Codes défaut GM : significations probables
Codes propres à GM (souvent P1xxx, B1xxx, C1xxx, U1xxx). Le constructeur ne publie pas ces significations : elles viennent d'une base ouverte et restent probables. Le même code peut avoir un autre sens selon le modèle ou l'année.
402 codes, du plus petit au plus grand.
| Code | Signification probable |
|---|---|
| P1031 | Sonde lambda, chauffage, surveillance du courant : circuit de commande, capteurs 1 |
| P1032 | Sonde lambda, chauffage, montée en température : circuit de commande, capteurs 1 |
| P1105 | Capteur de dépression secondaire : circuit |
| P1106 | Capteur de pression du collecteur (MAP) : circuit, tension élevée intermittente |
| P1107 | Capteur de pression du collecteur (MAP) : circuit, tension basse intermittente |
| P1108 | Capteur de pression barométrique (BARO) / capteur MAP : circuit, comparaison trop élevée |
| P1109 | Système de papillon de lumière secondaire |
| P1111 | Capteur de température d'air d'admission (IAT) : circuit, tension élevée intermittente |
| P1112 | Capteur de température d'air d'admission (IAT) : circuit, tension basse intermittente |
| P1113 | Vanne de commutation de résonance d'admission : circuit |
| P1114 | Capteur de température du liquide de refroidissement moteur (ECT) : circuit, tension basse intermittente |
| P1115 | Capteur de température du liquide de refroidissement moteur (ECT) : circuit, tension élevée intermittente |
| P1116 | Signal de température du liquide de refroidissement (ECT) : instable ou intermittent |
| P1117 | Signal de température du liquide de refroidissement moteur : hors plage, bas |
| P1118 | Signal de température du liquide de refroidissement moteur : hors plage, haut |
| P1119 | Signal de température du liquide de refroidissement (ECT) hors plage par rapport au capteur de température d'huile de boîte (TFT) |
| P1120 | Capteur 1 de position du papillon (TP) : circuit |
| P1121 | Capteur de position du papillon (TP) : circuit, tension élevée intermittente |
| P1122 | Capteur de position du papillon (TP) : circuit, tension basse intermittente |
| P1125 | Système de position de pédale d'accélérateur (APP) |
| P1130 | Sonde lambda : circuit, faible variance, banc 1, capteur 1 |
| P1131 | Sonde lambda : circuit, faible variance, banc 1, capteur 2 |
| P1132 | Sonde lambda : circuit, faible variance, banc 2, capteur 1 |
| P1133 | Sonde lambda : commutation insuffisante |
| P1134 | Sonde lambda : rapport du temps de transition |
| P1135 | Sonde lambda : moyenne pauvre, banc 1, capteur 1 |
| P1136 | Sonde lambda : moyenne riche, banc 1, capteur 1 |
| P1137 | Sonde lambda, banc 1, capteur 2 : mélange pauvre ou tension basse |
| P1138 | Sonde lambda, banc 1, capteur 2 : mélange riche ou tension élevée |
| P1139 | Sonde lambda : commutation insuffisante, banc 1, capteur 2 |
| P1140 | Sonde lambda : rapport du temps de transition, banc 1, capteur 2 |
| P1141 | Sonde lambda, banc 1, capteur 2 : niveau de tension moyen |
| P1143 | Sonde lambda, banc 1, capteur 3 : mélange pauvre ou tension basse |
| P1144 | Sonde lambda, banc 1, capteur 3 : mélange riche ou tension élevée |
| P1145 | Sonde lambda : comptage des croisements, banc 1, capteur 3 |
| P1153 | Sonde lambda : commutation insuffisante |
| P1154 | Sonde lambda : rapport du temps de transition |
| P1155 | Sonde lambda : moyenne pauvre, banc 2, capteur 1 |
| P1156 | Sonde lambda : moyenne riche, banc 2, capteur 1 |
| P1157 | Sonde lambda, banc 2, capteur 2 : système pauvre ou tension basse |
| P1158 | Sonde lambda, banc 2, capteur 2 : mélange riche ou tension élevée |
| P1159 | Sonde lambda : comptage des croisements, banc 2, capteur 2 |
| P1161 | Sonde lambda, chauffage, étage de puissance : circuit, banc 2, capteur 2 |
| P1163 | Sonde lambda, banc 2, capteur 3 : système pauvre ou tension basse |
