfonctionnement du circuit |
| P1103 | Électrovanne de commutation des sources de pression : circuit |
| P1104 | Signal de commande de couple moteur : dysfonctionnement du circuit |
| P1106 | Signal 2 de commande de couple moteur : dysfonctionnement du circuit |
| P1107 | Système d'air secondaire (AIR), électrovanne de diagnostic : défaut du circuit |
| P1110 | Capteur de pression atmosphérique : signal bas |
| P1111 | Capteur de pression atmosphérique : signal haut |
| P1112 | Capteur de pression atmosphérique : problème de plage de fonctionnement/performance |
| P1115 | Signal de coupure de la commande de couple moteur, circuit : signal haut |
| P1116 | Signal de coupure de la commande de couple moteur, circuit : signal bas |
| P1120 | Contacteur du démarreur : signal haut |
| P1121 | Contacteur de position point mort : circuit, signal bas, véhicules à boîte automatique |
| P1122 | Vanne de commutation des sources de pression : circuit, signal haut |
| P1124 | Circuit du signal d'antipatinage (TCS) : signal haut |
| P1130 | Sonde lambda avant : dysfonctionnement du circuit, circuit ouvert |
| P1131 | Sonde lambda avant : dysfonctionnement du circuit, court-circuit |
| P1134 | Sonde air/carburant avant : problème du microcalculateur |
| P1137 | Sonde air/carburant avant : problème de plage de fonctionnement/performance du circuit |
| P1139 | Sonde air/carburant avant n° 1, chauffage : problème de plage de fonctionnement/performance du circuit |
| P1141 | Débitmètre d'air massique (MAF) : circuit, signal haut |
| P1142 | Débitmètre d'air massique (MAF) : circuit, signal bas |
| P1143 | Capteur de pression : circuit, signal bas |
| P1144 | Capteur de pression : circuit, signal haut |
| P1146 | Capteur de pression : circuit, problème de plage de fonctionnement/performance, signal haut |
| P1150 | Sonde lambda avant, chauffage : circuit, signal haut |
| P1151 | Sonde lambda arrière, chauffage : circuit, signal haut |
| P1230 | Calculateur de commande de pompe à carburant : dysfonctionnement |
| P1244 | Électrovanne de commande de la wastegate : dysfonctionnement, signal bas |
| P1245 | Électrovanne de commande de la wastegate : dysfonctionnement, mode de secours |
| P1301 | Incendie dû à l'élévation de la température d'échappement |
| P1312 | Capteur de température d'échappement : dysfonctionnement |
| P1325 | Capteur de cliquetis : circuit, signal bas |
| P1400 | Électrovanne de commande de pression du réservoir de carburant : signal bas |
| P1401 | Système de commande de pression du réservoir de carburant : performance |
| P1402 | Capteur de pression du niveau de carburant : défaut du circuit |
| P1420 | Électrovanne de commande de pression du réservoir de carburant : signal haut |
| P1421 | Recirculation des gaz d'échappement (EGR), circuit : signal haut |
| P1422 | Électrovanne de commande de purge EVAP : circuit, signal haut |
| P1423 | Commande de mise à l'air EVAP : signal haut |
| P1440 | Système de commande de pression du réservoir de carburant : signal bas |
| P1441 | Système de commande de pression du réservoir de carburant : signal haut |
| P1442 | Capteur de niveau de carburant : circuit, plage de fonctionnement/performance |
| P1443 | Système EVAP : problème de fonction de commande de mise à l'air |
| P1480 | Relais 1 du ventilateur de refroidissement : circuit, signal haut |
| P1500 | Relais 1 du ventilateur de radiateur : dysfonctionnement du circuit |
| P1501 | Système de régulation du ralenti : dysfonctionnement, mode de secours |
| P1502 | Ventilateur de radiateur : problème de fonctionnement |
| P1507 | Système de régulation du ralenti : dysfonctionnement, mode de secours |
| P1510 | Régulation du ralenti, électrovanne, signal 1 : circuit, signal bas |
| P1511 | Régulation du ralenti, électrovanne, signal 1 : circuit, signal haut |
| P1512 | Régulation du ralenti, électrovanne, signal 2 : circuit, signal bas |
| P1513 | Régulation du ralenti, électrovanne, signal 2 : circuit, signal haut |
| P1514 | Régulation du ralenti, électrovanne, signal 3 : circuit, signal bas |
| P1515 | Régulation du ralenti, électrovanne, signal 3 : circuit, signal haut |
| P1516 | Régulation du ralenti, électrovanne, signal 4 : circuit, signal bas |
| P1517 | Régulation du ralenti, électrovanne, signal 4 : circuit, signal haut |
| P1518 | Contacteur du démarreur : circuit, signal bas |
| P1520 | Relais 1 du ventilateur de radiateur : circuit, signal haut |
| P1540 | Capteur de vitesse du véhicule : dysfonctionnement |
| P1544 | Température d'échappement élevée détectée |
| P1560 | Circuit de tension de secours : dysfonctionnement |
| P1590 | Contacteur de position point mort : circuit, signal haut |
| P1591 | Contacteur de position point mort : circuit, signal bas |
| P1592 | Contacteur de position point mort : circuit, modèle à boîte manuelle |
| P1594 | Boîte de vitesses automatique, signal d'entrée de diagnostic : dysfonctionnement du circuit |
| P1595 | Boîte automatique, signal d'entrée de diagnostic : circuit, signal bas |
| P1596 | Boîte automatique, signal d'entrée de diagnostic : circuit, signal haut |
| P1698 | Signal de coupure de la commande de couple moteur, circuit : signal bas |
| P1699 | Signal de coupure de la commande de couple moteur, circuit : signal haut |
| P1700 | Capteur de position du papillon : dysfonctionnement du circuit, boîte automatique |
| P1701 | Régulateur de vitesse, signal de mémorisation : dysfonctionnement du circuit (boîte automatique) |
| P1702 | Boîte automatique, signal d'entrée de diagnostic : circuit |
| P1703 | Électrovanne de commande du calage d'embrayage bas : dysfonctionnement du circuit |
| P1704 | Frein 2-4, électrovanne de calage : dysfonctionnement du circuit |
| P1705 | Frein 2-4, électrovanne de pression, électrovanne D : circuit |
| P1711 | Signal 1 de commande de couple moteur : dysfonctionnement du circuit |
| P1712 | Signal 2 de commande de couple moteur : dysfonctionnement du circuit |
| P1722 | Boîte automatique, signal d'entrée de diagnostic : signal haut |
| P1742 | Boîte automatique, signal d'entrée de diagnostic : dysfonctionnement |
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Significations officielles : OBDex (domaine public, CC0). Codes constructeur : dtc-database (licence MIT), significations probables non vérifiées par les constructeurs. Traduction : DiagAuto AI. Une même signification peut varier selon le modèle : faites toujours confirmer un diagnostic par un professionnel.