Codes défaut Nissan : significations probables
Codes propres à Nissan (souvent P1xxx, B1xxx, C1xxx, U1xxx). Le constructeur ne publie pas ces significations : elles viennent d'une base ouverte et restent probables. Le même code peut avoir un autre sens selon le modèle ou l'année.
59 codes, du plus petit au plus grand.
| Code | Signification probable |
|---|---|
| P1105 | Électrovanne du contacteur de pression MAP/BARO |
| P1110 | Électrovanne de calage des soupapes d'admission |
| P1120 | Capteur de position du papillon secondaire : défaut du circuit |
| P1125 | Capteur de position du papillon en tandem : défaut du circuit |
| P1126 | Fonction du thermostat |
| P1130 | Électrovanne de commande de la vanne de turbulence (swirl) |
| P1135 | Commande du calage des soupapes d'admission : circuit, banc 2 |
| P1140 | Commande du calage des soupapes d'admission, capteur de position, banc 1 |
| P1145 | Commande du calage des soupapes d'admission, capteur de position, banc 2 |
| P1148 | Régulation en boucle fermée : banc 1 |
| P1165 | Contacteur de dépression de commande de la vanne de turbulence (swirl) |
| P1168 | Régulation en boucle fermée : banc 2 |
| P1210 | Système d'antipatinage : défaut du signal |
| P1211 | Unité de commande ABS/antipatinage (TCS) |
| P1212 | Ligne de communication ABS/antipatinage (TCS) |
| P1217 | Moteur : surchauffe |
| P1220 | Signal de commande de la pompe à carburant : défaut |
| P1320 | Signal d'allumage |
| P1335 | Capteur de position de vilebrequin : référence (REF) |
| P1336 | Capteur de position de vilebrequin (CKPS) |
| P1400 | Électrovanne de commande de l'EGR (EGRC) |
| P1401 | Capteur de température EGR |
| P1402 | Système EGR |
| P1440 | Système EVAP : petite fuite |
| P1441 | Vanne de by-pass de la vanne de coupure de dépression |
| P1443 | Canister EVAP, contacteur de dépression de commande : défaut du circuit |
| P1444 | Électrovanne de régulation du volume de purge du canister |
| P1445 | Canister EVAP, vanne de commande du volume de purge |
| P1446 | Canister EVAP, vanne de mise à l'air : fermée |
| P1447 | Système EVAP : surveillance du débit de purge |
| P1448 | Canister EVAP, vanne de mise à l'air : ouverte |
| P1464 | Capteur de niveau de carburant : circuit, signal de masse |
| P1490 | Vanne de by-pass de la vanne de coupure de dépression : circuit |
| P1491 | Vanne de by-pass de la vanne de coupure de dépression |
| P1492 | Canister EVAP, électrovanne de commande de purge : circuit |
| P1493 | Canister EVAP, électrovanne de commande de purge |
| P1550 | Électrovanne du convertisseur de couple (TCC) |
| P1605 | Ligne de communication de diagnostic de boîte automatique |
| P1701 | Correction de carburant |
| P1705 | Capteur de position du papillon : circuit, boîte automatique |
| P1706 | Contacteur de position parking/point mort (PNP) |
| P1760 | Électrovanne d'embrayage de frein moteur : circuit |
| P1780 | Contacteur de commande de la boîte, circuit : contacteur de surmultipliée non actionné pendant l'autotest |
| P1781 | Boîte, contacteur de gamme courte 4x4 : défaut hors plage |
| P1783 | Température d'huile de boîte : signal haut |
| P1788 | Électrovanne B de régulation de pression : circuit ouvert |
| P1789 | Électrovanne B de régulation de pression : circuit en court-circuit |
| P1790 | Circuit mécanique de position du papillon (TP) |
| P1791 | Circuit électrique de position du papillon (TP) |
| P1792 | Circuit de pression barométrique |
| P1793 | Volume d'air d'admission : circuit |
| P1794 | Calculateur moteur (PCM), circuit d'alimentation directe de la batterie |
| P1795 | Contacteur de ralenti : circuit |
| P1796 | Contacteur de kick-down : circuit |
| P1797 | Contacteur P/N : circuit ouvert ou en court-circuit |
| P1798 | Circuit de température du liquide de refroidissement |
| P1799 | Contacteur de maintien : circuit |
| P1900 | Capteur de vitesse de turbine : circuit intermittent |
| P1901 | Embrayage de convertisseur de couple (TCC) : circuit intermittent |
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Significations officielles : OBDex (domaine public, CC0). Codes constructeur : dtc-database (licence MIT), significations probables non vérifiées par les constructeurs. Traduction : DiagAuto AI. Une même signification peut varier selon le modèle : faites toujours confirmer un diagnostic par un professionnel.