| P1164 | Sonde lambda, banc 2, capteur 3 : mélange riche ou tension élevée |
| P1165 | Sonde lambda : comptage des croisements, banc 2, capteur 2 |
| P1170 | Décalage de correction de carburant entre bancs |
| P1171 | Système de carburant : mélange pauvre à l'accélération |
| P1185 | Circuit de température d'huile moteur |
| P1186 | Circuit EOT : performance |
| P1187 | Capteur de température d'huile moteur (EOT) : circuit, tension basse |
| P1188 | Capteur de température d'huile moteur (EOT) : circuit, tension élevée |
| P1189 | Contacteur de pression d'huile moteur : circuit |
| P1190 | Moteur : fuite de dépression |
| P1191 | Conduit d'air d'admission : fuite d'air |
| P1200 | Injecteur, commande : circuit |
| P1201 | Carburant alternatif, capteur de masse de gaz : circuit, plage de fonctionnement/performance |
| P1202 | Carburant alternatif, capteur de masse de gaz : circuit, fréquence basse |
| P1203 | Carburant alternatif, capteur de masse de gaz : circuit, fréquence haute |
| P1211 | Débitmètre d'air massique (MAF) : circuit, signal haut intermittent |
| P1212 | Débitmètre d'air massique (MAF) : circuit, signal bas intermittent |
| P1214 | Pompe d'injection, calage : décalage |
| P1215 | Détection de défaut de masse signalée |
| P1216 | Électrovanne de carburant : temps de réponse trop court |
| P1217 | Électrovanne de carburant : temps de réponse trop long |
| P1218 | Pompe d'injection, étalonnage : circuit |
| P1219 | Capteur de position du papillon : tension de référence |
| P1220 | Capteur 2 de position du papillon (TP) : circuit |
| P1221 | Capteurs 1/2 de position du papillon (TP) : corrélation |
| P1222 | Injecteur, commande : circuit intermittent |
| P1225 | Circuit d'injecteur, cylindre 2 : intermittent |
| P1228 | Circuit d'injecteur, cylindre 3 : intermittent |
| P1231 | Circuit d'injecteur, cylindre 4 : intermittent |
| P1234 | Circuit d'injecteur, cylindre 5 : intermittent |
| P1237 | Circuit d'injecteur, cylindre 6 : intermittent |
| P1240 | Circuit d'injecteur, cylindre 7 : intermittent |
| P1243 | Injecteur, cylindre 8 : circuit intermittent |
| P1245 | Vanne de commutation du plénum d'admission |
| P1250 | Chauffage d'évaporation précoce du carburant : circuit |
| P1257 | Système de compresseur : surpression de suralimentation |
| P1258 | Liquide de refroidissement moteur : mode de protection contre la surchauffe actif |
| P1260 | Dernier test échoué (SCC) ou vol détecté : véhicule immobilisé |
| P1270 | Capteur de position de pédale d'accélérateur : erreur du convertisseur analogique/numérique |
| P1271 | Capteur 1/2 de position de pédale d'accélérateur (APP) : performance |
| P1272 | Capteur 2 de position de pédale d'accélérateur |
| P1273 | Capteur 1 de position de pédale d'accélérateur |
| P1274 | Injecteurs : câblage incorrect |
| P1275 | Capteur 1 de position de pédale d'accélérateur (APP) : circuit |
| P1276 | Capteur 1 de position de pédale d'accélérateur (APP) : performance |
| P1277 | Capteur 1 de position de pédale d'accélérateur : circuit, tension basse |
| P1278 | Capteur 1 de position de pédale d'accélérateur : circuit, tension élevée |
| P1280 | Capteur 2 de position de pédale d'accélérateur (APP) : circuit |
| P1281 | Capteur 2 de position de pédale d'accélérateur (APP) : performance |
| P1282 | Capteur 2 de position de pédale d'accélérateur : circuit, tension basse |
| P1283 | Capteur 2 de position de pédale d'accélérateur : circuit, tension élevée |
| P1285 | Capteur 3 de position de pédale d'accélérateur (APP) : circuit |
| P1286 | Capteur 3 de position de pédale d'accélérateur (APP) : performance |
| P1287 | Capteur 3 de position de pédale d'accélérateur : circuit, tension basse |
| P1288 | Capteur 3 de position de pédale d'accélérateur : circuit, tension élevée |
| P1300 | Circuit du module d'allumage |
| P1305 | Bobine d'allumage 2, retour du primaire : circuit |
| P1310 | Bobine d'allumage 3 : circuit de retour du primaire |
| P1315 | Bobine d'allumage 4 : circuit de retour du primaire |
| P1320 | Module IC, circuit de référence 4X : intermittent, aucune impulsion |
| P1321 | Système d'allumage électronique : ligne de défaut |
| P1322 | Système d'allumage électronique ou commande d'allumage : manquant |
| P1323 | Circuit de référence 24X : fréquence basse |
| P1324 | Régime de lancement du moteur : trop bas |
| P1335 | Circuit du capteur de vilebrequin (CKP) |
| P1336 | Système de position de vilebrequin (CKP) : variation non apprise |
| P1345 | Corrélation capteur de vilebrequin (CKP) / capteur d'arbre à cames (CMP) |
| P1346 | Arbre à cames d'admission, système de capteur de position (CMP) : performance |
| P1350 | Système de commande d'allumage |
| P1351 | Circuit IC : tension élevée |
| P1352 | Sortie IC : impulsion haute détectée à la mise à la masse, cylindre 2 |
| P1353 | Sortie IC : impulsion haute détectée à la mise à la masse, cylindre 3 |
| P1354 | Sortie IC : impulsion haute détectée à la mise à la masse, cylindre 4 |
| P1355 | Sortie IC : impulsion haute détectée à la mise à la masse, cylindre 5 |
| P1356 | Sortie IC : impulsion haute détectée à la mise à la masse, cylindre 6 |
| P1357 | Sortie IC : impulsion haute détectée à la mise à la masse, cylindre 7 |
| P1358 | Sortie IC : impulsion haute détectée à la mise à la masse, cylindre 8 |
| P1359 | Circuit de commande d'allumage : groupe A |
| P1360 | Circuit de commande d'allumage : groupe B |
| P1361 | Circuit IC : tension basse |
| P1362 | IC, cylindre 2 : ne bascule pas après activation |
| P1363 | IC, cylindre 3 : ne bascule pas après activation |
| P1364 | IC, cylindre 4 : ne bascule pas après activation |
| P1365 | IC, cylindre 5 : ne bascule pas après activation |
| P1366 | IC, cylindre 6 : ne bascule pas après activation |
| P1367 | IC, cylindre 7 : ne bascule pas après activation |
| P1368 | IC, cylindre 8 : ne bascule pas après activation |
| P1370 | Module IC, circuit de référence 4X : trop d'impulsions |
| P1371 | Circuit DI : faible résolution |
| P1372 | Capteur de position de vilebrequin : performance du circuit |
| P1374 | Circuit de référence 3X |
| P1375 | Circuit de référence 24X : tension élevée |
| P1376 | Circuit de masse d'allumage |
| P1377 | Module IC : comparaison de l'impulsion d'arbre à cames (CAM) et de l'impulsion de référence 4X |
| P1380 | Raté d'allumage détecté : données de mauvaise route non disponibles |
| P1381 | Raté d'allumage détecté : aucune communication avec le calculateur de freinage |
| P1390 | Capteur 1 de vitesse de roue, capteur G : circuit |
| P1391 | Capteur 1 de vitesse de roue, capteur G : performance du circuit |
| P1392 | Capteur 1 de vitesse de roue, capteur G : circuit, tension basse |
| P1393 | Capteur 1 de vitesse de roue, capteur G : circuit, tension élevée |
| P1394 | Capteur 1 de vitesse de roue, capteur G : circuit intermittent |
| P1395 | Capteur 2 de vitesse de roue, capteur G : circuit |
| P1396 | Capteur 2 de vitesse de roue, capteur G : performance du circuit |
| P1397 | Capteur 2 de vitesse de roue, capteur G : circuit, tension basse |
| P1398 | Capteur 2 de vitesse de roue, capteur G : circuit, tension élevée |
| P1399 | Capteur 2 de vitesse de roue, capteur G : circuit intermittent |
| P1403 | Système de recirculation des gaz d'échappement (EGR), vanne 1 |
| P1404 | Système de recirculation des gaz d'échappement (EGR), vanne 2 |
| P1405 | Système de recirculation des gaz d'échappement (EGR), vanne 3 |
| P1406 | Position du pointeau de la vanne EGR : circuit |
| P1407 | EGR : entrée d'air dans l'alimentation des gaz d'échappement vers la vanne EGR |
| P1408 | Capteur de pression du collecteur d'admission : circuit |
| P1409 | Système de dépression de l'EGR : fuite |
| P1410 | Système de pression du réservoir de carburant |
| P1415 | Système d'injection d'air secondaire (AIR) |
| P1416 | Système d'air secondaire (AIR), banc 1 |
| P1418 | Système d'injection d'air secondaire, relais A, commande : circuit, signal haut |
| P1420 | Contacteur de basse pression de l'air d'admission : circuit, tension basse |
| P1421 | Contacteur de basse pression de l'air d'admission : circuit, tension élevée |
| P1423 | Contacteur de haute pression de l'air d'admission : circuit, tension élevée |
| P1431 | Capteur 2 de niveau de carburant : performance |
| P1432 | Capteur 2 de niveau de carburant : circuit, tension basse |
| P1433 | Capteur 2 de niveau de carburant : circuit, tension élevée |
| P1441 | Système antipollution (EVAP) : débit hors purge |
| P1442 | Contacteur de dépression EVAP : tension élevée contact mis |
| P1450 | Capteur de pression barométrique : circuit |
| P1451 | Capteur de pression barométrique : performance |
| P1460 | Système de commande du ventilateur de refroidissement |
| P1480 | Ventilateur de refroidissement 1 : circuit de commande, signal haut |
| P1483 | Système de refroidissement moteur : performance |
| P1500 | Signal du démarreur : circuit |
| P1501 | Capteur de vitesse du véhicule : circuit intermittent |
| P1502 | Antivol : aucun mot de passe reçu |
| P1503 | Antivol : mot de passe incorrect |
| P1504 | Vitesse du véhicule : circuit de sortie |
| P1508 | Système IAC : régime bas |
| P1509 | Système IAC : régime élevé |
| P1510 | Alimentation de secours |
| P1511 | Système de commande du papillon, système de secours : performance |
| P1514 | Boîtier papillon : performance |
| P1515 | Calculateur, position de l'actionneur de papillon : performance |
| P1516 | Calculateur d'actionneur de papillon (TAC) : performance de la position de l'actionneur de papillon |
| P1517 | Calculateur d'actionneur de papillon (TAC) : performance |
| P1518 | Calculateur d'actionneur de papillon (TAC), circuit de données série |
| P1519 | Module de papillon électronique : tension basse, communication désactivée |
| P1520 | Système d'indicateur de rapport |
| P1521 | Boîte enclenchée à grand angle de papillon |
| P1522 | Parking/point mort vers conduite/marche arrière à régime élevé |
| P1523 | Commande du papillon motorisé : retour du papillon |
| P1524 | Capteur de position du papillon (TP) : angle du papillon appris (CI) hors plage |
| P1525 | Boîtier papillon : entretien requis |
| P1526 | Capteur de position du papillon (TP) : apprentissage incomplet |
| P1527 | Gamme de boîte : comparaison des manocontacts de pression |
| P1528 | Régulateur de pression (governor) |
| P1529 | Demande de pare-brise chauffant : problème |
| P1530 | Contacteur de réglage du calage de l'allumage : circuit |
| P1531 | Capteur de température côté basse pression de climatisation : défaut |
| P1532 | Capteur de température d'évaporateur de climatisation : circuit, tension basse |
| P1533 | Capteur de température d'évaporateur de climatisation : circuit, tension élevée |
| P1534 | Capteur de température côté haute pression de climatisation : tension basse |
| P1535 | Capteur de température côté haute pression de climatisation : circuit |
| P1536 | Système de climatisation : surchauffe du liquide de refroidissement (ECT) |
| P1537 | Demande de climatisation : circuit, tension basse |
| P1538 | Demande de climatisation : circuit, tension élevée |
| P1539 | Embrayage de climatisation, retour : circuit, tension élevée |
| P1540 | Système de climatisation : haute pression |
| P1541 | Climatisation, côté haute pression : surchauffe |
| P1542 | Système de climatisation : haute pression, haute température |
| P1543 | Système de climatisation : performance |
| P1544 | État du fluide frigorigène de climatisation : très bas |
| P1545 | Relais d'embrayage de climatisation : circuit de commande |
| P1546 | Embrayage de climatisation, retour : circuit, tension basse |
| P1547 | Climatisation : performance dégradée |
| P1548 | Circuit de recirculation de climatisation |
| P1554 | Régulateur de vitesse, circuit d'enclenchement : tension élevée |
| P1555 | Orifice variable électronique : sortie |
| P1558 | Régulateur de vitesse, servo : indication basse |
| P1559 | Régulateur de vitesse, mode de gestion de l'énergie |
| P1560 | Régulateur de vitesse : boîte-pont pas en position conduite |
| P1561 | Régulateur de vitesse, électrovanne de mise à l'air |
| P1562 | Régulateur de vitesse, électrovanne de dépression |
| P1563 | Régulateur de vitesse, vitesse du véhicule / vitesse mémorisée : écart trop élevé |
| P1564 | Régulateur de vitesse : accélération du véhicule trop élevée |
| P1565 | Régulateur de vitesse, capteur de position du servo |
| P1566 | Régulateur de vitesse : régime moteur trop élevé |
| P1567 | Régulateur de vitesse : freinage actif en cours |
| P1568 | Régulateur de vitesse, course du servo : supérieure à la consigne |
| P1569 | Régulateur de vitesse, course du servo : élevée hors régulation |
| P1570 | Régulateur de vitesse : antipatinage actif |
| P1571 | Circuit PWM de l'antipatinage (TCS) : aucune fréquence |
| P1572 | Antipatinage (ASR) actif : circuit, signal bas trop longtemps |
| P1573 | Calculateur moteur (PCM), données série du calculateur de freinage (EBTCM) : circuit |
| P1574 | Contacteur de feux stop : circuit |
| P1575 | Contacteur de frein à course allongée : circuit |
| P1576 | Capteur BBV : circuit, tension élevée |
| P1577 | Capteur BBV : circuit, tension basse |
| P1578 | Capteur BBV : circuit, dépression faible |
| P1579 | P/N vers D/R à grand angle de papillon |
| P1580 | Régulateur de vitesse, circuit de déplacement : tension basse |
| P1581 | Régulateur de vitesse, circuit de déplacement : tension élevée |
| P1582 | Régulateur de vitesse, circuit de direction : tension basse |
| P1583 | Régulateur de vitesse, circuit de direction : tension élevée |
| P1584 | Régulateur de vitesse désactivé |
| P1585 | Inhibition du régulateur de vitesse : circuit de commande |
| P1586 | Régulateur de vitesse, contacteur de frein 2 : circuit |
| P1587 | Régulateur de vitesse, commande d'embrayage : circuit, signal bas |
| P1588 | Régulateur de vitesse, commande d'embrayage : circuit, signal haut |
| P1599 | Calage ou quasi-calage du moteur détecté |
| P1600 | Batterie du calculateur moteur (PCM) |
| P1601 | Problème de communication série avec le dispositif 1 |
| P1602 | Perte des données série de l'EBTCM |
| P1603 | Perte des données série du SDM |
| P1604 | Perte des données série de l'IPC |
| P1605 | Perte des données série du HVAX |
| P1606 | Problème de communication série avec le dispositif 6 |
| P1607 | Problème de communication série avec le dispositif 7 |
| P1608 | Problème de communication série avec l'appareil 8 |
| P1609 | Perte des données série du TCS |
| P1610 | Perte des données série du PZM |
| P1611 | Perte des données série du CVRTD |
| P1612 | Perte des données série de l'IPM |
| P1613 | Perte des données série du DIM |
| P1614 | Perte des données série du RIM |
| P1615 | Perte des données série du VTD |
| P1617 | Contacteur de niveau d'huile moteur : circuit |
| P1619 | Remise à zéro de l'indicateur de vidange : circuit |
| P1620 | Circuit du liquide de refroidissement : niveau bas |
| P1621 | Calculateur moteur (PCM), mémoire : performance |
| P1622 | Sélection du cylindre |
| P1623 | Résistance de rappel au positif de la température de boîte |
| P1624 | Données instantanées client disponibles |
| P1625 | Calculateur moteur (PCM) : réinitialisation du système |
| P1626 | Antivol : signal d'autorisation du carburant perdu |
| P1627 | Convertisseur analogique/numérique : performance |
| P1628 | Résistance de rappel au positif du capteur de température du liquide de refroidissement (ECT) |
| P1629 | Antivol : signal de lancement du moteur |
| P1630 | Antivol : mode d'apprentissage actif |
| P1631 | Antivol : signal d'autorisation de démarrage incorrect |
| P1632 | Antivol : carburant désactivé |
| P1633 | Alimentation de l'allumage : circuit, tension basse |
| P1634 | Alimentation d'allumage 1 : circuit, tension basse |
| P1635 | Circuit de référence 1 de 5 V |
| P1636 | Calculateur moteur (PCM) : dépassement de pile |
| P1637 | Générateur, borne L : circuit |
| P1638 | Générateur, borne F : circuit |
| P1639 | Circuit de référence 2 de 5 V |
| P1640 | Driver 1 : entrée, tension élevée |
| P1641 | Relais FC 1 : circuit de commande |
| P1642 | Relais FC 2 et 3 : circuit de commande |
| P1643 | Circuit de sortie du régime moteur |
| P1644 | Circuit de sortie de position du papillon (TP) |
| P1645 | Électrovanne EVAP : circuit de sortie |
| P1646 | Driver 1, ligne 6 |
| P1647 | Driver 1, ligne 7 |
| P1650 | Driver 2 : entrée, tension élevée |
| P1651 | Ventilateur 1, relais : circuit de commande |
| P1652 | Chaîne cinématique : circuit de sortie du tangage du châssis induit |
| P1653 | Voyant de niveau d'huile : circuit de commande |
| P1654 | Voyant d'entretien prochain du papillon : circuit de commande |
| P1655 | Électrovanne de purge EVAP : circuit de commande |
| P1656 | Driver 2, ligne 6 |
| P1657 | Électrovanne de montée de rapport 1-4 : circuit de commande |
| P1658 | Relais d'activation du démarreur : circuit de commande |
| P1660 | Ventilateurs de refroidissement : circuit de commande |
| P1661 | Voyant moteur (MIL) : circuit de commande |
| P1662 | Régulateur de vitesse, commande d'inhibition : circuit |
| P1663 | Voyant de durée de vie de l'huile : circuit de commande |
| P1664 | Témoin de rétrogradation 1-4 : circuit de commande |
| P1665 | Driver 3, ligne 5 |
| P1666 | Driver 3, ligne 6 |
| P1667 | Électrovanne d'interdiction de marche arrière, commande : circuit |
| P1669 | Unité d'ABS attendue |
| P1670 | Driver 4 |
| P1671 | Driver 4, ligne 1 |
| P1672 | Voyant de bas niveau d'huile moteur : circuit de commande |
| P1673 | Voyant de moteur chaud : circuit de commande |
| P1674 | Compte-tours : circuit de commande |
| P1675 | Électrovanne de mise à l'air EVAP : circuit de commande |
| P1676 | Driver 4, ligne 6 |
| P1677 | Driver 4, ligne 7 |
| P1680 | Driver 5 |
| P1681 | Driver 5, ligne 1 |
| P1682 | Driver 5, ligne 2 |
| P1683 | Driver 5, ligne 3 |
| P1684 | Driver 5, ligne 4 |
| P1685 | Driver 5, ligne 5 |
| P1686 | Driver 5, ligne 6 |
| P1687 | Driver 5, ligne 7 |
| P1689 | Couple délivré : défaut du circuit |
| P1690 | Calculateur moteur (ECM) : dépassement de boucle |
| P1691 | Jauge de liquide de refroidissement : circuit, tension basse |
| P1692 | Jauge de liquide de refroidissement : circuit, tension élevée |
| P1693 | Compte-tours : circuit, tension basse |
| P1694 | Compte-tours : circuit, tension élevée |
| P1695 | Entrée sans clé à distance : circuit, signal bas |
| P1696 | Entrée sans clé à distance : tension élevée |
| P1700 | Demande d'allumage du voyant moteur (MIL) par la boîte de vitesses |
| P1701 | Demande d'allumage du voyant moteur (MIL) par la boîte de vitesses : circuit |
| P1705 | Signal P/N : circuit de sortie |
| P1740 | Boîte, demande de réduction de couple : circuit |
| P1743 | Signal de position du papillon (TP) du calculateur moteur (ECM) |
| P1760 | Calculateur moteur (ECM) : tension d'alimentation interrompue |
| P1779 | Couple moteur délivré au signal du calculateur de boîte (TCM) |
| P1780 | Contacteur de position parking/point mort (PNP) : circuit, circuit du signal de couple moteur |
| P1790 | Calculateur de boîte de vitesses : erreur de somme de contrôle (checksum) |
| P1791 | Calculateur de boîte : boucle |
| P1792 | Calculateur de boîte : mémoire reprogrammable |
| P1793 | Calculateur de boîte : dépassement de pile |
| P1795 | Bus CAN : position du boîtier papillon |
| P1800 | Relais de commande d'alimentation du calculateur de boîte (TCM) : circuit ouvert |
| P1801 | Sélecteur de performance : défaillance |
| P1804 | Relais de commande de masse |
| P1810 | Contacteur de position de la vanne de pression d'huile de boîte (TFP) : circuit |
| P1811 | Adaptation maximale et passage de rapport long |
| P1812 | Boîte : surchauffe |
| P1813 | Commande du couple |
| P1814 | Convertisseur de couple : surcontrainte |
| P1815 | Contacteur de gamme de boîte : démarrage dans une mauvaise gamme |
| P1816 | Contacteur de position de la vanne de pression d'huile de boîte (TFP) : parking/point mort avec rapport de conduite |
| P1817 | Manocontact de pression d'huile de boîte (TFP) : indique la marche arrière alors qu'un rapport avant est engagé |
| P1818 | Contacteur de position de la vanne de pression d'huile de boîte (TFP) : conduite sans rapport de conduite |
| P1819 | Contacteur de mode interne : pas de démarrage, mauvaise plage |
| P1820 | Contacteur de mode interne, circuit A : signal bas |
| P1822 | Contacteur de mode interne, circuit B : signal haut |
| P1823 | Contacteur de position interne (IMS), circuit P : signal bas |
| P1825 | Contacteur de mode interne : plage illégale |
| P1826 | Contacteur de mode interne, circuit C : signal haut |
| P1831 | Alimentation de l'électrovanne PC : circuit, tension basse |
| P1833 | Circuit d'alimentation des électrovannes de boîte automatique : tension basse |
| P1835 | Contacteur de kick-down |
| P1836 | Contacteur de kick-down : défaillance, ouvert |
| P1837 | Contacteur de kick-down : défaillance, en court-circuit |
| P1842 | Électrovanne de passage 1-2 : circuit, tension basse |
| P1843 | Électrovanne de passage 1-2 : circuit, tension élevée |
| P1844 | Circuit du signal de réduction de couple souhaitée par le calculateur de boîte (TCM) |
| P1845 | Boîte de vitesses, rapport engagé : circuit de sortie |
| P1847 | Électrovanne de passage 2-3 : circuit, tension élevée |
| P1850 | Électrovanne de serrage de bande de frein : circuit |
| P1851 | Électrovanne de serrage de bande de frein : performance |
| P1852 | Électrovanne de serrage de bande de frein : tension basse |
| P1853 | Électrovanne de serrage de bande de frein : tension élevée |
| P1860 | Électrovanne PWM du convertisseur de couple (TCC) : défaut électrique du circuit |
| P1864 | Embrayage de convertisseur de couple (TCC) : circuit |
| P1868 | Durée de vie de l'huile de boîte |
| P1870 | Boîte : composant qui patine |
| P1871 | Rapport de transmission : non défini |
| P1873 | Contacteur de température du stator du convertisseur de couple (TCC) : circuit, signal bas |
| P1874 | Contacteur de température du stator du convertisseur de couple (TCC) : circuit, signal haut |
| P1875 | Contacteur de gamme courte 4WD : circuit |
| P1884 | Voyant d'activation/de passage du convertisseur de couple (TCC) : circuit |
| P1886 | Électrovanne de calage de passage de rapport |
| P1887 | Contacteur de déverrouillage de l'embrayage de convertisseur (TCC) : circuit |
| P1890 | Calculateur moteur (ECM), entrée de données : circuit |
| P1891 | Capteur de position du papillon : signal PWM bas |
| P1892 | Capteur de position du papillon : signal PWM haut |
| P1893 | Signal de couple moteur : tension basse |
| P1894 | Signal de couple moteur : tension élevée |
| P1895 | Calculateur de boîte (TCM) vers calculateur moteur (ECM) : circuit de réduction de couple |
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Significations officielles : OBDex (domaine public, CC0). Codes constructeur : dtc-database (licence MIT), significations probables non vérifiées par les constructeurs. Traduction : DiagAuto AI. Une même signification peut varier selon le modèle : faites toujours confirmer un diagnostic par un professionnel.